【正文】 利舊原LBMP系統(tǒng)中的SUN 3510（12*146G）磁盤(pán)陣列作為外部存儲(chǔ)設(shè)備。GIS系統(tǒng)：新增4臺(tái)SUN T1000（1CPU，2G RAM）服務(wù)器；新增4臺(tái)SUN E2900（8CPU，32G RAM）服務(wù)器；新增1臺(tái)SUN 6540（24*300G）磁盤(pán)柜；新增Oracle 10g企業(yè)版32CPUlicense。LBMP系統(tǒng)：新增4臺(tái)SUN T2000（2CPU，4G RAM）作為核心應(yīng)用服務(wù)器；新增2臺(tái)SUN V490（2CPU，8G RAM）作為數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器；新增1臺(tái)SUN ST6140（16*146G）系統(tǒng)話單存儲(chǔ)的磁盤(pán)陣列。位置服務(wù)基礎(chǔ)業(yè)務(wù)平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)新增千兆防火墻PIX535兩臺(tái)；新增四層交換機(jī)F5 BIGIP6400兩臺(tái)；新增千兆三層交換機(jī)Cisco C374548口兩臺(tái)。C/S GIS 、車(chē)主導(dǎo)航業(yè)務(wù)系統(tǒng)、車(chē)載終端監(jiān)控的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)利舊原位置服務(wù)平臺(tái)一期防火墻PIX525兩臺(tái)；利舊原位置服務(wù)平臺(tái)一期四層交換機(jī)F5 BIGIP2400兩臺(tái)；利舊原位置服務(wù)平臺(tái)一期四層交換機(jī)三層交換機(jī)Cisco C3550兩臺(tái)。改造后的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)淙缦拢?11. 方案優(yōu)勢(shì). 東軟在本項(xiàng)目中的整體優(yōu)勢(shì). 豐富的電信行業(yè)經(jīng)驗(yàn)東軟自1999年開(kāi)始涉足移動(dòng)增值業(yè)務(wù)行業(yè)，先后推出了基于短信和WAP的移動(dòng)增值業(yè)務(wù)平臺(tái)UniVAS2000、滿(mǎn)足中國(guó)移動(dòng)“移動(dòng)夢(mèng)網(wǎng)”CMPP協(xié)議規(guī)范的短消息互聯(lián)網(wǎng)接入解決方案SMIAS（Short Message Internet Access Solution）、與其他運(yùn)營(yíng)商的短信互通網(wǎng)關(guān)MCPP（Message Communication Point to Point）、企業(yè)移動(dòng)信息服務(wù)系統(tǒng)EMISS（Enterprise Mobile Internet Services System）、增強(qiáng)狀態(tài)報(bào)告系統(tǒng)、USSD業(yè)務(wù)網(wǎng)關(guān)、移動(dòng)定位服務(wù)平臺(tái)LSPP（Location Service Proxy Platform）、NOKIA短信中心/彩信中心輔助系統(tǒng)、移動(dòng)小額支付平臺(tái)、移動(dòng)彩票系統(tǒng)等。產(chǎn)品遍布中國(guó)移動(dòng)12個(gè)省級(jí)分公司。東軟移動(dòng)增值業(yè)務(wù)系統(tǒng)總體架構(gòu)圖東軟軟件移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部是東軟軟件股份有限公司專(zhuān)門(mén)針對(duì)電信領(lǐng)域移動(dòng)增值業(yè)務(wù)進(jìn)行開(kāi)發(fā)的行業(yè)性事業(yè)部。