【正文】 平清理干凈，對(duì)樁基進(jìn)行小應(yīng)變檢測(cè)。樁基小應(yīng)變檢測(cè)合格后即可進(jìn)行樁系梁的施工。利用全站儀放樣樁基中心樁位，在基礎(chǔ)頂面測(cè)定中線、高程，找出承臺(tái)底面輪廓線。承臺(tái)基坑開(kāi)挖尺寸不宜過(guò)大，以滿足施工需要為準(zhǔn)，以免為上部箱梁施工支架基底處理帶來(lái)不必要的麻煩。承臺(tái)底面采用砂礫夯填，砂漿抹面找平。然后即可進(jìn)行系梁鋼筋的綁扎。綁扎過(guò)程中注意墩柱鋼筋與樁基鋼筋的焊接。由于墩柱鋼筋需由起重機(jī)起吊空中與樁基鋼筋相焊接，焊接質(zhì)量較難控制，首先要保證墩柱鋼筋籠的穩(wěn)定，其次應(yīng)由有經(jīng)驗(yàn)的焊工施焊。焊接過(guò)程中應(yīng)注意受力鋼筋的位置與樁基鋼筋共同形成骨架，并注意起弧落弧位置、焊縫長(zhǎng)度、飽滿度、平整度等技術(shù)指標(biāo)是否達(dá)到規(guī)范要求，并杜絕焊?jìng)?，焊接完畢后清除焊瘤。承臺(tái)模板全部采用大塊鋼模，用對(duì)拉螺栓和支撐鋼管進(jìn)行定位和加固，定位時(shí)注意保證樁基和墩柱同心。鋼筋綁扎和模板安裝工序結(jié)束后清理干凈樁頭，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后即可進(jìn)行混凝土的澆筑。墩柱施工墩臺(tái)身施工前用全站儀測(cè)放出墩柱中心，依此確定墩臺(tái)身輪廓線。模板支立前應(yīng)對(duì)墩臺(tái)身與樁基或承臺(tái)頂面接觸部分混凝土進(jìn)行鑿毛處理，并清理干凈，在澆筑前將接縫混凝土表面灑水濕潤(rùn)，以保證施工縫的質(zhì)量。非變徑墩柱一次澆筑成型，變徑墩柱分兩次澆筑，第一次澆筑至稍高于變徑線位置，然后安裝加固頂部變徑鋼模，進(jìn)行澆筑。模板支立時(shí)，應(yīng)在模板表面刷涂適量新鮮機(jī)油，以利于拆模并保證拆模后混凝土表面的光潔度。墩柱模板使用兩片半圓形鋼模，用螺絲將兩片對(duì)接成圓形，安裝接柱模板時(shí)，先在地面上把模板拼接好，再用吊車將模板整體垂直吊裝套接就位。支撐到位后，四周用鋼絲繩埋地錨拉緊固定防止偏斜，用花籃螺絲調(diào)豎直。拼接完畢后檢查模板偏位、豎直度及接縫嚴(yán)密程度，保證其符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求。模板檢查合格后，應(yīng)對(duì)所要澆筑混凝土頂面標(biāo)高進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量，在模板上做出明顯標(biāo)記并對(duì)混凝土施工作業(yè)組進(jìn)行交底。砼拌合采用自動(dòng)計(jì)量設(shè)備，砼垂直運(yùn)輸采用拖式砼泵，水平運(yùn)輸采用砼輸送罐車。灌注砼通過(guò)導(dǎo)管入模，盡可能減少砼沖擊力，同時(shí)采用插入式振搗器及時(shí)分層振搗密實(shí)，保證表面光滑美觀，線條清晰。澆注時(shí)由專人進(jìn)入模內(nèi)，下到混凝土面用振動(dòng)棒分層振搗。墩身混凝土澆注時(shí)要保持連續(xù)不間斷，振搗上層混凝土?xí)r，振動(dòng)棒應(yīng)插入下層混凝土8～10cm。導(dǎo)管底距砼面高度不大于2m，砼分層厚度不大于45cm。