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南京地鐵三號線某標段結構頂板施工方案-資料下載頁

2025-06-06 20:59本頁面
  

【正文】 凝材料的類型、水膠比及氣象條件等確定潮濕養(yǎng)護時間。(5)混凝土澆筑后應仔細抹面壓平,抹面時嚴禁灑水,并應防止過度操作。(6)應進行現(xiàn)場混凝土的耐久性質量檢測。 砼施工程序砼澆注的施工工藝流程如下圖:鋼筋工程驗收模板工程驗收砼施工前現(xiàn)場交底砼輸送泵就位砼輸送泵潤管簽發(fā)砼澆筑令泵送砼及布料砼澆搗及結束沖洗泵車施工準備攪拌站送砼測試與養(yǎng)護坍落度測試砼試件制作南京地鐵三號線某標段結構頂板施工方案24砼施工工藝流程圖 砼施工措施及要求熟悉施工圖紙,充分了解和掌握施工及設計要求,做好技術交底,落實崗位責任制,執(zhí)行好“三檢” (自檢、交接檢、專檢) 。頂板砼施工前,對地模及支架模板的施工嚴格按前述地技術要求進行,以保證結構砼厚度能滿足設計要求。頂板、墻施工時與圍護結構的接觸面按施工圖要求進行清洗。對圍護結構有漏水的地方需要先進行堵漏處理。商品混凝土用混凝土運輸車運送至灌注地點,用 2 臺混凝土輸送泵輸送至灌注面?;炷翉臄嚢铏C中卸出到澆筑完畢的延續(xù)時間(min):氣溫混凝土強度等級不高于 25℃ 高于 25℃不高于 C30 120 90高于 C30 90 60泵送混凝土應符合下列規(guī)定:(1)混凝土的供應,必須保證輸送混凝土的泵能連續(xù)工作。(2)泵送前應先用適量的與混凝土內成分相同的水泥漿或水泥砂漿潤滑輸送管內壁。(3)預計泵送間歇時間超過 45min 或當混凝土出現(xiàn)離析現(xiàn)象時,應立即用壓力水或其他方法沖洗管內殘留的混凝土。(4)在泵送過程中,罐車出料口、泵車受料斗口設專人負責,控制送料速度快慢,保證應有足夠的混凝土泵送,以防止吸入空氣產生阻塞; 并注意在進料口及時攔撿大石塊、砼結塊及雜物,以防堵管。(5)當遇到砼壓送困難時,泵壓力升高、管路產生振動時,不得強行壓送,應對管南京地鐵三號線某標段結構頂板施工方案25路進行檢查,并放慢壓送速度或使泵反轉。(6)加強砼的級配管理和坍落度控制,確保砼的可泵性,施工中應按規(guī)范嚴格進行坍落度檢查,若有偏差不合格時,及時與攪拌站聯(lián)系并處理。混凝土澆注(1)頂板、頂梁砼澆筑①澆筑混凝土應連續(xù)進行。當必須間歇時,其間歇時間宜縮短,并應在前層混凝土凝結之前,將次層混凝土澆筑完畢。若超時應按有關防水要求留置施工縫。采用“一個坡度,薄層澆注,循序推進,一次到頂”的灌注方法來縮小混凝土暴露面,以及加大澆筑強度以縮短澆注時間等措施防止產生澆注冷縫,提高結構混凝土的防裂抗?jié)B能力。②每節(jié)段均采用縱向分幅灌注,根據(jù)施工經驗及現(xiàn)有施工技術設備水平,以每節(jié)段混凝土的灌注時間不超過 24 小時控制,組織兩套澆注設備及兩個作業(yè)組同時澆注。板每小時澆注數(shù)量不小于 30m3,澆注分幅寬為 2m,1 小時即可完成一幅的施工。③搗固用振搗器搗實混凝土時,每一振點的振搗延續(xù)時間,應使混凝土表面呈現(xiàn)浮漿和不再沉落且不再出現(xiàn)氣泡為止,一般宜為 15~30s;插入式振搗器搗實混凝土的移動間距,不宜大于振搗器作用半徑的 倍;搗實輕骨料混凝土的移動間距,不宜大于其作用半徑;振搗器與模板的距離,不應大于其作用半徑的 倍,并應避免碰撞鋼筋、模板、芯管、吊環(huán)、預埋件等;振搗器插入下層混凝土內的深度應不小于 50mm。