事業(yè)部以WAP增值業(yè)務(wù)和短消息增值業(yè)務(wù)作為移動(dòng)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的起點(diǎn)，密切關(guān)注Internet、MMS、GPRS、3G等移動(dòng)數(shù)據(jù)通信技術(shù)的發(fā)展，與電信運(yùn)營(yíng)商通力合作，全面參與移動(dòng)數(shù)據(jù)增值服務(wù)的業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)與開(kāi)發(fā)。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部的戰(zhàn)略目標(biāo)是匯集行業(yè)客戶(hù)服務(wù)和電信領(lǐng)域數(shù)據(jù)支撐系統(tǒng)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，以電信級(jí)的移動(dòng)數(shù)據(jù)增值服務(wù)平臺(tái)為起點(diǎn)，以全國(guó)移動(dòng)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的大發(fā)展為契機(jī)，及時(shí)、有效地為客戶(hù)提供完善的、有競(jìng)爭(zhēng)力的移動(dòng)數(shù)據(jù)增值服務(wù)產(chǎn)品。自1999年成立以來(lái)，我部門(mén)一直致力于電信增值服務(wù)領(lǐng)域，2000年，我部門(mén)推出了UniVAS2000系統(tǒng)，為移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商提供集WAP、短信、郵件為一體的綜合性移動(dòng)增值服務(wù)平臺(tái)。該系統(tǒng)是國(guó)內(nèi)第一個(gè)支持智能短信與WAP解決方案的移動(dòng)應(yīng)用軟件平臺(tái)，提供了WAP、SMS、Internet、語(yǔ)音等多種接入方式，全面結(jié)合電信業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)模式，提供與計(jì)費(fèi)系統(tǒng)、營(yíng)業(yè)系統(tǒng)、客服中心、Internet服務(wù)等系統(tǒng)的接口。UniVAS2000不僅包含基于內(nèi)容（如股票、信息、天氣預(yù)報(bào)、航班信息等）的業(yè)務(wù)和服務(wù)，而且為電信運(yùn)營(yíng)商及廣大用戶(hù)提供了移動(dòng)應(yīng)用軟件平臺(tái)和ASP服務(wù)以支持移動(dòng)電子商務(wù)的實(shí)際應(yīng)用，成為架設(shè)在移動(dòng)用戶(hù)與運(yùn)營(yíng)商之間的橋梁。UniVAS2000系統(tǒng)一經(jīng)推出，就得到了國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)商的廣泛支持，先后在廣東聯(lián)通、上海聯(lián)通、重慶聯(lián)通、河北聯(lián)通、安徽聯(lián)通、浙江聯(lián)通、遼寧聯(lián)通、吉林移動(dòng)等省份得到應(yīng)用，受到了用戶(hù)的廣泛好評(píng)。2001年初，我事業(yè)部基于中國(guó)移動(dòng)公司的CMPP規(guī)范和中國(guó)聯(lián)通的SGIP規(guī)范提出了短信互聯(lián)網(wǎng)接入解決方案——SMIAS（Short Message Internet Access Solution），充分滿(mǎn)足移動(dòng)和聯(lián)通公司的短信業(yè)務(wù)需求。該系統(tǒng)分別是中國(guó)移動(dòng)和中國(guó)聯(lián)通短信網(wǎng)關(guān)的正式入圍廠家，通過(guò)了中國(guó)移動(dòng)公司組織的歷次夢(mèng)網(wǎng)業(yè)務(wù)測(cè)試，其性能和系統(tǒng)可靠性得到了移動(dòng)總公司和省公司的廣泛好評(píng)，網(wǎng)關(guān)產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)移動(dòng)市場(chǎng)占有率第一。