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金華市汽車產業(yè)集群發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃-資料下載頁

2025-05-30 00:51本頁面
  

【正文】 、內部空間設計和座椅乘坐舒適性等方面提高車內舒適性;內飾造型風格體現(xiàn)整車企業(yè)的審美取向,趨于簡潔、工整,注重多種材 質的應用、搭配;從裝飾、外觀、照明、顏色等細節(jié)方面實現(xiàn)內飾的統(tǒng)一協(xié)調;材質、尺寸、形狀方面要求有益于乘員的安全健康;重視內飾項目的尺寸配合;內飾系統(tǒng)模塊化和零部件共用等實現(xiàn)低成本。汽車內飾市場主要細分為售后改裝和主機配套兩大市場。汽車內飾后市場發(fā)展較快,但為主機配套市場仍然有后市場所不具有的高利潤、穩(wěn)定性等優(yōu)勢。能進入一些大型整車企業(yè)的配套體系是零部件制造商實力的直接證明。汽車內飾產品并不需要進入整車企業(yè)的零部件配套系統(tǒng),切入市場較簡單。 義烏有世界最大的小商品流通市場,是全國飾品三大產業(yè)基地之一,已利用小商品市場的優(yōu)勢,形成了有數(shù)千種汽車內飾用品的專業(yè)街,形成了一定氣候;東陽是“工藝 美術之鄉(xiāng)” 和“木雕之鄉(xiāng)” ,發(fā)展木制等汽車內飾品具有條件。從采購、生產和銷售環(huán)節(jié)來看,金華均非常適合此種具有裝飾和家居意味的汽車內飾產品,具有很好的發(fā)展?jié)摿Α=鹑A地區(qū)的汽車內飾產品主要有方向盤和汽車座墊等,代表企業(yè)分別為浙江佳隆汽車配件有限公司和浙江省磐安縣康利達實業(yè)有限公司。目前兩家公司規(guī)模尚小,主要面向售后市場。規(guī)劃發(fā)展目標是:2022 年汽車座椅、方向盤、汽車空調產量分別達到 5 萬套、 50 萬套和 2400 套。35 / 60(2)提升管理、擴大產能、提高性能、 穩(wěn)定質量、增加品種,大力發(fā)展車用橡膠件汽車用橡膠制品是汽車零部件業(yè)中不可缺少的重要組成部分,主要包括各種膠管、傳動帶、密封制品(油封、密封條、墊圈等)、減震件、輪胎及安全制品等,約占汽車總成本的 6%。全球每年消耗生膠的 70%以上都用于汽車工業(yè),主要用于輪胎等 車用橡膠制品。平均每輛汽車需要的橡膠零部件達 100~200 種、200~500 個之多。我國汽車工業(yè)快速發(fā)展對車用橡膠制品和材料提出新的要求,也為橡膠制品和材料業(yè)帶來了難得的發(fā)展機遇和良好市場前景。金華地區(qū)的橡膠產品主要是橡膠彈簧、橡膠油封和橡膠墊,代表企業(yè)是慶大橡膠廠和武義晨光汽配制造有限公司,主要面向售后市場,產量和產值均較小,具有較大的發(fā)展空間。規(guī)劃發(fā)展目標是:2022 年橡膠墊產量達到 180 萬件,橡膠彈簧達到 120 萬套。(3)提高車用塑料件技術水平,擴大產品類型,積極拓展汽車前后兩大市場塑料質量輕、不銹蝕、透明度高,耐磨 損性、耐沖 擊性和絕緣性好,導熱性低,一般成型性及著色性好,加工成本低。汽車產業(yè)大量采用改性塑料,反映出對輕量化、安全、防腐、造型美觀和舒適等汽車設計性能的綜合要求,且有利于降低成本。塑料在汽車應用的領域主要有:納米復合材料應用于汽車內、外裝飾件;可噴涂和免噴涂塑料用于36 / 60制造汽車車身板;塑件配光鏡和塑料玻璃;纖維增強熱塑性塑料用于制造車身零件等;在動力傳動系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、車身、塑料功能件、儀表板、內飾系統(tǒng)中的應用等。汽車塑料中用量最大的通用塑料品種是聚丙烯(PP)、ABS 樹 脂、聚氯乙烯(PVC)和聚乙烯(PE)。聚烯烴材料構成了汽車主要的塑料件,而且這種趨勢在今后將會越來越明顯。金華地區(qū)的塑料件生產廠家代表是愛瑞克橡塑制品有限公司,主要從事電動/汽動滑板車、高爾夫車、客車 等塑料件的開發(fā)、制作、生產及塑料件、多發(fā)件的表面噴涂加工。產品較單一,產量有限。規(guī)劃目標是:建設具有國內一流水平的塑料模具研發(fā)中心,形成年產 500 套汽車塑料模具設計與制造的能力;到 2022 年形成年產250 萬份汽車塑料件的能力。(三)近期納入規(guī)劃的企業(yè)重點投資和技改項目結合規(guī)劃思路和本地企業(yè)實際情況,近期主要規(guī)劃以下企業(yè)重點投資項目和技術改造項目。