澆筑混凝土?xí)r，經(jīng)常檢查鋼筋位置、保護(hù)層尺寸及模板的豎直度，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題予以調(diào)整，確保其不發(fā)生變形。，應(yīng)暫停砼澆筑，按設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行鋼筋網(wǎng)片的安裝，并根據(jù)支座螺栓的規(guī)格預(yù)留螺栓孔，然后再進(jìn)行剩余砼的澆筑。澆筑完的砼頂面標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并應(yīng)抹光壓實(shí)。（非承重模型），墩柱養(yǎng)生用筒形的塑料布套住，澆水后上下扎緊，使水不得蒸發(fā)，保證混凝土強(qiáng)度正常增長(zhǎng)，并防止產(chǎn)生裂紋。支座施工本標(biāo)段橋梁支座全部采用盆式支座，反力分5MN，10MN。支座組裝時(shí)其埋置于墩頂和梁底面的鋼墊板，必須埋置密實(shí)。墊板與支座間平整密貼，嚴(yán)格保持清潔?；顒?dòng)支座的聚四氟乙烯板和不銹鋼板不得有刮傷、撞傷。氯丁橡膠塊密封在鋼盆內(nèi)，要排除空氣，保持緊密。支座安裝前用丙酮或酒精仔細(xì)擦洗各相對(duì)滑移面，擦凈后在四氟滑板的儲(chǔ)油槽內(nèi)注滿硅脂類潤(rùn)滑劑，并注意硅脂保潔。若縱坡較大時(shí)注硅脂應(yīng)注意防滑。在箱梁鋼筋綁扎時(shí)，將梁底預(yù)埋的支座上鋼板用環(huán)氧樹(shù)脂砂漿與支座頂面粘貼嚴(yán)密，其位置應(yīng)根據(jù)澆筑時(shí)的溫度、預(yù)應(yīng)力張拉、砼收縮與徐變對(duì)梁長(zhǎng)的影響，設(shè)置相對(duì)于設(shè)計(jì)支承中心的預(yù)偏值。在箱梁施工過(guò)程中應(yīng)盡量減少對(duì)支座的擾動(dòng)。具體事項(xiàng)根據(jù)廠家提供的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)或在廠家技術(shù)員的現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)下完成。3．4支架現(xiàn)澆連續(xù)箱梁的施工方案及施工工藝（施工工藝框圖詳見(jiàn)本章附圖）根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的施工條件及設(shè)計(jì)文件要求，現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工采用滿堂支架現(xiàn)澆工藝，每孔分底、腹板與頂板兩次澆筑成型。由于普通鋼管腳手架長(zhǎng)短搭配比較復(fù)雜，高度不易控制，扣件連接煩瑣，搭設(shè)速度慢，許多鋼管都需要以長(zhǎng)截短，浪費(fèi)較大。本工程滿堂支架的搭設(shè)選用碗扣腳手，此種腳手架整體剛度好，按其各種型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)桿，長(zhǎng)短搭配簡(jiǎn)單，無(wú)需扣件，施工方便，可大大降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。本合同段跨勝利路和五四大街兩跨（32+42+32）米箱梁，其縱向預(yù)應(yīng)力施工并封錨完成后，方可澆筑相鄰梁端橫梁混凝土的預(yù)留部分，除（32+42+32）米箱梁及與其相鄰箱梁施工中受以上限制外，其余箱梁均獨(dú)立施工，不受其他梁段限制。