【導讀】端蓋是法蘭盤上的一個零件，與其它零件配對使用，其主要加工表面及控制位置。所以，工序安排時，采取以φ108大外圓粗定位夾緊加工后，對???外圓分粗精加工同時成型。因其粗糙度為，可直接車削滿足。對于鉆4-φ9孔時，孔定位，兩銑削端面限位，控制其自由度，以達到加工出來的產品滿。足要求并且一致性好的目的。本文的研究重點在于通過汽車法蘭端蓋的工藝性和力學。省力的夾具，通過實踐驗證，最終加工出合格的端蓋零件。行業(yè)形勢出現“持續(xù)熱銷”的火熱局面。改革開放以來，中國的汽車工業(yè)如同其它工業(yè)。據國家統(tǒng)計局的統(tǒng)計資料顯示，1990年中國的汽車。中國的汽車已快速進入家庭，因此帶動了各汽車配件廠的快速發(fā)展。本課題討論的目的是通過分析汽車法蘭端蓋。的特點，論述了設計時應注意的問題及其應用范圍。類型及生產綱領的關系，確定其生產類型為中批生產。精度要求較高，并。毛坯尺寸通過確定加工余量后決定。本零件為圓柱體實心件，部分表面需要加工。

　　

【正文】 進給次數） =1 則 Tj=(10+12+10)/(200) 1= 兩端面，則 總時間為 Tj=2 = 工序 50：鉆 4Φ9 孔。 本工序 為鉆孔，刀具選用高速鋼麻花鉆，直徑 d=9mm。鉆 4 個通孔。使用煤油作切削液 。 1）確定進給量 f 由于孔徑和深度均很小，宜采用手動進給。 重慶大學網絡教育學院畢業(yè)論文范本 19 2）選擇鉆頭磨鈍標準及耐用度 根據《機械加工工藝手冊》查表 ，鉆頭后刀面最大磨損限度為： ~，此處取 ，耐用度 T=25min。 3）確定切削速度 v 根據公式： v= （ Cv dzv0） /(Tm axvp fyv) Kv(m/s) 零件材料為 45鋼，抗拉強度 σb=650MPa，加工性屬于 5 類。 查表，其系數及指數分別為： f=（暫定） ， Cv=, zv=, ap=10, Xv=0, Yv=, m=， T=25min, Kv= 計算切削速度 , V=( )/( 100 ) m/min =n=(1000 )/(π 9)r/min=710r/min 根據 ZQ4015 型 臺式鉆 床主軸轉速表，選擇 n=500r/min=實際切削速度 V=n π 9=4)確定工時 根據《機械制造工藝設計簡明手冊》表 ，查得 鉆孔 的基本時間計算公式為 Tj= (L+L1+L2)/ （ f*n） 而 L=10（鉆孔深度） L1=（ D/2） tan30176。+(1~2) =+=4mm L2=1~4=3mm（ 此處選擇 3） f=n=500r/min 則 Tj=(10+4+3)/()= 每孔時間為 ， 4 孔則為 Tj=4 = 工序 60：鉗工去銳邊毛刺 。 工序 70：零件終檢。 將上述各工序內容填入工序卡片中就是端蓋的加工工序卡片。見附表 2。 機床夾具設計 重慶大學網絡教育學院畢業(yè)論文范本 20 鉆 4φ9 孔鉆夾具的設計 此零件的特點是，基準為 φ60H7孔，位置度 ， 4 個孔均布，以兩端面銑削面中心對稱分布，所以，考慮夾具時除 需要考慮基準孔，還需要就兩銑削端面進行限位，否則任意位置鉆 4 個孔，零件是不能正常裝配在汽車總成上的。 因本工序考慮在普通臺式鉆床上加工，而且零件為批量生產， 所以考慮將夾具通過 T 型槽螺栓固定在工作臺上， 在通過配合，將零件加工成型。 擬定夾具的結構方案 確定 夾具的類型 本零件加工 4φ9 孔需要設計專用鉆夾具 。 車加工各外圓及內孔采用三爪自定心卡盤，銑床需要設計專用銑夾具。 確定工 件 的定位方案 本零件加工 4φ9 孔需要設計專用鉆夾具。 圖 3 鉆床夾具 夾具底座通過 T 型槽螺栓與工作臺相連，夾具體與底座之間有 1 個鋼球，底座上只有一個剛能放下半個球的孔，而夾具體上為直徑為 8 的圓環(huán)槽，但呈均布有 4 個半徑為 5 的孔，當夾具體轉動時，每 90 度位置，孔剛好與球接觸，則 加工 4 個孔，這 重慶大學網絡教育學院畢業(yè)論文范本 21 對于批量生產來說，可降低勞動強度。