【導讀】設蓮花湖路主線橋一座，橋梁位于蕪湖市三山區(qū)S321與蓮花湖路交叉處，上部結(jié)構(gòu)采用預應力混凝土現(xiàn)澆箱梁。臺、圓柱墩、承臺樁基礎。自東向西采用三跨一聯(lián)橋跨布置。蓮花湖路互通立交主線橋下部結(jié)構(gòu)橋墩采用獨柱式圓形橋墩。橋臺位置處位于主線老路路基上，主線兩側(cè)輔道縱斷較低，因此橋臺?，F(xiàn)澆箱梁采用斜腹板單箱雙。箱梁在端支點和中支點處設置橫隔梁，厚度分別為2m。現(xiàn)澆預應力混凝土連續(xù)箱梁梁高，懸臂長度，懸臂板端部厚，根部厚，頂板厚，底板厚，腹板厚。年平均氣溫為℃，歷年相對濕度為78%，歷年降水總量為，主要集中在4～8月，占46%。其余為平水期，本項目橋為旱地立交橋，受汛期影響相對較小。質(zhì)不均，力學性質(zhì)不穩(wěn)定，未經(jīng)處理不可作為路基持力層。懈，蓮花湖路互通立交主線橋早日建成，將是本項目工程的一個關(guān)鍵節(jié)點，箱梁的墩、臺位置作業(yè)，以確?，F(xiàn)澆箱梁聯(lián)施工能盡快進入下一工序施工，

　　

【正文】 ， 影響徐變的主要因素是應力的大小和受荷時砼的齡期，因此在施工中要避免砼結(jié)構(gòu)過早地受到 應力。砼的徐變與砼的級配組成也有關(guān)系， 水灰比越大，徐變也越大；骨料的彈性模量越大，徐變越小；水泥用量越大，徐變越大。此外，結(jié)構(gòu)所處的環(huán)境也有重大的影響，濕度大的地區(qū)徐變小。針對以上影響砼結(jié)構(gòu)徐變的各種因素采取以下措施： 避免使用早強混凝土；嚴格控制水灰比和水泥用量；選用質(zhì)地堅硬、耐磨性能好的骨料；加強構(gòu)件的養(yǎng)護，延長灑水養(yǎng)護時間；選用適當?shù)耐饧觿?，適當延長支架拆除時間，混凝土強度達到設計強度的 90%時才可拆除支架 。 （ 6） 預應力筋的加工、安裝及張拉： 1）管道安裝 所有預應力管道必須采用鍍鋅雙波波紋管，且鋼帶厚度不得小于。波紋管在現(xiàn)場卷制，從堆場把管道運輸至現(xiàn)場，注意不能使波紋管變形、開裂，并保證尺寸，管道存放要順直，不可受潮和雨淋銹蝕。按設計圖紙所示位置布設波紋管，并用定位筋固定，安放后的 管道必須平順、無折角。管道所有接頭長度以 5d 為準，采用大一號的波紋管套接，要對稱旋緊，并用膠帶紙纏好接頭處以防止混凝土漿摻入，當管道位置與非預應力鋼筋發(fā)生矛盾時采取以管道為主的原則，適當移動鋼筋保證管道位置的正確。施工中人員、機械、振動棒不能碰撞管道。 2）預應力穿束 嚴格按理論計算（含千斤頂工作時的夾錨長度）的下料長度， 用電動砂輪機切割下料。編束時，必須保證每根鋼絞線之間平行，不得互相纏繞，確保各根鋼絞線在實施張拉時受力均勻一致。待鋼筋骨架綁扎定型完成之后，用井字型或網(wǎng)狀型鋼筋定位，所有直線段縱向預應力鋼束管道沿長度方向每 80～ 100cm、橫向預應力鋼束管道沿長 度方向每 50cm 設一定位鋼筋并點焊在主筋上，不容許用鐵絲定位，確保管道在澆筑混凝土時不上浮、不變位。管道位置的容許偏差平面不得大于177。 1cm，豎向不得大于 ；對于曲線段縱向預應力管道的定位鋼筋間距不得大于 50cm。波紋管平面位置及座標點梁在鋼筋管架上。穿束 時用外徑為Φ 65 的穿束器，用事先穿入波紋管內(nèi)的細鋼絲繩系牢在穿束器的牽引環(huán)上，在前施以拉力，另一頭用人工施以推力，進行穿束。