【正文】 議為無(wú)效。最后，法院判決被告應(yīng)根據(jù)白合同。前述案件中的黑白合同，有些是雙方完全自愿的，有些則是一方迫于無(wú)奈。首先來(lái)看白合同。實(shí)踐中，當(dāng)事人為了獲取市場(chǎng)交易機(jī)會(huì)，所簽訂的白合同盡管是完全自愿的，但屬于共同串通行為，是無(wú)效合同。從被告的辯解來(lái)看，早在招標(biāo)之前雙方已經(jīng)有合同，且都在履行著合同。筆者認(rèn)為，倘若果真如被告所述的，那么法院依法所保護(hù)的備案合同，其合法性就值得斟酌。因?yàn)椴徽撌窃孢€是被告，均違反了禁止性法律規(guī)定。前述案情，采購(gòu)合同簽訂之前，雙方已經(jīng)在履行著各自的義務(wù)，公開(kāi)招標(biāo)只是一種表面形式，由此而引起的白合同糾紛，如果能夠獲得法律救濟(jì)，那么我國(guó)的公共采購(gòu)制度將徒有其表，將遭受任意的踐踏。其次，自愿簽訂的黑合同，侵害了其他投標(biāo)供應(yīng)商以及潛在投標(biāo)供應(yīng)商的公平競(jìng)爭(zhēng)權(quán)利，由此所簽訂的采購(gòu)合同必然無(wú)效，而且還應(yīng)受到法律的嚴(yán)厲制裁。綜上，筆者認(rèn)為，前述案件中的白合同已涉嫌串標(biāo)，且當(dāng)事人均為明知故犯，盡管履行了備案手續(xù)，也不應(yīng)該獲得司法保護(hù)。案例二：原告與被告買(mǎi)賣(mài)合同糾紛一案　原告訴稱(chēng):原告與被告于2000年6月發(fā)生業(yè)務(wù)往來(lái)，由原告向被告供應(yīng)支架等五金制品，被告則以月結(jié)形式向原告支付貨款。2001年3月10日及14日，雙方訂立了兩份采購(gòu)合同，約定被告向原告訂購(gòu)支架兩批，單價(jià)2角，總金額人民幣80000元，支付方式為貨到60天內(nèi)月結(jié)。合同簽訂后，原告依時(shí)將支架送到被告處，但被告卻未支付任何款項(xiàng)。后雖原告追討，被告仍拒不付款。遂原告向法院起訴，請(qǐng)求判令：被告向原告支付貨款人民幣80000元及其利息（從2001年6月1日暫計(jì)至2002年4月15日）人民幣4005元；被告承擔(dān)本案訴訟費(fèi)用。　被告辯稱(chēng)，被告已向原告的代理人付清本案貨款，應(yīng)駁回其訴訟請(qǐng)求。原告和振和貿(mào)易公司（以下稱(chēng)振和公司）就有關(guān)貨款事宜于2002年1月9日致函被告聲明：有關(guān)欠款全權(quán)由正東商業(yè)顧問(wèn)有限公司（以下稱(chēng)正東公司）處理。并在其出具給正東公司的授權(quán)書(shū)中明確寫(xiě)明：由2001年12月28日起正式授權(quán)正東公司全權(quán)代本公司追討。本案中正東公司因原告的授權(quán)書(shū)而在法律上成為原告的委托代理人，即正東公司具有收取有關(guān)貨款的代理權(quán)限，其向被告收取的貨款行為應(yīng)由被代理人即原告和振和公司承擔(dān)民事責(zé)任。由于被告對(duì)本案貨物已向原告代理人付清，因此原告向被告要求再次支付貨款純屬無(wú)理，依法應(yīng)駁回原告的訴訟請(qǐng)求?！〗?jīng)審理查明：2001年3月10日及14日，原告與被告訂立了兩份采購(gòu)合同，約定被告向原告訂購(gòu)支架兩批，單價(jià)2角，總金額人民幣80000元，付款時(shí)限：60天月結(jié)，到期日起每月10日為付款日，以上價(jià)格含17%的增值稅發(fā)票。合同簽訂后，原告于2001年3月10日向被告送貨計(jì)貨款人民幣4萬(wàn)元、原告于2001年3月15日向被告送貨計(jì)貨款人民幣4萬(wàn)元。原告向被告開(kāi)具了8萬(wàn)元的增值稅發(fā)票，開(kāi)票日期2001年3月27日，被告已收到該發(fā)票?！?002年1月16日，正東公司向被告現(xiàn)具收條，寫(xiě)有，收到深圳奧德?tīng)栯娮佑邢薰救嗣駧?14276元，此款系付訊領(lǐng)五金配件（深圳）有限公司全額貨款，即日互不相欠。