【正文】 有檔案。依靠思想保證體系，做好教育工作；依靠組織保證體系，完善組織機(jī)構(gòu)、責(zé)任制、規(guī)章制度等項(xiàng)工作；依靠工作保證體系，做好質(zhì)量控制工作，以保證質(zhì)量計(jì)劃的執(zhí)行。 試驗(yàn)、檢測保證本工程試驗(yàn)、檢測中心由施工經(jīng)驗(yàn)豐富的試驗(yàn)工程師負(fù)責(zé)試驗(yàn)工渝利鐵路 VI 標(biāo)段清江雙線跨線特大橋承臺工程施工方案 31 作，調(diào)配相應(yīng)試驗(yàn)設(shè)備，并達(dá)到業(yè)主指定試驗(yàn)室的資格。試驗(yàn)、檢測中心主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場送來的樣品的保管、試驗(yàn)、出具檢測試驗(yàn)資料。對計(jì)量設(shè)備、器具定期檢測和校核?，F(xiàn)場檢測試驗(yàn)組主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場原材料進(jìn)貨檢驗(yàn)、標(biāo)識、抽 樣送檢， 負(fù)責(zé)分項(xiàng)工程的取樣、制作試件、送檢并保證取樣的代表性和真實(shí)性。加強(qiáng)試驗(yàn)文件、資料的管理，設(shè)專人負(fù)責(zé)。 認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)管理制度，強(qiáng)化檢測工作。嚴(yán)格執(zhí)行試驗(yàn)工作的公證性。嚴(yán)格檢驗(yàn)程序和試驗(yàn)程序。堅(jiān)持對檢測試驗(yàn)人員定期進(jìn)行培訓(xùn)教育，提高職業(yè)道德和業(yè)務(wù)技術(shù)水平。質(zhì)量檢驗(yàn)程序見下圖。 質(zhì)量管理保證為確保實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)，總隊(duì)將針對本工程特點(diǎn)，加強(qiáng)對關(guān)鍵工序的原材料取樣試驗(yàn)結(jié)果評定試驗(yàn)報(bào)告施工控制檢驗(yàn)成品質(zhì)量檢驗(yàn)檢驗(yàn)結(jié)果評定作出結(jié)論 分析原因提出處理意見及改正措施結(jié)束合格 不合格質(zhì)量檢驗(yàn)程序圖渝利鐵路 VI 標(biāo)段清江雙線跨線特大橋承臺工程施工方案 32 技術(shù)攻關(guān)與技術(shù)指導(dǎo)，加強(qiáng)施工全過程質(zhì)量控制，嚴(yán)格執(zhí)行以下制度。1）現(xiàn)場核查和施工技術(shù)交底制度施工前，由總工程師主持，全體相關(guān)技術(shù)人員參加，對施工圖進(jìn)行詳細(xì)的復(fù)核，并對施工圖中的構(gòu)筑物在現(xiàn)場進(jìn)行放樣核對，對施工圖錯(cuò)誤之處及與現(xiàn)場實(shí)際情況有出入的按程序書面上報(bào)監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)院及業(yè)主。施工技術(shù)交底資料經(jīng)復(fù)核無誤且簽認(rèn)手續(xù)齊全后方可進(jìn)行技術(shù)交底。2）物資設(shè)備配件采購制度采購前必須對供應(yīng)方進(jìn)行資質(zhì)審查，經(jīng)審查合格后方可進(jìn)行采購。工程所需的所有物資、設(shè)備、構(gòu)配件必須經(jīng)過嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)收合格后方可進(jìn)場。由試驗(yàn)、質(zhì)檢、物 資三個(gè)部門派人 現(xiàn)場驗(yàn)收，對不合格的產(chǎn)品堅(jiān)決拒收；對進(jìn)場物資、設(shè)備、構(gòu)配件分類別、批號進(jìn)行堆放、編號，并按規(guī)定分批號進(jìn)行取樣試驗(yàn)，對檢驗(yàn)不合格的予以標(biāo)識并清退出施工現(xiàn)場。3）工藝流程設(shè)計(jì)及試驗(yàn)制度施工的每道工序都必須進(jìn)行詳細(xì)的施工工藝流程設(shè)計(jì)，盡可能采用新技術(shù)、新工藝、新方法。