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正文內(nèi)容

軌道交通4號線及支線工程動力照明專項施工方案-資料下載頁

2025-06-01 12:04本頁面
  

【正文】 抽屜式開關柜在推入或拉出時應靈活,機械聯(lián)鎖可靠;照明裝置齊全。 (8)柜內(nèi)一次設備的安裝質(zhì)量驗收要求符合國家現(xiàn)行有關標準規(guī)范的規(guī)定。 (9)盤、柜及電纜管道安裝完后,應作好封堵。 (10)操作及聯(lián)動試驗正確,符合設計要求。 (11)電纜橋架及接地裝置等按有關標準進行檢查。 檢查測試數(shù)據(jù)記錄正確無遺漏,單系統(tǒng)調(diào)試及無負荷試驗情況良好。 測試、調(diào)試 (1)對動力照明設備按國家規(guī)定進行了測試和調(diào)試,承包商寫出調(diào)試大綱,經(jīng)監(jiān)理審查,業(yè)主同意后付諸實施。 (2)配合調(diào)試及聯(lián)調(diào):承包商除負責完成本項目的調(diào)試外,還應配合調(diào)試參加系統(tǒng)聯(lián)調(diào)工作,并在聯(lián)調(diào)過程中對其他系統(tǒng)的要求作必要的配合,對聯(lián)調(diào)過程中本系統(tǒng)出的問題即時解決,以保證聯(lián)調(diào)工作的順利進行。 (3)設備的保護、控制、測量、信號、等回路調(diào)試完畢,動作正常,先對單臺設備進行模擬通電試驗,再對所有設備通電試驗,做好各設備試運行主要參數(shù)和觀察情況記錄。 (4)執(zhí)行好安全操作技術,并報業(yè)主對結果加以簽認。所有試驗報告應隨竣工文件交業(yè)主。認真做好調(diào)試報告編制工作。 防火封堵依據(jù)圖紙及規(guī)范的要求,電纜橋架在穿越墻體、結構孔洞、樓板等處進行防火封堵。應急照明線路在每個防火分區(qū)有獨立的應急照明回路,穿越不同防火分區(qū)的線路進行防護封堵。車站防火封堵參考《建筑電氣通用圖集》92DQ5的標準進行。防護封堵施工描述如下:① 施工前,將電纜橋架穿墻及樓板處的部位清理干凈。② 電纜橋架穿越陶粒磚墻體處,在其兩側(cè)、上部、下部各開鑿10cm孔洞,在電纜橋架內(nèi)用防火堵料進行封堵,厚度300毫米,電纜縫隙間必須塞滿塞實。③橋架外部采用防火枕進行封堵。防火枕應按順序依次應交叉擺放整齊,驅(qū)除內(nèi)部空氣,在要封堵的部位塞實。防火枕與電纜之間空隙≤1cm178。 ,防火枕厚度與墻體表面持平。防火堵料應進行揉捏工序,再進行封堵。④ 電纜橋架水平穿越混凝土墻體及樓板時,對于預留孔洞與電纜橋架之間距離較小,而無法開鑿時,電纜橋架外部用防火堵料封堵,并與墻體持平。電纜橋架垂直穿越樓板且孔洞較大時,先用鋼絲網(wǎng)固定在樓板下部橋架周圍,再用防火枕及防火堵料進行封堵。⑤離墻1米范圍內(nèi)的橋架外殼涂防火涂料。施工前,先將橋架表面當打磨處理干凈,防火涂料在桶內(nèi)攪拌均勻,分三次涂刷,涂刷厚度不小于1毫米。⑥電纜豎井防火封堵:在安裝前,鋼架、鋼板及鋼絲網(wǎng)涂刷三遍防火涂料,厚度不小于1毫米。防火封堵鋼架上方電纜先用防火堵料包裹,再用防火枕進行封堵。防火枕擺放厚度300毫米,交叉擺放。 