37 / 60表 :近期規(guī)劃的主要企業(yè)投資和技改項目單位:萬美元、萬元、平方米2022 年計劃財務數(shù) 預計年新增經濟效益序號企業(yè)名稱項目名稱 項目主要內容及新增能力 總投資 其中設備投資額用匯額 小計 銀行貸款地方自籌銷售收入 利潤 稅金 創(chuàng)匯土建面積 預計完成時間全市合計 42 項 842539 485325 3801 342243 151550 190693 2391395 255087 110344 56638 1942131  婺城區(qū) 5 項 103502 58871 50 30170 5500 24670 202200 18951 14191 8000 143060  1 金華青年汽車制造有限公司年產 1 萬輛重型卡車生產線引進德國 MAN 公司重型卡車生產技術,通過引進、消化、再創(chuàng)新,現(xiàn)已擁有 2 項外觀專利。該項目新增沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝生產線及檢測線、研發(fā)中心、試車跑道等,項目建成后形成年產1 萬輛重型卡車生產規(guī)模。項目實施后,實現(xiàn)替代進口,降低成本,為國家節(jié)省大量外匯,使企業(yè)在我國重型車行業(yè)占據(jù)重要地位。68467 43923 0 15000 0 15000 150000 14800 11000 0 79052 2 浙江婺陽動力科技有限公司年產2022 臺越野多功能混合動力車生產線該項目與中國人民解放軍裝甲兵工程學院和無錫開普動力有限公司共同合作研制、開發(fā),目前已有多項發(fā)明專利和實用新型專利申請中;項目建成后形成年產 2022 臺越野多功能混合動力車的生產規(guī)模。該項目研制創(chuàng)新點有:全時電動力器驅、零半徑原地轉向、無人駕駛、多電壓電源動力輸出、戰(zhàn)斗狀態(tài)靜音行駛。產品為國內首創(chuàng),項目完成后能提高我國多功能戰(zhàn)備用車的水平,真正實現(xiàn)戰(zhàn)地一車多用的功能,滿足我國戰(zhàn)備用車向節(jié)約型和多功能型19035 3268 0 5870 3000 2870 16200 2022 941 8000 64008 38 / 60的轉變,提高了我國在車輛信息化控制、車用混合動力及數(shù)碼變頻電機組的實力和產業(yè)發(fā)展。3 萬里揚集團有限公司年產 10萬臺高檔輕卡變速器生產線通過自主研發(fā),引進先進生產檢測設備,形成年產10 萬臺高檔輕卡變速器的規(guī)模。項目實施后,不僅可以帶動地方汽車零部件行業(yè)的發(fā)展,還能提供100 人以上的就業(yè)機會。10000 6300 50 7000 2022 5000 25000 750 1150 0 0 4 金華市新華齒輪有限公司年產 1 萬臺汽車變速器生產線利用現(xiàn)有廠房,通過購置蝸桿砂輪磨齒機、數(shù)控車床 YKX3132M 數(shù)控滾齒機、TQF101M 密封箱式多用爐等先進國產設備,形成年產 1 萬臺汽車變速器的生產能力。3000 2380 0 800 500 300 5000 1000 900 0 0 5 金華市東聯(lián)汽車變速箱廠年產 3 萬臺汽車變速器及工程機械配件生產線利用現(xiàn)有廠房,通過購置數(shù)控車床、剃齒機、滾齒機、磨齒、數(shù)控蝸桿磨齒機、多用途箱式爐等先進國產設備,形成年產 3 萬臺汽車變速器及工程機械配件的生產能力。3000 3000   1500   1500 4000 400 200     金東區(qū) 1 項 2450 900 0 1650 1650 0 4000 400 360 0 0  39 / 601 金華大眾齒輪有限公司年產 50萬件富勒變速器齒輪生產線引進美國伊頓公司、陜西法士特公司技術,采用 多項柔性技術、快換模技術,滿足變速器齒輪生產“多品種、小批量、高速化”的要求。主要齒輪加工設備均實現(xiàn)了“數(shù)控化、高效化” ,并配備了齒輪測量中心,形成年產 50 萬件齒輪的生產規(guī)模,滿足每年 5 萬臺高檔富勒變速器的裝配需求。該產品在國內處于領先水平,能達到國外上世紀 90 年代的水平。2450 900   1650 1650 0 4000 400 360 0 0 市開發(fā)區(qū) 6 項 96225 56957 880 36580 14600 21980 820500 81570 39009 14900 363804  1 浙江金泰汽車零部件制造有限公司年產 10萬臺汽車發(fā)動機生產線引進具有國際先進水平的 NE 系列汽車發(fā)動機生產技術,購置總裝生產線、測試線,部裝生產線,加工中心,數(shù)控車床等先進國產設備,引進臥式加工中心,壓鑄機等進口設備,項目一期完工后可形成年產 3 萬臺汽車發(fā)動機的生產能力,可大力促進金華汽摩配行業(yè)群的發(fā)展,提升金華行業(yè)技術含量和水平,并具有較好的社會和經濟效益。