【導(dǎo)讀】深圳市城市軌道交通9號線BT工程?；又ёo(hù)與土方開挖安全專項施工方案。中建三局建設(shè)工程股份有限公司

　　

【正文】 響。 （ 4）基坑石方爆破開挖過程中定期對周邊管線及建構(gòu)筑物進(jìn)行巡視和測量監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)異常情況立即采取措施進(jìn)行處理和保護(hù)。 周邊建構(gòu)筑物沉降控制 車站周邊建構(gòu)筑物與基坑邊緣距離較近，最近處僅 ?；娱_挖施工中易產(chǎn)生不均勻沉降，甚至傾斜、開裂等不良影響，威脅建筑物安全，如何控制周邊建構(gòu)筑物的沉降是施工的一大難點。 應(yīng)對措施： （ 1）詳細(xì)調(diào)查影響車站施工的周邊地下管線和 構(gòu)筑物，并進(jìn)行風(fēng)險分析和評估，制定地下管線及周邊建構(gòu)筑物的保護(hù)措施。 （ 2）地連墻施工和基坑開挖前及時對建筑物進(jìn)行袖閥管注漿、旋噴樁加固等措施進(jìn)行防護(hù)。 （ 3） 基坑開挖后，對于有滲漏的地方應(yīng)及時補漏，防止基坑外圍的地下水位下降，引起地面沉降。在條件允許的情況下，可根據(jù)地下水位的監(jiān)測數(shù)據(jù)在 基坑外側(cè) 設(shè)置回灌水系統(tǒng)，以保證周邊地下水位基本不變 ，避免因地下水流失造成建筑物下沉、傾斜及開裂 。 14 （ 4）基坑開挖過程中加強對該建筑物沉降、傾斜及裂紋監(jiān)測，根據(jù)監(jiān)測結(jié)果，及時采取措施，確保建筑物安全。 斷裂破碎帶處理 根據(jù) 詳堪和補勘情況，揭露車站東北部存在一條斜穿的 FL9 斷裂帶。斷裂帶地下水含量大，對基坑及周邊建筑物的穩(wěn)定產(chǎn)生不良的影響。 應(yīng)對措施 : 在基坑開挖前，采用袖閥管注漿等加固措施對斷裂帶兩側(cè)的土體進(jìn)行加固處理。 地連墻外側(cè)加固范圍：長度為沿車站縱向 YDK24+730~YDK24+858（共 128m），寬度為連續(xù)墻外 寬、地面至基底下 2m?；准庸谭秶涸撻L度范圍內(nèi)基底加固的有效深度不小于 4m。施工時應(yīng)考慮注漿擴散等不利因素所帶來的損失。 斷裂帶加固如下圖： 圖 252 斷裂帶示意圖 基坑開挖施工過程中， 當(dāng)發(fā)現(xiàn)土層顏色、性質(zhì)出現(xiàn)突變時即可確定有斷裂帶的存在，并能確定斷裂帶的走向及寬度。 在斷裂帶區(qū)域內(nèi)，結(jié)合抽水時出水量大小適當(dāng)增加降水井。 若斷裂帶較小，在開挖時未出現(xiàn)涌水等情況時，為保證機械在斷裂上行走的安全，需要在斷裂帶上鋪設(shè) 2cm 厚鋼板。若斷裂帶較大、涌水較大時需增加集水井、加大抽排水，防止基坑淹水。采取 填土反壓、涌水抽排、內(nèi)外布孔注漿等一系列措施 進(jìn)行處理，同時需上報業(yè)主及設(shè)計院，制定相應(yīng)的加固止水措施。 15 第三章 施工組織與部署 施工場地平面布置 場地布置原則 向西村站沿春風(fēng)路走向 ，線路兩側(cè)均為商鋪及住宅小區(qū)、醫(yī)院等。地處羅湖區(qū)商業(yè)中心，交通繁忙，情況復(fù)雜，場地規(guī)劃主要按以下原則布置： 施工場地作為施工組織的重要資源，嚴(yán)格按照招標(biāo)文件和設(shè)計圖紙?zhí)峁┑氖┕l件和施工要點，做到合理可行； 依據(jù)現(xiàn)場施工總體安排，充分利用規(guī)劃用地界、施工臨時用地以滿足施工生產(chǎn)和現(xiàn)場管理為主，少干擾既有道路交通； 減少現(xiàn)場施工用地，減少拆遷量，生活設(shè)施、構(gòu)件及鋼筋加工盡量異地安排，減少施工臨時便道工程； 充分考慮市容及環(huán)境保護(hù)，施工設(shè)施布置在滿足生產(chǎn)規(guī)模和施工工藝的要求下，做到緊湊美觀、安全防 火； 設(shè)施齊全：施工區(qū)域內(nèi)合理布置通訊、供電、供水、沉淀池、垃圾桶、防火等臨時公用設(shè)施； 采用噪聲低、高效、環(huán)保的施工機械，采取相應(yīng)措施對噪聲、廢氣、廢水、泥漿、棄土進(jìn)行控制和管理，遵守夜間施工管理規(guī)定，減少對施工區(qū)周圍居民的干擾。 