新材料，新工藝實(shí) 施前，經(jīng)試驗(yàn)確定其可行性、工藝參數(shù)及技術(shù)指標(biāo)后，方可進(jìn)行實(shí)施。通過試驗(yàn)驗(yàn)證工藝流程的可行性與實(shí)施性，采用 PDCA 循環(huán)，不斷改進(jìn)優(yōu)化施工工藝流程，提高工程質(zhì)量。4）分項(xiàng)分工序?qū)嵤Ｂ氋|(zhì)量管理制度上至總隊(duì)長，下至操作者，均制定崗位責(zé)任制，簽定質(zhì)量保證書。做到指導(dǎo)工程施工者負(fù)責(zé)質(zhì)量；施工操作者保證質(zhì)量；檢查質(zhì)量者評定質(zhì)量。把質(zhì) 量管理的每項(xiàng)工作、每個(gè)環(huán)節(jié)，具體落實(shí)到每個(gè)部門，每個(gè)人。堅(jiān)持“ 三服從、五不施工、一個(gè) 堅(jiān)持”的制度。即進(jìn)度、工作量、 計(jì)價(jià)支付服從工程質(zhì)量；準(zhǔn)備工作不充分不施工，設(shè)計(jì)圖紙沒有自審和會審不施工，沒有進(jìn)行技術(shù)交底不施工，必須的試驗(yàn)項(xiàng)目未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)不施工，施工方案和質(zhì)量措施未確定不施工；堅(jiān)持質(zhì)量一票否決制。落實(shí)優(yōu)渝利鐵路 VI 標(biāo)段清江雙線跨線特大橋承臺工程施工方案 33 質(zhì)優(yōu)價(jià)制度，驗(yàn)工計(jì)價(jià)要與質(zhì)量等級掛鉤，職工的收入與操作質(zhì)量掛鉤，實(shí)行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)，質(zhì)優(yōu)多得的分配制度。5）隱蔽工程檢查簽證制度即所有隱蔽工程在隱蔽前，必須經(jīng)自檢合格后，報(bào)請駐地監(jiān)理工程師驗(yàn)收、簽證 后方可進(jìn)行下一道工序施工。6）質(zhì)量檢測制度包括工序自檢、互檢及交接檢，施工過程試驗(yàn)檢測，原材料、成品、半成品現(xiàn)場驗(yàn)收制度。7）質(zhì)量定期檢查及質(zhì)量例會制度包括檢測設(shè)備定期檢驗(yàn)和標(biāo)定，工程質(zhì)量定期檢查評比，機(jī)械設(shè)備定期維修、保養(yǎng)評比。質(zhì)量評定，工程 質(zhì)量觀 摩，質(zhì)量獎懲，質(zhì)量報(bào)告，工程質(zhì)量事故報(bào)告及處理制度。8）質(zhì)量監(jiān)督制度無條件接受業(yè)主和監(jiān)理工程師的質(zhì)量監(jiān)督管理，為其質(zhì)檢人員提供檢測儀器，創(chuàng)造檢測條件。配合做好工程質(zhì)量復(fù)檢工作，提供準(zhǔn)確的技術(shù)數(shù)據(jù)和自檢數(shù)據(jù)。 工程質(zhì)量保證措施 原材料質(zhì)量控制措施1）原材料必須有供應(yīng)商提供的出廠檢驗(yàn)合格證書，并按有關(guān)檢驗(yàn)項(xiàng)目、批次 規(guī)定， 嚴(yán)格 實(shí)施進(jìn)場檢驗(yàn)。2）水泥：采用合格的大廠產(chǎn)品。用于本工程的水泥均進(jìn)行不溶物、氧化鎂、三氧化硫、燒 失量、 細(xì)度、凝結(jié)時(shí)間 、安定性、 強(qiáng)度和堿等多項(xiàng)指標(biāo)檢驗(yàn)，只有當(dāng)上述指標(biāo)均滿足規(guī)范要求時(shí)，才準(zhǔn)進(jìn)入施工現(xiàn)場，從而確保工程質(zhì)量。3）鋼材：用于本工程的鋼材均進(jìn)行化學(xué)分析、拉伸、冷彎、常溫沖擊和低溫沖擊等等多項(xiàng)指標(biāo)抽樣檢驗(yàn)，只有上述指標(biāo)均滿足相應(yīng)要求時(shí)，才能用于施工。4）砂石料等地材：用于本工程砂石料的顆粒級配、含泥量、粘土塊渝利鐵路 VI 標(biāo)段清江雙線跨線特大橋承臺工程施工方案 34 含量、云母含量、有機(jī)物含量、硫化物與硫酸鹽含量、氯化物含量、堅(jiān)固性、密度及吸水率、針片狀顆粒含量、抗 壓強(qiáng)度、壓碎值和堿集料反應(yīng)等多項(xiàng)指標(biāo)抽樣檢驗(yàn)，只有當(dāng)上述指標(biāo)均滿足相應(yīng)要求時(shí)，才準(zhǔn)進(jìn)入施工現(xiàn)場，用于相關(guān)項(xiàng)目施工。