【正文】 驗。 系統(tǒng)調(diào)試 調(diào)試前的準(zhǔn)備 進(jìn)一步熟悉說明書等有關(guān)資料及文件，力求全面了解系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、性能和操作方法。特別要注意機(jī)械、電氣、液壓各系統(tǒng)之間的聯(lián)系及相互制約。 認(rèn)真研究各系統(tǒng)中非通用元件的結(jié)構(gòu)及在系統(tǒng)中的作用。 按著圖紙、逐一了解元件在設(shè)備上的實際位置，以及需要調(diào)整的部位，并與有關(guān)專業(yè)人員進(jìn)一步研究分析調(diào)試程序。 準(zhǔn)備好調(diào)試工具、儀表、補(bǔ)接測試管路，按說明書對氣動設(shè)備做好調(diào)試前準(zhǔn)備工作。待一切確認(rèn)無誤之后，才能進(jìn)行空載試驗。 無負(fù)荷空載試運(yùn)轉(zhuǎn)不得少于2小時，注意觀察壓力、流量、溫度的變化。如果發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象立即停車檢查。待排除故障后才能試轉(zhuǎn)。 負(fù)載試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)分段加載，運(yùn)轉(zhuǎn)不得少于4小時，要注意油位變化，摩擦部位的溫升等變化。分別測出有關(guān)數(shù)據(jù)，記載到試車記錄中并存入技術(shù)檔案。 氣動系統(tǒng)的維護(hù)與管理 根據(jù)氣動設(shè)備的重要性，設(shè)備工作的繁重程度，從實際出發(fā)制定出日常管理、定期檢查的內(nèi)容和維修項目及使用規(guī)程。 系統(tǒng)使用的注意事項 開車前后要放掉系統(tǒng)中的冷凝水。 定期給油霧器注油。 開車前要檢查各調(diào)節(jié)手柄是否在正確位置，行程閥（行程開關(guān)）、擋鐵位置是否牢固，對導(dǎo)軌、活塞桿等外露部分的配合表面進(jìn)行擦拭后方能開車。 熟悉元件控制機(jī)構(gòu)操作特點，嚴(yán)防調(diào)節(jié)錯誤造成事故，應(yīng)注意各元件調(diào)節(jié)手柄轉(zhuǎn)動方向和壓力，流量大小變化的關(guān)系。 要隨時注意壓縮空氣的清潔度，對分水濾氣器的濾芯要定期清洗。 設(shè)備長期不用時，應(yīng)將各手柄放松，防止彈簧永久變形，而影響元件的調(diào)節(jié)性能。 壓縮空氣的污染及防止的方法 壓縮空氣的污染主要來自三個方面，水分、油分及粉塵。被污染的壓縮空氣對系統(tǒng)危害極大，它能使元件銹蝕、密封件變形、系統(tǒng)泄漏、堵塞噴嘴，使系統(tǒng)工作不正常，影響氣動設(shè)備精度。污染的原因及防止方法如下： 水分 由于空氣壓縮機(jī)吸入了含水分的濕空氣，經(jīng)壓縮提高了壓力，當(dāng)再度冷卻后就有冷凝水析出，侵入到壓縮空氣中給系統(tǒng)帶來危害。 水分會引起的故障管道故障（1）使管道內(nèi)部生銹（2）使管道銹蝕造成空氣漏損，容器破裂（3）管道底部滯留水分，引起流量不足，壓力損失增大對氣動元件的影響（1）因管道生銹加速分水濾氣器過濾網(wǎng)眼堵塞（2）管內(nèi)銹屑進(jìn)入閥的內(nèi)部引起動作失靈，泄漏空氣（3）管內(nèi)生銹引起執(zhí)行元件滑動部分咬合，不能順利運(yùn)轉(zhuǎn)（4）直接使氣動元件的零部件（彈簧、閥芯、活塞桿、活塞等）受腐蝕，引起運(yùn)轉(zhuǎn)不良，空氣泄漏動作不穩(wěn)（5）水分侵入閥體內(nèi)部，使它不能順利運(yùn)轉(zhuǎn)（6）水分侵入執(zhí)行元件內(nèi)部，使它不能正常順利運(yùn)轉(zhuǎn)（7）水分沖洗掉潤滑油，造成潤滑不良，引起誤動作（8）因發(fā)生水擊現(xiàn)象引起元件破損（9）閥內(nèi)滯留水分引起流量不足，壓力損失增大對環(huán)境的影響因從換向閥排氣口排出水分，污染環(huán)境，對人體健康也有影響防止冷凝水侵入壓縮空氣的方法有（1）將后冷卻器、油水分離器、氣罐、管道下坡部分，管路末端及濾氣器上的排水閥積存的冷凝水排除。