施工場地平面布置 一、施工設(shè)施布置 圍護(hù)結(jié)構(gòu)地連墻施工完畢后開挖施工冠梁、頂板，預(yù)留出土口。 基坑開挖頂板以上土方時設(shè)置 8m 30m 臨時存碴場，可容納 600m179。土。將白天挖出來的土?xí)簳r堆存、待夜晚再將土運走，外運土方使用挖掘機或裝載機裝車，自卸汽車運輸；為保 證出土不受天氣影響，臨時存土場用型鋼和鋼板設(shè)置三面圍墻，圍墻高度 2m，上搭防雨蓬，防雨蓬高度 4m，地面硬化，地面以上渣土堆高 。 基坑施工期間四周用擋土墻及欄桿圍護(hù)，確保施工安全。 材料存放設(shè)材料堆場及小型庫房并做好防排水。 考慮到施工場地限制等原因，現(xiàn)場管理人員和工人的辦公生活區(qū)設(shè)置在車站北側(cè)附近國有儲備臨時用地。 頂板施工第一階段開挖施工兩端頂板及中間鋼便橋。平面布置圖如下： 16 圖 311 頂板一階段開挖平面布置圖 鋼便橋橋臺擋土板、枕梁及臺后搭板采用 C30 混凝土澆筑，其余部位采用鋼結(jié)構(gòu)。貝雷采 用現(xiàn)場拼裝、吊車配合倒鏈和卷揚拖拉架設(shè)，就位后安裝橋面梁系。所有的連接銷必須插入保險銷，螺栓必須擰緊，橋兩側(cè)設(shè)置圍擋及護(hù)欄，橋上設(shè)置安全行駛標(biāo)志。 兩端頂板完成后，回填兩端土方，恢復(fù)路面，在出土口旁設(shè)置渣土池，進(jìn)行材料堆放、加工等，主體結(jié)構(gòu)施工緊隨土方開挖工作進(jìn)行。 頂板施工第二階段開挖施工中間頂板。平面布置圖如下： 圖 312 頂板二階段開挖平面布置圖 中間段頂板完成后，回填中間段土方，恢復(fù)路面，在出土口旁設(shè)置渣土池，進(jìn)行材料堆放、加工等，主體結(jié)構(gòu)施工緊隨土方開挖工作進(jìn)行。 17 頂板以下土方開挖階 段設(shè)置 4 個出土口，分 4 個工作面進(jìn)行開挖，每個出土口旁設(shè)置一個渣土池，南側(cè)預(yù)留 8m的行車道。左右分別布置一個鋼筋加工場地。 基坑開挖階段施工平面布置圖如下： 圖 313 基坑開挖施工平面布置圖 二、現(xiàn)場場地硬化 主體頂板以上土方開挖及結(jié)構(gòu)施工完成后，施工頂板并預(yù)留好出土口，接著回填土方至路面標(biāo)高。施工道路采用 C30 鋼筋混凝土硬化，硬化前鋪設(shè)單層鋼筋，鋼筋型號φ12，間距 300 300mm，其余部位采用 C20 素混凝土硬化，硬化厚度 20cm。硬化場地時朝排水溝所在位置做 %的坡度，以便場內(nèi)雨水能自流至排水 溝內(nèi)。 三、臨時棄土場 頂板以下蓋挖法施工時，場內(nèi)臨時棄土場在各個出土孔口分別設(shè)置一個集土池，靠著軌道梁放置。集土池采用 C20 鋼筋混凝土澆筑 （施工頂板時預(yù)留邊墻鋼筋） ，每個集土池尺寸 10m 5m 4m（長寬高），可容納 200m179。，每個出土孔每天按照 200m179。的出土量滿足施工需求。車站共有 4 個出土孔，每個出土孔旁均設(shè)置一個集土池，即蓋挖階段共有 4 個集土池，可臨時存放因白天開挖無法外運的渣土。渣土堆放量不宜過大，堆放到一定程度應(yīng)及時用渣土車清運出場。 