被告出具了原告出具給正東公司的授權(quán)委托書(shū)，寫(xiě)有，由2001年12月28日起正式授權(quán)正東公司全權(quán)代本公司追討如下：追收深圳奧德?tīng)栯娮佑邢薰矩浛羁倲?shù)人民幣104276元，以上欠款全權(quán)委托正東商業(yè)顧問(wèn)公司處理追收。被告出具了增值稅號(hào)碼NO：00144606金額為人民幣8萬(wàn)元的增值稅專(zhuān)用發(fā)票（該發(fā)票購(gòu)貨單位為被告，購(gòu)貨單位為原告）及相應(yīng)的發(fā)貨通知單及對(duì)帳單；被告出具了發(fā)票號(hào)碼N0：01103112金額為人民幣1050元的發(fā)票（該發(fā)單由振和貿(mào)易有限公司開(kāi)具）及相應(yīng)的發(fā)貨單；被告出具了發(fā)票號(hào)碼N0：01103115金額為人民幣51126元的發(fā)票（該發(fā)單由振和貿(mào)易有限公司開(kāi)具）及相應(yīng)的發(fā)貨單、對(duì)帳單，該對(duì)帳單寫(xiě)有對(duì)帳后尚欠23226元。以上貨款總計(jì)人民幣104276元。 2002年1月9日，原告向被告發(fā)傳真函，寫(xiě)有，現(xiàn)我們?cè)俅温暶饔嘘P(guān)欠款全權(quán)由正東商業(yè)顧問(wèn)公司處理。 被告出具了三份品質(zhì)問(wèn)題改善報(bào)告，主張?jiān)婀?yīng)的貨物存在質(zhì)量問(wèn)題，已向原告提出過(guò)相應(yīng)的質(zhì)量異議。 以上，有采購(gòu)合同、增值稅專(zhuān)用發(fā)票、發(fā)票、發(fā)貨通知單、對(duì)帳單、原告給被告的傳真函、收據(jù)、授權(quán)書(shū)、品質(zhì)問(wèn)題改善報(bào)告庭審筆錄為證。 本院認(rèn)為，原告與被告簽訂的采購(gòu)合同，是雙方真實(shí)意志的表示，合法有效。 原告委托正東公司向被告追收貨款，正東公司代表原告向被告追收貨款時(shí)，已向被告出具了原告的相應(yīng)授權(quán)書(shū)，被告已將所欠原告的相應(yīng)貨款支付給正東公司，原告認(rèn)為授權(quán)書(shū)并沒(méi)有明確授權(quán)貨款由正東公司收取，而被告將貨款交付給正東公司，正東公司并沒(méi)有把貨款交付給原告，因此，被告仍然應(yīng)向原告支付所欠貨款。但是，原告在其開(kāi)具給正東公司的授權(quán)書(shū)中明確表示正東公司全權(quán)代表原告向被告討貨款，該授權(quán)書(shū)并沒(méi)有表示所追討的貨款必須交給原告，原告向被告發(fā)出的傳真函中也寫(xiě)有：現(xiàn)我們?cè)俅温暶饔嘘P(guān)欠款全權(quán)由正東商業(yè)顧問(wèn)公司處理。以上授權(quán)書(shū)及傳真函均中原告沒(méi)有明確限定貨款必須交付給原告而不應(yīng)交付給正東公司，正東公司依原告的授權(quán)書(shū)及傳真函的授權(quán)收取被告所欠原告的貨款，并沒(méi)有超出原告的授權(quán)范圍，至于正東公司是否將所收取被告的貨款交付給原告，應(yīng)由原告另循其它途徑與正東公司解決，原告并不能由此再向被告主張權(quán)利。但被告應(yīng)向原告支付逾期付款期間的利息。至于被告主張的貨物品質(zhì)問(wèn)題，因被告已向原告支付了全額貨款，因此，被告主張的貨物品質(zhì)問(wèn)題證據(jù)不充分，本院不予采納。 第八章 準(zhǔn)時(shí)化采購(gòu)第一節(jié) 準(zhǔn)時(shí)化采購(gòu)的產(chǎn)生一、準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)方式的產(chǎn)生準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)方式是起源于日本豐田汽車(chē)公司的一種生產(chǎn)管理方法。它的基本思想可用現(xiàn)在已廣為流傳的一句話(huà)來(lái)概括，即 “只在需要的時(shí)候，按需要的量生產(chǎn)所需的產(chǎn)品”，這也就是Just in Time（JIT）一詞所要表達(dá)的本來(lái)含義?！