加入wto后對(duì)我國(guó)汽車(chē)業(yè)的影響及對(duì)1-資料下載頁(yè)
2025-05-27 22:30本頁(yè)面
【正文】 油汽車(chē)。在新一代汽車(chē)革命到來(lái)之前，我們應(yīng)改變傳統(tǒng)的發(fā)展思路，采取措施，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)技術(shù)的跨越式發(fā)展，攻克新一代汽車(chē)的關(guān)鍵技術(shù)，占領(lǐng)汽車(chē)技術(shù)的制高點(diǎn)。如果我們能利用新一代汽車(chē)更新?lián)Q代的契機(jī)，成功實(shí)施新一代汽車(chē)創(chuàng)新計(jì)劃，就能為我國(guó)汽車(chē)工業(yè)在新世紀(jì)的發(fā)展贏得主動(dòng)權(quán)。占領(lǐng)汽車(chē)創(chuàng)新技術(shù)制高點(diǎn)，使我國(guó)擁有汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，是發(fā)展我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的基礎(chǔ)和保障。3我國(guó)汽車(chē)業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)我們要面對(duì)全新的游戲規(guī)則、全球性的市場(chǎng)環(huán)境及全方位的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，但同時(shí)加入WTO對(duì)中國(guó)汽車(chē)業(yè)更是千載難逢的發(fā)展機(jī)遇。這表現(xiàn)在： 全球化經(jīng)濟(jì)中，中國(guó)引進(jìn)來(lái)、走出去的力度將加大，更多更新的技術(shù)及管理理念將被引入中國(guó)，我們的商業(yè)規(guī)則將更加國(guó)際化，競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則也將進(jìn)一步公平化，最終會(huì)實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)向國(guó)際市場(chǎng)的轉(zhuǎn)變、生產(chǎn)概念也由國(guó)產(chǎn)化向國(guó)際化轉(zhuǎn)變，這樣我們的生產(chǎn)著眼點(diǎn)不僅是滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需求，還要滿足國(guó)際市場(chǎng)的需要，在制造工藝上必須與國(guó)際水平同步。過(guò)去，我們往往把眼光定位在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，甚至是地區(qū)市場(chǎng)。加入WTO后，可充分利用合資方的種種優(yōu)勢(shì)參與國(guó)際分工，我們選擇合資伙伴不僅要考慮技術(shù)因素，還要考慮其能否帶來(lái)國(guó)際市場(chǎng)，使規(guī)模優(yōu)勢(shì)建立在世界市場(chǎng)的基礎(chǔ)上。 中國(guó)企業(yè)通過(guò)跨國(guó)公司的全球采購(gòu)和銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，可使部分成本、質(zhì)量有優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品迅速進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)。同時(shí)，還可利用合資方在海外的良好關(guān)系，使全球化戰(zhàn)略的前沿——海外的公司盡快實(shí)現(xiàn)本土化的突破，使我們的企業(yè)走向全球化而不是“被全球化”。面對(duì)WTO，國(guó)家宏觀政策導(dǎo)向的推動(dòng)力度也在加大。今年“十五”計(jì)劃建議指出，國(guó)家鼓勵(lì)轎車(chē)、計(jì)算機(jī)進(jìn)入家庭，這必將帶來(lái)汽車(chē)生產(chǎn)和消費(fèi)的增量。中國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)抓住這一機(jī)遇，以積極的心態(tài)面對(duì)挑戰(zhàn)。結(jié)束語(yǔ) 我國(guó)加入WTO后封閉式發(fā)展我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的歷史條件已經(jīng)不復(fù)存在。但是，任何一個(gè)國(guó)家都不會(huì)有全方位的比較優(yōu)勢(shì)，在現(xiàn)階段制造業(yè)恰恰是我國(guó)的優(yōu)勢(shì)所在，并有無(wú)比巨大的潛力。如果我們充分利用己有的工業(yè)基礎(chǔ)，不斷的擴(kuò)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，及早確定本土制造優(yōu)勢(shì)滿足國(guó)內(nèi)需求，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)以進(jìn)口為目標(biāo)，采取積極措施，放寬國(guó)內(nèi)投資者市場(chǎng)準(zhǔn)入，同時(shí)投身國(guó)際重組，主動(dòng)參與國(guó)際分工，我國(guó)汽車(chē)業(yè)就能處于有利競(jìng)爭(zhēng)地位。參考文獻(xiàn)《管理現(xiàn)代化》 作者 袁木 20011115《深圳商報(bào)》 記者 潘楊 20031113《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)—汽車(chē)周刊》 記者 孟莉 20041114《北京青年報(bào)汽車(chē)時(shí)代》 記者 張耀東 2005319目 錄摘要……………………………………………………………………………………………(1)英文……………………………………………………………………………………………(2)前言……………………………………………………………………………………………(3)1 入世后中國(guó)汽車(chē)業(yè)面臨的挑戰(zhàn)……………………………………………………………(3)…………………………………………………………………(3)…………………………………………………………………(5)2我國(guó)汽車(chē)業(yè)應(yīng)采取的對(duì)策…………………………………………………………………(6)…………………………………………………………………(6)…………………………………………………………………(7)…………………………………………………………………(8)…………………………………………………………………(9)…………………………………………………………………(9)…………………………………………………………………(9)…………………………………………………………………(9)3 我國(guó)汽車(chē)業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)……………………………………………………………(9)………………………………………………………………………(9)………………………………………………………………………(10)結(jié)束語(yǔ)………………………………………………………………………………………(10)參考文獻(xiàn)……………………………………………………………………………………
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