最好每天排放一次。（2）密切注意自動排水器、干燥器工作狀態(tài)是否正常。（3）定期清洗分水濾氣器、自動排水器的內(nèi)部元件。 油分 這里指的是曾經(jīng)用過，因受熱而變質(zhì)的潤滑油。壓縮機(jī)使用的一部分潤滑油呈霧狀混入壓縮空氣中，在受熱引起氣化隨壓縮空氣一起輸送除去而侵害氣動系統(tǒng)。 油分會引起的故障密封圈變形（1）引起密封圈收縮，空氣泄漏，閥動作不良及執(zhí)行元件輸出力不足（2）引起密封圈泡脹、膨脹、摩擦力增大、使閥不能動作，使執(zhí)行元件輸出力不足（3）引起密封圈硬化、摩擦面早期磨損使空氣泄漏（4）因摩擦力增大使閥和執(zhí)行元件動作不良污染環(huán)境（1）食品、醫(yī)藥用品直接和空氣接觸時有礙衛(wèi)生（2）空氣直接接觸人體的場所危害人體健康（3）工業(yè)原料化學(xué)藥品直接接觸空氣的場所使原料化學(xué)藥品的性質(zhì)發(fā)生變化（4）工業(yè)爐等直接接觸火焰的場所有引起火災(zāi)的危險（5）使用空氣的計量測試儀表會使噴嘴擋板節(jié)流口堵塞，儀器因油污染而失靈（6）射流元件、邏輯元件回路中的元件內(nèi)部小孔被油堵塞、元件失靈（7）要求極度避忌油的環(huán)境。從閥、執(zhí)行元件的密封部分滲出的油以及換向閥所排除的氣體中含有的油污、油霧也會污染環(huán)境清除油分的方法有：（1）較大的油分顆粒通過油水分離器和分水濾氣器的分離作用同空氣分開，從設(shè)備底部排污閥排出。（2）較小的油霧顆粒也可通過活性炭的吸附作用清除。 粉塵 大氣中含有的粉塵及管道內(nèi)的銹粉、密封材料的碎屑等侵入到壓縮空氣中造成對系統(tǒng)的危害粉塵進(jìn)入控制元件（1）使控制元件摩擦副磨損、甚至卡死、動作失靈、不能換向（2）影響調(diào)壓的穩(wěn)定性粉塵進(jìn)入執(zhí)行元件（1）使執(zhí)行元件的摩擦副摩擦損壞甚至卡死、動作失靈（2）降低輸出力粉塵進(jìn)入計量測量儀器使噴嘴擋板節(jié)流孔堵塞，儀器因受污染而失靈粉塵進(jìn)入射流回路中射流元件內(nèi)部小孔被堵塞、元件失靈 防止粉塵侵入的主要方法是經(jīng)常清理空氣壓縮機(jī)前的預(yù)過濾器、和定期清洗分水濾氣器的濾芯及更換濾清元件。 氣動系統(tǒng)的日常管理 日常管理的主要內(nèi)容是冷凝水的管理和系統(tǒng)的潤滑管理。 關(guān)于冷凝水的管理方法在前面已有講述，這里簡要說明潤滑的管理。 從控制元件到執(zhí)行元件，凡是彼此相對運(yùn)動的固體表面（包括金屬與金屬表面，更多是指金屬和密封件表面）都需要潤滑，其目的是在運(yùn)動表面之間形成油膜，防止運(yùn)動表面直接接觸，以減少摩擦阻力、防止固體磨損、提高效率、增強(qiáng)耐久性。如果潤滑管理不當(dāng)，會使摩擦阻力增大，導(dǎo)致動作不良，因密封面的磨損會引起系統(tǒng)的泄漏等一系列危害。摩擦阻力增大（1）執(zhí)行元件運(yùn)動不穩(wěn)定，輸出力不足（2）閥類換向失靈。動作不穩(wěn)密封面的磨損（1）閥執(zhí)行元件漏氣（2）由于空氣泄漏引起執(zhí)行元件輸出力不足（3）閥類換向失靈引起誤動作生 銹銹粉進(jìn)入閥和活塞的滑動部分，引起閥和活塞的損傷，導(dǎo)致閥和活塞動作不良。 系統(tǒng)設(shè)置油霧器，是把油霧化后，送到潤滑部位對摩擦副進(jìn)行潤滑。潤滑油的性質(zhì)對潤滑效果至關(guān)重要。一般認(rèn)為油液能滴下的最大粘度是1000塞氏秒，考慮到氣動系統(tǒng)中滑閥和活塞的運(yùn)動情況，使用粘度為60－－400塞氏秒潤滑油為宜。 油的粘度與溫度的關(guān)系很密切。溫度升高粘度減?。