霸谛枰臅r(shí)間和地點(diǎn)和地點(diǎn)生產(chǎn)必要數(shù)量和完美質(zhì)量的產(chǎn)品和零部件，以杜絕超量生產(chǎn)、消除無(wú)效勞動(dòng)和浪費(fèi)，達(dá)到用最少的投入實(shí)現(xiàn)量大產(chǎn)出的目的?！边@種生產(chǎn)方式的核心是追求一種無(wú)庫(kù)存的生產(chǎn)系統(tǒng)，或使庫(kù)存達(dá)到最小的生產(chǎn)系統(tǒng)。為此而開(kāi)發(fā)了包括“看板”在內(nèi)的一系列具體方法，并逐漸形成了一套獨(dú)具特色的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)體系。準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)方式在最初引起人們的注意時(shí)曾被稱(chēng)為“豐田生產(chǎn)方式”，后來(lái)隨著這種生產(chǎn)方式被人們?cè)絹?lái)越廣泛地認(rèn)識(shí)研究和應(yīng)用，特別是引起西方國(guó)家的廣泛注意以后，人們開(kāi)始把它稱(chēng)為JIT生產(chǎn)方式。準(zhǔn)時(shí)化系統(tǒng)經(jīng)準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)為出發(fā)點(diǎn)，首先揭示出生產(chǎn)過(guò)量的浪費(fèi)，進(jìn)面暴露出其它方面的浪費(fèi)（如設(shè)備布局不當(dāng)、人員過(guò)多）然后對(duì)設(shè)備、人員等資源進(jìn)行調(diào)整。如此不斷循環(huán)，使成本不斷降低，計(jì)劃各控制水平也隨之不斷提高。JIT首先出現(xiàn)于日本，與其國(guó)情十分有關(guān)：日本國(guó)土面積狹小，而人口密度大，加之自然資源貧乏，因此在生產(chǎn)管理中，就必須充分利用各種資源，避免各種可能的浪費(fèi)；另一方面，土地昂貴，工廠(chǎng)布局必須盡量合理，占地面積小，同時(shí)要求物流通暢，減少倉(cāng)儲(chǔ)面積；在他們看來(lái)，有庫(kù)存積壓是一種浪費(fèi)，當(dāng)然廢品則是更大的浪費(fèi)。 80年代，隨著日本企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)竟?fàn)幹械膭倮?，?zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)方式被除數(shù)作日本企業(yè)成功的秘訣受到廣泛關(guān)注，現(xiàn)在準(zhǔn)時(shí)化已在許多國(guó)家推廣，運(yùn)用，它是精益生產(chǎn)方式的核心。什么叫準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)？在需求變動(dòng)時(shí)，也只有在客戶(hù)需要的時(shí)間，為客戶(hù)生產(chǎn)運(yùn)輸交付其所需數(shù)量的產(chǎn)品。換而言之，生產(chǎn)制造的速度等于銷(xiāo)售的速度，這也就是我們總是希望能夠達(dá)到的狀態(tài)。我們?nèi)绾蝸?lái)決定制造的速度呢？我們看一下基本的運(yùn)算，如果每個(gè)月客戶(hù)的訂貨數(shù)是6660輛車(chē)，那我們的月產(chǎn)量也應(yīng)該和客戶(hù)的訂貨量相等，也是6660輛。然后我們把6660輛除以每個(gè)月的工作天數(shù)，一般是20天，這樣得到就是我們的日產(chǎn)量為330輛。在拿這樣的產(chǎn)量除以每天的工作時(shí)間，得出的結(jié)論是我們生產(chǎn)一輛車(chē)所需的時(shí)間為81秒，把81秒稱(chēng)為生產(chǎn)節(jié)拍，原則上每個(gè)月的生產(chǎn)節(jié)拍都會(huì)根據(jù)當(dāng)月的定單數(shù)而改變。豐田公司為什么如此強(qiáng)調(diào)這個(gè)概念呢？