為防止火災時防火枕滑落,考慮用鋼絲網(wǎng)在豎井墻壁固定,(或用鋼板)將防火枕遮擋。防火枕表面與地面持平。對于電纜距墻壁較窄時,可不設遮擋。⑦注意事項:防火封堵過程中嚴禁損傷電纜,文明施工。防火封堵后的垃圾及料具應及時清理。施工前詳盡閱讀產(chǎn)品說明書。本標段為地下區(qū)間,區(qū)間動力照明系統(tǒng)由區(qū)間動力系統(tǒng)、區(qū)間工作照明系統(tǒng)、區(qū)間應急照明系統(tǒng)組成。區(qū)間照明系統(tǒng):在區(qū)間中心設供電分界點,分別由相臨的兩座車站供電和控制。區(qū)間照明包括工作照明和應急照明,工作照明由變電所低壓柜雙電源供電,末端切換。應急照明由車站EPS屏供電。區(qū)間照明供電方式為就地控制、車站綜控室控制,并給BAS系統(tǒng)提供返信接點。區(qū)間動力配電:區(qū)間設置動力檢修箱、區(qū)間排水泵、區(qū)間送排風機、射流風機等動力設備,由車站變電所低壓柜供電。水泵具備液位自動控制、就地手動控制及車站綜控室控制的功能,并給BAS系統(tǒng)提供返信接點。設備選型:區(qū)間排水泵配電柜、區(qū)間送排風機配電柜選用固定式開關柜,落地安裝。區(qū)間動力照明配電箱體密封防水,防護等級IP55。電纜選型:排水泵、各種風機、應急照明的電纜選用低煙、無鹵、耐火電纜。其它電纜選用低煙、無鹵、阻燃電纜。施工準備與配合測量、定位配電箱安裝、接線燈具安裝、接線設備調(diào)試電纜敷設管線敷設⑴ 依據(jù)圖紙具體要求,使用水準儀、鋼卷尺、水平尺等測量工具,確定區(qū)間動力、照明配電箱的的安裝里程及高度,燈具的安裝位置,并進行安裝定位。確定干線電纜的敷設路徑,根據(jù)配電箱、燈具的外型尺寸,確定安裝固定點并進行標識。同時對照明支線的管線高度、數(shù)量進行測量。測量后計算出配電箱安裝后所占用的空間,與限界圖紙相對照,復核直線段及曲線段的設備限界與建筑限界的空間是否滿足配電箱安裝要求。復核計算時,要考慮配電箱、燈具的制造誤差及安裝誤差,在最不利的情況下,配電箱及燈具不得侵入設備限界。⑵ 測量注意事項施工測量時,由項目部組織技術人員參加,施工定測后,應按照要求,填寫施工測量記錄,作為技術資料及安排施工的依據(jù)。參加施工測量的施工技術人員應將施工測量草圖及時與施工圖紙核對,在測量工作結束時,整理出變更設計,提交設計簽認。施工測量必須結合施工現(xiàn)場的實際情況,在滿足設計、施工規(guī)范和使用要求的前提下進行。配電箱、燈具的安裝位置,一經(jīng)確定,不得隨意調(diào)換或侵占其它工種的安裝位置,必須變更時,須經(jīng)有關工種協(xié)商、確認,經(jīng)上級單位批準后方可進行調(diào)整。區(qū)間動力照明電纜采用明敷設的方式,敷設在供電系統(tǒng)電纜支架上。電纜支架安裝由供電系統(tǒng)承包商負責。(1)電纜敷設前的準備① 電纜的儲存與運輸電纜施工期間在隧道內(nèi)岔線、渡線、風道口等地點暫存的少量電纜,盡可能遠離軌道存放,以免施工運輸車輛通過時碰傷電纜。站臺上暫存的電纜盤應采取防止電纜盤滾動的措施,在開通發(fā)電前必須清出隧道外。電纜運輸,計劃采用軌道車牽引電纜平板車的運輸方式,送到施工現(xiàn)場。無論采用何種方法運輸,不應使電纜及電纜盤受到損傷,并在運輸和滾動前檢查電纜盤的牢固性。