穿束完成澆注混凝土之前，必須要嚴格檢查，檢查波紋管的平面位置及豎向座標是否發(fā)生移動編差，檢查波紋管承接處接頭是否松動脫節(jié)，并加纏粘膠帶密封，對管道進行灌水試驗，檢查是否有電焊作業(yè)時擊穿的波紋管。 3)張拉施工 預應力張拉設備使用前應先委托外單位校定，測定油泵線性回歸方程，測定出壓力及每一格實際指示的張拉力，精度不小于 2%，根據(jù)千斤頂?shù)膹埨τ嬎愠鰤毫Ρ碜x數(shù)，張拉前先用兩臺千斤頂 預測定孔道實際摩阻力與設計值對照，以確定最佳張拉和控制壓力。施工過程中實行雙控，以油表讀數(shù)為主，伸長值為輔。 預應力施張是箱梁施工的關(guān)鍵工序，施工工藝以張拉應力、延伸量雙控制張拉，張拉力控制為 y,鋼絞線的施張應左右對稱，自下而上，先中后邊，待混凝土強度達設計值的 90%后，開始張拉。張拉順序：底板鋼束 —— 腹板鋼束 —— 頂板鋼束 預應力采用張拉力和延伸量雙控，延伸量的誤差控制在177。 6%范圍內(nèi)。張拉時，從開始拉至控制應力的 10%為初讀數(shù)，負責量伸值人員即作一記錄，作為測定伸長值的起點，最后確 定實際伸長值時，加進這 10%初始應力的估算伸長值即為實際伸長值。 張拉完成后，對于伸出錨具外的鋼鉸線，宜采用砂輪片切割，不得使用電弧切割，并及時支模用微膨脹砼封堵。鋼絞線張拉步驟： 0→10%σ K→ 20%σ K→ 100%σ K→持荷 2 分鐘→ 100%σ K 錨固。對伸長量不足的查明原因，采取補張拉措施，并觀察有無滑絲、斷絲現(xiàn)象，作好張拉記錄。 4） 壓漿及封錨： 壓漿順序：縱向束從一端向另一端壓漿。壓漿前用空壓機吹凈管 道內(nèi)積水。檢查壓漿用的材料是否齊全充足，設備、工具是否配齊，性能良好，支架是否牢固，安全設施是否有效。水泥漿嚴格按照批復的配合比要求進行配制。 壓漿操作要求：打開全部進漿孔和排氣孔，用壓漿泵將水泥漿從壓漿孔中壓入。當另一端壓漿孔流出的漿和壓漿孔壓入的漿稠度相同時，關(guān)閉原先的壓漿孔。移至新的壓漿孔繼續(xù)送漿，如此 不斷往前直至到達另一端的排氣孔。關(guān)閉排氣孔閥門。逐漸升至 時穩(wěn)定一定時間（約 2－ 5 分鐘）。關(guān)閉壓漿嘴。 5） 割束和封錨： 鋼絞線割束可在壓漿前也可在壓漿后，割束必須用砂輪機鋸割，任何預應力鋼筋均不能用電弧燒割。封錨前應先將錨具周圍沖洗干凈并鑿毛，然后按圖紙要求布置鋼筋網(wǎng)，澆注封錨砼。封錨砼標號應符合規(guī)定，不低于設計砼的 80％，即 40Mpa。 6） 預應力筋的加工及安裝施工注意事項： A、預應力鋼筋應進行驗收，驗收包括：質(zhì)量證明書，包裝標志是否齊全正確，是否有損傷，油污，銹蝕。 B、縱向鋼筋用的連接器、夾具、錨具進場分批進行外觀檢查，不得有裂紋，傷痕，銹蝕，尺寸不得超過允許偏差，對其力學性能應根據(jù)供貨情況確定是否復驗，對連接器應做連接能力試驗。 C、在制作及管道輸送過程中，注意輕放，避免擠、碰變形、開裂，并保證尺寸。管道存放要順直，不得受潮和雨淋銹蝕。要準確按照設 計標高放置，并用定位鋼筋固定，安放后的管道必須平順，無折角。施工中人員，機械，振動棒等不得碰撞管道。管道接頭要連接牢固，密封壓漿管道要順直暢通，分級澆注的砼，在每次澆注時，均應仔細檢查管道的密封強度。