50000 36000 600 10825 5000 5825 100000 18000 5000 8000 160000 2022 年2 浙江今飛凱達輪轂有限公司年產 180萬件高檔汽車鋁合金輪轂生產線利用今飛凱達原有的生產技術優(yōu)勢,吸納目前先進的生產工藝和裝備,全面采用自動化流水作業(yè)模式,應用在線檢測工藝,生產高品質的汽輪產品,為國際一流主機廠如奧迪、寶馬等企業(yè)配套,購置國產設備 174 臺,引進進口設備 10 臺,形成年產 180萬件高檔汽車鋁合金輪轂的生產能力。20674 13824 210 7000 3000 4000 63000 5640 3250 5000 75000 2022 年40 / 603 浙江巴斯曼機械有限公司年產16800 噸工業(yè)鏈條生產線與國家科研院單位、吉林大學鏈傳動研究所合作共同開發(fā)發(fā)動機用高速齒形鏈條。發(fā)動機中適用的正時高速齒形鏈條(HyVo 鏈)是我國 863 計劃中的一個子項目。在我國自行研究的、處于世界領先地位的嚙合理論指導下,不斷突破創(chuàng)新生產工藝,采用高速裝配機實現(xiàn)批量穩(wěn)定生產,形成年產16800 噸工業(yè)鏈條生產規(guī)模。產品達到國際先進水平,出口發(fā)達國家和地區(qū),推動行業(yè)技術裝備進步。10958 2700   6900 6000 900 18000 2693 1327 1300 50411 4 金華青年汽車制造有限公司年產5000 輛新能源公交車生產線通過自主開發(fā)新能源城市公交車,同時聯(lián)合相關高校、科研院所合作攻關,開發(fā)電混合及柴電混合動力為主導的鉸接公交車。購置新能源公交車沖壓、焊裝、涂裝、總裝生產線、檢測線、研發(fā)中心、試車跑道及配套設施設備,形成年產 5000 輛新能源城市公交車的能力,產品達到國內領先水平。10593 3233 0 10436 0 10436 628500 54537 29082 0 71593 20225 金華市大明鋁制品廠年產 2 萬只輪胎拆裝機蝸輪箱生產線采用自行研發(fā)的先進生產技術和工藝,形成年產 2合型蝸輪,節(jié)約成本提高耐磨性,蝸輪箱外殼用加工中心加工,保證了公法線的精度,是國內首創(chuàng),產品性能處于國際領先水平。2022 600   600 600   5000 500 200 600 6800 41 / 606 浙江綠源電動車有限公司年產 50萬只車把、50 萬只前叉及30 萬只車架的電動車鐵件焊接自動化生產線引進 8 臺日本產的焊接機器人進行焊接自動化的研究開發(fā),并利用電腦程序控制機器手臂實施焊接動作,實現(xiàn)產品焊接自動化。形成年產車把 50 萬只、前叉 50 萬只、車架 30 萬只的生產規(guī)模。對于電動車行業(yè),我公司是第一家引進焊接自動化的企業(yè),處于國內領先水平。項目實施后可以實現(xiàn)電動車鐵件產品的自動焊接,保證產品品質、提高生產效率、節(jié)約人工成本。2022 600 70 819 0 819 6000 200 150 0 0 2022 年12 月金西開發(fā)區(qū) 2 項 6700 4160 0 6200 1000 5200 21000 1200 850 0 12022  1 浙江湯溪工具制造有限公司年產 15萬把變速箱齒輪刀具生產線通過自主研發(fā),數(shù)字改造精加工的生產過程,并在熱處理中全自動溫度監(jiān)測及控制,以提高變速箱齒輪滾刀紅硬性。購置數(shù)控砂輪修型器、自動溫控器、數(shù)控花鍵磨床、慢走絲線切割等先進的國產設備,形成年產 15 萬把變速箱齒輪滾刀生產能力,該產品達到國內先進水平,滿足浙江及周邊省市的汽車齒輪升級改造。2600 1200   2600 1000 1600 5000 600 200   12022 2 金華萬里揚機械制造有限公司年產 萬噸消失模鑄造自動化生產線采用消失模先進技術,在原有廠房內,通過技改投入,引進新型熔煉爐、液壓自動造型輸送線,白模烘房采用電加熱等先進設備替代原有沖天爐、鍋爐等傳統(tǒng)設備,項目建成后形成年產 萬噸消失模鑄造及加工生產能力,可以與浙江萬里楊變速器股份有限公司等變速器總成生產廠家全面配套。4100 2960   3600   3600 16000 600 650   0 金東開發(fā)區(qū) 1 項 29991 9611 30 11136 5000 6136 57500 8950 3774 4500 118000  42 / 601 浙江今飛機械集團有限公司年產 500萬件高檔摩托車鋁合金輪轂生產線依托今飛集團 15 年輪轂生產經驗,重點采用機械手,全功能數(shù)控機床,自動熱處理爐等先進設施,通過購置熔化爐,數(shù)控車床等國產設備,引進光譜儀、三坐標等進口設備, 形成年產 500 萬件高檔摩托車鋁合金輪轂的生產
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