2002年1月，SMIAS系統(tǒng)中的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)互通子系統(tǒng)作為首批試點(diǎn)在吉林移動(dòng)公司參加了移動(dòng)、聯(lián)通點(diǎn)對(duì)點(diǎn)業(yè)務(wù)的現(xiàn)網(wǎng)互通測(cè)試，并取得了良好的測(cè)試結(jié)果，在國(guó)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)了短信互通業(yè)務(wù)。該系統(tǒng)目前在國(guó)內(nèi)多個(gè)移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商得到應(yīng)用，包括：福建移動(dòng)、浙江移動(dòng)、河南移動(dòng)、云南移動(dòng)、吉林移動(dòng)、江西移動(dòng)、山西移動(dòng)、安徽移動(dòng)、湖北移動(dòng)、遼寧移動(dòng)、遼寧聯(lián)通?？傁到y(tǒng)裝機(jī)容量占短信網(wǎng)關(guān)市場(chǎng)的近1/3。在每個(gè)省份，該系統(tǒng)每天都要承載150萬(wàn)條短信以上的業(yè)務(wù)量。2002年6月我們推出了移動(dòng)支付平臺(tái)，移動(dòng)支付平臺(tái)所提供的移動(dòng)商務(wù)業(yè)務(wù)能夠使用戶(hù)、服務(wù)提供商、銀行、移動(dòng)公司四方都受益。對(duì)于普通移動(dòng)用戶(hù)，能夠隨時(shí)隨地享受通過(guò)移動(dòng)支付平臺(tái)提供的移動(dòng)商務(wù)的服務(wù)，節(jié)約時(shí)間且方便快捷；對(duì)于服務(wù)提供商，通過(guò)開(kāi)展移動(dòng)商務(wù)為其增加了一種營(yíng)銷(xiāo)手段，可以降低銷(xiāo)售成本、增加銷(xiāo)量，提升自身的品牌形象及服務(wù)；對(duì)于銀行，移動(dòng)商務(wù)能為其帶來(lái)更多的個(gè)人用戶(hù)存款和商戶(hù)資金存款；對(duì)于移動(dòng)公司，能從增加的通信費(fèi)和交易手續(xù)費(fèi)中獲得受益，同時(shí)通過(guò)這項(xiàng)新業(yè)務(wù)能吸引更多的用戶(hù)，提升移動(dòng)公司品牌。本公司也是中國(guó)移動(dòng)集團(tuán)公司移動(dòng)支付協(xié)議制定的參與者及入圍廠家，我們的產(chǎn)品已經(jīng)在5個(gè)省進(jìn)行了試運(yùn)行，在中國(guó)移動(dòng)移動(dòng)支付市場(chǎng)占有率高居榜首。2002年底，我們總結(jié)幾年來(lái)在移動(dòng)增值業(yè)務(wù)領(lǐng)域的開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合我們對(duì)移動(dòng)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的深刻理解，又推出了EMISS(Enterprise Mobile Information Service System) 企業(yè)級(jí)移動(dòng)信息服務(wù)系統(tǒng)，該系統(tǒng)是專(zhuān)門(mén)面向于企業(yè)應(yīng)用的一套基于短信的移動(dòng)信息服務(wù)解決方案。它將成為企業(yè)信息系統(tǒng)與移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商的業(yè)務(wù)承載平臺(tái)之間的紐帶，為企業(yè)提供了安全、高效的增值服務(wù)接口。企業(yè)可以通過(guò)EMISS主動(dòng)地發(fā)布企業(yè)的信息，并通過(guò)平臺(tái)與用戶(hù)進(jìn)行有效的信息交互。為企業(yè)提高管理水平、加強(qiáng)與客戶(hù)的溝通建立了方便快捷的通訊途徑。2003我們推出基于移動(dòng)定位服務(wù)的LSPP系統(tǒng)，該系統(tǒng)已經(jīng)在河南移動(dòng)、北京移動(dòng)、福建移動(dòng)運(yùn)行。. 