因?yàn)闇?zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)是指我們接到定單以后才開(kāi)始生產(chǎn)，我們只生產(chǎn)客戶(hù)已經(jīng)提出要求的產(chǎn)品，而不是要求客戶(hù)去購(gòu)買(mǎi)我們已經(jīng)生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品，我們盡量避免浪費(fèi)。在豐田公司剛剛成立的初期，日本的資源是匱乏的，這里的資源指得人力資源和原材料，當(dāng)時(shí)豐田是竭盡努力來(lái)節(jié)約這些寶貴的資源，如果我們生產(chǎn)得太多的話(huà)，這些產(chǎn)品就會(huì)成為積壓庫(kù)存，積壓庫(kù)存太多，就容易給公司造成財(cái)務(wù)上的負(fù)擔(dān)，這個(gè)概念不僅僅在中國(guó)，而且在全世界范圍之內(nèi)都有十分重要的意義，我們需要節(jié)約資源，從而能夠保護(hù)我們的環(huán)境，從而造福于我們的子孫后代。（一）、準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)方式的新思維準(zhǔn)時(shí)化之所以成功，首先是由于它大膽地向傳統(tǒng)管理觀念提出了挑戰(zhàn)，使得生產(chǎn)管理的觀念發(fā)生了巨大的變化。準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)方式的新思維是準(zhǔn)時(shí)化最基本的方面。（二）、準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與計(jì)劃技術(shù)為達(dá)到準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)、杜絕浪費(fèi)、合理利用資源，在準(zhǔn)時(shí)化系統(tǒng)中要進(jìn)行廣義的生產(chǎn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)。準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與計(jì)劃技術(shù)體現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)化的新思維，同時(shí)為準(zhǔn)時(shí)化的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理與控制打下基礎(chǔ)。（三）、準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理 準(zhǔn)時(shí)化的零部件全當(dāng)后續(xù)工序提出要求時(shí)才生產(chǎn)，是一種“拉動(dòng)”的生產(chǎn)方式，后工序需要多少，前工序就生產(chǎn)或供應(yīng)多少。它將傳統(tǒng)生產(chǎn)過(guò)程中前道工序向后工序送貨，改為后道工序根據(jù)“看板”向前道工序取貨?？窗逑到y(tǒng)是準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)控制技術(shù)的核心。（四）、準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)的目標(biāo)準(zhǔn)時(shí)化方式的目標(biāo)是徹底消除無(wú)效勞動(dòng)造成的浪費(fèi)。用專(zhuān)業(yè)化的術(shù)語(yǔ)來(lái)說(shuō)明，準(zhǔn)時(shí)化尋求到以下目標(biāo)： 廢品量最低（零廢品）；）——廢品量最低。消除各種不合理因素，并對(duì)加工過(guò)程中每一工序的精益求精。 準(zhǔn)備時(shí)間最短（零準(zhǔn)備時(shí)間）；）——準(zhǔn)備時(shí)間最短。準(zhǔn)備時(shí)間長(zhǎng)短與批量選擇有關(guān)，如果準(zhǔn)備時(shí)間趨于零，準(zhǔn)備成本也趨于零，就有可能采用極小批量。 庫(kù)存量最低（零庫(kù)存）；——庫(kù)存量最代。庫(kù)存是生產(chǎn)計(jì)劃不合理、過(guò)程不協(xié)調(diào)、操作不規(guī)范的的表現(xiàn)。 