粶囟认陆?，粘度增大。這就要在高溫環(huán)境下用高粘度潤滑油，在低溫環(huán)境用低粘度油。如果溫度特低，為克服油霧器起霧困難要在油杯內(nèi)裝加熱器。 供油量是隨著潤滑部分的形狀和運(yùn)動狀態(tài)及負(fù)載的大小而變化的。從油霧器噴出的油霧不是全部進(jìn)入潤滑部位起到潤滑作用，而是有一部分沉積在管壁，一部分隨空氣從換向閥排氣口排到外界。供油量總是大于實際需要量。一般估算以每10m3自由空氣供給1ml的油量為計量基準(zhǔn)。 在許多利用氣動的領(lǐng)域中，不允許油混入空氣中。例如食品工業(yè)、醫(yī)藥工業(yè)，射流回路等。在不能進(jìn)油的場所，應(yīng)當(dāng)用無潤滑或選用不需要加油潤滑的閥和執(zhí)行元件。有時允許縮短一些元件的使用壽命，也有的定期涂抹潤滑油脂或固體潤滑劑。 氣動系統(tǒng)定期檢查 定期檢查應(yīng)有檢修工人參加完成。以檢查發(fā)生事故的苗頭和對油霧器管理為主要內(nèi)容，最好是在生產(chǎn)間隙時進(jìn)行，以便通過聲音判斷漏氣的部位，發(fā)現(xiàn)泄漏應(yīng)立即修復(fù)。 油霧器一般應(yīng)是選用一周加油一次的規(guī)格。加油時，如果發(fā)現(xiàn)油量沒有減少，必需重新調(diào)整滴油量，雖經(jīng)調(diào)整仍無效者，需要檢查油霧器是否失靈，如果規(guī)格不合適，要另選油霧器。將檢修結(jié)果記錄存檔。 季度檢修季度檢修比起前兩種維護(hù)的項目更多，內(nèi)容更深入，主要內(nèi)容有： 仔細(xì)的查明系統(tǒng)泄漏處并予以解決。 通過對方向閥排氣口的檢查，判斷潤滑油是否適量，空氣中是否混有冷凝水。 如果察覺潤滑不良，必需考慮到油霧器的安裝位置是否合適，所選規(guī)格是否適當(dāng)，滴油量是否調(diào)節(jié)正常及管理方法是否符合要求等。 如果有大量的冷凝水排出，就必需考慮過濾器安裝的位置是否適當(dāng)、排出冷凝水的裝置是否適當(dāng)、冷凝水的排出是否徹底。過濾器如果安裝在高溫處，其中空氣溫度遠(yuǎn)高于露點溫度在過濾器內(nèi)空氣中的水分不易除去，導(dǎo)致大量的水冷凝析出在管道內(nèi)的冷卻部位，積聚在低處。這樣就要重新選擇位置并合理安裝。 如果方向閥排氣口關(guān)閉時，任有少量泄漏，這往往是元件損傷的初期階段，查明后，更換磨損件可以預(yù)防發(fā)生動作不良。 檢查安全閥、緊急安全開關(guān)動作是否可靠。這些裝置在正常工作時很少動作，定期檢修時，必需確認(rèn)他們的動作可靠性，這對設(shè)備安全和人生安全都十分重要。 觀察方向閥動作是否可靠。根據(jù)換向時聲音是否正常，判定鐵芯和銜鐵配合處是否有雜質(zhì)。檢查閥芯是否有磨損，密封是否老化。發(fā)現(xiàn)問題要清除一切隱患。 反復(fù)開關(guān)換向閥觀察氣缸動作，判定活塞上的密封是否良好。檢查活塞桿外露部分，可判斷前蓋的配合處是否有泄漏。 將上述各項檢查和修復(fù)的結(jié)果記錄下來，待設(shè)備修理時用以參考和作為設(shè)備運(yùn)行考核的依據(jù)。 設(shè)備修理 設(shè)備修理間隔期間定一年或幾年。修理過程中把那些磨損或即將損壞的零件換掉。參考檢修記錄,徹底解決平時經(jīng)常出故障的地方. 氣動系統(tǒng)維修檢查表檢查部位檢查內(nèi)容油水分離器存水杯－是否有裂紋和損壞濾芯－濾孔是否堵塞自動排水閥－排水孔是否堵塞，轉(zhuǎn)動是否靈活減壓閥壓力表－有無偏差閥－閥座密封墊有無損失，動作是否平穩(wěn)膜片－有無破損，變形彈簧－有無銹蝕，彈力是否減弱，是否折斷噴嘴－孔口是否堵塞，污染油霧器儲油杯－是否有裂紋和損傷觀察罩－玻璃孔是否有裂紋和損傷噴油管－孔口是否被堵塞吸油管－控是否被堵塞電磁換向閥氣控閥機(jī)控閥線圈－絕緣性能是否符合要求等鐵芯－短路環(huán)是否松動，是否生銹，鉚釘是否脫開，是否粘有污垢彈簧－有無銹蝕，彈力