在電纜運輸過程中,電纜盤捆綁牢固,以防電纜盤滑動、擺動,甚至傾倒釀成事故。運輸前對隧道內(nèi)路徑進行檢查,嚴禁侵入設備限界。② 電纜敷設前的檢查檢查電纜支架是否齊全,安裝是否牢固,接地扁鋼是否安裝。電纜支架在轉(zhuǎn)彎處的彎曲半徑是否滿足電纜彎曲半徑的要求,有無阻礙施工的其它問題,積極與各單位協(xié)調(diào),為電纜敷設創(chuàng)造有利條件。(2)電纜敷設該標段區(qū)間為地下區(qū)段,給電纜運輸及敷設造成了一定的困難。敷設電纜主要采用軌道車敷設電纜與人機結合敷設電纜的方法。① 利用軌道車敷設電纜采用軌道車牽引電纜平板車,在平板車上制作電纜放線架,并安裝導向裝置,以軌道車為牽引力進行電纜敷設。施工過程中根據(jù)電纜規(guī)格型號的不同分別校核電纜牽引力及側(cè)壓力,牽引車速度均勻且不大于20m/min。該方法特點:機械敷設動力照明電纜,集運輸電纜、敷設電纜、收取空電纜盤為一體,電纜盤直接支放在軌道車平板上,以軌道車作為牽引力,軌道車、電纜盤、電纜敷設均在動態(tài)中操作,電纜敷設在動態(tài)平衡中完成。電纜放線架一次性固定,并可重復利用,減少了中間環(huán)節(jié),可以大幅提高工作效率。操作程序如下:A 線路專業(yè)鋪軌完成后,選擇在車輛段或停車場將電纜盤直接運到軌道車平板上。B在軌道車上現(xiàn)場加工牢固的放纜架,并根據(jù)電纜盤選取放纜架槽鋼的規(guī)格。加工完畢后與平板車固定在一起,并設置電纜導向架。C現(xiàn)場檢查區(qū)間線路上有無軌道車運行的障礙,并繪制出電纜在支架上的位置。確定電纜敷設的起點與終點。D核實電纜的規(guī)格型號是否與圖紙相符,合理配盤。并將所放電纜用兆歐表測試絕緣電阻,使用吊車將電纜盤搬運至軌道車上。E架設電纜盤將放線軸穿于要敷設的電纜盤的盤孔中,鋼軸的強度和長度與電纜盤重量和寬度相結合,使線盤能活動自如。按敷設的先后順序?qū)㈦娎|盤吊裝到軌道車平板上,電纜線盤的架設高度與車廂底面距離為100mm,并在鋼軸上加上鋼卡,防止線盤在轉(zhuǎn)動時向一端移動。F電纜敷設注意事項在施工作業(yè)前,施工作業(yè)人員應提前到達作業(yè)現(xiàn)場集合待命,按作業(yè)分工作好施工準備。按照安全防護要求,在作業(yè)地點的兩端設置防護人員,并配備信號旗、對講機。電纜敷設作業(yè)要由施工負責人統(tǒng)一指揮,并與軌道車司助人員約定指揮信號,根據(jù)電纜敷設情況指揮車輛的啟動、停止和速度控制。電纜施放過程當中,嚴格控制軌道車牽引力、行車速度,避免損傷電纜。在平板車上設置人員控制線盤轉(zhuǎn)動,電纜應從線盤的上方引出。在車輛啟動前,先將電纜放出30m,把電纜頭用牽引網(wǎng)套套牢,固定在敷設起點處。放線車啟動后,車上作業(yè)人員要控制線盤,使其在敷設時保持動態(tài)平衡。行車速度要與電纜展放速度密切配合,地面人員將展放出的電纜放置于路肩上。后續(xù)作業(yè)人員將路肩的電纜抬至電纜支架上。② 人機結合敷設電纜在不具備軌道車上線的條件以及在站臺夾層敷設電纜時,采用人機結合敷設電纜的方法。電纜夾層地形狹窄,能見度低,轉(zhuǎn)彎較多,障礙物多,機械化作業(yè)難以展開。因此為保證電纜在敷設過程中不受損傷,應采用以人力牽引為主,機械絞磨牽引為輔的敷設方式。