在縱梁及鋼筋密集區(qū)可采用 φ32 或 φ25 小型搗固器,設專人搗固,確?;炷翝仓|量。要依次搗固密實,應避免漏搗、欠搗及超搗。要注意排除混凝土因泌水在粗骨料、水平鋼筋下部生成的水分和空隙,提高混凝土與鋼筋的握裹力,防止因混凝土沉落而出現(xiàn)的裂縫,同時又減小內部裂縫,增加混凝土密實度,從而提高抗裂及抗?jié)B性,避免產生滲漏水的路徑。④嚴格控制混凝土的入模溫度,防止混凝土中心與表面溫差過大,混凝土表面產生有害裂紋??刂苹炷寥肽囟炔怀^ 28℃,混凝土中心與表面溫差<20℃。板體混凝土施工過程中應進行溫升監(jiān)測,以便及時準確地采取保證措施,確保大體積混凝土施工質量。⑤每節(jié)段施工縫在混凝土澆注前必須鑿毛及清洗干凈。⑥做好砼表面抹面收尾工作。頂板混凝土基面應保證 2/1000 的平整度,且不允許做南京地鐵三號線某標段結構頂板施工方案26找平層。故須采用多次收水、多次壓平,用木蟹打成細毛面,并要求從速覆蓋濕草包(或先鋪塑料薄膜)作濕養(yǎng)護,以滿足粘貼、涂抹防水層時混凝土基面堅實、平整的要求。⑦混凝土養(yǎng)護是確保混凝土質量的一個關鍵環(huán)節(jié),為確保混凝土不產生有害裂縫,應在澆筑砼完畢后的 12h 以內進行養(yǎng)護,并設專人養(yǎng)護。頂板混凝土灌注后在砼初凝后采用覆蓋濕草包養(yǎng)護,養(yǎng)護時間不少于 14d,如可能,養(yǎng)護至頂板附加防水層施作前,然后及時做附加防水層與其保護層,并及時回填土。⑧混凝土缺陷修整A 面積較小且數(shù)量不多的蜂窩或露石的混凝土表面,可用 1:2~1: 的水泥砂漿抹平,在抹砂漿之前,必須用鋼絲刷或加壓水洗刷基層;B 較大面積的蜂窩、露石和露筋應按其全部深度鑿去薄弱的混凝土層和個別突出的骨料顆粒,然后用鋼絲刷或加壓水洗刷表面,再用比原混凝土強度等級提高一級的細骨料混凝土填塞,并仔細搗實;C 選擇修補用的砂漿、砼配合比時應進行配色比較;D 對影響混凝土結構性能的缺陷,必須會同監(jiān)理、設計等有關單位研究處理。(2)墻、壁柱砼澆筑在板砼強度達到 以上,即可施工相應的側墻砼。為保證砼的澆筑質量,砼一次性自由下落高度不超過 2m 且振搗密實,側墻中部設置窗口,以便于砼澆筑及振搗。 砼質量控制標準序號 項 目 允許偏差(mm) 檢驗方法1 砼抗壓強度、抗?jié)B強度 不低于設計要求 砼試塊2 建筑物軸線位移 <15 全站儀或鋼尺檢查3 凈空限界 滿足設計要求 全站儀或鋼尺檢查標高 177。104 頂板平整度 10水準儀及 2m 靠尺檢查5 縱坡 177。% 水準儀測量≤5m 8 經緯儀或吊線、鋼尺檢查6 層高垂直度>5m 10 經緯儀或吊線、鋼尺檢查7 截面尺寸 +8,5 全站儀或鋼尺檢查8 側墻 位移 ≤15 經緯儀或吊線、鋼尺及 2m靠尺檢查南京地鐵三號線某標段結構頂板施工方案27序號 項 目 允許偏差(mm) 檢驗方法垂直度 8平整度 10位移 10垂直度 89 立柱平整度 10經緯儀或吊線、鋼尺及 2m靠尺檢查預埋件 10預埋管 510預埋設施中心位置預埋螺栓 5鋼尺檢查11 預留洞中心位置 15 鋼尺檢查頂板 無滲漏點12 滲漏水側墻 滲跡點(1 點/3m 長)觀察及鋼尺檢查 砼試塊抗壓試塊:連續(xù)澆注砼每 100m3 或不足 100m3 時每工作臺班(同標號砼)一組標養(yǎng);每組三塊,養(yǎng)護期 28 天。