【交通部試驗檢測工程師考試輔導資料】橋梁檢測師備考復習題二判斷題-資料下載頁
2025-06-06 18:37本頁面
【正文】 行裂縫檢測。錯。26超聲回彈綜合法與單一的回彈法或超聲波相比,受混凝土齡期和含水率影響小,測試精度高,適用廣。（對）。27超聲回彈綜合法對同批構件進行檢測時,構件抽樣數(shù)應不少于用批構件的30%,且不少于4件，每個構件的測區(qū)數(shù)不少于10個。（對）。28當用超聲波檢測混凝土澆筑頂面及底面時,應對聲速進行修正。（對）。29超聲回彈綜合法檢測單個構件時,混凝土強度推定值取各測區(qū)中最小的混凝土強度換算值。（對）。30拔出法是一種介于鉆芯法和無損檢測方法之間的檢測方法,操作簡單易行,有足夠精度。（對）。31不同強度等級及不同配合比的混凝土應在澆筑地點或拌和地點分別隨即制取試件。錯。32當混凝土試件組數(shù)大于或等于10組時,應采用數(shù)理統(tǒng)計方法進行評定。（對）。33同一類構件當混凝土澆筑間隔時間較長時,應分別評定。（對）。34鋼結構若焊縫表面出現(xiàn)缺陷,焊縫內部便有存在缺陷的可能。（對）。35采用磁粉檢測方法檢測磁性材料的表面缺陷,比使用超聲波或射線檢測的靈敏度高。（對）。36用鉆芯法測得的混凝土強度可以直接用來評定結構混凝土的強度等級。錯。37混凝土芯樣的高度與直徑之比對所測抗壓強度影響不大。錯。38回彈法測強的誤差比較大,因此對比較重要的構件或結構物強度檢測必須慎重使用。（對）。39回彈法對彈擊時產生顫動的薄壁,小型構件應進行固定。（對）。40用回彈儀測定水泥混凝土強度時,混凝土碳化使混凝土表面回彈值變小。（對）。41當粗集料最大粒徑大于60mm時,不能采用回彈法測強。（對）。42在超聲波測試混凝土內部缺陷時,鋼筋軸線與聲波傳播方向平行時,鋼筋對波速的影響不大。錯。43預應力可使混凝土構件在使用荷載下不致開裂或推遲開裂,或者使裂縫寬度減小。（對）。（T4461） （七） 1 橋梁荷載試驗孔應選在受力小,施工質量好的位置進行。錯。2橋梁荷載用腳手架和測試支架應分開搭設，互不影響。（對）。3橋梁動載試驗以汽車荷載作為控制荷載。（對）。4當橋梁調查,檢查工作不充分尤其是缺乏橋梁計算資料時，靜載試驗效率應取高限，反之取低限。錯。5橋梁動載試驗效率一般取1。（對）。6為減少溫度變化時橋梁荷載試驗造成影響,加載時間以22:00次日6:00為宜。（對）。7橋梁荷載試驗測點一般布置在結構的最大應力和撓度部位。（對）。8橋梁荷載試驗撓觀測點一般布置在橋軸線位置.（對）。 9 橋梁實際最大剪應力截面應設置在支座上。錯。10金屬導線的電阻應變效應,主要是受電阻絲幾何尺寸改變的影響。（對）。11在一定范圍內,應變片的電阻變化率與應變成反比例關系。（對）。12選用應變片時應根據(jù)應變片的初始參數(shù)及試件的受力狀態(tài)，應變梯度,應變性質，工作條件等綜合考慮。（對）。13溫度補償片應貼在與構件材料相同并置于試件附近,具有同樣溫度變化條件和受力條件。錯。14橋梁荷載試驗加載應按照設計程序逐級加載,逐級卸載。（對）。15橋梁荷載試驗當儀器測值誤差小于1%時,可不予修正。（對）。16橋梁結構校驗系數(shù)一般要求大于1。錯。 17 橋梁結構校驗系數(shù)值越小，說明結構安全儲備越小。錯。18橋梁結構測點實測彈性變位與現(xiàn)設計算值成正比，其關系曲線接近直線，說明結構處于良好的彈性工作狀態(tài)。（對）。 19 測點在控制荷載作用下的相對殘余變位越小，說明結構越接近彈性工作狀態(tài)。（對）。20橋梁結構在試驗荷載作用下墩臺沉降，水平位移及傾角較小，卸載后變位基本回復時則認為地基與基礎能正常工作。（對）。21橋梁結構的動力特性只與結構本身的固有性質有關，而與荷載等其他條件無關，（對）。22使用激振器使結構產生連續(xù)的周期性強迫振動，在激振器振動頻率與結構固有頻率一致時，結構會出現(xiàn)共振現(xiàn)象。（對）。23橋梁結構實測撓度大于理論值，說明橋梁結構的實測剛度偏小，可能開裂。（對）。24電阻應變片可在高溫，低溫，高壓，高速旋轉等特殊條件下使用。（對）。25混凝土構件的測試一般選用標距為100mm左右的應變片，且標距不宜小于23倍的最大集料粒徑。（對）。26靜載試驗時必須達到試驗荷載時才可停止試驗。錯。27重物作為均布荷載加載時，塊材一定要分堆堆放，否則將產生不了均勻荷載的效果，（對）。28在進行橋梁靜載試驗前，一定要對結構進行預加載，以便使儀器與構件接觸面或試驗結構的節(jié)點等部位的接觸密實，進入工作狀態(tài)。錯。29對于跨徑相同的多孔橋，宜選擇施工質量較好的橋孔進行加載試驗。錯。30評定結構工作狀況，確定橋梁承載能力的一個重要指標是校驗系數(shù)。（對）。31應變片在電橋中的接法一般有單點測量，半橋和全橋測量。（對）。32電阻應變片對外界溫度變化不敏感。錯。 33 橋梁荷載試驗時，應選擇溫度較穩(wěn)定時的時段進行。（對）。34電測法補償片與工作片位置應接近，使二者處于同一溫度場條件下。（對）。35對某三孔等跨連續(xù)拱橋，加載也一般應選兩孔。（對）。36橋梁靜載效率系數(shù)與撓度檢驗系數(shù)含義相同。（對）。7
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