5）混凝土：混凝土的配合比設(shè)計(jì)要進(jìn)行耐久性（如抗?jié)B性、收縮和徐變等）、抗 壓強(qiáng)度和混凝土拌和物的稠度、坍落度等試驗(yàn)，確?；炷临|(zhì)量滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，從而確保工程質(zhì)量。 橋梁工程質(zhì)量保證措施 大體積混凝土質(zhì)量保證措施1）優(yōu)化混凝土配合比設(shè)計(jì)。通過試驗(yàn)合理選用低熱水泥及其用量，摻用適量粉煤灰， “超量” 取代部分水泥，降低水泥水化熱；摻適量緩凝劑，控制混凝土澆筑速度，以推遲水泥水化熱釋放，從而降低混凝土的溫升。2）嚴(yán)格選擇與控制粗、細(xì)骨料的規(guī)格和質(zhì)量。3）根據(jù)需要采用原材料降溫措施。4）按設(shè)計(jì)要求合理布置冷卻管與測溫組件，通過循環(huán)冷卻水，攜帶大量水化熱，降低內(nèi)部溫升。根據(jù)水化熱溫升計(jì)算、實(shí)測溫度控制，調(diào)節(jié)水流量、流速和開停通水時(shí)間，溫度監(jiān)控養(yǎng)護(hù)時(shí)間為 14 天。5）采用薄層澆注方法，嚴(yán)格控制分層厚度不大于 30cm，保證在初凝時(shí)間內(nèi)上層混凝土必須覆蓋下層混凝土，并加強(qiáng)振搗，確?；炷撩軐?shí)。6）混凝土澆注完畢初凝后向圍堰內(nèi)注水，采用蓄水法養(yǎng)護(hù)承臺，并通過冷卻管通水循環(huán)，有效地減少混凝土內(nèi)外溫差。 砼質(zhì)量保證措施1）本合同段內(nèi)砼采用集中攪拌，電子計(jì)量控制，砼拌制符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。2）每一砼攪拌工點(diǎn)配備拌制設(shè)備和計(jì)量裝置，經(jīng)常保持良好狀態(tài)，并嚴(yán)格按配合比計(jì)量，各種攪拌材料的配量偏差為：水泥不大于177。2% ，渝利鐵路 VI 標(biāo)段清江雙線跨線特大橋承臺工程施工方案 35 粗、細(xì)骨料不大于177。3%，水和外加劑不大于 177。1%。3）砼攪拌均勻，顏色一致。本工程項(xiàng)目所需砼一律采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)攪拌，最短 攪拌時(shí)間不少于 分鐘。4）砼拌制時(shí)，按不同標(biāo)號、不同配合比、不同工程部位分別制作試件。每灌筑 50～100 立方米砼，制作試件一組，不足 50 立方米者，也制作一組。砼 28 天抗壓極限強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。 鋼筋工程質(zhì)量保證措施1）每批鋼筋，附有批號、爐罐號、出廠合格證，以及有關(guān)材質(zhì)、力學(xué)性能試驗(yàn)資料等質(zhì)量證明資料。2）到工地的每批鋼筋按規(guī)范要求進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，所有試驗(yàn)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。鋼筋按不同品種、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收，分別堆放。3）鋼筋的加工、綁扎、焊接以及安裝嚴(yán)格按圖紙中的尺寸、位置以及規(guī)范要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。 冬雨季和炎熱季節(jié)施工質(zhì)量保證措施 雨季施工質(zhì)量保證措施雨季施工前，作好施工區(qū)域的防排水工作，由專人收集天氣預(yù)報(bào)，根據(jù)天氣情況合理安排施工，及時(shí)做好防護(hù)工作。做好大堆料的防淋、防浸泡工作，每次拌和混凝土前必須重新測定砂、石含水率，調(diào)整混凝土施工配合比，保 證 混凝土質(zhì)量。對施工中的排水溝進(jìn)行整修、疏通，保證排水暢通。遇暴雨時(shí)，加強(qiáng)施工地段的監(jiān)測。 