cm6150型精密普通車床床頭箱設(shè)計(jì)-資料下載頁
2025-06-05 18:19本頁面
【正文】 ?？稍谙嗤?shù)和材料的齒輪中，選取一個(gè)承受載荷最大并且齒數(shù)最小的齒輪，驗(yàn)算他的接觸和彎曲疲勞強(qiáng)度。按接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算齒輪模數(shù)mj[9]； （312）式中：P——齒輪所傳遞的額定功率[kw]，； Pd——電動(dòng)機(jī)功率； ——從電動(dòng)機(jī)到所計(jì)算齒輪的傳動(dòng)效率； Z1——小齒輪齒數(shù)； i——齒輪對(duì)的傳動(dòng)比，Z2為大輪齒數(shù)，i后面的“+”用于外嚙合，“”用于內(nèi)嚙合； ——齒寬系數(shù)，（B為齒寬，m為模數(shù)），通常取6至10； nj——齒輪的計(jì)算轉(zhuǎn)速[rpm]； k1——工作狀況系數(shù)，考慮載荷的沖擊影響：沖擊性機(jī)床（如刨床、插床） k1= k2——?jiǎng)虞d荷系數(shù) k3——齒向載荷分布系數(shù)； ——許用接觸應(yīng)力；查表得：第一變速組：以Z3為例 滿足強(qiáng)度要求[10]。軸上各元件的作用點(diǎn)位置如圖所示作用點(diǎn)圖和彎矩圖這種情況下，主軸上的固定齒輪受力。由高速軸的受力分析知：轉(zhuǎn)矩（1）、合成彎矩（2）、扭矩（3）、當(dāng)量彎矩由手冊(cè)查材料45剛的強(qiáng)度參數(shù)C截面當(dāng)量彎曲應(yīng)力：所以軸的強(qiáng)度符合標(biāo)準(zhǔn)。第五章 課程設(shè)計(jì)體會(huì)本次課程設(shè)計(jì)是在指導(dǎo)老師李老師的悉心指導(dǎo)下完成的。在選題，方案制定與實(shí)施，到說明書撰寫的整個(gè)過程，李老師都給了我耐心的指導(dǎo)和細(xì)致的關(guān)懷，在近三周的畢業(yè)設(shè)計(jì)生活中，李老師淵博的專業(yè)知識(shí)，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度，認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作作風(fēng)，以及對(duì)學(xué)生無微不至的關(guān)心和愛護(hù)，令我終身難忘，使我終身受益。李老師高尚的人格，為人處事的方式，讓我欽佩不已，也在影響著我。在此謹(jǐn)向李老師致以深深的敬意和忠心的感謝！課程設(shè)計(jì)，是對(duì)我們專業(yè)知識(shí)以及心理素質(zhì)的檢驗(yàn)，也是我們對(duì)專業(yè)知識(shí)的復(fù)習(xí)，對(duì)于提高我們對(duì)專業(yè)知識(shí)的運(yùn)用具有很大幫助。第六章 參考資料編目【1】 張鐵，李琳，[M].,2005.【2】 璞良貴，[M].，2006.【3】 陳立德，[M].,2010.【4】 吳宗澤，[M].北京：高等教育出版社，【5】 東北重型機(jī)械學(xué)院，洛陽工學(xué)院，[M].上海：上海科學(xué)技術(shù)出版社，【6】 [M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，【7】 [M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，傳動(dòng)系統(tǒng)圖轉(zhuǎn)速圖17
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