【正文】 鋁合金制造，鋁材在整個(gè)構(gòu)架中取代鋼材起承載重量和沖擊力的作用。采用嶄新的工藝，通過(guò)焊接、粘接以及串鉚技術(shù)把車身構(gòu)件連在一起，其中串鉚技術(shù)是奧迪公司從航天工業(yè)引入的技術(shù)?，F(xiàn)在，還有一種鎂合金已經(jīng)出現(xiàn)在車壇上。鎂除了重量比鋁輕以外，還具有比強(qiáng)度和比剛度高、導(dǎo)熱導(dǎo)電性能好、阻尼減震和電磁屏蔽性好、易于加工成形、可以回收等優(yōu)點(diǎn)，是理想的金屬結(jié)構(gòu)材料。汽車上有60多種零部件適合采用鎂合金，例如發(fā)動(dòng)機(jī)零件、變速器零件、儀表板、輪圈等。據(jù)介紹，對(duì)于使用鎂金的汽車而言，一般歐洲車用鎂合金9公斤至20公斤，北美車用鎂合金6公斤至26公斤。鎂合金也在日本生產(chǎn)的汽車上采用，例如鎂合金變速桿、變速箱體、車門內(nèi)框、扶手等等。由于鎂是地球儲(chǔ)量最豐富的金屬元素，加上它的合金材料優(yōu)點(diǎn)明顯，越來(lái)越受到汽車業(yè)的重視。（三）汽車底盤電子控制簡(jiǎn)介（名詞解釋）汽車制動(dòng)防抱死系統(tǒng)汽車制動(dòng)防抱死裝置(Antilock Braking SystemABS)可以感知制動(dòng)輪每一瞬時(shí)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，并根據(jù)其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)相應(yīng)地調(diào)節(jié)制動(dòng)器制動(dòng)力矩的大小，避免出現(xiàn)車輪的抱死現(xiàn)象，是閉環(huán)制動(dòng)系統(tǒng)。它是電子控制技術(shù)在汽車上最有突出成就的一項(xiàng)應(yīng)用，可使汽車在制動(dòng)時(shí)維持方向穩(wěn)定性和縮短制動(dòng)距離，有效地提高了行車的安全性。驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)是汽車制動(dòng)防抱死系統(tǒng)功能的自然擴(kuò)展。它的作用是維持汽車行駛的方向穩(wěn)定性，并盡可能利用車輪路面間的縱向附著能力，提供最大的驅(qū)動(dòng)力。巡航控制巡航控制（Cruise Control）是讓駕駛員無(wú)需操作油門踏板就能保證汽車以某一固定的預(yù)選車速行駛的控制系統(tǒng)。當(dāng)汽車在高速公路上長(zhǎng)時(shí)間行駛時(shí)，一打開巡航控制開關(guān)，系統(tǒng)就能夠根據(jù)道路行駛阻力的變化，自動(dòng)地增減發(fā)動(dòng)機(jī)油門的開度，使汽車行駛速度保持一定，從而給駕駛帶來(lái)了很大的方便，同時(shí)也可以得到較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。牽引控制(TCS)在汽車行駛時(shí),輪胎摩擦系數(shù)和路面條件有著很重要的關(guān)系，更具體地說(shuō)，汽車的驅(qū)動(dòng)力必須加以控制，以使車輪的滑動(dòng)率保持在15%至20%之間。汽車電子系統(tǒng)所完成的上述控制功能稱為牽引控制（Traction Control）.動(dòng)力轉(zhuǎn)向動(dòng)力轉(zhuǎn)向的工作方式是應(yīng)用一種伺服助力機(jī)構(gòu)進(jìn)行動(dòng)力放大，來(lái)減輕汽車轉(zhuǎn)向時(shí)的操縱力。