炎熱季節(jié)施工質(zhì)量保證措施作好施工區(qū)域的防暑降溫工作，由專人收集天氣預(yù)報(bào)，根據(jù)天氣情況合理安排施工，施工盡量避開每天溫度最高的中午時(shí)段，最高氣溫在 38℃應(yīng)停止室外工程施工，在不擾民的情況下適當(dāng)增加夜間施工時(shí)段，并做好防護(hù)工作。為了降低混凝土入模溫度，在炎熱季節(jié)拌和混凝土?xí)r加入適量冰渝利鐵路 VI 標(biāo)段清江雙線跨線特大橋承臺工程施工方案 36 塊進(jìn)行降溫處理，并做好混凝土運(yùn)輸環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)工作，盡量縮短混凝土運(yùn)輸時(shí)間，在運(yùn)輸過程中做好防曬工作。 鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)耐久性保證措施混凝土耐久性保證措施見“保證混凝土結(jié)構(gòu)耐久性的技術(shù)措施表”保證混凝土結(jié)構(gòu)耐久性的技術(shù)措施表集料 堅(jiān)固、無反應(yīng)性、抗磨耗性、不可滲透性、含堿量低。水泥 含堿量低（小于 % （Na2O+K2O）），高水泥系數(shù)。水 清水，不含氯化物和硫化物。外加劑 高效減水，抗腐蝕，緩凝、抗泌水和具有觸 變性?；炷涟韬臀锏退冶?、清潔集料、小尺寸的粗集料；稠度大、密度大，高粘結(jié)的集料，限制一切料源的氯化物含量， 嚴(yán)格按混凝土的配合比施工，具有足夠抗有害離子滲透性及抗碳化性能?；炷帘Ｗo(hù)層 嚴(yán)格保證保護(hù)層厚度。安全保證措施 安全目標(biāo)1）安全方針安全第一，預(yù)防為主，綜合治理。2）安全目標(biāo)（1）杜絕 3 人（含 3 人）以上的重大傷亡事故；（2）杜絕責(zé)任人員死亡事故；（3）杜絕重大行車安全事故；（4）消滅責(zé)任設(shè)備、火災(zāi)、爆炸等事故。（5）參建員工年重傷率控制在 ‰以內(nèi)；（6）參建員工年輕重傷率控制在 5‰以內(nèi)。 安全保證體系為實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)，本項(xiàng)目工程設(shè)立以總隊(duì)長為第一責(zé)任者的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，總負(fù)責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)工作。主管安全生產(chǎn)的渝利鐵路 VI 標(biāo)段清江雙線跨線特大橋承臺工程施工方案 37 安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長：總隊(duì)長副 組長：總工程師、副總隊(duì)長安全方針：安全第一預(yù)防為主安全目標(biāo)安全責(zé)任制 安全教育 安全工作體系 安全控制 安全 檢查安 全 活 動 經(jīng) 費(fèi)安 全 管 理 措 施安 全 獎 懲 條 例系 統(tǒng) 安 全 教 育三 工 教 育防 淹 亡防 交 通 事 故防 高 空 墜 落定 期 檢 查不 定 期 檢 查防 火 災(zāi)防 觸 電各業(yè)務(wù)室各隊(duì)正、副隊(duì)長各隊(duì) 安全員、 正、副班長各工班安全員、 安全 監(jiān)督崗崗員現(xiàn)場安全生產(chǎn)確保施工全過程安全目標(biāo)實(shí)現(xiàn)獎懲兌現(xiàn)提高安全意識提高預(yù)防、 預(yù)測能力防 塌 方消除事 故隱患安全保證體系框圖副總隊(duì)長為安全生產(chǎn)的直接責(zé)任人，總工程師為安全生產(chǎn)的技術(shù)負(fù)責(zé)人。下設(shè)安全質(zhì)量部，安全質(zhì)量部設(shè)專職安檢工程師；各架子隊(duì)設(shè)立以隊(duì)長為首的安全生產(chǎn)組織，下設(shè)專職安全檢查員，工班設(shè)兼職安全員，自上而下形成安全生產(chǎn)監(jiān)督、保證體系，如“安全保證體系框圖”所示。對施工生產(chǎn)實(shí)施全過程安全監(jiān)控。