接頭長度以 5d 為準，并用 膠布纏緊，鋼帶平順，不得翹起。 7)張拉工序的注意事項： 為確保預應力張拉力的準確應定期對張拉設備進行檢查校正，檢驗的周期為 6 個月，或 200 次為一周期，若施工中發(fā)生下列情況應重新校驗。 A、張拉過程中整根鋼束突然斷裂； B、千斤頂發(fā)生故障嚴重漏油； C、油泵壓力指針不能退回零點； D、油泵車倒地或重物撞擊油壓表。 任何時候千斤頂、油泵，油表必須配套，指定配套使用，不得更換變動。按張拉要求認真作好記錄，并應當場計算，如雙控伸長值超過規(guī)定值（177。 6％）則應暫停，待查明 原因采取措施后方可繼續(xù)張拉。 8)預應力工程中的安全措施 A、在各工序施工前，所用的機具和支架必須仔細檢查，確認無問題方可進行操作。 B、張拉工作屬高空作業(yè)，必須按高空作業(yè)要求，實施安全措施與事前對腳手架等進行檢查且?guī)О踩珟?，設置安全網(wǎng)。 C、張拉過程中千斤頂后方嚴禁有人站立、穿行，不得堆放重要物品。 D、張拉工地應設置必要的安全標志提醒注意。 E、應配置對講機，保證兩端張拉及時聯(lián)系。 F、長束整捆穿束時，必須保持兩端平衡以免偏載，并要檢查穿束架，放束架等是否牢固、 安全。 G、張拉人員，壓漿人員必須穿戴必要的勞保用具。 H、張拉后的鋼筋管道壓漿前嚴禁碰擊，踩踢，壓漿時也要避開鋼筋端部，以防鋼筋突然斷裂傷人。 （ 7） 支架拆除 混凝土澆筑后，試壓同條件養(yǎng)生的試塊，當強度達到設計強度的90%以上時，且預應力張拉結(jié)束，壓漿封錨后，可以開始拆除支架。 1） 拆除規(guī)定 A、 拆除順序：護欄→支架板→剪刀撐→橫桿→立桿件； B、 拆除前應先拆除支架上雜物及地面障礙物； C、 拆除作業(yè)必須由上而下逐層拆除，嚴禁上下同時作業(yè)； D、 拆除過程中，凡已松開連接的桿、配件應及時拆除運走，避免誤扶、誤靠； E、 拆下的桿件應以安全方式吊走或運出，嚴禁向下拋擲。 2)支架的維護與管理 A 、 支架使用完畢后要及時回收構(gòu)件、零件，并分類堆放，堆放 地點要求場地平坦，排水良好，下設支墊。宜堆放在室內(nèi)，露天堆放應加以覆蓋。 B、 建立健全管理制度，加強管理，按誰維護，誰管理的原則，減少丟失和損耗。 C、 支架搭設人員必須是經(jīng)過按現(xiàn)行國家標準《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則》（ GB5036）考核合格的專業(yè)架子工。上崗人員應定期體檢，合格者方可持證上崗。 重復以 上工序，完成蓮花湖路主線橋共二聯(lián)沒澆混凝土箱梁工作。 主要機械設備： 砼輸送泵、吊車、電焊機、振動泵 、碗口式支架 等。 工期安排： 具體按排各橋工期如下： 左幅 橋 55 天 右幅 橋 55 天 工藝流程： 支架法澆注砼連續(xù)箱梁施工工藝流程圖 基礎處理 鋪設枕木或方木 安裝碗扣支架 支架設計 壓試件 覆蓋、灑水、養(yǎng)生 強度達到 90%，張拉 拆除支架、模板 鋪設底模、 側(cè)模 支架預壓 鋼筋加工 綁扎底、腹板鋼筋 分層澆筑箱梁砼 模板、鋼筋、支架穩(wěn)定性驗收 模板設計 安裝支座 制取試件 安裝內(nèi)模、頂板鋼筋 模板精調(diào) （ 七 ）橋面系施工 橋面系施工直接影響到橋梁的美觀，因此在橋面系施工過程中從模板制作、機具準備、勞動力組織等方面做到合理安排，精心組織，精心施工。 