【交通部試驗檢測工程師考試輔導(dǎo)資料】橋梁檢測師備考復(fù)習(xí)題二判斷題-資料下載頁
2025-06-06 18:37本頁面
【正文】 行裂縫檢測。錯。26超聲回彈綜合法與單一的回彈法或超聲波相比,受混凝土齡期和含水率影響小,測試精度高,適用廣。（對）。27超聲回彈綜合法對同批構(gòu)件進行檢測時,構(gòu)件抽樣數(shù)應(yīng)不少于用批構(gòu)件的30%,且不少于4件，每個構(gòu)件的測區(qū)數(shù)不少于10個。（對）。28當(dāng)用超聲波檢測混凝土澆筑頂面及底面時,應(yīng)對聲速進行修正。（對）。29超聲回彈綜合法檢測單個構(gòu)件時,混凝土強度推定值取各測區(qū)中最小的混凝土強度換算值。（對）。30拔出法是一種介于鉆芯法和無損檢測方法之間的檢測方法,操作簡單易行,有足夠精度。（對）。31不同強度等級及不同配合比的混凝土應(yīng)在澆筑地點或拌和地點分別隨即制取試件。錯。32當(dāng)混凝土試件組數(shù)大于或等于10組時,應(yīng)采用數(shù)理統(tǒng)計方法進行評定。（對）。33同一類構(gòu)件當(dāng)混凝土澆筑間隔時間較長時,應(yīng)分別評定。（對）。34鋼結(jié)構(gòu)若焊縫表面出現(xiàn)缺陷,焊縫內(nèi)部便有存在缺陷的可能。（對）。35采用磁粉檢測方法檢測磁性材料的表面缺陷,比使用超聲波或射線檢測的靈敏度高。（對）。36用鉆芯法測得的混凝土強度可以直接用來評定結(jié)構(gòu)混凝土的強度等級。錯。37混凝土芯樣的高度與直徑之比對所測抗壓強度影響不大。錯。38回彈法測強的誤差比較大,因此對比較重要的構(gòu)件或結(jié)構(gòu)物強度檢測必須慎重使用。（對）。39回彈法對彈擊時產(chǎn)生顫動的薄壁,小型構(gòu)件應(yīng)進行固定。（對）。40用回彈儀測定水泥混凝土強度時,混凝土碳化使混凝土表面回彈值變小。（對）。41當(dāng)粗集料最大粒徑大于60mm時,不能采用回彈法測強。（對）。42在超聲波測試混凝土內(nèi)部缺陷時,鋼筋軸線與聲波傳播方向平行時,鋼筋對波速的影響不大。錯。43預(yù)應(yīng)力可使混凝土構(gòu)件在使用荷載下不致開裂或推遲開裂,或者使裂縫寬度減小。（對）。（T4461） （七） 1 橋梁荷載試驗孔應(yīng)選在受力小,施工質(zhì)量好的位置進行。錯。2橋梁荷載用腳手架和測試支架應(yīng)分開搭設(shè)，互不影響。（對）。3橋梁動載試驗以汽車荷載作為控制荷載。（對）。4當(dāng)橋梁調(diào)查,檢查工作不充分尤其是缺乏橋梁計算資料時，靜載試驗效率應(yīng)取高限，反之取低限。錯。5橋梁動載試驗效率一般取1。（對）。6為減少溫度變化時橋梁荷載試驗造成影響,加載時間以22:00次日6:00為宜。（對）。7橋梁荷載試驗測點一般布置在結(jié)構(gòu)的最大應(yīng)力和撓度部位。（對）。8橋梁荷載試驗撓觀測點一般布置在橋軸線位置.（對）。 9 橋梁實際最大剪應(yīng)力截面應(yīng)設(shè)置在支座上。錯。10金屬導(dǎo)線的電阻應(yīng)變效應(yīng),主要是受電阻絲幾何尺寸改變的影響。（對）。11在一定范圍內(nèi),應(yīng)變片的電阻變化率與應(yīng)變成反比例關(guān)系。（對）。12選用應(yīng)變片時應(yīng)根據(jù)應(yīng)變片的初始參數(shù)及試件的受力狀態(tài)，應(yīng)變梯度,應(yīng)變性質(zhì)，工作條件等綜合考慮。（對）。13溫度補償片應(yīng)貼在與構(gòu)件材料相同并置于試件附近,具有同樣溫度變化條件和受力條件。錯。14橋梁荷載試驗加載應(yīng)按照設(shè)計程序逐級加載,逐級卸載。（對）。15橋梁荷載試驗當(dāng)儀器測值誤差小于1%時,可不予修正。（對）。16橋梁結(jié)構(gòu)校驗系數(shù)一般要求大于1。錯。 17 橋梁結(jié)構(gòu)校驗系數(shù)值越小，說明結(jié)構(gòu)安全儲備越小。錯。18橋梁結(jié)構(gòu)測點實測彈性變位與現(xiàn)設(shè)計算值成正比，其關(guān)系曲線接近直線，說明結(jié)構(gòu)處于良好的彈性工作狀態(tài)。（對）。 19 測點在控制荷載作用下的相對殘余變位越小，說明結(jié)構(gòu)越接近彈性工作狀態(tài)。（對）。20橋梁結(jié)構(gòu)在試驗荷載作用下墩臺沉降，水平位移及傾角較小，卸載后變位基本回復(fù)時則認(rèn)為地基與基礎(chǔ)能正常工作。（對）。21橋梁結(jié)構(gòu)的動力特性只與結(jié)構(gòu)本身的固有性質(zhì)有關(guān)，而與荷載等其他條件無關(guān)，（對）。22使用激振器使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生連續(xù)的周期性強迫振動，在激振器振動頻率與結(jié)構(gòu)固有頻率一致時，結(jié)構(gòu)會出現(xiàn)共振現(xiàn)象。（對）。23橋梁結(jié)構(gòu)實測撓度大于理論值，說明橋梁結(jié)構(gòu)的實測剛度偏小，可能開裂。（對）。24電阻應(yīng)變片可在高溫，低溫，高壓，高速旋轉(zhuǎn)等特殊條件下使用。（對）。25混凝土構(gòu)件的測試一般選用標(biāo)距為100mm左右的應(yīng)變片，且標(biāo)距不宜小于23倍的最大集料粒徑。（對）。26靜載試驗時必須達到試驗荷載時才可停止試驗。錯。27重物作為均布荷載加載時，塊材一定要分堆堆放，否則將產(chǎn)生不了均勻荷載的效果，（對）。28在進行橋梁靜載試驗前，一定要對結(jié)構(gòu)進行預(yù)加載，以便使儀器與構(gòu)件接觸面或試驗結(jié)構(gòu)的節(jié)點等部位的接觸密實，進入工作狀態(tài)。錯。29對于跨徑相同的多孔橋，宜選擇施工質(zhì)量較好的橋孔進行加載試驗。錯。30評定結(jié)構(gòu)工作狀況，確定橋梁承載能力的一個重要指標(biāo)是校驗系數(shù)。（對）。31應(yīng)變片在電橋中的接法一般有單點測量，半橋和全橋測量。（對）。32電阻應(yīng)變片對外界溫度變化不敏感。錯。 33 橋梁荷載試驗時，應(yīng)選擇溫度較穩(wěn)定時的時段進行。（對）。34電測法補償片與工作片位置應(yīng)接近，使二者處于同一溫度場條件下。（對）。35對某三孔等跨連續(xù)拱橋，加載也一般應(yīng)選兩孔。（對）。36橋梁靜載效率系數(shù)與撓度檢驗系數(shù)含義相同。（對）。7
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