實(shí)施和服務(wù)能力東軟具有豐富的電信實(shí)施經(jīng)驗(yàn)，最多同時(shí)在15個(gè)省進(jìn)行項(xiàng)目實(shí)施。在全國(guó)有10個(gè)研發(fā)中心，40余個(gè)子公司和辦事處，各地的技術(shù)人員可以向客戶(hù)提供7*24小時(shí)技術(shù)服務(wù)支持。. 項(xiàng)目管理能力東軟是一家專(zhuān)業(yè)的軟件開(kāi)發(fā)和系統(tǒng)集成公司，在規(guī)模化、國(guó)際化的軟件開(kāi)發(fā)中，東軟特別注重產(chǎn)品質(zhì)量，客戶(hù)滿(mǎn)意度是東軟追求的目標(biāo)。東軟是國(guó)內(nèi)首家通過(guò)了ISO90002000版質(zhì)量體系認(rèn)證和CMM Level 5認(rèn)證的軟件公司，項(xiàng)目開(kāi)發(fā)和實(shí)施的整個(gè)過(guò)程都在CMM Level 5軟件過(guò)程體系和ISO 90002000質(zhì)量保證體系的控制之下，在技術(shù)、人才和過(guò)程三個(gè)方面保證項(xiàng)目的成功開(kāi)發(fā)和順利實(shí)施。. 東軟在GIS方面的優(yōu)勢(shì). GIS平臺(tái)和應(yīng)用東軟在GIS平臺(tái)上開(kāi)發(fā)過(guò)大量的應(yīng)用，并且開(kāi)發(fā)過(guò)自主版權(quán)的GIS平臺(tái)：面向電信應(yīng)用的GIS平臺(tái)CAMPUS和通用GIS平臺(tái)UFM/GIS。因此，在GIS平臺(tái)和應(yīng)用中積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。. 深厚的汽車(chē)導(dǎo)航行業(yè)背景東軟有十余年的汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，在深刻理解用戶(hù)需求的基礎(chǔ)上，建立了面向汽車(chē)導(dǎo)航的GIS系統(tǒng)。由于手機(jī)上的位置服務(wù)，特別是面向行業(yè)用戶(hù)的服務(wù)于汽車(chē)導(dǎo)航有很多相似性和關(guān)聯(lián)性，東軟在導(dǎo)航方面的經(jīng)驗(yàn)可以大量應(yīng)用到GIS項(xiàng)目中來(lái)。以下是東軟在導(dǎo)航系統(tǒng)及LBS開(kāi)發(fā)方面的主要?dú)v史和成就：1991年與日本Alpine公司合作，開(kāi)始導(dǎo)航系統(tǒng)開(kāi)發(fā)1997年承接量產(chǎn)汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)開(kāi)發(fā)1998年承接量產(chǎn)汽車(chē)音響軟件項(xiàng)目2000年與日本AisinAW公司合作，開(kāi)發(fā)面向日本和歐洲的汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)2001年 與日本Zenrin公司合作，開(kāi)發(fā)通信導(dǎo)航服務(wù)器系統(tǒng)2002年 與日本Zenrin公司合作，開(kāi)發(fā)基于WindowsCE的通信導(dǎo)航客戶(hù)端2002年10月“面向汽車(chē)導(dǎo)航的嵌入式軟件平臺(tái)”被中國(guó)國(guó)家科技部批準(zhǔn)成為“國(guó)家863計(jì)劃”項(xiàng)目2002年開(kāi)始中國(guó)汽車(chē)導(dǎo)航產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)2003年與日本Alpine公司合作，開(kāi)始第五代汽車(chē)導(dǎo)航產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)2003年“CNAVI GPS車(chē)輛自主導(dǎo)航軟件系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化”被國(guó)家發(fā)展改革委員會(huì)批準(zhǔn)為高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化專(zhuān)項(xiàng)項(xiàng)目2003年參加歐盟第六框架PIPS（Personalized Information Platform for Life and Health Services）項(xiàng)目，承擔(dān)其中的Location Service工作. 