本合同段橋面 找平層 10cm 厚 C50 砼， 4cm+6cm 瀝青層，防撞護欄，橋頭設搭板和錐坡。 護欄的澆注、安裝 護欄為防撞式，因此應精心施工，梁板模板加工嚴格按護欄外型結(jié)構(gòu)尺寸制作，具有足夠的強度和剛度，同時應方便安裝、拆模施工，模板安裝前，表面要除銹并均勻涂刷脫模劑，模板安裝時，統(tǒng)一 緊固調(diào)整和必要的支撐后交驗 ，模板支立應穩(wěn)固，注意控制接縫處整齊、嚴密，接縫處加夾橡膠條以防漏漿，模板安裝完畢檢查其外觀尺寸和垂直度。要保證線條順直、舒暢、整齊美觀。 橋面鋪裝、伸縮縫安裝 為了保證橋面平整度和橋面砼質(zhì)量，須對梁頂面作鑿毛清洗工作。同時，施 工中嚴禁任何人在振搗后的砼上行走。伸縮縫安裝嚴格按圖施工，并主動與生產(chǎn)廠家聯(lián)系，爭取技術(shù)上的指導幫助，保證伸縮縫的安裝質(zhì)量。 橋面鋪裝關(guān)系到工程總體質(zhì)量，行車是否舒適的一項關(guān)鍵項目，為了保證其澆注的平整度，橋面分為兩次澆筑，先在兩側(cè)護欄邊設置振動梁行走軌道，該軌道頂面必須順直，固定牢固，頂面標高符合設計要求。為便于橋面鋪裝與預應力梁緊密結(jié)合成整體，預制梁頂板進 行拉毛處理，采用垂直跨徑方向劃槽，槽深 ~1cm，橫貫橋面，每延米橋長不小于 10~15 道，并嚴防板頂滯留油膩。澆注采用泵送砼，平板振動器和振動梁組 合振實，澆注砼時應經(jīng)常檢查砼拌制情況，澆注后采用提漿滾大致整平砼表面，再以人工用直尺刮平，然后澆筑護欄位置的橋面，使用平板振動器振搗，人工抹平收光，由于本合同段橋面上鋪瀝青面層，為了確保水泥砼與瀝青砼良好結(jié)合，對橋面鋪裝除了要求在施工時要保證表面的平整度符及粗糙度符合要求外，更要求在水泥砼鋪裝后瀝青砼鋪裝前應保持對橋面的清潔，避免橋面污染。 橋面鋪裝前，必須用 鋼 刷清除結(jié)合面上的浮皮，用水清洗后，然后進行混凝土橋面鋪裝，并切實保證鋼筋網(wǎng)位置和振搗養(yǎng)護工作。橋面鋪裝混凝土未達到設計強度的 80%時，不允許車輛在橋 面上行駛。 伸縮縫兩側(cè)各 50cm 內(nèi)的橋面砼暫不施工，待伸縮縫安裝后再澆筑鋼纖維砼 伸縮縫安裝 伸縮縫施工時應按施工圖要求在板梁內(nèi)埋設相應的預埋件，伸縮縫安裝前必須對梁板端縫及表面進行清理，測量出各控制點標高，放出伸縮縫安裝位置線，確保安裝后標高與位置正確。需要焊接處應焊接牢固并按規(guī)定要求安裝完成后，即可澆注伸縮縫兩側(cè)橋面砼。 橋頭搭板和錐坡 搭板施工和路基結(jié)合進行，砂土必須分層碾壓，靠近橋臺處無法使用機械時，采用蛙式打夯機人工夯實，臺后填料密實度必須達到 95%以上，然后按設計要求填筑相應的墊層，最后 綁扎鋼筋，澆筑砼。 錐坡施工在橋臺耳墻和搭板完成后進行，選用透水性良好的砂性土回填，分層夯實，避免表面護砌開裂、下沉。錐坡護坡采用 10漿砌片石。 主要施工機械： 砼輸送泵、振動梁、振動泵、鋼筋彎曲機、切斷機、電焊機 工期安排： 具體按排各橋橋面系工期如下： 左幅 橋 30 天 右幅 橋 30 天 工藝流程： 橋面鋪裝施工工藝流程圖 抄平、立模 澆筑標高帶 清洗橋面 綁扎鋼筋 鋼筋制作 原材試驗 原材試驗 砼 拌 和 砼 泵 送 人工灑鋪砼 試件制作 走振動梁 養(yǎng) 護 走提漿筒 刮平、收光