【正文】 除、合并、重排、或簡化等原則予以適當(dāng)?shù)奶幚怼?0流程查核表10．1“工作物”流程查核表一、 基本原則：。，設(shè)法合并制程。二、 考慮下列因素有無制程可以省略？□ 。（探討：為何現(xiàn)在有？）□ ，（探討：為何目前使用此設(shè)備？）□ ，（探討：為何目前在此位置？）□ ，（探討：為何使用目前的順序？）□ ，（探討：為何現(xiàn)在如此設(shè)計(jì)？）□ ，（控討：為何目前所訂的材料如此？）三、 有那些制程可以合并在一起？針對(duì)下列各點(diǎn)考慮，有無可能合并制程？□ 、位置?！??！??！??！?、物料之規(guī)格。四、 若重新安排制程，是否能使移動(dòng)距離更縮短？五、 有那些制程能夠更簡化？“工作人”流程查核表一、 基本原則：。二、 考慮下列因素有無操作可以省略、合并、縮短、簡化？□ ?！??！??！?，或重新編排設(shè)備?！??！?。三、 考慮下列因素，有何移動(dòng)可以被省略、合并、縮短簡化？□ 。□ ?！?。□ 。□ 。□ 。□ （必須是經(jīng)濟(jì)的）四、考慮下列因素，有何遲延可被省略、合并、縮短？□ ?！?。□ 。五、有何計(jì)數(shù)或檢驗(yàn)的工作能被省略、合并、縮短或簡化？□ ？它們能帶來那些效果或情報(bào)？□ ？□ ，是否更方便？□ ，它們是否在最佳位置？□ ？六、有無制程可以變得更加安全？□ 。□ ?！?。第五章 五五法55WIH法，又稱55何法，或稱質(zhì)疑創(chuàng)意法，簡稱五五法學(xué)習(xí)本手法的目的是在：熟習(xí)有系統(tǒng)的質(zhì)問技巧，以協(xié)助吾人發(fā)掘問題的真正根源所在以及可能的創(chuàng)造改善途徑。所謂55WIH5W是指WHERE何處，在什么地方，~空間WHEN何時(shí)，在什么時(shí)候~時(shí)間WHAT何者，是什么東西/事~生產(chǎn)對(duì)象WHO何人，是什么人做/生產(chǎn)主體WHY為何，為什么如此這五個(gè)字母之開頭都是由“W”開始，所以稱之為“5W”1H是指HOW如何，怎么做的。這個(gè)英文字母是由“H”開頭，所以稱之為“1H”。5是5次。表示對(duì)問題的質(zhì)疑不要只問一次而要多問幾次，不是剛好只問5次，可多亦可少。5WIH是一個(gè)探討問題的技巧，“5”是告訴我們同樣的“5WIH”最好要“多問幾次”才好，才能將問題的病結(jié)所在發(fā)掘出來。類似我們的“打破砂鍋問到底”之精神。老李的家人在看電視節(jié)目75年區(qū)運(yùn)現(xiàn)場實(shí)況轉(zhuǎn)播，正看得津津有味，渾然忘我之境界時(shí)，突然電視機(jī)壞了，沒辦法只好請(qǐng)了修護(hù)中心的人來修理，修理人員檢查了半天，終于發(fā)現(xiàn)原來毛病是裹面有一電子零件——電阻壞了。于是修護(hù)人員就拿了一個(gè)新的電阻換上了，老李很高興他們一家人又可以享受著電視的樂趣?？墒沁^了一個(gè)星期之后，老李的電視機(jī)又再次出故障了，不能看電視，怎么調(diào)也看不出影像。沒法，只好再打電話請(qǐng)?jiān)瓉淼男拮o(hù)中心的人來修理。毛病一查原來換上去一個(gè)星期的怎么又會(huì)壞了呢？心想大概是倒霉，換上了一個(gè)可靠性高的電阻，所以就再重新?lián)Q了一個(gè)電阻，老李又可再看他的電視了。但是好景不長，這個(gè)電視機(jī)隔不久又再壞了，老李真是很生氣。