另外根據(jù)防水砼試件要求,每段頂板結構分別現(xiàn)場留置三組同條件養(yǎng)護;同條件養(yǎng)護試件應在達到等效養(yǎng)護齡期時進行強度試驗。等效養(yǎng)護齡期按日平均溫度逐日累計達到 600℃.d 時所對應的齡期,0℃及以下的齡期不計入;等效養(yǎng)護齡期不應小于 14d,也不宜大于 60d。抗?jié)B試塊:每連續(xù)澆注砼 500m3 標養(yǎng)試件一組,每結構段同條件留置養(yǎng)護一組。每組六塊試件,養(yǎng)護期大于 28 天,小于 90 天。 混凝土養(yǎng)護頂板混凝土澆筑完成 8~12 小時后,對混凝土表面進行潮濕養(yǎng)護,養(yǎng)護期不得少于14 天,對蓋挖段頂板能夠采用蓄水養(yǎng)護的部位采用蓄水養(yǎng)護,對上反梁、洞口邊等位置無法采用蓄水養(yǎng)護的部位采用土工布覆蓋灑水養(yǎng)護的方式,養(yǎng)護周期不小于 14 天。 鋼筋網噴混凝土1.掛鋼筋網在噴射混凝土前先檢查結構尺寸,不符合要求的基面要清理、鑿除后方可施工,在結構尺寸符合要求后,在圍護結構上間隔 50cm 植入一根¢8 鋼筋,作為固定鋼筋網片的支點。然后綁扎¢8@150 的鋼筋網片。2.噴射前準備工作南京地鐵三號線某標段結構頂板施工方案28(1)檢查受噴面輪廓尺寸,并修整,使之符合設計要求,若有松散,清除干凈。(2)用高壓風清理噴面。(3)準備好工作平臺,防護用具。(4)根據(jù)噴射量添加速凝劑,調節(jié)好速凝劑的用量。(5)接好電源及風管、噴管等。(6)檢查噴射機各部分是否完好,并進行試運轉。干噴是將骨料、水泥和適量外加劑按設計比例拌合均勻,用干噴射機壓送到噴頭處,再在噴頭上加入適量水后噴出。噴射混凝土施工流程(1)嚴格按以下順序進行操作送風開機給料待料噴完后方可停風(2)開機后注意觀察風壓,工作風壓應滿足噴頭處的壓力在 Mpa 左右,才能開始操作,并據(jù)噴嘴出料情況調整風壓。一般工作風壓:邊墻 ~。(3)混凝土拌合要充分,直徑大于 15mm 的粗骨料及時清除。(4)噴嘴與受噴面盡量垂直,兩者的距離一般為 m~,對每次噴射厚度邊墻為3050 毫米,掛有鋼筋網的受噴面,噴嘴宜略傾斜,距離相應減少。(5)噴嘴均勻地按螺旋軌跡,分區(qū)段(一般不超過 6m),自下而上,一圈壓半圈,緩慢移動,每圈直徑約 20cm。受噴面不平時噴凹坑找平。(6)噴砼與鋼筋網形成一體。 預埋件及預留孔洞預留孔洞及預埋件的位置準確程度直接關系到結構的使用功能和結構工程的整體質量。預留孔洞、預埋件位置精度的控制技術貫穿于施工的全過程,預留孔洞及預埋件的細骨料 攪拌機水噴射機 噴嘴粗骨料速凝劑水泥 壓縮空氣南京地鐵三號線某標段結構頂板施工方案29施工技術措施如下:會審與土建結構圖相關的設備安裝、建筑裝飾、裝修圖紙,全面了解各類預留孔洞和預埋件的位置、數(shù)量、規(guī)格及其功能,繪制詳細的預埋件、預留孔的布置圖紙,防止施工中出現(xiàn)錯漏。特別是由于施工需要而預埋的鋼筋,在澆筑砼一定仔細檢查,不得遺漏。根據(jù)設計尺寸進行測量放線并在基礎墊層或模板上用明顯標記準確放樣。預留孔洞、預埋件應根據(jù)施工放樣精確固定在模板上,并采用鋼筋固定,確保安放預留孔洞及預埋件的模型不發(fā)生位移及形變,同時,對預留孔洞的模型自身的變形也要有效地控制?;炷翝沧㈨樞虻暮侠硇砸彩谴_保其位置準確的重要環(huán)節(jié),在混凝土澆注過程中,禁止震搗器直接碰撞預留孔洞模型和各類預埋件,但必須確保預留孔及預埋件周圍的混凝土的密實度。拆模后應立即對預留孔洞及預埋件位置進行復測,確保其位置準確,否則立即進行必要的修復。