建立健全各項(xiàng)安全制度、加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育與培訓(xùn)、做好專項(xiàng)安全技術(shù)方案的編制與審批、制定施工安全措施，提高和增強(qiáng)安全意識，經(jīng)常對全員進(jìn)行遵章守紀(jì)的安全教育，建立和完善各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確各級管理人員的責(zé)權(quán)，抓好逐級負(fù)責(zé)制的落實(shí)。 安全生產(chǎn)管理制度本項(xiàng)目實(shí)行安全生產(chǎn)三級管理，即：一級管理由總隊(duì)長負(fù)責(zé)，二級管理由各隊(duì)隊(duì)長負(fù)責(zé)，三級管理由各級專職安全監(jiān)察人員負(fù)責(zé)，并在各作業(yè)點(diǎn)設(shè)共青團(tuán)安全監(jiān)督崗。在工程項(xiàng)目施工前，按照鐵道部有關(guān)文件規(guī)定，由各管理層之間結(jié)合施工內(nèi)容簽訂針對性強(qiáng)的《施工安全協(xié)議書》，明確雙方各自的安全責(zé)任。嚴(yán)格 執(zhí)行施工安全協(xié)議書和批準(zhǔn)的施工計(jì)劃，遵守安全規(guī)定，互相監(jiān)督，協(xié)調(diào) 配合，盡職盡責(zé)，堵塞漏洞，消除不安全因素。渝利鐵路 VI 標(biāo)段清江雙線跨線特大橋承臺工程施工方案 38 實(shí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制，層層簽訂安全責(zé)任狀，建立與經(jīng)濟(jì)掛鉤的激勵(lì)約束機(jī)制。突出安全管理重點(diǎn)，劃分安全責(zé)任區(qū)，明確各級崗位職責(zé)，做到縱向到底、橫向到邊，調(diào)動安全生產(chǎn)的積極性和自覺性，全面實(shí)現(xiàn)安全責(zé)任目標(biāo)。開工前必須組織全體施工人員進(jìn)行各種安全教育，做到一人不漏，使每個(gè)人掌握在橋梁、路基和既有線等工程施工的基本安全知識， 經(jīng)考核合格后方可上崗工作。安全教育內(nèi)容包括《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、 《建設(shè)工程安全管理?xiàng)l例》、 《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》。對從事特種作業(yè)的爆破工、電工、焊接工、駕駛員 、機(jī)械工、吊裝司機(jī)等特殊工種的安全培訓(xùn)和考核，嚴(yán)格按照 《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則》執(zhí)行。經(jīng)過培訓(xùn)考渝利鐵路 VI 標(biāo)段清江雙線跨線特大橋承臺工程施工方案 39 核合格，獲取《安全操作合格證》后，方能持證上崗。對已取得上崗證者，要進(jìn)行登記存檔規(guī)范管理。對上崗證要按期復(fù)審，并要設(shè)專人管理。開工前總隊(duì)組織相關(guān)部室審查施工組織設(shè)計(jì)是否有安全措施，施工機(jī)械設(shè)備是否配齊安全防護(hù)裝置，安全防護(hù)設(shè)施是否符合要求，施工人員是否經(jīng)過安全教育和培訓(xùn)，施工安全責(zé)任制是否有應(yīng)急預(yù)案等。定期進(jìn)行安全生產(chǎn)檢查，積極配合上級進(jìn)行專項(xiàng)和重點(diǎn)檢查；班組每日進(jìn)行自檢、互 檢、交接班檢查。安 檢工程師、安全 員日常巡回安全檢查。檢查重點(diǎn)為危險(xiǎn)物品管理、施工用電、大型機(jī)械設(shè)備、模板工程、高處作業(yè)、 龍門架等。針對施工 現(xiàn)場的重大危險(xiǎn)源，對施工現(xiàn)場的特種作業(yè)安全、現(xiàn)場的施工技術(shù)安全、現(xiàn)場大中型設(shè)備的使用、運(yùn)轉(zhuǎn)、維修進(jìn)行專項(xiàng)檢查，同 時(shí)做好季節(jié)性、節(jié)假日安全生產(chǎn)專項(xiàng)檢查。做好安全事故報(bào)告、調(diào)查處理和責(zé)任追究制度。報(bào)告范圍為在生產(chǎn)和工作過程中發(fā)生的因工死亡、重傷和輕傷事故，均應(yīng)列入《鐵路職工傷亡事故報(bào)表》內(nèi)統(tǒng)計(jì)。職工發(fā)生的非因工傷亡事故和由我