搬運(yùn)量最低；——減少零件搬動(dòng)量。零件搬運(yùn)是非增值操作，減少零件和裝配件運(yùn)送量與搬運(yùn)次數(shù)，可以節(jié)約裝配時(shí)間，并減少這一過(guò)程中可能出現(xiàn)的問(wèn)題。 機(jī)器損壞率低；——機(jī)器故障率低。低的機(jī)器故障率是生產(chǎn)線(xiàn)對(duì)新產(chǎn)品方案作出快速反應(yīng)的保障。 生產(chǎn)提前期短；——生產(chǎn)提前期最短。短的生產(chǎn)提前期與小批量相結(jié)合的系統(tǒng)，應(yīng)變能力強(qiáng)柔性好。二、準(zhǔn)時(shí)化采購(gòu)的產(chǎn)生與基本思想（一）、準(zhǔn)時(shí)化采購(gòu)的產(chǎn)生JIT采購(gòu)又稱(chēng)為準(zhǔn)時(shí)化采購(gòu)，它是由準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)(Just In Time)管理思想演變而來(lái)的。它的基本思想是：把合適的數(shù)量、合適質(zhì)量的物品、在合適的時(shí)間供應(yīng)到合適的地點(diǎn)．最好的滿(mǎn)足用戶(hù)需要 準(zhǔn)時(shí)化采購(gòu)和準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)一樣，它不但能夠最好地滿(mǎn)足用戶(hù)需要，而且可以極大的消除庫(kù)存、最大限度的消除浪費(fèi)．從而極大的降低企業(yè)的采購(gòu)成本和經(jīng)營(yíng)成本，提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力正是因?yàn)镴IT采購(gòu)對(duì)于提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益有著顯著的效果，80年代以來(lái)，西方經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家非常重視對(duì)JIT采購(gòu)的研究與應(yīng)用。據(jù)資料統(tǒng)計(jì)，到目前為止絕大多數(shù)的美國(guó)企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始全部或局部應(yīng)用JIT采購(gòu)方法，并取得了良好的應(yīng)用效果。由于實(shí)施JlT采購(gòu)對(duì)企業(yè)的基礎(chǔ)工作、人員素質(zhì)、管理水平等要求較高，在我國(guó)實(shí)施JIT采購(gòu)方法的企業(yè)數(shù)量還不太多，主要集中在諸如汽車(chē)、電子等行業(yè)，應(yīng)用水平也有待于進(jìn)一步提高。作為一種先進(jìn)的物資采購(gòu)模式和管理方法，在工程建設(shè)機(jī)械行業(yè)的應(yīng)用可以說(shuō)也是大勢(shì)所趨。因此．工程建設(shè)機(jī)械行業(yè)有必要對(duì)JIT采購(gòu)模式的原理、特點(diǎn)和實(shí)拖過(guò)程進(jìn)行深入了解，咀便能夠結(jié)合企業(yè)實(shí)際，盡早采用，從而提高整個(gè)行業(yè)參與全球化競(jìng)爭(zhēng)的能力．促進(jìn)企業(yè)長(zhǎng)足發(fā)展（二）、準(zhǔn)時(shí)化采購(gòu)的新特點(diǎn) 準(zhǔn)時(shí)化采購(gòu)和傳統(tǒng)的采購(gòu)在質(zhì)量控制、供需關(guān)系、供應(yīng)商的數(shù)目、交貨期的管理等有很多不同，具體表現(xiàn)如下： 