【正文】 油的質(zhì)量控制措施①透層施工前應將基層頂面清洗干凈，雨天或大風天氣嚴禁施工。氣溫低于10℃情況下不應進行透層油施工。②透層油的用量應根據(jù)下承層的表面粗燥程度通過試灑確定。③透層油采用專用瀝青灑布車進行噴灑，并選擇適宜的噴嘴、灑布速度和灑布量，且保持穩(wěn)定。④根據(jù)乳化瀝青的破乳時間調(diào)整下一道工序的施工時間，一般不小于12h。⑤噴灑透層油后嚴禁除施工車輛外的其它車輛、行人通過。（1）灑布粘層瀝青的氣溫不應低于10℃，且是穩(wěn)定而上升的溫度，風速適度。風大、有霧或下雨不得施工。（2）粘層油使用專用瀝青灑布車噴灑，瀝青灑布量應根據(jù)下承層（下面層、橋面）類型通過試灑進行確定。噴灑時沿路基縱向勻速噴灑乳化瀝青，從橫向來看，應先灑布靠近中央分隔帶的一個車道，由內(nèi)向外，一個車道接著一個車道噴灑，下一個車道與前一個車道原則不重疊或少重疊，但不能漏灑，漏灑處需用人工機械噴灑設備補灑。（3）在噴灑工作開始前必須得到監(jiān)理人的批準后，方可噴灑。灑油量、溫度條件及灑布面積均應在施工前獲得認可。當路面潮濕時不得噴灑粘層瀝青。（4）在噴灑交接處，灑布瀝青時應精確控制，使之不超過批準的灑油量。噴灑超量、漏灑或少灑的地方必須處理。（5）灑布車噴灑完一個車道停車后，必須立即用油槽接住排油管滴下的乳化瀝青，以防局部乳化瀝青過多，若出現(xiàn)此情況時承包人必須清除。（6）灑完粘層油后，嚴禁除混合料運輸車輛外的車輛、行人通過。待乳化瀝青破乳后，并經(jīng)監(jiān)理人現(xiàn)場檢查批準后，方可進行下一道工序施工。（7）粘層施工時間必須恰當，下一個瀝青面層施工必須在粘層油完全破乳后進行，但粘層的噴灑時間亦不宜過早，確保粘層不受污染。適宜的噴灑時間在下一個瀝青面層施工前12～24個小時。㈤ 橋梁工程三分部段內(nèi)設有K78+333處313m預應力混凝土空心板橋一座及K79+749處18m鋼筋混凝土空心板小橋一座；基礎部分。鉆孔灌注樁基礎施工K78+333中橋樁基采用沖擊鉆鉆孔，拌和站集中拌合混凝土，砼攪拌運輸車運輸，運輸車配合料斗灌注混凝土的施工方案； （1）準備工作：首先做好場地夯實及布置規(guī)劃、樁位施工放樣（控制點復線時已加設），清除鉆孔場地雜物，整平夯實砼拌和與澆筑機具、原材料堆放、鋼筋骨架成型等場地，安放鉆架，做好排渣，修鉆頭等準備工作，采備、運輸粘土，做好技術交底和人員班組組織。認真處理好施工平臺，滿足鉆架承受反復荷載作用下的剛度，（2）護筒埋設：護筒起固定樁位的作用，并引導鉆孔方向，隔離地面水避免其流入井孔，保護孔口不坍塌，保證孔內(nèi)水位高于地下水位，形成靜水壓力（水頭）保護孔壁免于坍塌。護筒埋設要求準確、正、直，且護筒頂面標高須滿足護壁水頭的要求。（3）終孔、清孔：當鉆孔進尺深度達到設計深度后，采用檢孔器檢查終孔深度，成孔直徑、成孔傾斜率等符合要求并報監(jiān)理工程師檢驗認可后，即可進行清孔換漿。在清孔排渣的過程中，必須保持孔內(nèi)水頭，防止坍孔。清孔要求迅速徹底，各檢查指標均應達到設計和施工規(guī)范要求。（4）吊裝鋼筋骨架：鋼筋骨架籠的制作與鉆孔同步進行，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格。