【正文】 m178。/s) 1000 680 320 220 150 100 68 潤(rùn)滑方法 油浴 油浴或噴油 壓力噴油潤(rùn)滑及其壓力（ MPa） 根據(jù)滑移速度 sv 選油浴潤(rùn)滑。 蝸桿、蝸輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 蝸桿常和軸做成一體，稱(chēng)為蝸桿軸。只有 /fdd≥ 時(shí)，才采用 蝸桿齒圈套裝在軸上的形式。 由于 1fd =、 d =20 /fdd= 所以蝸桿采用蝸桿軸形式。 蝸輪結(jié)構(gòu)分為整體式和組合式兩種。整體式蝸輪用于鑄鐵蝸輪以及直徑小于 100mm 的青銅蝸輪。組合式蝸輪分三種：齒圈式、螺栓式和鑲鑄式蝸輪。其中 齒圈式蝸輪輪心用鑄鐵或鑄鋼制造，齒圈用青銅材料，兩者采用過(guò)盈配合（ H7/s6 或 H7/r6） 并沿配合面安裝 46 個(gè)緊固螺釘，該結(jié)構(gòu)用于中等尺寸而且工作溫度變化較小的場(chǎng)合； 螺栓式蝸輪齒圈和輪心 用普通螺栓或鉸制孔螺栓連接，常用于尺寸較大的蝸輪； 鑲鑄式蝸輪將青銅輪緣鑄在鑄鐵輪心上然后切齒，適合中等尺寸批量生產(chǎn)的蝸輪。 由于蝸輪直徑 2ad =64 小于 100mm，所以蝸輪的結(jié)構(gòu)為整體式蝸輪。 12 第三 章 設(shè)計(jì)過(guò)程 3． 1 加工原理和方法 采用車(chē)削方法加工球面其原理是一個(gè)刀具沿著一個(gè)旋轉(zhuǎn)的物體運(yùn)動(dòng)，其刀尖的運(yùn)動(dòng)軌跡是以某一點(diǎn)為圓心的圓周運(yùn)動(dòng) ，那么刀尖在物體上 形成的軌跡則為一球面。車(chē)削時(shí)，工件中心線(xiàn)應(yīng)在同一平面上。其加工方法是將普通車(chē)床的小溜板卸去，安裝上能進(jìn)行回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的專(zhuān)用工具，以車(chē)削內(nèi)外圓弧面。 球面加工方法大概有如下幾種：雙手控制法 對(duì)于數(shù)量較少或單件成形面 工件，可采用雙手控制法進(jìn)行車(chē)削，就是用右手握小溜板手柄，左手握中溜板手柄，使車(chē)刀運(yùn)動(dòng)為縱、橫進(jìn)給的合成運(yùn)動(dòng)，從而車(chē)出所要求的成形面。雙手控制成形法車(chē)削成形面，難度較大、生產(chǎn)效率低、表面質(zhì)量 差、精度低，所以只適用于精度要求不高、數(shù)量較少或單件產(chǎn)品的生產(chǎn)； 成形刀車(chē)削法 把切削刀具刃磨成工件成形面的形狀，從 縱向或橫向進(jìn)給 將成形面加工成形的車(chē)削方法，稱(chēng)為成形法。這種方法適合車(chē)削較大的內(nèi)外 圓弧槽或數(shù)量較多的成形面； 仿形法 用仿形法車(chē)削成形面，勞動(dòng)強(qiáng)度小、生產(chǎn)效率高、質(zhì)量好，是一種比較先進(jìn)的 車(chē)削方法。仿形法車(chē)成形面特別適用于數(shù)量大，質(zhì)量要求較高的大批量生產(chǎn)。用專(zhuān)用工具車(chē)削 成形面 用專(zhuān)用工具車(chē)削內(nèi)、外圓弧的原理是：車(chē)刀刀尖運(yùn)動(dòng)軌跡是一個(gè)圓弧，圓弧半徑和成形面圓弧半徑相等。 3． 2 確定設(shè)計(jì)方案 因?yàn)榧庸A弧面方法很多，所以在選擇時(shí)也經(jīng)歷了一個(gè)淘汰的過(guò)程。由于以前沒(méi)有接觸過(guò)此類(lèi)裝置，所以每一項(xiàng)都得仔細(xì)觀(guān)察思考。 靠模法車(chē)削圓弧 第一次想用靠模法 作為設(shè)計(jì)方案，因?yàn)橛X(jué)得這種方法很簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)起來(lái)也應(yīng)該比較容易，但當(dāng)仔細(xì)看完畢業(yè)設(shè)計(jì)要求以后，發(fā)現(xiàn)這個(gè)不符合課題要求，因?yàn)檎n題要求要設(shè)計(jì)一個(gè)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，而靠模法中沒(méi)有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，并且靠模法所車(chē)削出的工件外形和模是一樣的，因?yàn)榭磕Ｐ螤畈荒芨淖?，所以所加工出的零件形狀比較單一，所以不能選用。 圖 31 尾座 靠模法 車(chē)削成形面 1 卡盤(pán) 2 工件 3 車(chē)刀 4 刀架 5 靠模 6 尾座 這種方 法車(chē)削成形面，實(shí)際上是在普通車(chē)床上安裝與車(chē)削的成形面形狀相同的靠模板，使固定在中溜板滾柱緊貼靠模板的成形面進(jìn)行移動(dòng)，從而使刀具的移 13 動(dòng)軌跡與靠模板的成形面相同，車(chē)出成形面。 用靠模法車(chē)削成形面時(shí)， 由于靠模板滾柱與靠模面是切點(diǎn)貼合，所以只有切削刀具 的刀圓弧半徑等于滾柱的半徑，車(chē)出的成形面才會(huì)合格。