軟弱圍巖隧道預(yù)防坍方安全施工技術(shù)概述-資料下載頁
2025-06-26 04:37本頁面
【正文】 巖體松動后荷載加大，由初期支護完全被動地承受松動壓力。因此，必須保證初期支護的強度和剛度，及時支護，控制變形。初期支護仰拱（臨時仰拱）及時閉合極其重要，閉合成環(huán)后，提高了結(jié)構(gòu)的承載能力，從而有效地控制變形、避免坍方。技術(shù)要求：雙線隧道Ⅳ、Ⅴ級圍巖采用臺階法開挖時，必須設(shè)置鎖腳錨桿（管）等控制拱（墻）腳位移的措施。雙線隧道Ⅴ級圍巖應(yīng)設(shè)置橫向臨時支撐或臨時仰拱，臨時支撐采用型鋼，縱向每2榀設(shè)1處。鋼拱架宜采用八字節(jié)格柵拱架。鋼拱架應(yīng)工廠化制造，出廠前必須進行檢驗、試拼裝。噴混凝土原則上采用濕噴工藝，特殊地質(zhì)條件下可另行設(shè)計。 監(jiān)控量測是軟弱圍巖隧道安全施工的“眼睛”，是判斷結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性、指導(dǎo)軟弱圍巖隧道安全施工“最重要”的信息化手段。不進行監(jiān)控量測，將無法保證軟弱圍巖的安全施工。很多隧道的變形與坍方是因為沒有進行量測、或沒有使用量測成果才產(chǎn)生的，教訓(xùn)深刻。監(jiān)控量測主要包括拱頂下沉和水平收斂，淺埋段應(yīng)進行地表沉降量測。目前采用有尺量測的較多。由于隧道斷面大，采取有尺量測時，施工干擾大、耗時長。應(yīng)大力推廣采用全站儀利用貼片反射進行量測。 技術(shù)要求：建立等級管理、信息反饋和報告制度。隧道監(jiān)控量測必須設(shè)置專職人員，培訓(xùn)后上崗，實行專業(yè)化管理，城市隧道要引入第三方監(jiān)測。量測斷面布置間距Ⅳ級圍巖10m（規(guī)程10～30m）、Ⅴ級圍巖5m（規(guī)程5～10m）。拱頂下沉或水平收斂速率達5mm/d或位移累計達100mm時，要暫停施工，分析產(chǎn)生原因，提出處理措施。采用有尺量測時，測點掛鉤要做成閉合三角形，保證不變形、點接觸。 拱頂下沉量測照片 水平收斂量測照片 全站儀量測照片 由于目前初支＋二襯共同承載的設(shè)計方法，適時進行二次襯砌對安全施工十分重要，根據(jù)部有關(guān)要求：Ⅳ級圍巖二襯距掌子面距離不大于90m，Ⅴ級、Ⅵ級不大于70m，這些經(jīng)驗數(shù)據(jù)是十分重要的，現(xiàn)場必須嚴格執(zhí)行。 下面介紹一下隧道洞口施工、高地應(yīng)力地層施工應(yīng)注意的幾個問題，以及新意法施工技術(shù)。 （1）關(guān)于隧道洞口施工應(yīng)注意的幾個問題 “早進晚出”，對洞口不良地質(zhì)可采取加長明洞、管棚法進洞等措施。一次刷坡到位，不允許上半斷面刷坡后進洞，這樣，進洞后再刷下半斷面時易引起洞口滑坍。盡早施作洞口工程。 洞口塌方照片 （2）高地應(yīng)力軟巖隧道施工的幾個問題 超前預(yù)報：目前尚未系統(tǒng)開展掌子面地應(yīng)力測試，這就給工程措施的制定造成困難。 錨桿加固：及時施作長錨桿加固圍巖，必要時采用預(yù)應(yīng)力錨桿。 初期支護剛度：合理選取支護剛度參數(shù)，防止變形侵限。必要時可施作雙層初期支護。 超前釋放應(yīng)力：目前現(xiàn)場進行了超前鉆孔、超前導(dǎo)洞釋放應(yīng)力試驗，都沒有很好的效果，應(yīng)繼續(xù)開展工程實踐及研究。 巖土控制變形分析法: 對掌子面超前加固后可全斷面機械化施工，不但可加快進度，而且施工安全度高，應(yīng)在工程中應(yīng)用和推廣。 近年來，軟弱圍巖隧道事故頻繁發(fā)生，不但造成了財產(chǎn)損失和工期延誤，而且造成了較大的人員傷亡和巨大的社會影響。 軟弱圍巖地質(zhì)條件復(fù)雜，施工工序繁多，工藝要求嚴格，技術(shù)含量高。如果能認清軟弱圍巖“變形與坍方的發(fā)展過程和變化規(guī)律”，嚴格執(zhí)行“三超前、四到位、一強化”的施工方針，完全能夠避免軟弱圍巖隧道事故的發(fā)生，確保工程安全和生命安全。 37 /
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1