認(rèn)為這個(gè)修護(hù)人員的技術(shù)不好，不知真正問題之所在，所以要求修護(hù)中心另派高手前來修理，修護(hù)中心的老總沒辦法最后只有親自出馬來修理。查看后仍然是原來的電阻壞了，這時(shí)這位老板經(jīng)驗(yàn)比較老到，認(rèn)為這不是只換電阻就可解決的，必定有其他的原因造成問題之所在。所以，他重新用他的電表測量一下，發(fā)現(xiàn)電流有過高的現(xiàn)象，因而造成電阻無法負(fù)荷燒壞。但是為什么電流過高了？他再繼續(xù)探討下去，原來在設(shè)計(jì)時(shí)之電流就比電阻可容忍的電流量來得高，所以顯然的，問題的根源是在設(shè)計(jì)的問題上，沒有設(shè)計(jì)周到，因此他把這個(gè)問題反映給制造工廠的設(shè)計(jì)單位研究。后來他們經(jīng)過重新設(shè)計(jì)改變了電流的流量，終于徹底解決了問題之根源。這個(gè)故事給了我們一個(gè)啟示，那就是對(duì)一個(gè)問題的探討，我們必須深入，不要只看到表面的現(xiàn)象而采取改善的措施，必須要有“打破砂鍋問到底”之精神，一而再，再而三，三而四，多問幾次“為什么是這樣？為什么不是這樣？為什么？為什么？為什么？終于我們可以發(fā)掘出真正的問題根源所在。針對(duì)問題只問一次夠嗎？當(dāng)然不！多問幾次，就可找到問題的真相了！在吾人的現(xiàn)場周遭里，到處存在有不均勻不穩(wěn)定的現(xiàn)象，浪費(fèi)不必要的事物也多有所在，而在操作及制程中，也難免產(chǎn)生不少的不合理現(xiàn)象，這可以歸稱為現(xiàn)場的“三不”。針對(duì)這些現(xiàn)象，吾人身為現(xiàn)場人員，天賦有此責(zé)任努力改善，使這些“三不”的現(xiàn)象盡量減少。為達(dá)改善的目標(biāo)，吾人乃思考，如何找出改善的基本原則，而且盡可能周全不遺漏，簡易可行，任何人均易行的途徑。哲人紀(jì)伯倫（Rudyard Kiplin）的短詩，很巧妙的給我們以解答。他認(rèn)為人類有六個(gè)最忠實(shí)的仆役，即（何者）、（何地）、（何時(shí)）、（何人）（如何）、（為何）、六者，合稱為（5WIH）。紀(jì)伯倫的原詩是這樣的：我有6個(gè)忠實(shí)的仆役他們教我所有的事情他的名字是何時(shí)、何地、誰、何事、為何、如何此六項(xiàng)質(zhì)問（5WIH），對(duì)所有的操作或制程亦完全適用。在改善的階段中，最重要的事乃是：①明確掌握了解問題所在。②掌握現(xiàn)狀的所有事實(shí)。在以上兩大階段里，如能善于運(yùn)用以上六項(xiàng)質(zhì)問，則易于找尋出一切問題點(diǎn)，甚至巨細(xì)不遺，因此篩出了改善的重點(diǎn)，再設(shè)法用此種技巧去解決，而得到最確實(shí)有益的改善。在運(yùn)用此5WIH質(zhì)問時(shí)，最重要的乃是要有充分的精神準(zhǔn)備——完全把握操作的本貌事實(shí)，并且經(jīng)常對(duì)之抱持獨(dú)自的深入思考，以謀解決。從生產(chǎn)的觀點(diǎn)來看，吾人做任何一件事都必須牽連到有關(guān)時(shí)間、空間、人、物、方法的范疇。因此如要加以改善就必須針對(duì)這些范疇來探討。生產(chǎn)的五大要素5WIH改善的前提是發(fā)現(xiàn)問題，而發(fā)現(xiàn)問題則全待于懷疑的態(tài)度。