先將電纜盤架在放線架上,架盤時放線架要擺放牢固,底座應平整、堅實,放線杠保持水平,電纜盤距地面不宜超過100mm。直線區(qū)段每隔35m擺放一個托滾,在轉(zhuǎn)彎處設置轉(zhuǎn)角滑輪,將電纜置于托滾之上。牽引電纜時不使其與地面發(fā)生摩擦,以機械(卷揚機、絞磨)和人工兩者兼用的方法牽引電纜。注意事項:在通過夾層的不同區(qū)段,合理控制敷設速度,最大牽引力應符合規(guī)范要求。敷設線路中間配人幫助牽引,設專人防護,保證電纜平滑過度,電纜彎曲半徑符合規(guī)定要求。嚴禁電纜過度彎曲而損傷電纜絕緣。同時配備牽引網(wǎng)套、萬向軸、牽引繩等工具。在同一路徑敷設多條電纜時,在敷設前應充分熟悉圖紙,弄清每根電纜的規(guī)格型號、編號、走向以及放在支架上的位置、長度等。敷設電纜時,先放長的、截面大的電纜干線,再放短而截面小的電纜。電纜擺放盡量避免交叉、混亂,應做到布置合理,排列整齊。人機結合的敷設電纜方法,操作人員必須步調(diào)一致,統(tǒng)一指揮前后呼應。配置必要的通訊工具,加強聯(lián)系。為防止操作人員受到傷害,所有人員應站在電纜的同一側(cè),在拐彎處應站在電纜外側(cè)。(3)電纜固定按圖紙要求對電纜接頭、電纜轉(zhuǎn)彎處及水平敷設的電纜采用電纜卡子與支架進行剛性固定,電纜用電纜扎帶在每個支架處進行綁扎固定。在電纜終端頭、電纜接頭、拐彎處、夾層內(nèi)、電纜豎井的上下兩端,及時掛設電纜牌。電纜整理時,應排列整齊避免交叉。(4)區(qū)間電纜敷設質(zhì)量控制點① 現(xiàn)場定測,合理配盤,除廠家提供的整根電纜不夠長外,不應設中間接頭。② 電纜敷設前使用兆歐表測量電纜絕緣電阻,測量合格后方可施放電纜。③ 低壓電纜在支架上的布置,應遵循弱電上,強電下的原則。處在同一層的電纜不宜交叉。④ 利用軌道車敷設電纜時,電纜盤支架及電纜盤導向架應穩(wěn)固,敷設電纜時不得拖拉摩擦。⑥ 并列敷設的電纜頭位置應相互錯開,電纜接頭應用絕緣托板托置固定,托板伸出電纜頭兩惻不應小于20mm。⑦ 沿隧道頂板敷設的電纜,應用剛性卡子固定牢固,間距不得大于1米。管線敷設地下區(qū)間隧道內(nèi)照明配電箱至照明燈具敷設鋼管,鋼管采用明敷設的方式。使用電錘在隧道惻壁上打孔,然后安裝塑料脹栓,用鞍型卡子將管固定在隧道壁上。泵房內(nèi)電控柜至設備之間暗敷鍍鋅鋼管,同時加裝防水彎頭,防止污水進入管內(nèi)。管連接工藝、鋼管暗敷施工工藝、質(zhì)量控制點請見車站動力照明系統(tǒng)電線導管安裝章節(jié)。配電柜、箱安裝與接線(1)區(qū)間配電柜安裝區(qū)間排水泵電控柜、送排風機配電柜、選用固定式開關柜,落地安裝。施工方法如下:① 根據(jù)圖紙的要求,確定電控柜的安裝位置。② 核實設備用房內(nèi)的基準標高,根據(jù)電控柜的外形尺寸,確定電控柜基礎的大小與高度。依據(jù)圖紙要求,基礎高度為200mm。③ 放置電纜穿線管,支摸板,固定地角螺栓。以上工序完成后,進行基礎澆注,并進行基礎養(yǎng)生。④ 養(yǎng)生完畢后,穿入電纜,制作電纜終端頭。⑤ 進行電控柜的安裝及調(diào)整,其水平度及垂直度滿足施工規(guī)范要求。(2)區(qū)間配電箱安裝所有地下動力、照明配電箱密封防水。采用明裝的方式,膨脹螺栓固定箱體。在圓形隧道與馬蹄形隧道內(nèi)安裝配電箱時,為了保證配電箱的垂直度,先加工配電箱固定支架,配電箱固定支架與隧道壁可靠固定,配電箱再與固定支架可靠連接。