【正文】 5軸安裝。（見圖31圖324），預制廠裝車選用國產(chǎn)80t坦克吊一臺，水平運輸選用40t拖車二臺，因拖車掛板長度尺10m，而構件長度20m，故需做二個鋼結構托架方能運輸（見圖321），采取由中心向兩側(cè)交替安裝橋板，最多偏移不能超過一塊，故吊車不能站在一側(cè)完成一跨的安裝任務，需多次兩側(cè)行走，安裝順序見圖323。～12軸的水塘回填段，運輸車輛行走需鋪7m寬密實路面，吊機行走需鋪墊大量路基板（路基板設計見圖322），在吊機安裝站車處，起吊前，先將吊鉤掛上構件，待地基壓實后，方能走鉤?！?3軸，為武黃鐵路雙股線，為便于吊機行走及構件運輸車輛通行，需搭設寬7m的平交道，平交道先用枕木雙層相互垂直鋪墊，再在上層，枕木上用道釘固定20厚鋼板，詳見圖320?！?3軸安裝完后，先行安裝14～15軸，之后安裝13～14軸，因此跨安裝對坦克吊無回轉(zhuǎn)道路，故增加一臺80t汽車吊雙車完成此跨。構件運輸；20m，用2臺40t拖車，加鋼托架完成空心板的水平運輸工作。（見圖321）。，要確保構件重心的縱、橫位置并用倒鏈封好車。質(zhì)量要求，不得有空隙，位置符合設計要求。，不得堵塞或變形，偏差標準（+10，5mm）：10mm：5mm：10mm。七、引橋施工在進行主橋基礎施工時同時可以進行引橋施工，擋土墻為互聯(lián)式拉桿擋土墻，采用拉桿連接同一路段的兩邊擋土墻使兩邊擋土墻形成整體，擋土墻分成A、B、C三種類型，A、B型墻體長為3m，插板在引道路面以下2m高范圍內(nèi)用20cm厚插板，大于2m高用25cm厚插板。坑壁支撐土方開挖時，如施工條件許可原則上采用放坡開挖，如果土質(zhì)松軟，則須采用擋板支撐即邊挖邊撐，在基坑設明溝排水，即沿基坑兩邊設300500的明溝，并分段設1000mm1000mm1000mm的集水井，然后由抽水泵抽至地面排走。開挖土方堆在坑邊1m以外，堆土高度不宜超過2m。土方開挖后要預留土層，在機械夯實，輾壓后達到墊層底標高，施工中嚴格控制開挖深度，避免超挖；否則應用粗砂或石屑回填，壓實后的基底土方密實度必須達到95%以上。擋土墻基礎施工方法在基坑開挖，輾壓完成后，重要復核基底標高和軸線，如有偏差及時修正處理，使基達到設計要求。在基底放線，標出基礎砼墊層的軸線和邊線，并在基底設置標高樁，標高樁設基礎、墊層的邊線設置兩條邊線上均布置間距，按每段墻體設置，并在樁上標出墊層和基礎頂標高位置，隨后進行砼墊層的澆筑，嚴格控制標高和軸線位置及亮度，墊層砼標號按設計為C10。墊層砼采用商品砼。在墊層砼澆筑完后，復核其寬度，軸線和標高，如有誤差及時處理，然后在砼墊層上彈出，隨即進行基礎綁扎，鋼筋在鋼筋車間加工后，由汽車運至施工地段，鋼筋綁扎過程中留出擋土墻身的預留鋼筋。在鋼筋綁扎完后，按設計要求的鋼筋保護層厚度墊上保護層砂漿墊層（凈保護層4cm），隨即支設側(cè)模。板板用七夾板配制，用木枋和鋼管做支撐，模板支好后，再次復核基礎軸線、寬度和標高截面尺寸，如有不符立即修正。砼澆筑采用商品砼，由砼輸送泵泵達澆筑，用砼振動棒振搗密實。砼澆筑前將墊層表面加以清洗、濕潤。砼水平施工縫留在基礎頂面以上300mm處，并做成凹縫。擋土墻墻身施工對砼水平施工縫進行處理后（鑿除水泥薄膜、松動石子和軟弱砼層，并用水沖洗干凈），綁扎擋土墻墻身鋼筋，控制好墻身厚度和高度，并按設計要求設置φ50的塑料管泄水孔，坡度為4%；間距為300cm間距，下泄水孔高出地面30cm和100cm錯開設置。