綜合電子控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可以允許駕駛員選擇自己最舒適的轉(zhuǎn)向操縱力。（四）、火化塞知識(shí)問(wèn)答火化賽的作用是什么？它構(gòu)造是什么？答：火化塞試點(diǎn)或系統(tǒng)的重要部件，起作用是將點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓電引入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸，在其電極間形成火花，并點(diǎn)燃混合氣?；鸹饕蓺んw、絕緣體、接線螺桿、接線螺冒、密封墊圈、中心電極、側(cè)電極等部分構(gòu)成?；鸹墓ぷ鳝h(huán)境如何？火化塞的工作環(huán)境非常惡劣。其在發(fā)動(dòng)機(jī)要承受常溫至20003000度的反復(fù)劇烈變化；要能承受2000040000伏高壓電；要能承受50千克/平方厘米的爆發(fā)力；要耐汽油和燃?xì)獾幕瘜W(xué)腐蝕。所以，火花塞在發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)中既是故障率較高的部件，同時(shí)也是較容易損壞的部件。為什么火化塞的點(diǎn)火性能非常重要？火化塞的點(diǎn)火性能的優(yōu)劣直接影響到汽車發(fā)動(dòng)機(jī)性能的發(fā)揮，若火化塞點(diǎn)火性能不好，不僅會(huì)出現(xiàn)不易啟動(dòng)，開車會(huì)感到乏力，油氣燃燒不完全，是的油耗增高，并產(chǎn)生大量廢氣，嚴(yán)重污染環(huán)境，還會(huì)嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。怎樣判定火化塞的好壞？ 使用中工作正常的火花塞，其瓷芯表面潔凈，呈白色或淡棕色，或者瓷芯上帶有極薄的一層褐色粉末狀積碳；電極完好并呈灰色，表面無(wú)燒蝕現(xiàn)象；螺紋體前端干燥，表面呈褐色或者褐紅色。 火化塞的型號(hào)表示什么意思？答：不同國(guó)家生產(chǎn)的火花塞采用不同的型號(hào)表示方法。我國(guó)生產(chǎn)的火花塞型號(hào)個(gè)部分代表的意義如下：第一部分：英文字母，表示火化塞的結(jié)構(gòu)和類型及主要尺寸。第二部分：阿拉伯?dāng)?shù)字，表示火化塞的熱值第三部分：英文字母，表示火化塞的特性。例： K6RTCK表示 螺紋規(guī)格M14* 平座 螺紋長(zhǎng)度19MM克體六角對(duì)變長(zhǎng)度16MM.6表示 火化塞的熱值R表示 火化塞為電阻型T表示 火化塞絕緣體為突出型C表示 火化塞中心電極為鎳銅復(fù)合型。 附1：產(chǎn)品型號(hào)表示方法例F6RTC：表示火花塞熱值 由 5 6 7 8，表示由熱型到冷型 表示火花塞結(jié)構(gòu)類型及主要尺寸 表示火花塞特征字母 螺紋規(guī)格 座形式 螺紋長(zhǎng)度 殼體六角對(duì)邊A M10*1 平座 B M10*1 平座 C M10* 平座 D M10* 平座 E M10* 平座 F M10* 平座 K M10* 平座 Q M10* 錐座 字母 火花塞特征B 表示為半導(dǎo)體型C 表示為中心點(diǎn)極為鎳銅合金G 表示為貴重金屬電極J 表示為多極型R 表示為電阻型T 表示為絕緣體突出型V 表示V型火化塞 火化塞的熱值表什么？答：火化塞的熱值表示其散熱快慢，數(shù)值越大就散熱越快（或稱為火花塞越冷），不同的發(fā)動(dòng)機(jī)要求使用的火花塞不同，必須匹配。一般而言，轎車的行使速度快，壓縮比高，需用熱值較高的（散熱快）的火花塞，大貨車行使速度緩慢，一般用熱值低（散熱慢）的火花塞。 