骨架設置臨時支撐，保證其剛度，采用吊車和卷揚機配合吊入孔內(nèi)。鋼筋籠加工采用公司滾焊機加工以確保加工質(zhì)量與工程進度。就位時應注意動作要迅速、穩(wěn)、輕、慢地對準中心下沉，嚴防沖、刮孔壁。若出現(xiàn)異樣，立即停放，不得強行下插，待查明原因，排除故障后方可繼續(xù)下沉，達到控制標高、檢查保護層厚符合規(guī)范要求后，妥善加以吊掛固定，保證澆注水下砼時骨架不被頂托上升或掉入孔底。（5）導管的安裝：導管安裝前進行水密、承壓試驗，導管底與樁底距離25～40cm為宜，貯料斗內(nèi)的容量必須滿足首批砼灌入后導管的埋置深度。（6）砼灌注：樁基礎灌注連續(xù)進行，間斷時間不能超過砼的初凝時間，否則要視為斷樁。砼灌注時，速度不宜太快，尤其到鋼筋籠底部時更不能太快，防止鋼筋上浮，灌注過程中，導管埋入砼的長度最小不能小于2米，最大不能超過6米，提升導管時嚴禁撥漏導管，嚴禁導管埋置太深，防止埋住導管，無法撥出。鉆孔灌注樁施工全過程應真實可靠地做好記錄，記錄結果應經(jīng)駐地監(jiān)理工程師認可，如鉆孔記錄、終孔檢查記錄、砼灌注記錄。，以保證砼強度，多余部分接樁前應鑿掉。U型橋臺擴大基礎施工，⑴工藝流程：測量放樣→基坑開挖→地基處理→安裝模板→澆筑基礎混凝土→拆模養(yǎng)生⑵施工方法及施工要點：①施工前修筑好便道，拆除舊橋并清理現(xiàn)場，安全接好臨時電力線路。②人工配合挖掘機開挖基坑。開挖寬度比設計寬度寬出50～100cm。機械開挖到距設計深度10cm左右時，改由人工開挖至設計標高，避免超挖后回填。清除坑底的浮土，整平。③用動力觸探儀進行基坑底的地基承載力檢測，地基承載力不小于設計要求。若不滿足要求，則應根據(jù)情況進行換填、夯實或固結處理，并向駐地監(jiān)理報施工方案，處理范圍應寬出基礎底50cm。④基坑開挖完成后按照標準化施工手冊設置安全防護設施。⑤基礎模板采用組合鋼模板現(xiàn)場拼裝。模板要接縫嚴密，表面平整度要符合規(guī)范要求，用螺栓和對拉螺桿進行連接，并支撐穩(wěn)固。⑥澆筑混凝土；模板驗收合格后進行混凝土澆筑?；炷劣晒捃囘\至施工現(xiàn)場后，直接放入準備好的溜槽進行澆筑。澆注應分層連續(xù)進行，最長間隔不得大于混凝土的初凝時間。砼振搗采用插入式振搗器振搗，并插入下層5~10cm。振搗要均勻，不得漏振。不得觸碰模板等。墩臺身施工我分部中小橋墩柱、橋臺不是很高，為了防止出現(xiàn)接縫、保證砼外觀質(zhì)量采取一次支模、一次澆筑完畢的施工方法。橋墩墩柱采用定型圓鋼模，用吊車配合安裝。橋臺采用組合鋼模版，利用臺旁支架和卷揚機配合提升模板，用倒鏈葫蘆進行模板的微調(diào)。墩（臺）柱澆筑砼時通過串筒入模，防止砼下落后產(chǎn)生離析，振搗采用插入式振搗器振搗。砼澆筑完成后覆蓋養(yǎng)生。蓋梁、臺帽施工蓋梁、臺帽模板采用大塊定型鋼模板，砼采用砼拌和站集中拌和、混凝土罐車運輸，用插入式振搗器振搗。蓋梁及臺帽鋼筋均采用鋼筋加工場加工、現(xiàn)場綁扎、再焊接成型的方式，模板按設計要求定作，壁厚不小于6mm，墩柱頂端設置抱箍做為蓋梁的底模支點，用兩根I40工字鋼和枕木結構，其上鋪定型鋼模板，并在架設蓋梁底模時搭建工作平臺。