模板采用七夾板配制木模，用木枋作豎楞，鋼管作橫楞，支撐采用鋼管和木枋，并按300～500mm間距設計拉螺桿。當分層填筑壓實至拉桿頂30cm處，開挖擋土墻拉桿矩形槽，作為拉桿砼現(xiàn)澆土用槽，綁扎鋼筋骨架，澆筑砼，待拉桿砼達到80%后，再填筑上層土。支撐示意圖如下所示。圖325擋土墻砼澆筑采取分層連續(xù)澆搗，每層澆筑高度為500mm，砼振搗采用插入式振動棒，各層之間要搭接振搗，搭接厚度為50mm，墻頂砼振搗時間不宜過長，以無顯著氣泡上升，頂面平整一致，并開始浮現(xiàn)水泥漿為止。墻頂面砼應進行二次抹面，防止松軟。插板安裝 在擋土墻身砼強度達到設計要求時，插板采用鋼繩綁捆方法吊裝，并要注意預制板內(nèi)外側(cè)，不能放反。插板從下往上安裝，每50cm一塊，不滿50cm的與過梁一起現(xiàn)澆成形插板。擋土墻回填在擋土墻施工完成后，進行回填施工，回填由機械運輸，人工鋪筑，打夯機配合壓路機夯實輾壓。每層填土的密實度都必須達到設計要求，并必須按規(guī)范要求做土工試驗達到要求后繼續(xù)回填。橋面踏板施工橋臺踏板施工順序為：先夯實踏板底層路基→經(jīng)監(jiān)理工程師驗收后，綁扎鋼筋→澆筑砼→養(yǎng)護。踏板鋼筋網(wǎng)質(zhì)量標準 表312項次檢查項目允許偏差（mm）1網(wǎng)的長、寬177。102網(wǎng)眼尺寸177。103對角線差10踏板砼澆注質(zhì)量標準 表313項次檢查項目允許偏差（mm）1網(wǎng)的長、寬在合格標準內(nèi)2斷面尺寸寬177。5厚177。53長度0，104軸線偏位85頂面高程177。56平整度8墊石及支座安裝施工（1）墊石施工在帽梁的鋼筋施工同時，準確預埋墊石鋼筋和支座預埋鋼板地腳螺栓，使之能夠符合設計及規(guī)范要求。墊石砼施工要準確地控制砼的標高和砼強度。（2）支座安裝本工程采用防滑四氟板式橡膠支座120塊，防滑普通球冠板式橡膠支座480塊。，采用錨固螺栓時，其外露螺桿的高度不得大于螺母的高度；上下支座安裝順序，宜先將上座板固定在大梁上，而后根據(jù)其位置確定底盆在墩臺的座上，最后予以固定。，平面縱橫兩個方面應水平。，其最大水平位置偏差不得大于2mm。，其上下各個部件縱軸線必須對正。，上下各個部件縱軸線必須對正，橫軸線應根據(jù)安裝時的溫度與平均的最高、最低溫差，由計算確定其錯位的距離；支座上下導向擋塊必須平行，最大偏差的交叉角度應滿足設計要求。八、后張法預應力施工方法根據(jù)帽梁不同截面的不同彎矩，帽梁采用后張法張拉，預應力束分兩次張拉施工方案，砼澆筑完畢后，砼強度達到設計強度后，張拉2號預應力束，待空心板全部架設完畢后再張拉1號、3號預應力。后張法施工根據(jù)工藝流程及施工情況主要分為四個階段:(1)預應力材料加工制作(2)預應力孔道埋管、穿束、定位(3)預應力張拉(4)孔道灌漿、封頭具體施工要點如下:預應力材料加工制作,首先進行進場驗收,主要是鋼絞線原材抽樣試驗及錨具的硬度、組裝件的錨固效率測試。不合格產(chǎn)品嚴禁使用到工程中.,即可進行下料工序,按后張預應力梁的工作長度和使用長度下料,下料長度按: L=L0+固定端擠壓長度（取20cm）+張拉端操作長度（取100cm）式中:L0—兩端錨具之間的孔道長度鋼絞線下料應在平整場地上進行,應按設計要求進行固定端加工制作。