夾具體通過 3 顆螺釘與定位心軸連接， 零件60 孔與定位心軸通過 H7/g6 的間隙配合定位。 但 4φ9 還需要將銑削端面進行限位才能加工，所以，在鉆模板上銑平了 3mm 的一個平面，寬度為 109177。鉆模板與夾具體通過 2 個長定位銷（一個圓柱銷，一個菱形銷）固定位置 。零件為通孔，所以Z 方向的壓緊可以進行也可以不進行，因為零件在 Z 方向的自由度不限制，也不會造成孔位置度不合格。所以，鉆 零件時可以通過通用壓板壓緊零件，也可直接鉆削。 確定工 件 的夾緊形式 本零件加工 4φ9 孔 為通孔，所以 Z 方向的壓緊可以進行也可以不進行，因為零件在 Z 方向的自由度不限制，也 不會造成孔位置度不合格。所以，鉆零件時可以通過通用壓板壓緊零件，也可 不壓緊 直接鉆削。 確定刀具的導向方式或 對刀裝置 工件在機床上加工，能否保證加工精度，主要 取決于設備自身精度以及夾具與工藝和合理性，及刀具與工件間的相對位置。常用的對刀方法有三種： 試切法對刀、樣件法對刀、采用導向或對刀裝置對刀。本零件加工時 刀具的導向試或對刀裝置如 表 8所示 。 表 8 對刀裝置 機床 刀具 對刀裝置（方法） 車床 外圓、內孔、端面車刀， R 刀 試切法對刀 銑床 立銑刀 夾具定位 鉆床 直柄麻花鉆 夾具定位 確定 其它機械，如分度、裝卸用的輔助裝置等 本零件小、輕、加工精度不高，故車加工時直接采用三爪卡盤自定心夾緊，銑削工序和鉆削工序均采用專用夾具定位加工。故零件不需要使用分度、裝卸等裝置。均為人工裝卸。 夾具體的結構類型設計 本零件 多采用通用和專用夾具（見附表 2） 夾具 總圖 設計 見 圖 3 重慶大學網絡教育學院畢業(yè)論文范本 22 夾具精度的校核 定位誤差的計算常用的有合成法和極限位置法兩種方式 ，用函數法推導 定位誤差公式，方法比較簡便實用。極限位置法和函數法在計算組合定位誤差時，有著明顯的優(yōu)越性。 圖 4 零件加工定位 基準簡圖 圖 4 為零件加工定位基準簡圖，根據其定位夾緊關系，其定位誤差按《機床夾具設計手冊》中夾具誤差的分析計算方法有如下計算公式： △ =δD +δd +△ min 根據零件及夾具設計圖可知： D+δD 0 =φ60H7=φ60+ 0=； D=φ60 d 0δd =φ60g6==(mm)； d= 而 △ min 為定位孔與定位軸之間的最小間隙，所以 △ min==(mm) ∴ △ =δD +δd +△ min/2=+++(mm) 本零件加工過程中，工序定位基準與設計基準重合，符合夾具定位要求。而零件鉆孔工序 4φ9尺寸誤差為自由尺寸，根據 機加未注尺寸公差按 QC/T2671999《汽車 重慶大學網絡教育學院畢業(yè)論文范本 23 切削加工零件未注公差尺寸的極限偏差》查表，其公差值為 + 0 mm，形位公差 已知為 ， 其夾具定位誤差遠遠小于 零件加工尺寸公差與形位公差之和。所以，夾具夾緊定位方式選擇是合理的 ，能滿足零件設計精度要求。 4 總結 本設計 研究過程中 仍然存在一些不足，有的問題還有待進一步深入， 具體 如下： 1）、系統(tǒng)的設計不太完善，還可結合計算機數據庫計算分析，整理出更加合理的設計方案； 2）、存在一定的浪費，夾具的易磨損件在設計中未明確磨損程度和使用極限。 3）、計算零件加工時間時考慮的是主要的工作時間，沒將操作者輔助時間加上去。 5 參考文獻 ［ 1］ 王光斗 ， 王春福 .機床夾具設計手冊 .第三版 .上?？茖W技術出版社， 2020. ［ 2］ 田玉順 .機械加工技術手冊 .北京 出版社 .1992. ［ 3］ 北京第一通用機械廠 .機械工人切削手冊（修訂第 2版） .機械工業(yè)出版社 .1993. ［ 4］ 孟少農 .機械加工工藝 手冊（第 第 第 3卷） .機械工業(yè)出版社 .1996. ［ 5］ 楊叔子 .機械加工工藝師手冊 .機械工業(yè)出版社 .2020. ［ 6］ 徐灝 .機械設計手冊（第 第 第 第 第 5卷） .機械工業(yè)出版社 . 1995. ［ 7］ 金屬機械加工工藝人員手冊修訂組 .金屬機械加工工藝人員手冊 .上?？茖W技術出版社 .1982.