是否減弱，是否折斷控制活塞－連接螺釘是否松動、動作是否平穩(wěn)、密封是否良好閥－閥座密封墊有無損傷、動作是否平穩(wěn)柱塞－有無損傷和磨損膜片－有無破損、變形滑動O型密封圈－有無磨損，變形、損傷和老化固定O型密封圈－有無變形、損傷和老化滾輪杠桿－是否磨損、變形、銹蝕、動作是否靈活凸輪－是否磨損、變形、銹蝕、動作是否靈活速度控制閥針閥－是否有損傷、銹蝕單向閥－密封墊圈有無損傷、動作是否平穩(wěn)快速排氣閥梭閥單向閥唇型密封圈－唇部有無損傷、銹蝕O型密封圈－有無損傷、變形和老化閥－滑動部分有無損傷、密封是否良好氣缸缸體－內(nèi)表面有無擦傷、變形、鍍層是否脫落滑動O型密封圈－有無磨損、變形、老化活塞桿－表面有無損傷、電鍍層是否脫落、變形溢流閥安全閥閥座－有無損傷膜片－有無破損、變形彈簧－有無折斷和銹蝕用于符合“”的氣缸。（活塞運(yùn)動速度＜500mm/s）項 目技術(shù)指標(biāo)一般使用場合指標(biāo)重要使用場合指標(biāo)公 稱 壓 力 MPa () 缸 徑 mm32－－320最低工作缸 徑32－－100壓力MPa缸 徑125－－320空載性能≤100≤50(最低速度mm/s)運(yùn)動應(yīng)平穩(wěn)、無爬行現(xiàn)象。運(yùn)動應(yīng)平穩(wěn)、無爬行現(xiàn)象。負(fù) 載 性 能按JB/LQ2060－86氣動－－氣缸試驗方法的規(guī)定，在活塞桿的軸向加相當(dāng)于氣缸最大理論輸出力的80％的阻力負(fù)載，活塞的平均速度≥150mm/s，運(yùn)動應(yīng)平穩(wěn)、無爬行現(xiàn)象。耐 壓 性，檢查各部位無異常情況。泄 漏 量cm3/min(標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)）活塞的泄漏量不得超過3＋。（D：缸筒內(nèi)徑）活塞桿的泄漏量不得超過3＋。（D：活塞桿外徑）其它部位不得有泄漏。耐 久 性活塞運(yùn)動累計長度≥300km。各項性能符合指標(biāo)要求。活塞運(yùn)動累計長度≥600km。各項性能指標(biāo)符合要求。內(nèi)部清潔度氣缸內(nèi)徑(mm)異物重（mg）。行程以100mm計，每增減100mm，相應(yīng)增減10mg。同左φ32－50≤80≤50φ63－125≤120≤80φ160－250≤180≤120φ320≤250≤160解 體 檢 驗檢查零件應(yīng)無明顯的破損和不正常磨損。試驗方法按JB/LQ20601－86 薄型氣缸項 目技 術(shù) 指 標(biāo)氣缸內(nèi)徑mm12－2532－6380－125啟動壓力Mpa單杠缸雙桿缸負(fù) 載 性 能按JB/LQ20601－86≤氣動－氣動缸試驗方法≥的規(guī)定，在活塞桿的軸向加相當(dāng)于氣缸最大理論輸出力的80％的阻力負(fù)載，運(yùn)動應(yīng)平穩(wěn)，各部分無異?，F(xiàn)象。耐 壓 性，檢查各部位無松動、永久變形及其它異常情況。泄 漏 量cm3/min(標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)）活塞的泄漏量不得超過3＋。（D：缸筒內(nèi)徑）活塞桿的泄漏量不得超過3＋（d：活塞桿外徑）其它部位不得有泄漏。耐 久 性累計往復(fù)次數(shù)不小于250萬次（行程≤60mm的缸）或累計運(yùn)動長度≥300km（行程≥60mm的缸）后，啟動壓力和負(fù)載性能符合指標(biāo)要求。試驗方法按JB/LQ206003－88 帶開關(guān)氣缸項 目技 術(shù) 指 標(biāo)公 稱 壓 力Mpa () 最 低工作壓力Mpa缸徑20－100mm缸徑125－200mm工作電流AAC≤250V≤2DC≤110V≤2活塞運(yùn)動速度（mm/s）一般100－500開關(guān)位于行程中間≤300通 斷 性 能動作靈敏可靠開關(guān)動作mm范 圍6－12位置誤差≤3靈敏度距離≥1