對已成型的孔洞應進行覆蓋或圍蔽,防止人、物墜落。 雜散電流防護待設計明確后補充。 防水工程防水設計遵循“ 以防為主,剛柔結合,多道防線,因地制宜,綜合治理” 的原則。車站主體結構防水標準為一級。防水以砼自防水為主,輔以全封閉式外包防水。主體結構防水砼:采用抗?jié)B等級不低于 P10,結構迎水面防水混凝土裂縫不得大于,且不能有貫穿裂縫,抗侵蝕系數(shù)不得小于 。結構外防水層:結構底板和側墻采用 單面自粘型高分子自粘膠膜預鋪防水卷材(自粘膠膜為非改性瀝青類);頂板采用 厚的單組分聚氨酯涂料進行全包防水。 外包防水卷材施工(1)施工準備①防水卷材進場后及時送檢報驗,經檢驗合格的材料方可用于施工。防水卷材要妥善保管,平放在干燥、通風、平整的場地上,遠離明火,避免日曬雨淋。南京地鐵三號線某標段結構頂板施工方案30②防水卷材施工前,請監(jiān)理工程師對基層進行驗收,基面必須平順、清潔和干燥;基層必須平整密實,不得有酥松、起砂現(xiàn)象,無棱角和尖銳雜物。③側墻防水卷材施工前樁間掛網噴射 C20 細石砼找平,噴砼后對其表面進行刮平處理。③ 結構陰角部位均采用 1: 水泥砂漿做成 5cm5cm 的倒角,見下圖結構防水斷面圖陰角部位施工示意圖(2)施工工藝①結構底板和側墻采用 單面自粘型高分子自粘膠膜預鋪防水卷材。②防水卷材采用人工固定在圍護結構和墊層表面,固定點距卷材邊緣 2cm 處,釘距南京地鐵三號線某標段結構頂板施工方案31不大于 50cm,梅花型布置。釘長不得小于 3cm,且配合墊片將防水層牢固地固定在基層表面,墊片直徑不小于 2cm。③防水卷材按標準線鋪設,鋪設時要自然、疏松、平整順直,不得扭曲。④底板防水卷材鋪設完畢,在綁鋼筋之前,除掉卷材的隔離膜后在防水層表面涂刷水泥漿。 (3)卷材防護措施防水卷材從鋪設好到封閉要間隔一定的時間,并且有多項施工工序要在防水卷材上進行,能否做好已鋪設防水卷材的防護是保證外防水施工質量的關鍵。①防水卷材施工完畢后,指定專人定期檢查,如有破損及時進行修補。②施工縫處防水卷材不能及時施作保護層時,需采取鋪墊土工布或覆蓋編織品加以保護,嚴禁防水卷材長時間暴露在外。③綁扎鋼筋時特別注意不要損壞防水層,嚴禁穿帶釘?shù)男诜浪畬由献邉?。④避免在防水卷材附近進行電焊作業(yè),如不得不焊接時,須在焊點與防水卷材之間放置活動板,以免破壞防水卷材。⑤砼施工時,注意振搗棒不得直接接觸防水卷材。⑥避免在防水卷材上搬運、移動材料和機械設備。⑦頂板防水卷材施工完畢后及時施工保護層,待保護層砼或砂漿達到強度后方可進行下道工序施工。 結構防水施工(1)防水混凝土結構內部設置各種鋼筋或綁扎鐵絲,不得接觸模板,固定模板用的螺栓必須穿過混凝土結構時,必須加焊止水環(huán)。(2)加強現(xiàn)場商品砼質量監(jiān)控,試驗人員對每批砼現(xiàn)場取樣進行坍落度、和易性檢測,并按要求制作試件,按規(guī)定送試驗室進行檢測。(3)在澆筑砼過程中,避免外來水滲到砼中。砼盡量避開雨天澆注,運輸和澆灌砼采取遮蔽防雨措施,運輸和澆灌過程中嚴禁加水。(4)在砼澆注過程中要加強振搗,防止出現(xiàn)蜂窩、麻面、孔洞現(xiàn)象,杜絕露筋現(xiàn)象。砼澆注每層厚度不大于 ;振搗時不得碰撞止水帶。(5)防水混凝土終凝后立即進行養(yǎng)護,養(yǎng)護時間不得少于 14 天,在養(yǎng)護期間要求混凝土表面保持濕潤,以保證混凝土不開裂
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