另外根據(jù)梁體受力，逐孔施工箱梁須在本孔預(yù)應(yīng)力張拉完成后，才可拆除上一孔支架。（32+42+32）米預(yù)應(yīng)力箱梁在所有預(yù)應(yīng)力張拉完成后，才能拆除本聯(lián)滿堂支架。根據(jù)以上箱梁施工之間的關(guān)系，我項(xiàng)目部計(jì)劃按以下方案施工：先施工五聯(lián)等截面梁，跨勝利路和五四大街兩聯(lián)箱梁在五聯(lián)等截面梁施工完成后再進(jìn)行施工，與這兩跨相鄰的箱梁梁端橫梁預(yù)留部分最后施工。我項(xiàng)目部投入3孔碗扣式鋼支架，3孔模板、鋼筋一次成型，并在張拉端預(yù)留濕接頭，使使預(yù)應(yīng)力鋼束的張拉等強(qiáng)時(shí)間不影響箱梁砼的施工。第二跨箱梁縱向預(yù)應(yīng)力張拉并壓漿完成后，將首跨支架拆除轉(zhuǎn)移到第四跨搭設(shè)預(yù)壓。另外，由于弧形外腹板的定型鋼模價(jià)格昂貴，而且它不屬于承重結(jié)構(gòu)，只有加快其周轉(zhuǎn)才能保證工程進(jìn)度，根據(jù)施工需要，我項(xiàng)目部計(jì)劃定做212m的弧形側(cè)模，在混凝土澆筑完成24小時(shí)后，保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時(shí)即可拆除周轉(zhuǎn)。拆除后箱室和翼緣板下部支架系統(tǒng)仍要設(shè)置剪刀撐進(jìn)行橫向連接，保證支架系統(tǒng)的整體剛度。滿堂支架搭設(shè)要求（1）在進(jìn)行墩柱施工時(shí)著手進(jìn)行鋼支架的基底處理工作，以防止由于地基沉降引起的鋼支架局部的非彈性形變，保證支架的穩(wěn)定性和滿足設(shè)計(jì)預(yù)拱度的要求。由于施工區(qū)域內(nèi)大部分為瀝青砼路面，需根據(jù)施工荷載進(jìn)行預(yù)壓驗(yàn)證，以確定其是否需要處理。處理的重點(diǎn)是在樁基施工過(guò)程中破壞的原狀路面以及某些路段的人行道、中央分隔帶和局部軟弱地帶，必要時(shí)應(yīng)換填天然砂礫，壓路機(jī)壓實(shí)，表層用水穩(wěn)砂礫進(jìn)行硬化。換填厚度根據(jù)施工荷載進(jìn)行推算，保證一定的安全系數(shù)，并根據(jù)支架標(biāo)準(zhǔn)桿的組合高度和梁底高程進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。在地基處理時(shí)，地基表面設(shè)置排水溝，及時(shí)排除雨水、積水及梁體養(yǎng)生用水，防止地基在水的浸泡作用下導(dǎo)致支架下地基沉陷。（2）鋼支架的布設(shè)為立桿、在逐孔施工連續(xù)箱梁的每一聯(lián)最后一跨（后澆端橫梁段）距支點(diǎn)5m范圍內(nèi)，箱梁翼緣板位置的支架搭設(shè)應(yīng)寬于翼緣板至少一個(gè)間距，防止支架最外側(cè)由于剛度不夠?qū)е孪淞和飧拱鍌?cè)模跑模。每根立桿下端設(shè)支撐墊木，上下兩端都需設(shè)置可調(diào)絲杠，利用可調(diào)絲杠可以調(diào)整箱梁底模標(biāo)高、保證支架的豎直度，并使模板拆除工作簡(jiǎn)化。（3）碗扣式鋼支架搭設(shè)完成后須用6m鋼管縱、橫向設(shè)置剪刀撐，以增強(qiáng)鋼支架的整體剛度和穩(wěn)定性。