為了避免雜散電流的影響,膨脹螺栓頂部套接絕緣套管,實現(xiàn)配電箱體與隧道結構鋼筋的絕緣。配電箱安裝嚴禁侵入建筑限界內(nèi)。隧道內(nèi)設備及器材的金屬支持件必須做防腐處理。配電柜的基礎實施絕緣安裝,限制雜散電流對結構鋼筋的腐蝕。具體安裝方法同車站動力照明系統(tǒng)配電箱安裝章節(jié)。燈具安裝與接線地下區(qū)段照明燈具安裝在單線隧道行車方向左側(cè)墻上,正常照明燈具與應急照明燈具間隔布置。燈具采用沿隧道壁明裝的方式。燈具具體安裝方法及接線請見車站動力照明系統(tǒng)燈具安裝章節(jié)。設備調(diào)試區(qū)間動力照明系統(tǒng)的調(diào)試分為動力系統(tǒng)的調(diào)試與照明系統(tǒng)的調(diào)試兩部分,動力系統(tǒng)的調(diào)試包括動力檢修箱、泵房配電柜、水泵的單體調(diào)試與系統(tǒng)調(diào)試。照明系統(tǒng)的調(diào)試包括燈具、照明配電箱的單體調(diào)試與系統(tǒng)調(diào)試。5. 質(zhì)量保證措施(1)對上崗職工進行系統(tǒng)的培訓,加強職工質(zhì)量意識教育,并引入競爭機制,嚴格按考核合格持證上崗制度執(zhí)行,使每一位職工樹立強烈的質(zhì)量意識,用工作的高標準、嚴要求,保證工程的高質(zhì)量。(2)從項目經(jīng)理部到作業(yè)隊,根據(jù)本投標文件制定的質(zhì)量保證措施,分層次制訂全部或單項工程的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和更為詳細的創(chuàng)優(yōu)保證措施,為工程創(chuàng)優(yōu)明確方法、途徑和標準。(3)項目開工所必須的各種條件,包括勞動力、材料、機械設備配備、施工場地布置、施工圖紙準備、施工組織設計編制均由項目部統(tǒng)一組織、安排,確保滿足質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)的要求。(4)明確質(zhì)量攻關項目,組建質(zhì)量QC小組進行質(zhì)量攻關。(5)制定操作工藝標準,保證工程施工達到標準化作業(yè)。(1)控制源頭,把住材料采購關。按照質(zhì)量管理體系文件要求,從物資采購、供應商提供產(chǎn)品、產(chǎn)品標識和可追溯性、不合格產(chǎn)品控制、糾正和預防以及質(zhì)量記錄等六個環(huán)節(jié)進行控制。各種材料到達工地必須進行驗收,投入使用前必須按規(guī)范進行試驗。(2)作好技術交底,堅持按章操作,每道工序開始前都進行詳細的技術交底,交清設計要求、規(guī)范要求、施工技術細則要求、質(zhì)量要求和操作工藝標準,作業(yè)人員必須嚴格按照技術交底的要求和標準施工。(3)嚴格監(jiān)督管理,把好試驗檢驗關。按照施工規(guī)范和試驗規(guī)程,做好施工前、施工中和施工后的各項試驗檢測,確保滿足設計和規(guī)范要求,按照過程監(jiān)督檢查的要求,對每道工序?qū)φ召|(zhì)量標準進行驗收
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