因此，懷疑為改善之母，應(yīng)非過甚之詞，然而懷疑并非僅是籠統(tǒng)的抽象思維，應(yīng)該是有系統(tǒng)的，循序漸進(jìn)的，而且是有具體的方向。5WIH是一種找尋問題之根源及尋求改善的系統(tǒng)化質(zhì)問工具。如果沒有采用系統(tǒng)化的質(zhì)問技巧，吾人往往會(huì)疏漏了某些值得去改善的地方。5WIH功力無限大，可適用于任何行業(yè)不同地點(diǎn)的任何工作上。對(duì)某些特別的問題可使用某些特定的質(zhì)疑方法就可以了。（1） 對(duì)“目的”（What）的質(zhì)問：現(xiàn)有的這些部份工作或動(dòng)作，對(duì)于目標(biāo)（對(duì)象物）到底產(chǎn)生了何重作用？其目的何在？為此，宜進(jìn)行以下的質(zhì)問：l 做了些什么？l 是否可以做些別的事物？l 為何要這么做？l 做些什么較好？這一質(zhì)問的主要目的是在刪除不必要的動(dòng)作。為什么領(lǐng)一枝鉛筆也要填單？為什么這么小的事情要蓋機(jī)關(guān)大印？為什么一張登記表要等兩個(gè)月？為什么要重重管制？為什么不讓他們自由競爭？為什么要做？不做有何不可？為什么不用機(jī)械來代替人力？目的是什么？條件是什么？那一部份工作要做？重點(diǎn)是什么？什么有關(guān)系？買什么東西最合宜？規(guī)范是什么？功用是什么？等等例：我國經(jīng)濟(jì)成長國民生活水平大幅度上升，買小汽車的人也逐漸增多。因此每逢假期高速公路車滿為患，行駛速度減慢，因而有慢速公路之說。形成慢速公路的原因除了車子多以外，最為人所詬病者為收費(fèi)站收費(fèi)的問題所引起的塞車現(xiàn)象。我們雖然對(duì)交通是門外漢，不過站在探討問題的立場可以嘗試5WIH的方法，以客觀態(tài)度來檢討一下問題所在：要設(shè)置“收費(fèi)站”的目的何在？首先應(yīng)做調(diào)查的工作，看看世界各國有收費(fèi)的高速公路占多少比例。他們?cè)O(shè)立收費(fèi)站的目的是什么，是為取得維護(hù)保養(yǎng)的獎(jiǎng)金來源嗎？是為償還高速公路之投資成本嗎？他們是如何收費(fèi)，依據(jù)什么類別來收費(fèi)，收費(fèi)的方式采用何種方法，收費(fèi)站地點(diǎn)設(shè)在那里，等等。什么原因使得高速公路可以不必收費(fèi)，不收費(fèi)時(shí)，道路的維護(hù)保養(yǎng)的資金是從那里來呢？對(duì)我們來說，如果高速公路不收費(fèi)的話是不是可以？如果是可以的話，那我們根本就不要考慮設(shè)立“收費(fèi)站”的問題，這是從剔除的觀點(diǎn)來達(dá)到改善的目的。如果說我們因?yàn)橛蟹N種現(xiàn)實(shí)的理由使得我們?nèi)匀槐仨氁扇∈召M(fèi)的方法，我們就可以繼續(xù)往下探討。（2）對(duì)有關(guān)“人”（MAN）的方面的質(zhì)問：改變?nèi)藛T的配置組合及工作分擔(dān)（分工）方式。將操作者同操作對(duì)象間的關(guān)系，操作者與機(jī)械設(shè)備或工具的關(guān)系予以改變，檢視其效率是否能提高。為此，宜進(jìn)行以下的質(zhì)問：l 是誰做的？l 為何同他做？l 是否可由別人做？誰是適合做這些事？為什么不把它授權(quán)（股長）去決定？誰來辦最方便？誰不可以辦？誰是顧客？誰會(huì)贊成？誰被忽略了？誰是決策人？誰需要來受訓(xùn)？