本工程的固定端采用擠壓錨，擠壓錨制作時應注意鋼絞線頭不能內(nèi)陷于擠壓套內(nèi)且擠壓簧不能重疊外露。對于擠壓完畢的成束鋼絞線相互間應整理平順,～2米距離用鐵絲捆扎,鐵絲扣向內(nèi),然后按各長度規(guī)格進行分類掛牌、堆放。預應力孔道埋管,金屬波紋管按孔道長度制作,對于長度不夠的波紋管,可用大一號規(guī)格的波紋管進行連接,用膠帶紙密封。,用扁擔筋定位,扁擔筋根據(jù)梁板寬度分別用φ20鋼筋焊接。扁擔筋直接與骨架焊接并捆扎，波紋管放入后應用鐵絲將其牢固綁扎在扁擔筋上，防止混凝土施工時孔道上浮而偏離位置。，應用膠帶紙密封。喇叭管端口也應填塞泡沫塊或棉砂，并用膠帶紙封閉，防止水泥砂漿進入。，由低處向高處進行壓漿。對于本工程有多個曲線起伏的孔道，則每個最低點和每個最高點均應設置灌漿管或排氣管。波紋管及灌漿管安裝完畢后，應檢查調(diào)整波紋管曲線是否符合設計尺寸，波紋管走勢要平滑、順直、不得有死彎或硬折。調(diào)整后即可進行鋼絞線穿束。穿束是從固定端穿入，張拉端穿出。本工程孔道長、鋼絞線根數(shù)多，穿束時先用特制的鋼絲網(wǎng)套和牽引頭套在鋼絞線束端頭，再用粗鋼絲與牽引頭連接，先將粗鋼絲穿過孔道再拖動牽引頭和鋼絞線束直至達到設計位置，注意鋼絞線束不要在孔道內(nèi)打攪纏繞。，避免混凝土施工時鋼絞線粘上水泥漿而影響夾片的夾持能力。整個預應力筋安裝完畢并檢查調(diào)整后，即可進行隱蔽驗收工作。預應力筋張拉，振動捧不要直接擊打波紋管、端頭喇叭管或其他相關埋件，以免位置發(fā)生偏移或漏漿等影響后序工作。張拉設備根據(jù)預應力筋的數(shù)量及種類采用 3500KN的千斤頂。張拉前需對張拉設備進行配套標定，確定出控制應力下的油表讀數(shù)曲線。，為減少損失，采用超張3%進行張拉。單束張拉的操作程序為：0→初應力→（錨固），伸長值移核為輔的控制方法進行張拉質(zhì)量控制 張拉伸長值按公式Ls=FL/EA計算式中:F—為張拉端,固定端拉力的平均值 L—為兩道錨具間孔道長度 E—為預應力筋的彈性模量 A—為預應力筋的截面面積其中固定端應力考慮摩阻損失后應力計算,摩阻損失按公式 ss= scon（11/ekx+mu） 式中 K、m 按規(guī)范要求的相應取值 X 為張拉點至計算截面之間的投影距離 θ 為張拉點至計算截面之間的曲線類角之各（rad） 以上計算公式考慮的是一端張拉。張拉前應對構件和孔道進行編號，以編排出單聯(lián)的張拉順序，便于施工記錄。張拉時，施工記錄一定要相應對號，記錄要準確、及時、符合檔案要求。灌漿，即可開始灌漿。灌漿前，先用鋼釬從灌漿孔和排氣孔中沖入將波紋管擊破，在每個灌漿孔和排氣孔上接上球形閥門，以備使用。以上的普通硅酸鹽水泥，,根據(jù)施工情況可適量摻入膨脹劑或減水劑,施工前要進行試配 ,用凈漿攪拌機攪拌,用壓力灌漿機從灌漿管處壓漿。,然后開始壓漿。壓漿從最低點灌漿口壓入。每個排氣孔處派專人看守。當各自孔道依次流出清水，稀漿、濃漿后持續(xù)數(shù)秒鐘，再將各自出氣孔和孔隙堵住。當所有排氣孔都封堵完后，～。4. 灌漿工作在張拉后按設計要求時間內(nèi)進行。灌漿工作應事先做好準備工作，施工時要連續(xù)作業(yè)，防止夾入空氣。，每臺班取3組水泥砂漿試塊進行強度檢驗，其強度應滿足設計要求。