【導讀】深圳市城市軌道交通9號線BT工程?；又ёo與土方開挖安全專項施工方案。中建三局建設工程股份有限公司

　　

【正文】 響。 （ 4）基坑石方爆破開挖過程中定期對周邊管線及建構筑物進行巡視和測量監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)異常情況立即采取措施進行處理和保護。 周邊建構筑物沉降控制 車站周邊建構筑物與基坑邊緣距離較近，最近處僅 。基坑開挖施工中易產生不均勻沉降，甚至傾斜、開裂等不良影響，威脅建筑物安全，如何控制周邊建構筑物的沉降是施工的一大難點。 應對措施： （ 1）詳細調查影響車站施工的周邊地下管線和 構筑物，并進行風險分析和評估，制定地下管線及周邊建構筑物的保護措施。 （ 2）地連墻施工和基坑開挖前及時對建筑物進行袖閥管注漿、旋噴樁加固等措施進行防護。 （ 3） 基坑開挖后，對于有滲漏的地方應及時補漏，防止基坑外圍的地下水位下降，引起地面沉降。在條件允許的情況下，可根據地下水位的監(jiān)測數據在 基坑外側 設置回灌水系統(tǒng)，以保證周邊地下水位基本不變 ，避免因地下水流失造成建筑物下沉、傾斜及開裂 。 14 （ 4）基坑開挖過程中加強對該建筑物沉降、傾斜及裂紋監(jiān)測，根據監(jiān)測結果，及時采取措施，確保建筑物安全。 斷裂破碎帶處理 根據 詳堪和補勘情況，揭露車站東北部存在一條斜穿的 FL9 斷裂帶。斷裂帶地下水含量大，對基坑及周邊建筑物的穩(wěn)定產生不良的影響。 應對措施 : 在基坑開挖前，采用袖閥管注漿等加固措施對斷裂帶兩側的土體進行加固處理。 地連墻外側加固范圍：長度為沿車站縱向 YDK24+730~YDK24+858（共 128m），寬度為連續(xù)墻外 寬、地面至基底下 2m?；准庸谭秶涸撻L度范圍內基底加固的有效深度不小于 4m。施工時應考慮注漿擴散等不利因素所帶來的損失。 斷裂帶加固如下圖： 圖 252 斷裂帶示意圖 基坑開挖施工過程中， 當發(fā)現(xiàn)土層顏色、性質出現(xiàn)突變時即可確定有斷裂帶的存在，并能確定斷裂帶的走向及寬度。 在斷裂帶區(qū)域內，結合抽水時出水量大小適當增加降水井。 若斷裂帶較小，在開挖時未出現(xiàn)涌水等情況時，為保證機械在斷裂上行走的安全，需要在斷裂帶上鋪設 2cm 厚鋼板。若斷裂帶較大、涌水較大時需增加集水井、加大抽排水，防止基坑淹水。采取 填土反壓、涌水抽排、內外布孔注漿等一系列措施 進行處理，同時需上報業(yè)主及設計院，制定相應的加固止水措施。 15 第三章 施工組織與部署 施工場地平面布置 場地布置原則 向西村站沿春風路走向 ，線路兩側均為商鋪及住宅小區(qū)、醫(yī)院等。地處羅湖區(qū)商業(yè)中心，交通繁忙，情況復雜，場地規(guī)劃主要按以下原則布置： 施工場地作為施工組織的重要資源，嚴格按照招標文件和設計圖紙?zhí)峁┑氖┕l件和施工要點，做到合理可行； 依據現(xiàn)場施工總體安排，充分利用規(guī)劃用地界、施工臨時用地以滿足施工生產和現(xiàn)場管理為主，少干擾既有道路交通； 減少現(xiàn)場施工用地，減少拆遷量，生活設施、構件及鋼筋加工盡量異地安排，減少施工臨時便道工程； 充分考慮市容及環(huán)境保護，施工設施布置在滿足生產規(guī)模和施工工藝的要求下，做到緊湊美觀、安全防 火； 設施齊全：施工區(qū)域內合理布置通訊、供電、供水、沉淀池、垃圾桶、防火等臨時公用設施； 采用噪聲低、高效、環(huán)保的施工機械，采取相應措施對噪聲、廢氣、廢水、泥漿、棄土進行控制和管理，遵守夜間施工管理規(guī)定，減少對施工區(qū)周圍居民的干擾。 施工場地平面布置 一、施工設施布置 圍護結構地連墻施工完畢后開挖施工冠梁、頂板，預留出土口。 基坑開挖頂板以上土方時設置 8m 30m 臨時存碴場，可容納 600m179。土。將白天挖出來的土暫時堆存、待夜晚再將土運走，外運土方使用挖掘機或裝載機裝車，自卸汽車運輸；為保 證出土不受天氣影響，臨時存土場用型鋼和鋼板設置三面圍墻，圍墻高度 2m，上搭防雨蓬，防雨蓬高度 4m，地面硬化，地面以上渣土堆高 。 基坑施工期間四周用擋土墻及欄桿圍護，確保施工安全。 材料存放設材料堆場及小型庫房并做好防排水。 