誰是未來的顧客？等等此一質(zhì)問的目的，在尋求可能的“合并、重組、變更”的改善方向，收費(fèi)站有關(guān)的人不外乎是收票員與駕駛員之間的關(guān)系，有關(guān)駕駛員的部份他的責(zé)任是拿錢出來買票及付票給收費(fèi)員。分析現(xiàn)在的動(dòng)作是由一位收票員負(fù)責(zé)拿錢拿票找印等動(dòng)作造成收費(fèi)時(shí)間過長而引起塞車等候。我們?yōu)槭裁床辉O(shè)法使每一位駕駛員只需付票即可，收票員只需收票即可，以加速通行。因此，我們應(yīng)當(dāng)讓駕駛員在上高速公路之前或在第一個(gè)收費(fèi)站時(shí)，可以購買他所需的任意張數(shù)的回?cái)?shù)標(biāo)票，而不要限制只買10張一本。同時(shí)，收票員也可在收票亭前方派出流動(dòng)售票員在收票亭前方先買票，以減少收費(fèi)等候的時(shí)間，這對(duì)高速公路的行車安全與速度都有幫助。又依駕駛員所駕的車重類別，我們也可以加以統(tǒng)計(jì)分類，各有多少比例的小客四、聯(lián)結(jié)車、大貸車、大客車在通行，從中研究是否可以減少不同之收費(fèi)類別。（3） 對(duì)“工作順序”（When）的質(zhì)問：變更時(shí)間的順序。將操作發(fā)生時(shí)刻、時(shí)期、耗費(fèi)時(shí)間予以變更，是否可以掌握些改善的頭緒？為此，宜進(jìn)行以下之質(zhì)問：l 在何時(shí)做的？l 為何要在當(dāng)時(shí)做？l 改在別的時(shí)候做是否更有利？l 在何時(shí)做最好？何時(shí)要完成？需要幾天才算合理？何時(shí)最切時(shí)宜？將來有何轉(zhuǎn)變？等等。這一質(zhì)問的目的是在尋求可能的“合并”，“重組/變更”的改善方向。有關(guān)“何時(shí)”的質(zhì)問高速公路行行車的流量通常在某些時(shí)段，例如上下班時(shí)間會(huì)較大，而在夜間通常會(huì)較少，為使流量能較均勻化，是否可以考慮在夜間實(shí)施減半收費(fèi)或免收費(fèi)的方式，來了解某個(gè)時(shí)段過份擁擠的現(xiàn)象，或在連續(xù)假期期間采取免收費(fèi)的方式來克服這些問題。（4） 對(duì)地點(diǎn)（Where）的質(zhì)疑變更場所，或者場所內(nèi)物品布置之重新組合。應(yīng)使操作、人員、以及物品之位置或方向，均在于適當(dāng)?shù)臓顟B(tài)下。為此，宜進(jìn)行以下的質(zhì)問：l 在何處做的？l 為何要在該處做？l 在別處做，其效率是否更高？l 在何處做好？何地做最適宜？從那里買？還有什么地方可買？怎樣從甲地搬運(yùn)到乙地？何地銷貸量減少？等等。此一質(zhì)問的目的，在尋求“合并”，“重組/變更“的可能改善方向。對(duì)地點(diǎn)的質(zhì)問收費(fèi)站的地點(diǎn)必須設(shè)在高速公路上嗎？國外的許多高速公路其收費(fèi)站都設(shè)在交流道，難道我們不能設(shè)在交流道上，為什么不行？其原因何在？（5） 對(duì)“方法”（How）的質(zhì)疑簡化方法或手段將操作方法及步驟設(shè)法改變，使能更安全、更舒適、花更少的勞力，以更低的技術(shù)熟練度，亦能完成該項(xiàng)工作。為此，宜進(jìn)行下列質(zhì)問：l 如何做的？l 為何要如此做？l 是否還有別的方法？怎樣做最省力？