普通車床變速箱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)畢業(yè)論文-資料下載頁
2025-06-24 21:32本頁面
【正文】 416）由參考文獻(xiàn)《金屬切削機(jī)床》圖1024主軸最佳跨距圖查出如下數(shù)據(jù)。 主軸組件的選擇 軸承的選擇及校核在轉(zhuǎn)動(dòng)軸上選擇的都是面對(duì)面的角接觸球軸承，它具有以下的特點(diǎn)（1） 能承受雙向軸向載荷，承受能力隨接觸角的增大而增加；（2） 通過預(yù)緊可限制軸或外殼的軸向位移；（3） 通過預(yù)緊可增加軸承的剛度和旋轉(zhuǎn)精度。在主軸大徑上選的是雙向推力角接觸球軸承和雙列圓滾子軸承，由雙向推力角接觸球軸承承受兩邊的軸向力，由雙列圓滾子軸承承受徑向力。選擇主軸上的角接觸球軸承進(jìn)行校核，其基本額定動(dòng)載荷 Cr=，Cor=, （419）15度的角接觸球軸承取X=，Y取1,，圓周力 （418） 徑向力 （419）式中 ——小齒輪分度圓直徑，mm ——分度圓壓力角，度 ——小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩。計(jì)算軸承壽命 （420）式中 c——軸承的額定載荷 P——軸承所受的力對(duì)于球軸承取3，n取375r/min，C=Cr= L=已知該加工中心使用10年，兩班工作制，則預(yù)期壽命是=8X2X300X10=48000h L 壽命充裕 軸承數(shù)據(jù)整合計(jì)算校核后，整理所有軸承得到如下表格表格22 軸承參數(shù)匯總表軸承編號(hào)軸承代號(hào)軸承名稱軸承尺寸1NN3018雙列向心圓柱滾子軸承90x140x37232305單列圓錐棍子軸承30x72x29330205單列圓錐棍子軸承46206深溝球軸承30x62x1656306深溝球軸承30x62x1666210深溝球軸承40x90x2076210深溝球軸承40x90x20830205單列圓錐棍子軸承932305單列圓錐棍子軸承30x71x29107214C角接觸球軸承70x125x241151115單列推力軸承75x100x19126204深溝球軸承20x47x14146205深溝球軸承25x52x161532305單列圓錐棍子軸承25x52x161632304單列圓錐棍子軸承圖41 機(jī)床傳動(dòng)系統(tǒng)圖（軸承分布圖）第5章 主軸箱箱體計(jì)算主軸箱中有主軸、變速機(jī)構(gòu)，操縱機(jī)構(gòu)和潤滑系統(tǒng)等。主軸箱除應(yīng)保證運(yùn)動(dòng)參數(shù)外，還應(yīng)具有較高的傳動(dòng)效率，傳動(dòng)件具有足夠的強(qiáng)度或剛度，噪聲較低，振動(dòng)要小，操作方便，具有良好的工藝性，便于檢修，成本較低，防塵、防漏、外形美觀等。箱體材料以中等強(qiáng)度的灰鑄鐵HT150及HT200為最廣泛,本設(shè)計(jì)選用材料為HT2040。箱體鑄造時(shí)的最小壁厚根據(jù)其外形輪廓尺寸(長寬高)=500x500x400由于箱體軸承孔的影響將使扭轉(zhuǎn)剛度下降，彎曲剛度下降更多，為彌補(bǔ)開口削弱的剛度，常用凸臺(tái)和加強(qiáng)筋；并根據(jù)結(jié)構(gòu)需要適當(dāng)增加壁厚。如中型車床的前支承壁一般取左右，后支承壁取左右，軸承孔處的凸臺(tái)應(yīng)滿足安裝調(diào)整軸承的需求。 箱體在主軸箱中起支承和定位的作用。主軸箱中共有4根軸，軸的定位要靠箱體上安裝孔的位置來保證，因此，箱體上安裝孔的位置的確定很重要。本設(shè)計(jì)中各軸安裝孔的位置的確定主要考慮了齒輪之間的嚙合及相互干涉的問題，根據(jù)各對(duì)配合齒輪的中心距a及變位系數(shù)，并參考有關(guān)資料，箱體上軸安裝孔的位置確定如下： (51)式中是中心距變動(dòng)系數(shù)。箱體在床身上的安裝方式，機(jī)床類型不同，其主軸變速箱的定位安裝方式亦不同。