考慮到施工場地限制等原因，現(xiàn)場管理人員和工人的辦公生活區(qū)設置在車站北側附近國有儲備臨時用地。 頂板施工第一階段開挖施工兩端頂板及中間鋼便橋。平面布置圖如下： 16 圖 311 頂板一階段開挖平面布置圖 鋼便橋橋臺擋土板、枕梁及臺后搭板采用 C30 混凝土澆筑，其余部位采用鋼結構。貝雷采 用現(xiàn)場拼裝、吊車配合倒鏈和卷揚拖拉架設，就位后安裝橋面梁系。所有的連接銷必須插入保險銷，螺栓必須擰緊，橋兩側設置圍擋及護欄，橋上設置安全行駛標志。 兩端頂板完成后，回填兩端土方，恢復路面，在出土口旁設置渣土池，進行材料堆放、加工等，主體結構施工緊隨土方開挖工作進行。 頂板施工第二階段開挖施工中間頂板。平面布置圖如下： 圖 312 頂板二階段開挖平面布置圖 中間段頂板完成后，回填中間段土方，恢復路面，在出土口旁設置渣土池，進行材料堆放、加工等，主體結構施工緊隨土方開挖工作進行。 17 頂板以下土方開挖階 段設置 4 個出土口，分 4 個工作面進行開挖，每個出土口旁設置一個渣土池，南側預留 8m的行車道。左右分別布置一個鋼筋加工場地。 基坑開挖階段施工平面布置圖如下： 圖 313 基坑開挖施工平面布置圖 二、現(xiàn)場場地硬化 主體頂板以上土方開挖及結構施工完成后，施工頂板并預留好出土口，接著回填土方至路面標高。施工道路采用 C30 鋼筋混凝土硬化，硬化前鋪設單層鋼筋，鋼筋型號φ12，間距 300 300mm，其余部位采用 C20 素混凝土硬化，硬化厚度 20cm。硬化場地時朝排水溝所在位置做 %的坡度，以便場內雨水能自流至排水 溝內。 三、臨時棄土場 頂板以下蓋挖法施工時，場內臨時棄土場在各個出土孔口分別設置一個集土池，靠著軌道梁放置。集土池采用 C20 鋼筋混凝土澆筑 （施工頂板時預留邊墻鋼筋） ，每個集土池尺寸 10m 5m 4m（長寬高），可容納 200m179。，每個出土孔每天按照 200m179。的出土量滿足施工需求。車站共有 4 個出土孔，每個出土孔旁均設置一個集土池，即蓋挖階段共有 4 個集土池，可臨時存放因白天開挖無法外運的渣土。渣土堆放量不宜過大，堆放到一定程度應及時用渣土車清運出場。 四、水電系統(tǒng) （ 1）供水系統(tǒng)：施工用水管路沿北側圍擋布置 ，采用 DN100 主管路，主管每隔 50m，安裝一個接水閥，并在接水閥端安裝水表，接 DN50mm 的水管為支管路，并在每個出土孔設置一閥門供生產用水，各個作業(yè)面的施工用水，由 DN50mm 支管接至作業(yè)面用 18 水。預留臨時接水口，便于施工現(xiàn)場零星用水，臨時用水采用膠管引出。 （ 2）供電系統(tǒng)：在車站的西北部，由兩臺容量為 500KVA 變壓器供電，供電線路沿圍擋布置。生產區(qū)動力電及照明電由分配電箱引出，分配電箱電源由總配電箱引出，其輸電線路用橡膠電纜鋪設。主體蓋挖施工過程中基坑內供電線路從頂板預留的風管、水管孔洞口穿過，至開挖 作業(yè)面。所有施工用電采用三相五線制供電系統(tǒng)，基坑四周設置好照明。結構施工時，每層結構在出土孔處設一配電箱作為施工照明用電。 水電平面布置圖如下： 圖 314 臨水臨電平面布置圖 五、臨時供風及通風設施布置 施工供風配置 2 臺供風量為 179。的送風機，兩端盾構井處各設置一個，為開挖及結構混凝土施工期間各工作面供風。 施工進度安排 蓋挖逆作法車站，土方開挖與主體結構施工交叉進行。進度計劃如下： 19 20 圖 321 主體結構工期橫道圖 資源配置 勞動力配置 由于本工程技術難度大、對工 程施工管理人員的項目管理水平以及操作工人的技術水平、熟練程度要求較高。為此，需要選用素質較高、有類似工程施工經驗的項目管理人員及勞動力，并通過進場前培訓不斷提高施工人員的綜合素質。 根據工程的規(guī)模、施工技術特性及施工工期要求，按比例配備一定數量的施工管理人員及勞動力，既避免窩工，又不出現(xiàn)缺人現(xiàn)象，合理劃分施工段，實行流水施工，使得現(xiàn)有勞動力得以充分利用。 開工前，做好分包隊伍的公開招標工作，擇優(yōu)選擇開挖、支撐、運輸、砼澆筑、防水等分包隊伍。 根據本工程特點，施工現(xiàn)場人員的計劃和安排情況詳細見下列各表所示，但 在實際的施工過程中，人員的分配情況還應根據現(xiàn)場的實際情況和工程的進度進行合理安排。 