怎樣做最快？有什么更好的辦法？怎樣做效率最高？怎樣改進(jìn)？怎樣避免失敗？怎樣求發(fā)展？怎樣增加銷路？怎樣加強(qiáng)銷貨后服務(wù)？等等。此一質(zhì)問的目的在尋求“簡化”及“改進(jìn)”的改善方向。對(duì)方法的質(zhì)問現(xiàn)行的收費(fèi)站依不同的車型類別名別設(shè)立專用的收費(fèi)車道，不同的車量不能走相同的車道，因此有時(shí)會(huì)發(fā)覺有些車道大排長龍，有些則等著車子來臨，為什么我們不能設(shè)法簡化票種類別，使每一車道能適合任何車子能通行收費(fèi)，甚至可以考慮南北向收費(fèi)車道的彈性調(diào)動(dòng)車道的方式來解決這些問題。經(jīng)過以上之探討，再重復(fù)連續(xù)檢討，可以產(chǎn)生許多可行的改善方法再依輕重緩急，難易度及經(jīng)濟(jì)效益問題，選擇較可行的方法出來。人之所以成為萬物之靈，就在于具備了取之不盡、用之不竭的腦力，但是一般人大多不知道如何充分運(yùn)用自己的頭腦，形成許多傾向于右腦思考或左腦判斷的單邊腦力，因而造成了腦力上的浪費(fèi)。身處知識(shí)爆炸、競爭激烈的二十一世紀(jì)，單邊腦力已不足以適應(yīng)社會(huì)的需要，想在二十一世紀(jì)出人頭地，必須知道如何激發(fā)自己深藏不露的腦力，才能成為全腦型的現(xiàn)代人。早在十六、十七世紀(jì)，就有人發(fā)現(xiàn)人有左右兩個(gè)腦，但直到最近，人類才直正揭開了左右腦的功能之迷。語言中樞所在的左腦，能讀及了解文字與數(shù)字，對(duì)事物能做有條理的思考；因此，善于操縱語言、閱讀文字與運(yùn)用數(shù)字，做有條不紊思考的人，就是以左腦功能見長的左腦型人。與左腦相對(duì)的右腦，則是繪畫、藝術(shù)、音樂產(chǎn)生的泉源。因此，聯(lián)想力強(qiáng)，能憑直覺掌握事物，做整體性、綜合性了解的人，就是擅長右腦功能的右腦型人。左右腦的傾向會(huì)因工作而有所變化，由于目前的社會(huì)中有偏重推理性的工作傾向，所以大部分的人，都傾向于左腦型的人，但是右腦的創(chuàng)造力，將是今后職業(yè)市場的需要。事實(shí)上，無論是左腦型或右腦型人，都不能充分的發(fā)揮能力，因?yàn)樽笥夷X的功能原本就是相輔相成的。一般所謂腦筋好、頭腦敏銳的人，都是能充分活用腦力的人，他們努力造成頭腦的最佳狀況，使腦力在讀書及工作上都能充分的發(fā)揮。成功的自我改造，不但有助于學(xué)生在試場上獲得好成績，更能協(xié)助企業(yè)家在商場上贏得勝利。每個(gè)現(xiàn)代人都應(yīng)該嘗試開發(fā)自己的腦力，讓自己投入二十一世紀(jì)的全腦型人時(shí)代。左腦的功能：控制身體之右半部活動(dòng)逐一受理之資料將咨詢予以邏輯安排處理控制言辭之達(dá)，文法秩序控制言辭及數(shù)學(xué)之資訊隊(duì)特別之?dāng)?shù)字、言辭加以記憶分析、評(píng)估及批評(píng)一般常識(shí)對(duì)分析、邏輯思考及數(shù)學(xué)量處理最重要的部分。右腦的功能：控制身體之左半部分活動(dòng)繪圖、游樂、視訊方面的思維對(duì)新事物的聯(lián)想力看整體而非看詳細(xì)幽默言辭的來源控制人體動(dòng)作之表現(xiàn)（體育、舞蹈）對(duì)特別的人、物及經(jīng)驗(yàn)之記憶對(duì)藝術(shù)才華方面的控制