矢量地圖格式東軟基于車(chē)載導(dǎo)航、通信導(dǎo)航和無(wú)線地圖應(yīng)用的經(jīng)驗(yàn)，制定了面向通信導(dǎo)航和手機(jī)LBS服務(wù)的專(zhuān)用移動(dòng)矢量地圖格式。東軟的矢量格式具有數(shù)據(jù)量小、表現(xiàn)力強(qiáng)、簡(jiǎn)單易用等特點(diǎn)。同時(shí)，東軟還是日本移動(dòng)地圖格式組織IFormat論壇的成員，與日本其他公司合作，掌握移動(dòng)地圖應(yīng)用方面的最新產(chǎn)品和技術(shù)動(dòng)向。. 本方案的優(yōu)勢(shì). 導(dǎo)航功能的GIS平臺(tái)最貼近用戶(hù)需求、最可以滿(mǎn)足用戶(hù)需求的基礎(chǔ)GIS平臺(tái)。手機(jī)用戶(hù)使用GIS平臺(tái)，其最大的需求就是要進(jìn)行某些與位置相關(guān)的信息檢索，同時(shí)對(duì)目的地進(jìn)行經(jīng)路計(jì)算與適當(dāng)?shù)膶?dǎo)航（需要導(dǎo)航數(shù)據(jù)的支持）。具有導(dǎo)航功能的GIS平臺(tái)是最適合手機(jī)用戶(hù)的選擇。導(dǎo)航GIS平臺(tái)具有針對(duì)性強(qiáng)、專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)的特點(diǎn)。東軟進(jìn)入導(dǎo)航GIS平臺(tái)行業(yè)多年，專(zhuān)攻導(dǎo)航行業(yè)——因?yàn)閷?zhuān)業(yè)，所以精深。在深刻理解用戶(hù)需求的基礎(chǔ)上，建立了最適合手機(jī)用戶(hù)使用的導(dǎo)航GIS平臺(tái)。相對(duì)于MapInfo和ArcInfo等通用的GIS平臺(tái)，導(dǎo)航GIS平臺(tái)針對(duì)手機(jī)用戶(hù)作出了更多優(yōu)化。1) 更加快速的功能響應(yīng)在地圖數(shù)據(jù)增加了大量的有利于查找的索引，可以大大提高信息查詢(xún)與經(jīng)路計(jì)算的速度。2) 更加豐富的功能應(yīng)用針對(duì)用戶(hù)的需求，增加了使用不同的查詢(xún)方式都可以查詢(xún)到同一設(shè)施、或地點(diǎn)的功能，使用戶(hù)即使只知道很少的查詢(xún)目的設(shè)施、或地點(diǎn)的信息，都可以順利、快捷的查詢(xún)到結(jié)果。3) 更加適于開(kāi)展行業(yè)應(yīng)用由于東軟具有監(jiān)控等行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)，在導(dǎo)航GIS平臺(tái)中加入的東軟在行業(yè)應(yīng)用中的經(jīng)驗(yàn)，使東軟導(dǎo)航GIS平臺(tái)的功能更加適于開(kāi)發(fā)行業(yè)應(yīng)用。4) 更加適于對(duì)用戶(hù)進(jìn)行經(jīng)路指引用戶(hù)行進(jìn)在到達(dá)目的地的經(jīng)路中時(shí)，基于關(guān)鍵導(dǎo)航點(diǎn)指引的技術(shù)可以使用戶(hù)更加輕松、方便的到達(dá)目的地。. 面向不同用戶(hù)的GIS平臺(tái)豐富的應(yīng)用功能，支持不同用戶(hù)的不同需求。東軟GIS平臺(tái)針對(duì)不同的用戶(hù)提供了不同的、豐富的功能，使用通用的接口，就可以滿(mǎn)足不同的用戶(hù)的需求。