表 331 勞動力配置一覽表 類別 崗 位 班數 人 數 小計 合計 總計 項目管理 現(xiàn)場總負責 / 1 1 12 普通管理人員 11 11 導墻施工 隊長 1 1 1 18 導槽開挖，換填班 1 4 4 鋼筋工班 1 5 5 木工班 1 4 4 21 砼工班 1 4 4 渣土廢漿運輸 負責人 1 1 1 35 渣土轉運 1 6 6 場內渣土外運 2 10 20 廢漿外運 2 4 8 地連墻施工 隊長 1 1 1 80 成槽班 2 18 36 泥漿班 2 4 8 鋼筋下料班 2 5 10 鋼筋籠制作班 1 10 10 起重班 1 6 6 砼灌注班 1 5 5 接頭處理班 1 4 4 土方開挖 土方挖掘 4 10 40 92 渣土外運 4 8 32 石方爆破 2 10 20 冠梁及支撐安拆 支撐安拆 1 16 16 46 冠梁施工 2 12 24 起重司機和 工人 1 6 6 結構板 鋼筋班 2 15 30 82 起重班 2 4 8 木工班 2 8 16 砼灌注班 2 5 10 鑿毛班 2 5 10 防水班 2 4 8 其他 水電 1 2 2 18 工地安全 2 2 4 現(xiàn)場清潔 1 2 2 雜工 1 10 10 機械設備及儀器配置 為加快施工速度，保證工程工期，所有進場施工機械設備均由設備物資部統(tǒng)一調配，同時做出機械保養(yǎng)、調試工作計劃。對于調用的各種機械，提出機械運輸路線計劃方案，按確定的運輸線 路計劃方案執(zhí)行，機械進場后及時進行調試，經常進行保養(yǎng)，使之處于最佳狀態(tài)，保證機械隨時能投入使用。 根據施工生產的需要，項目機械設備及儀器配置主要分配如下： 表 332 施工主要機械設備一覽表 序號 設備名稱 主要參數 數量（臺） 使用部位 1 液壓抓斗成槽機 寬度 1000mm 1 成槽設備 22 2 沖擊鉆 直徑Φ 980mm 30 3 旋挖鉆 直徑 1000mm 1 4 空氣壓縮機 壓縮容量 69m3 2 5 制漿機 制漿速度 46m3/h 2 泥漿設備 6 泥漿泵 送漿速度 410 m3/h 30 7 水泵 流量 1530 m3/h 4 8 鋼筋彎曲機 彎曲直徑Φ 6~40mm 2 鋼筋籠制作 9 鋼筋切斷機 切割直徑Φ 6~40mm 2 10 電焊機 額定容量 2024KVA 10 11 乙炔氣割機 切割厚度 5100mm 2 12 履帶起重機 重量 150T 1 起重設備 13 汽車起重機 重量 80T 1 14 龍門吊 起重 16T 2 15 反鏟挖掘機 斗容量 10 渣土挖掘運輸 16 長臂挖掘機 20m 4 17 裝載機 斗容量 2 18 垂直運設備 斗容量 3m3 2 19 自卸汽車 重量 18T 30 20 鉆機 直徑Φ 1800mm 1 中立柱 21 液壓千斤頂 100T 6 結構 22 液壓油泵 1020MPa 6 23 空氣壓縮機 壓縮容量 69m3 12 24 風鎬 G10 12 25 鋼筋彎曲機 彎曲直徑Φ 6~40mm 4 26 鋼筋切斷機 切割直徑Φ 6~40mm 4 27 電焊機 額定容量 2024KVA 8 28 乙炔氣割機 切割厚度 5100mm 6 29 污水泵 送漿速度 410 m3/h 6 23 30 振搗棒 60009000r/min 8 31 全站儀 精度 1mm 1 測量 32 水準儀 精度 1 注： 在實際施工過程中，機械配置還應根據現(xiàn)場的 實際情況和工程的進度進行合理安排。 基坑開挖用電 現(xiàn)場施工用電從 2臺 630KVA臨時變壓器接配電箱。 施工現(xiàn)場臨時用電一律采用 DN3S系統(tǒng)（三相五線制），動力電源采用橡套電纜供電，沿工地圍擋布設 2路主干線?；觾蓚让扛?30m設置一個二級配電箱。 照明用電直接從變電所引出 ，作為單獨的支路同動力供電線路分開。 臨時用電主要為車站基坑兩側、負一層、負二層、負三層施工用電和照明。 現(xiàn)場用電總體順序為：臨時變壓器→總配電箱→各級分配箱→各設備開關箱→機具機械自帶開關。 現(xiàn)場配電系統(tǒng)如圖所示： 圖 341 現(xiàn)場配電系統(tǒng) 表 341 施工用電設備表 24 序號 設備名稱 數量（臺） 單機額定功率（ KW） 小計 1 交流電焊機 8 額定容量 2024KVA 192 2 鋼筋彎曲機 4 3 鋼筋切斷機 4 4 16 4 水泵、照明 85 1 82