封頭灌漿后，用高速砂平面切割機切除外露多余預應力筋。再根據(jù)設計要求，在灌漿驗收后進行端頭處理工作。九、 橋面系施工本路段橋面系施工包括空心板間絞縫、橋面鋪裝、防水排水系統(tǒng)、伸縮縫、人行道、緣石、欄桿、燈柱等構造，因此橋面構造施工應按一定順序有條不紊進行?？招陌彘g絞縫聯(lián)結預制空心板安裝完畢后，即可進行絞縫施工，在澆筑鉸縫砼前先用C40號的水泥砂漿填筑底縫，待砂漿強度達到50%后，再在縫內(nèi)澆筑C40細石砼，并用鋼釬搗插密實，若發(fā)現(xiàn)有接縫不密實時應用同標號砂漿填筑修補。橋面鋪裝施工橋面鋪裝主要是保護屬于主梁整體部分的行車道板不受車輛輪胎的直接磨耗，防止主梁遭受雨水的侵蝕，并能使車輛輪重的集中荷載起一定的分布作用，因此施工時應嚴格控制其質(zhì)量。，空心板表面應進行嚴格地拉毛處理，以使表面粗糙，并在橋面鋪裝前用水沖洗干凈。，縱向9m寬內(nèi)設一斷縫，澆筑橋面鋪裝后對伸縮縫處留出50cm連續(xù)縫處留出120cM，待伸縮縫安裝完畢后，用C40砼澆筑。，先澆筑橋面鋪裝砼，不澆筑橋面連續(xù)砼方，連續(xù)縫隔離層用三油二氈墊層，變形縫在施工時用木條成形后折去木條，用瀝青填注。，其攤鋪砼應略高于竣工標高，并用平板震搗器震搗密實，再用整平板整平，整平完成后，局部表面有缺陷的地方應以新鮮砼填補，鏝刀成形。，應其砼施工時，要將整個表面用硬掃帚掃毛，待砼強度達到70%以上，方可鋪筑瀝青砼橋面，以便兩層結合良好。伸縮縫施工在澆筑橋面板或橋臺時，根據(jù)設計圖紙預留出凹槽和預埋好鋼筋，然后在預留凹槽內(nèi)劃出伸縮縫定位中心線（順縫向和垂直縫向）和標高，用起重機將伸縮縫吊入預留凹槽內(nèi)，安裝就位。如伸縮縫坐落在坡面上，則需作適應縱橫坡的調(diào)整。此后將錨固鋼筋與預埋鋼筋焊接使伸縮縫固定，禁止在伸縮縫邊縱梁上施焊，以免造成邊梁局部變形，伸縮縫固定后即可松開夾具，使伸縮縫參與工作。安裝伸縮縫的最后一道工序是在槽口立模板澆筑砼，模板要嚴密無縫，防止砼進入控制箱，砼在邊縱梁、控制箱及錨固板附近要搌搗密實。由于伸縮縫構造較復雜，準確就位有一定難度，若施工不妥在使用中很容易損壞，因此伸縮縫施工時，要嚴格按照技術規(guī)范、設計圖紙及施工工藝要求保證施工質(zhì)量。第五節(jié) 人工挖孔樁一、工程概況 東湖高新區(qū)該工程樁基工程原設計為直徑1500mm鉆孔灌注樁，根據(jù)場區(qū)土質(zhì)情況及場地狀況，經(jīng)設計單位和監(jiān)理同意改為人工挖孔樁，樁數(shù)40根，其中兩邊橋臺各6根，共12根，橋墩為一柱一樁，共28根?！?，樁身砼強度等級為C25，地質(zhì)條件為自上而下為回填土，含礫粘土、粘土、含碎石粘土、強風化頁巖、弱風風頁巖。二、施工工藝流程測量定位支模澆護壁砼挖孔(護壁)成孔驗收鋼筋籠綁扎吊放鋼筋籠商品砼澆注砼養(yǎng)護圖326 挖孔樁工藝流程圖三、施工方面測量定位，用全站儀定位，用水準儀定孔口標高。，每開挖1米，向樁孔下吊線，量尺檢測樁徑偏差并校正。圖327 人工挖孔樁砼護壁設計圖人工挖孔樁護壁設計圖（略）樁芯土方開挖“挖一護一”進行施工,每開挖1m深,施工一圈樁體護壁。，若有夾層和軟弱層，以鋼護筒或稻草等阻塞的方式進行處理，保證樁孔安全。，在施工過程中，應配備風機對樁底換氣。，做好地面排水和