若火花塞的熱值不對(duì)，會(huì)有什么影響？答：熱值越高，集散熱越快，易使火花塞的溫度越低，點(diǎn)火頭部產(chǎn)生積碳，引起跑電，試火花塞跳不出火來(lái)；熱值過(guò)低，散熱不夠，使火花塞溫度過(guò)高，會(huì)導(dǎo)致爆燃等，易使火花塞頭部陶瓷燒損，電極溶解。 火花塞的熱型和冷型怎樣區(qū)別？答：火花塞分為熱型、冷型、中型三種。我國(guó)是按照他的絕緣體的長(zhǎng)短來(lái)區(qū)分的，火花塞旋如燃燒室的一段絕緣體長(zhǎng)者為熱型、較短著為中型、最短者為冷型。拆卸火花塞的注意什么？答：火花塞使用一段時(shí)間后，可能會(huì)有一個(gè)或幾個(gè)火花塞拆卸時(shí)有點(diǎn)困難，那么，應(yīng)待發(fā)動(dòng)機(jī)充分冷卻后再拆這樣就會(huì)容易些。如果火花塞擰的太緊，也可以用煤油或松絲劑點(diǎn)滴在為花塞墊圈和螺紋處，平穩(wěn)用力地旋動(dòng)火花塞直至火花塞松動(dòng)，拆下為花塞前要吹去火花塞周圍的污物，以防火花塞旋出后，污物落入燃燒室內(nèi)，套筒不能傾斜，否則容易損壞火花塞絕緣體。 安裝火花塞時(shí)要注意什么？答：（1）、要注意對(duì)準(zhǔn)螺紋。特別是火花塞孔較深，需用專用工具，旋入時(shí)如感阻力較大，切忌盲目用力，以免擰亂螺紋，造成損壞。（2）、擰緊火花塞時(shí)，扭緊力矩要符合技術(shù)規(guī)范，不要擰的過(guò)松過(guò)緊，以免漏氣或損壞火花塞和火花塞孔。（3）、安裝分缸線時(shí)，要聯(lián)按牢靠，防止虛接。 1怎樣判定火花塞的好壞？答：（1）、檢查為火上加油花塞間隙是否符合要求。（2）、檢查火花塞裙部是否有污染和積炭。（3）、檢查側(cè)電極是否損壞及中心電極是否漏電。（4）、檢查火花塞絕緣體是否開裂或破損。（5）、檢查絕緣體芯與殼體之間是否松動(dòng)漏氣。（6）、檢查火花塞密封墊圈是否漏氣。（7）、進(jìn)行跳火試驗(yàn)。1火化塞做跳火實(shí)驗(yàn)時(shí)，如點(diǎn)火系統(tǒng)正常而火化塞不跳火原因是什么？答：（1）火化塞絕緣體外表污染，形成電流短路，這是應(yīng)清洗絕緣體表面，除去污染物。（2）火化塞未清洗干凈，仍有嚴(yán)重的油污、積碳、使電流沿裙部表面短路而不能跳火，應(yīng)仔細(xì)重新清洗。（3）火化塞電極間“跨連”直接形成電極短路，除去連接物即可。（4）絕緣體某處開裂或易被擊穿，高壓電流沿開裂擊穿處與殼體短路，使間隙不能形成電火花，這是應(yīng)及時(shí)更換火化塞。（5）電極間隙太大，點(diǎn)火系統(tǒng)電壓達(dá)不到擊穿電壓要求而不能跳火。 1火花塞油污是什么原因？答：一般是由于燒機(jī)油或電力系統(tǒng)問(wèn)題所致，具體原因及解決辦法參見下表：原因 解決辦法燒機(jī)油 換活塞環(huán)或鏜缸處理冬天氣溫底，油霧化不好 檢修供電能力弱 檢修高壓線、點(diǎn)火線圈 1怎樣判定火花塞過(guò)熱？答：判定火花塞過(guò)熱，可以以火花塞絕緣部的顏色上來(lái)判別，當(dāng)絕緣部呈現(xiàn)棕褐色時(shí)表示過(guò)熱，當(dāng)裙部出現(xiàn)金屬狀熔珠時(shí)表示火花塞嚴(yán)重過(guò)熱。 1火花塞過(guò)熱的原因?yàn)槭裁?？答?）火花塞熱值較小。 2）火花塞固定不牢固，致使散熱不良。 3）發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，引起火花塞過(guò)熱。 4）火花塞旋入過(guò)長(zhǎng)，絕緣體部過(guò)份伸入燃燒室。 5）火花塞與氣缸密封不良，被外泄的高溫氣體加熱。 41 / 4