臺帽施工在臺背回填至臺帽底標高后進行，在臺背回填土上鋪設砂漿找平層作為底模?；炷涟丛O計配合比采用拌和站集中廠拌，罐車運送，插入式振搗器振搗的施工方法，砼強度達到設計要求時，進行拆模，在混凝土未達到設計強度前，始終要保持混凝土表面濕潤。橋臺支座墊石施工時，要嚴格控制平面位置、平整度和標高，施工結束后，應注意養(yǎng)生。梁板預制及安裝由4分部集中預制，專業(yè)安裝。在此不作贅述。橋面鋪裝橋面鋪裝前先清洗橋面，確保橋面潔凈，并安裝橋面鋼焊網(wǎng)，設置高程控制砂漿墩。將伸縮縫處隔開，待將來路面鋪筑完成后，再進行伸縮縫的安裝?，F(xiàn)澆橋面鋪裝層砼，用平板振動器搗實，提漿棒提漿、振動架找平、木抹子倒退抹平，人工拉毛，后覆蓋灑水養(yǎng)護，以防砼表面遭受風吹日曬而開裂。防撞護欄施工根據(jù)圖紙精確放樣，特別是彎道上線條要求平滑圓順，因此曲線段放樣時應加密中邊樁，保證曲線圓滑度。在綁扎鋼筋時，在安裝泄水管、伸縮縫位置處按設計要求鋼筋應當斷開。另外，按照圖紙預埋鑄鋼支承架地腳螺栓。現(xiàn)澆防撞護欄混凝土時使用插入式振搗器搗實砼。確?；炷镣庥^色澤一致，輪廓清晰、光滑美觀、線條流暢。⑴ 控制混凝土的強度應從源頭抓起，嚴把材料關，開工前物資主管對混凝土的原材料水泥、砂、石應進行詳細調(diào)查，對各個生產(chǎn)廠家和料源地的生產(chǎn)能力、質(zhì)量、價格等情況進行充分考察，初步選定供應廠家和料源地。⑵ 項目部試驗室對初步選定的砂、石料源地進行取樣試驗，對砂、石料應進行級配、針片狀含量、最大粒徑、含泥量、強度（壓碎值）等指標的檢測，水泥必須具有出廠合格證和質(zhì)量保證單，并對水泥的主要性能指標委外進行檢測，經(jīng)檢測合格后，中心試驗室通知物資部門按規(guī)定程序進行采購。⑶ 項目部試驗室根據(jù)混凝土設計強度等級，集料最大粒徑、原材料情況進行配合比初步設計，然后進行試拌，對初步配合比進行調(diào)整，以確定理論配合比。理論配合比確定后，同時報監(jiān)理單位和公司中心試驗室審核，經(jīng)批準后才能作為最終的理論配合比。⑷ 混凝土拌和前，試驗人員應測定骨料中的含水量，換算成施工配合比，當含水量有顯著變化時，應依據(jù)檢測結果及時調(diào)整用水量和骨料用量，混凝土拌和嚴格按施工配合比攪拌均勻。⑸ 為確保混凝土各組分的計量準確，混凝土拌和前，試驗人員應對計量設備進行零點校核，同時，還應定期進行檢定；在攪拌工序中，作業(yè)人員應嚴格控制混凝土攪拌的最短時間，工班長負責對混凝土的攪拌時間進行抽查，每一工作班至少應抽查兩次。⑹ 混凝土攪拌完成后，試驗人員在攪拌地點和澆筑地點對混凝土坍落度進行取樣檢測，最終以澆注地點的檢測結果為準。當發(fā)現(xiàn)坍落度不滿足要求時，由試驗人員進行調(diào)整，嚴禁通過向混凝土內(nèi)加水的方式提高坍落度。⑺ 工地負責人根據(jù)攪拌地點和澆筑地點的距離和交通路線情況，合理配置混凝土運輸車的數(shù)量，確?；炷吝\輸應適應混凝土凝結速度和澆筑速度的需要，運至澆筑地點的混凝土不離析、不分層，坍落度符合規(guī)定要求。⑻ 混凝土澆筑前，質(zhì)檢工程師對模板進行檢查，檢查合格后，報監(jiān)理工程師檢查簽認。⑼ 混凝土澆筑時現(xiàn)場設總指揮，對澆筑過程統(tǒng)一指揮，前盤、后盤分工負責，責任到人?