另外為使?jié)L柱在靠模板的成形面上順利滾動(dòng)，滾柱直徑應(yīng)盡可能小一點(diǎn)。 因?yàn)榭磕７](méi)有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所以，不能選用。 平面連桿機(jī)構(gòu)車(chē)削圓弧法 接下來(lái)發(fā)現(xiàn)平面連桿機(jī)構(gòu)也比較簡(jiǎn)單，且滿(mǎn)足畢業(yè)設(shè)計(jì)中的傳動(dòng)要求。 刀架 連桿 尾座滑座 滑桿刀頭工件 錐柄 圖 32 連桿機(jī)構(gòu) 1 工件 2 車(chē)刀 3 支架 4 刀架 5 連桿 6 連桿支架 7 尾座 連桿機(jī)構(gòu)車(chē)削圓弧 這個(gè)車(chē)內(nèi)球面裝置按裝在車(chē)床尾座和刀架之間。把尾座緊鎖在車(chē)床導(dǎo)軌上，把帶有莫氏錐柄的錐桿插入尾座套筒的錐孔中，連桿通過(guò)鉸鏈與錐桿連接，滑桿又與連桿鉸連接并插入滑座中，滑座壓緊在刀架上，滑桿可在滑座中自由滑動(dòng)，車(chē)刀裝在滑桿的左端。緩慢橫向移動(dòng)中滑板，從而帶動(dòng)刀架和滑座也橫向移動(dòng)，促使連桿擺動(dòng)和滑桿在滑座中滑動(dòng)，滑桿左端的車(chē)刀刀尖 走出圓弧軌跡，與工件旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)合成就可以車(chē)出端面內(nèi)球面，內(nèi)球面的半徑就等于連桿兩鉸接軸間的長(zhǎng)度。這個(gè)裝置最大的優(yōu)點(diǎn)就是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但是如果端面內(nèi)球面半徑變化時(shí)，就要更換不同長(zhǎng)度的連桿，為了保證做夠強(qiáng)度，滑桿裝刀從滑座中伸出盡量短，滑座也要緊靠刀架并壓緊。更深的球面無(wú)法切削，因?yàn)榛瑮U的直徑是不變的，隨著長(zhǎng)度變長(zhǎng)長(zhǎng)，剛度會(huì)變化。尾座的的加工裝置和尾座錐柄的要有很高的同軸度，給加工制造帶來(lái)很高的難度。 蝸輪蝸桿車(chē)削圓弧法 又一個(gè)方案被否定，選擇的余地越來(lái)越小，經(jīng)過(guò)仔細(xì)的查找和思考 ，終于找到一個(gè)可以解決前兩 種方案所存在的問(wèn)題的比較好的設(shè)計(jì)方案， 就是使用蝸輪蝸桿傳動(dòng) 機(jī)構(gòu) 進(jìn)行 圓弧 車(chē)削加工 。 如圖所示 : 。 14 圖 33 蝸輪蝸桿車(chē)削圓弧面輔助裝置 主視圖 1 箱體 2 止端軸承端蓋 3 軸承 4 橡膠墊圈 5 螺釘 6 軸 7 密封圈 8 通端端蓋 9 箱蓋 10 蝸桿軸 圖 34 蝸輪蝸桿車(chē)削圓弧面輔助裝置 該裝置需要卸掉小滑板 ，用螺栓把該裝置固定在中滑板上，車(chē)削圓弧面 時(shí)，通過(guò)中滑板把該裝置的蝸輪 中心移到車(chē)床主軸中心線(xiàn)的垂直平面上， 通過(guò)施加力是手柄旋轉(zhuǎn)，手柄帶動(dòng)蝸桿轉(zhuǎn)動(dòng)，蝸桿通過(guò)蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)蝸輪轉(zhuǎn)動(dòng)，蝸輪又帶動(dòng)中間的軸轉(zhuǎn)動(dòng)。車(chē)刀裝夾在蝸輪的中間軸上，所以車(chē)刀跟隨軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)，完成圓弧運(yùn)動(dòng)。車(chē)削不同尺寸的圓弧面可以通過(guò)改變車(chē)刀的伸出長(zhǎng)度來(lái)解決。次裝置既沒(méi)有靠模法加工工件尺寸單一的缺陷，也沒(méi)有平面連桿機(jī)構(gòu) 因長(zhǎng)度過(guò)長(zhǎng)而帶來(lái)的剛性問(wèn)題，有利于保證加工精度。 15 參考文獻(xiàn) [1] 隋明陽(yáng) 機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ) 北京 機(jī)械工業(yè)出版社 269272 頁(yè) [2] 陳建東 機(jī)械設(shè)計(jì)學(xué)基礎(chǔ) 北京 機(jī)械工業(yè)出版 社 178192 頁(yè) [3] 機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)委員會(huì) 機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè) 單行本 連接與緊固 北京 機(jī)械工業(yè)出版社 [4] 機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)委員會(huì) 機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)單行本 滾動(dòng)軸承 北京 機(jī)械工業(yè)出版社 （ 重?。? 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