四、水電系統(tǒng) （ 1）供水系統(tǒng)：施工用水管路沿北側(cè)圍擋布置 ，采用 DN100 主管路，主管每隔 50m，安裝一個接水閥，并在接水閥端安裝水表，接 DN50mm 的水管為支管路，并在每個出土孔設(shè)置一閥門供生產(chǎn)用水，各個作業(yè)面的施工用水，由 DN50mm 支管接至作業(yè)面用 18 水。預(yù)留臨時接水口，便于施工現(xiàn)場零星用水，臨時用水采用膠管引出。 （ 2）供電系統(tǒng)：在車站的西北部，由兩臺容量為 500KVA 變壓器供電，供電線路沿圍擋布置。生產(chǎn)區(qū)動力電及照明電由分配電箱引出，分配電箱電源由總配電箱引出，其輸電線路用橡膠電纜鋪設(shè)。主體蓋挖施工過程中基坑內(nèi)供電線路從頂板預(yù)留的風(fēng)管、水管孔洞口穿過，至開挖 作業(yè)面。所有施工用電采用三相五線制供電系統(tǒng)，基坑四周設(shè)置好照明。結(jié)構(gòu)施工時，每層結(jié)構(gòu)在出土孔處設(shè)一配電箱作為施工照明用電。 水電平面布置圖如下： 圖 314 臨水臨電平面布置圖 五、臨時供風(fēng)及通風(fēng)設(shè)施布置 施工供風(fēng)配置 2 臺供風(fēng)量為 179。的送風(fēng)機，兩端盾構(gòu)井處各設(shè)置一個，為開挖及結(jié)構(gòu)混凝土施工期間各工作面供風(fēng)。 施工進(jìn)度安排 蓋挖逆作法車站，土方開挖與主體結(jié)構(gòu)施工交叉進(jìn)行。進(jìn)度計劃如下： 19 20 圖 321 主體結(jié)構(gòu)工期橫道圖 資源配置 勞動力配置 由于本工程技術(shù)難度大、對工 程施工管理人員的項目管理水平以及操作工人的技術(shù)水平、熟練程度要求較高。為此，需要選用素質(zhì)較高、有類似工程施工經(jīng)驗的項目管理人員及勞動力，并通過進(jìn)場前培訓(xùn)不斷提高施工人員的綜合素質(zhì)。 根據(jù)工程的規(guī)模、施工技術(shù)特性及施工工期要求，按比例配備一定數(shù)量的施工管理人員及勞動力，既避免窩工，又不出現(xiàn)缺人現(xiàn)象，合理劃分施工段，實行流水施工，使得現(xiàn)有勞動力得以充分利用。 開工前，做好分包隊伍的公開招標(biāo)工作，擇優(yōu)選擇開挖、支撐、運輸、砼澆筑、防水等分包隊伍。 根據(jù)本工程特點，施工現(xiàn)場人員的計劃和安排情況詳細(xì)見下列各表所示，但 在實際的施工過程中，人員的分配情況還應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場的實際情況和工程的進(jìn)度進(jìn)行合理安排。 表 331 勞動力配置一覽表 類別 崗 位 班數(shù) 人 數(shù) 小計 合計 總計 項目管理 現(xiàn)場總負(fù)責(zé) / 1 1 12 普通管理人員 11 11 導(dǎo)墻施工 隊長 1 1 1 18 導(dǎo)槽開挖，換填班 1 4 4 鋼筋工班 1 5 5 木工班 1 4 4 21 砼工班 1 4 4 渣土廢漿運輸 負(fù)責(zé)人 1 1 1 35 渣土轉(zhuǎn)運 1 6 6 場內(nèi)渣土外運 2 10 20 廢漿外運 2 4 8 地連墻施工 隊長 1 1 1 80 成槽班 2 18 36 泥漿班 2 4 8 鋼筋下料班 2 5 10 鋼筋籠制作班 1 10 10 起重班 1 6 6 砼灌注班 1 5 5 接頭處理班 1 4 4 土方開挖 土方挖掘 4 10 40 92 渣土外運 4 8 32 石方爆破 2 10 20 冠梁及支撐安拆 支撐安拆 1 16 16 46 冠梁施工 2 12 24 起重司機和 工人 1 6 6 結(jié)構(gòu)板 鋼筋班 2 15 30 82 起重班 2 4 8 木工班 2 8 16 砼灌注班 2 5 10 鑿毛班 2 5 10 防水班 2 4 8 其他 水電 1 2 2 18 工地安全 2 2 4 現(xiàn)場清潔 1 2 2 雜工 1 10 10 機械設(shè)備及儀器配置 為加快施工速度，保證工程工期，所有進(jìn)場施工機械設(shè)備均由設(shè)備物資部統(tǒng)一調(diào)配，同時做出機械保養(yǎng)、調(diào)試工作計劃。