項(xiàng)目采購(gòu)批量供應(yīng)商選擇供應(yīng)商評(píng)價(jià)檢查工作協(xié)商內(nèi)容運(yùn)輸文書(shū)工作產(chǎn)品說(shuō)明包裝信息交流準(zhǔn)時(shí)化采購(gòu)小批量送貨頻率高，長(zhǎng)期合作，單源供應(yīng)質(zhì)量、交貨期、價(jià)格逐漸減少，最后消除長(zhǎng)期合作關(guān)系，質(zhì)量和合理價(jià)格準(zhǔn)時(shí)送貨、買(mǎi)方負(fù)責(zé)安排文書(shū)工作少、需要的是有能力改變交貨時(shí)間和質(zhì)量供應(yīng)商革新、強(qiáng)調(diào)性能寬松要求小、標(biāo)準(zhǔn)化容器包裝快速、可靠傳統(tǒng)采購(gòu)大批量送貨頻率低，短期合作，多源供應(yīng)質(zhì)量、價(jià)格、交貨期收貨、點(diǎn)貨、質(zhì)量驗(yàn)收獲得最低價(jià)格較低的成本、買(mǎi)方負(fù)責(zé)文書(shū)工作量大，改變交貨期和質(zhì)量的采購(gòu)單多買(mǎi)方關(guān)心設(shè)計(jì)、供應(yīng)商無(wú)創(chuàng)新普通包裝、沒(méi)有特地說(shuō)明一般要求 從上表可以看出他們的不同之處，準(zhǔn)時(shí)化采購(gòu)相對(duì)于傳統(tǒng)采購(gòu)也有些新的特點(diǎn)：從為庫(kù)存而采購(gòu)到為定單而采購(gòu)的轉(zhuǎn)變?cè)诠?yīng)鏈管理環(huán)境下，采購(gòu)活動(dòng)是以定單驅(qū)動(dòng)方式進(jìn)行的，制造定單的產(chǎn)生是在用戶(hù)需求。定單的驅(qū)動(dòng)下產(chǎn)生的，然后制造定單驅(qū)動(dòng)采購(gòu)定單，采購(gòu)定單再驅(qū)動(dòng)供應(yīng)商，這種準(zhǔn)時(shí)化的定單驅(qū)動(dòng)模式，使供應(yīng)鏈系統(tǒng)得以準(zhǔn)時(shí)響應(yīng)用戶(hù)的需求，從而降低了庫(kù)存成本，提高了物流的速度和庫(kù)存周轉(zhuǎn)率。例如，海爾集團(tuán)實(shí)行準(zhǔn)時(shí)化采購(gòu)，每年可以為公司節(jié)約上億元。海爾集團(tuán)首席執(zhí)行官?gòu)埲鹈粼f(shuō)過(guò)，如果沒(méi)有定單，現(xiàn)代企業(yè)就不可能運(yùn)作。定單就意味著靠定單去制造，為定單去銷(xiāo)售。如果沒(méi)有定單的采購(gòu)，那就意味著采購(gòu)回來(lái)就是庫(kù)存，因?yàn)椴少?gòu)回來(lái)的這些物料到底給誰(shuí)不知道；如果沒(méi)有定單的制造，就等于天天雖然很忙，但是制造庫(kù)存，干出來(lái)的產(chǎn)品就等于天天增加庫(kù)存；如果沒(méi)有定單的銷(xiāo)售，說(shuō)到底就是處理庫(kù)存，因?yàn)槟悴恢蕾u(mài)給誰(shuí)，唯一的出路就是降價(jià)、削價(jià)處理。所以說(shuō)定單在準(zhǔn)時(shí)化采購(gòu)中起著重要的作用。從一般的采購(gòu)管理變?yōu)橥獠抠Y源管理外部資源管理就是將采購(gòu)活動(dòng)滲透到供應(yīng)商的產(chǎn)品設(shè)計(jì)和產(chǎn)品質(zhì)量控制過(guò)程，同步化運(yùn)營(yíng)是供應(yīng)鏈管理的一個(gè)重要思想，通過(guò)同步化的供應(yīng)鏈計(jì)劃使供應(yīng)鏈各企業(yè)在響應(yīng)需求方面取得一致的行動(dòng)，增加供應(yīng)鏈的敏捷性，實(shí)現(xiàn)同步化運(yùn)營(yíng)的措施是并行工程，制造商企業(yè)參與供應(yīng)商的產(chǎn)品設(shè)計(jì)和質(zhì)量控制過(guò)程，共同制定有關(guān)產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，使需求信息能很好地在供應(yīng)商的業(yè)務(wù)活動(dòng)中體現(xiàn)出來(lái)。如美國(guó)思科公司將大部分生產(chǎn)交給合作廠(chǎng)商，自己主要進(jìn)行最后的組裝和調(diào)試，為此思科公司與合作廠(chǎng)商共同建立并維護(hù)了一條網(wǎng)絡(luò)化的供應(yīng)鏈，以保持公司內(nèi)部及業(yè)務(wù)合作伙伴之間信息交流的順暢，進(jìn)一步增強(qiáng)合作效率。變一般買(mǎi)