；炷羾栏癜礉仓に囘M行控制，澆筑分區(qū)分段，按規(guī)定的層厚、順序、方向進行澆筑，防止漏振，技術人員應跟班檢查和指導，關鍵部位和接口位置由領工員或工班長負責和協(xié)調(diào)，以確?；炷琳駬v密實。⑽ 混凝土澆筑完成后，應在收漿后盡快予以覆蓋和養(yǎng)護，養(yǎng)護設專人進行，每天灑水次數(shù)以能保持混凝土表面經(jīng)常濕潤狀態(tài)為度，混凝土的養(yǎng)護時間一般為7d，可根據(jù)空氣的濕度、溫度和水泥品種及摻用的外加劑等情況，酌情延長或縮短。⑾ 嚴格控制混凝土的拆模時間，混凝土拆模應根據(jù)試驗室通知，不可過早拆模以影響混凝土強度的增長。1．質(zhì)量問題⑴模板、支架鋼度不夠，出現(xiàn)脹模、鼓肚。⑵模板拼縫不嚴，產(chǎn)生蜂窩、麻面、露骨現(xiàn)象或砼離折、搗固不到位產(chǎn)生露骨、空洞等現(xiàn)象。⑶砼表面顏色不均，表面出現(xiàn)裂紋。2． 防范措施⑴ 模板設計除滿足強度要求外，主要應考慮剛度的影響，以變形控制設計。支架搭設應牢固、穩(wěn)定，項目技術部應對設計好的模板、支架進行剛度檢算，模板要求全部采用鋼模板，嚴禁砼外露面使用木模。⑵ 模板設置對拉螺栓或圓箍時，應保證螺絲的絲扣不短于7cm，并用雙螺栓擰緊。技術部對拉筋及螺栓受力進行檢算。⑶ 嚴格模板安裝質(zhì)量，新模板運至現(xiàn)場后，先進行試拼裝，拼裝后檢查模板的幾何尺寸、平整度以及模板接縫情況，發(fā)現(xiàn)不合格應通知廠家進行整改，模板使用再次安裝前，應將混凝土灰漿鏟除干凈，對變形部位打磨平整。⑷ 模板安裝時，領工員或工班長對模板進行逐塊檢查，檢查模板的完好情況以及脫模劑是否涂刷均勻，經(jīng)檢查合格的模板方可吊裝；模板拆除時應小心輕放，嚴禁拋擲，以防模板表面形成坑窩或變形扭曲。模板每次使用完后應涂油保護，并堆碼整齊。⑸ 混凝土運輸時，前后場必須協(xié)調(diào)指揮，澆筑速度不得過快，保證砼有充分的振搗時間。⑹ 模板的拼縫應嚴密，模板縫可采用雙面膠海棉條壓緊，或采用膩子加107膠將模板縫刮平，防止漏漿。⑺ 混凝土不能攪拌運輸時間過長，防止混凝土坍落度的損失，混凝土離析。若運至工地的混凝土坍落度損失較大，粘稠不易卸出時，嚴禁施工人員向混凝土加水，出現(xiàn)這種情況，應報告工地的試驗工程師進行妥善處理。⑻ 技術人員就澆注順序和方法向搗固人員進行交底，混凝土結構的邊角處應搗固到位，搗固應先內(nèi)側(cè)后外側(cè)，防止漏振，靠模板一側(cè)的混凝土，還可以采用回振的方法進行振搗，嚴禁搗固棒接觸模板。（9）為減少砼的表面干縮裂紋，混凝土必須控制拌合用水量，粗、細骨料應潔凈?；炷翝沧⑼瓿珊?2個小時內(nèi)，嚴禁拆除模板，過早拆除模板易造成混凝土表面的干縮裂紋的出現(xiàn)。（10）混凝土表面顏色質(zhì)量控制：混凝土同一結構部位應采用同一廠家的水泥或外加劑。選用同一產(chǎn)地的粗、細骨料；混凝土灌注應連續(xù)，夏季混凝土澆注中斷時間不應超過1小時；加強混凝土拆模后的養(yǎng)護，指定專人進行養(yǎng)護，養(yǎng)護期限不少于設計文件和施工規(guī)范規(guī)定的時