對于調(diào)用的各種機械，提出機械運輸路線計劃方案，按確定的運輸線 路計劃方案執(zhí)行，機械進(jìn)場后及時進(jìn)行調(diào)試，經(jīng)常進(jìn)行保養(yǎng)，使之處于最佳狀態(tài)，保證機械隨時能投入使用。 根據(jù)施工生產(chǎn)的需要，項目機械設(shè)備及儀器配置主要分配如下： 表 332 施工主要機械設(shè)備一覽表 序號 設(shè)備名稱 主要參數(shù) 數(shù)量（臺） 使用部位 1 液壓抓斗成槽機 寬度 1000mm 1 成槽設(shè)備 22 2 沖擊鉆 直徑Φ 980mm 30 3 旋挖鉆 直徑 1000mm 1 4 空氣壓縮機 壓縮容量 69m3 2 5 制漿機 制漿速度 46m3/h 2 泥漿設(shè)備 6 泥漿泵 送漿速度 410 m3/h 30 7 水泵 流量 1530 m3/h 4 8 鋼筋彎曲機 彎曲直徑Φ 6~40mm 2 鋼筋籠制作 9 鋼筋切斷機 切割直徑Φ 6~40mm 2 10 電焊機 額定容量 2024KVA 10 11 乙炔氣割機 切割厚度 5100mm 2 12 履帶起重機 重量 150T 1 起重設(shè)備 13 汽車起重機 重量 80T 1 14 龍門吊 起重 16T 2 15 反鏟挖掘機 斗容量 10 渣土挖掘運輸 16 長臂挖掘機 20m 4 17 裝載機 斗容量 2 18 垂直運設(shè)備 斗容量 3m3 2 19 自卸汽車 重量 18T 30 20 鉆機 直徑Φ 1800mm 1 中立柱 21 液壓千斤頂 100T 6 結(jié)構(gòu) 22 液壓油泵 1020MPa 6 23 空氣壓縮機 壓縮容量 69m3 12 24 風(fēng)鎬 G10 12 25 鋼筋彎曲機 彎曲直徑Φ 6~40mm 4 26 鋼筋切斷機 切割直徑Φ 6~40mm 4 27 電焊機 額定容量 2024KVA 8 28 乙炔氣割機 切割厚度 5100mm 6 29 污水泵 送漿速度 410 m3/h 6 23 30 振搗棒 60009000r/min 8 31 全站儀 精度 1mm 1 測量 32 水準(zhǔn)儀 精度 1 注： 在實際施工過程中，機械配置還應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場的 實際情況和工程的進(jìn)度進(jìn)行合理安排。 基坑開挖用電 現(xiàn)場施工用電從 2臺 630KVA臨時變壓器接配電箱。 施工現(xiàn)場臨時用電一律采用 DN3S系統(tǒng)（三相五線制），動力電源采用橡套電纜供電，沿工地圍擋布設(shè) 2路主干線。基坑兩側(cè)每隔 30m設(shè)置一個二級配電箱。 照明用電直接從變電所引出 ，作為單獨的支路同動力供電線路分開。 臨時用電主要為車站基坑兩側(cè)、負(fù)一層、負(fù)二層、負(fù)三層施工用電和照明。 現(xiàn)場用電總體順序為：臨時變壓器→總配電箱→各級分配箱→各設(shè)備開關(guān)箱→機具機械自帶開關(guān)。 現(xiàn)場配電系統(tǒng)如圖所示： 圖 341 現(xiàn)場配電系統(tǒng) 表 341 施工用電設(shè)備表 24 序號 設(shè)備名稱 數(shù)量（臺） 單機額定功率（ KW） 小計 1 交流電焊機 8 額定容量 2024KVA 192 2 鋼筋彎曲機 4 3 鋼筋切斷機 4 4 16 4 水泵、照明 85 1 82