有固定式、移動(dòng)式兩種。車床主軸箱為固定式變速箱，用箱體底部平面與底部突起的兩個(gè)小垂直面定位，用螺釘和壓板固定。本主軸箱箱體為一體式鑄造成型，留有安裝結(jié)構(gòu)，并對(duì)箱體的底部為安裝進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)整。箱體的顏色根據(jù)機(jī)床的總體設(shè)計(jì)確定，并考慮機(jī)床實(shí)際使用地區(qū)人們心理上對(duì)顏色的喜好及風(fēng)俗。箱體中預(yù)留了潤滑油路的安裝空間和安裝螺紋孔及油溝。結(jié) 論本次畢業(yè)設(shè)計(jì)主要是對(duì)普通臥式車床主傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，首先確定了大體方案，然后對(duì)結(jié)構(gòu)件進(jìn)行設(shè)計(jì)，主要進(jìn)行了運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)、齒輪的選擇、軸的校核、主軸跨距的確定、軸承的選擇等工作。通過計(jì)算和查閱資料，設(shè)計(jì)出合理的主傳動(dòng)系統(tǒng)，提高車床的傳動(dòng)效率和精度。畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)完成了，雖然設(shè)計(jì)的過程比較繁瑣，而且剛開始還有些不知所措，后來靜下心來慢慢分析，老師的耐心并且細(xì)心指導(dǎo)，我終于順利地完成了這次設(shè)計(jì)任務(wù)。本次設(shè)計(jì)鞏固和深化了課堂理論教學(xué)的內(nèi)容，鍛煉和培養(yǎng)了我綜合運(yùn)用所學(xué)過的知識(shí)和理論的能力，是我獨(dú)立分析、解決問題的能力得到了強(qiáng)化。畢業(yè)設(shè)計(jì)是學(xué)習(xí)的升華階段，我們所學(xué)的理論知識(shí)終于跟現(xiàn)實(shí)結(jié)合起來，通過這次比較完整的主傳動(dòng)設(shè)計(jì)，鍛煉了我的綜合運(yùn)用所學(xué)專業(yè)知識(shí)的能力，同時(shí)也提高了我查閱資料以及電腦制圖等很多專業(yè)能力水平，也認(rèn)識(shí)到了自己的不足，為今后可能的設(shè)計(jì)工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 致 謝在本文即將完成之際，謹(jǐn)向所有給予我關(guān)心、幫助和支持的老師、同學(xué)們致以我最真摯的謝意。感謝我的導(dǎo)師邵東向老師，他嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度、廣博的學(xué)識(shí)和忘我的工作作風(fēng)是我效仿的榜樣。無論在畢業(yè)設(shè)計(jì)中遇到什么樣的問題邵老師都會(huì)耐心地給我講解和指導(dǎo)。不僅在設(shè)計(jì)知識(shí)方面，在做人做事方面，老師教導(dǎo)我們要具有踏實(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)木?，具有高尚的思想道德品質(zhì)。所以，在這里我向邵老師致以我最真摯的謝意。還有，感謝系里老師在設(shè)計(jì)過程中的耐心指導(dǎo)和幫助，使我學(xué)到和了解許多新的東西，在此表示衷心的感謝。此外感謝各位老師和同學(xué)們?cè)谏钌辖o予的幫助，向各位老師以及同學(xué)表以最高的敬意和由衷的感謝。參考文獻(xiàn)1 ,.2 黃開榜，張慶春，,.3 濮良貴，.4 張鋒,5 張景田,.6 孫桓,7 王連明,.8 ,.9 ， 869910 《金屬切削機(jī)床設(shè)計(jì)》,.11 ,.12 隋秀凜,.第 29 頁 共 29 頁
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