根據(jù)用戶(hù)形態(tài)的不同，東軟在深刻理解客戶(hù)需求的基礎(chǔ)上，將用戶(hù)分為兩大類(lèi)：1) 大眾用戶(hù) 以日常生活應(yīng)用為主，功能支持重點(diǎn)：對(duì)陌生地點(diǎn)的位置描述對(duì)日常生活設(shè)施的檢索查詢(xún)對(duì)簡(jiǎn)短經(jīng)路的計(jì)算和指引2) 行業(yè)用戶(hù) 以公司的運(yùn)營(yíng)支持為主，支持重點(diǎn)：車(chē)輛行駛中的實(shí)時(shí)導(dǎo)航對(duì)長(zhǎng)途路徑的計(jì)算與指引對(duì)無(wú)序經(jīng)由地的最佳排序經(jīng)路計(jì)算方式. 成功案例. 汽車(chē)導(dǎo)航深厚的汽車(chē)導(dǎo)航行業(yè)背景，對(duì)用戶(hù)需求進(jìn)行了完美的滿(mǎn)足。汽車(chē)導(dǎo)航行業(yè)經(jīng)歷：1991年與日本Alpine公司合作1996年與日本Zenrin公司合作1997年承接量產(chǎn)汽車(chē)導(dǎo)航軟件項(xiàng)目1998年承接量產(chǎn)汽車(chē)音響軟件項(xiàng)目2000年與AW公司合作2002年10月“面向汽車(chē)導(dǎo)航的嵌入式軟件平臺(tái)”被中國(guó)國(guó)家科技部批準(zhǔn)成為“國(guó)家863計(jì)劃”項(xiàng)目2002年中國(guó)汽車(chē)導(dǎo)航產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)2003年與日本Alpine公司合作，開(kāi)始第五代汽車(chē)導(dǎo)航產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)2004年2006年，開(kāi)發(fā)面向全球汽車(chē)導(dǎo)航市場(chǎng)的基礎(chǔ)導(dǎo)航平臺(tái)，具備了面向全球市場(chǎng)提供導(dǎo)航產(chǎn)品的能力2006年，與Alpine合作在中國(guó)市場(chǎng)上推出為本田、通用等車(chē)廠開(kāi)發(fā)的汽車(chē)導(dǎo)航產(chǎn)品，以及面向后裝市場(chǎng)的汽車(chē)導(dǎo)航產(chǎn)品。 汽車(chē)導(dǎo)航產(chǎn)品基本功能描述：(1) 地圖顯示(2) 信息檢索(3) 經(jīng)路計(jì)算(4) 實(shí)時(shí)導(dǎo)航. 通信導(dǎo)航引領(lǐng)導(dǎo)航發(fā)展潮流，結(jié)合當(dāng)前無(wú)線通信領(lǐng)域發(fā)展的最新成果，使用CDMA2000為汽車(chē)用戶(hù)提供通信導(dǎo)航產(chǎn)品。通信導(dǎo)航經(jīng)歷：2001年 與日本ZENRIN公司合作，開(kāi)發(fā)通信導(dǎo)航Server2002年 與日本ZENRIN公司合作，開(kāi)發(fā)通信導(dǎo)航基于通用嵌入式操作系統(tǒng)的Client. 使用過(guò)的地圖數(shù)據(jù)在正在開(kāi)發(fā)的中國(guó)導(dǎo)航產(chǎn)品中，我們使用了南大善鄰制作的地圖數(shù)據(jù)，該數(shù)據(jù)具有以下優(yōu)點(diǎn)：精確，為了保證在汽車(chē)導(dǎo)航中的使用，南大善鄰公司在各個(gè)城市進(jìn)行了大量的路調(diào)工作，對(duì)道路的經(jīng)緯度、路寬、拓?fù)潢P(guān)系，以及POI的經(jīng)緯度等進(jìn)行了完善。另外，東軟開(kāi)發(fā)的導(dǎo)航系統(tǒng)在各城市進(jìn)行了實(shí)走測(cè)試，進(jìn)一步修正了道路形狀、車(chē)線信息、交通規(guī)則、輔路、高速出入口、POI等數(shù)據(jù)，使其地圖數(shù)據(jù)達(dá)到了實(shí)用的程度。內(nèi)容豐富，為了滿(mǎn)足導(dǎo)航系統(tǒng)的應(yīng)用，數(shù)據(jù)中除了基本的點(diǎn)線面、道路網(wǎng)和POI信息之外，還包括交通規(guī)則、車(chē)線、收費(fèi)信息、高速出入口bitmap、導(dǎo)航點(diǎn)詳細(xì)信息、聲音導(dǎo)航數(shù)據(jù)等。在其他的行業(yè)應(yīng)用中，東軟一般使用測(cè)繪院/局或客戶(hù)（如電信局、電力局）提供的圖源。測(cè)繪部門(mén)提供的數(shù)據(jù)的精確度比較好，但POI信息一般比較少。