（4）鋼支架在通過(guò)五四大街和勝利路時(shí)需設(shè)置門(mén)洞，以保證行車要求。門(mén)洞的搭設(shè)方法：每個(gè)路口按車行道的布置各設(shè)置兩個(gè)門(mén)洞，孔徑5m。在順通道兩側(cè)利用30cm短橫桿搭設(shè)3個(gè)支架垛，，支架垛設(shè)置剪刀撐增加整體剛度。在支架垛頂部U托上順通道方向鋪設(shè)木方，用鋼筋將工字鋼焊接加固。然后在橫向工字鋼頂部按正常方法繼續(xù)搭設(shè)鋼支架。為防止車輛碰撞，在門(mén)洞兩側(cè)砌筑50cm高的磚墻，并在進(jìn)出口處設(shè)警示燈及指示標(biāo)牌，防止發(fā)生安全事故。在工字鋼下面拉設(shè)安全網(wǎng)，防止施工中墜物傷人。（5）本合同段支架基底多為瀝青路面，承載力較高，選擇最不利基底情況的第一跨進(jìn)行支架預(yù)壓，以確定支架的彈性形變和非彈性形變，檢驗(yàn)支架的穩(wěn)定性，并為其他施工段取得經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)。為保證工期和工程質(zhì)量，預(yù)壓采取超重法。加載材料采用砂袋，卷?yè)P(yáng)機(jī)配合人工進(jìn)行垂直運(yùn)輸。加載位置應(yīng)按梁體實(shí)際自重分配進(jìn)行模擬。預(yù)壓時(shí)間不少于三天，并加強(qiáng)觀測(cè)，應(yīng)按梁體的跨中、1/2跨中、1/4跨中分別測(cè)量支架的變形，尤其要準(zhǔn)確記錄壓重卸載后的高程變化，并根據(jù)測(cè)量結(jié)果分析計(jì)算支架的彈性變形和非彈性變形，以控制箱梁底模標(biāo)高，保證梁體預(yù)拱度和線形。模板設(shè)計(jì)本合同段箱梁采用弧形外腹板及懸臂，根據(jù)現(xiàn)澆箱梁的施工要求和市政工程的外觀要求，我項(xiàng)目部箱梁外腹板模板擬按圖紙定做定型組合鋼模，在反彎點(diǎn)處斷開(kāi)，以便于跨勝利路和五四大街兩聯(lián)變截面梁根據(jù)梁高進(jìn)行調(diào)整。由于變截面梁的外腹板側(cè)模需用弧形鋼模夾竹膠板進(jìn)行組合，根據(jù)我標(biāo)段的施工安排，在等截面梁全部施工完畢后，變截面梁施工之前，對(duì)鋼模進(jìn)行改裝，在反彎點(diǎn)處鋼模的肋上焊接鋼筋環(huán)，在經(jīng)過(guò)加工的竹膠板模型上墊木方，用鋼筋穿越鋼筋環(huán)進(jìn)行加固。箱梁底板及下翼緣板利用竹膠合板做面板，松木線材做肋條，具有剛度大，拼接方便，易于操作，表面光潔等優(yōu)點(diǎn)。箱梁內(nèi)模采用組合鋼模，在澆筑箱梁頂板時(shí)預(yù)留人孔，以方便箱梁內(nèi)模的拆卸。完成施工后按原設(shè)計(jì)恢復(fù)所有鋼筋，焊接牢固并適當(dāng)加強(qiáng)，用C50早強(qiáng)微膨脹砼填充密實(shí)。箱梁底模標(biāo)高應(yīng)按以下因素進(jìn)行控制，底模標(biāo)高計(jì)算依據(jù)：H＝ｈ＋ｙ＋ｓ　　式中：　H——底模板施工標(biāo)高　　　　　?。琛F(xiàn)澆梁底設(shè)計(jì)標(biāo)高　　　　　?。O(shè)計(jì)預(yù)拱度　　　 　?。蟆Ъ艹两盗浚ㄖЪ芰簱隙取⒎侥緣嚎s量、支架變形、地基沉降之和，此數(shù)據(jù)由預(yù)壓監(jiān)控獲得）箱梁底模在調(diào)整定型時(shí)需注意支座處梁底墊塊的施工，用海綿條將縫隙填塞嚴(yán)密，防止漏漿。箱梁側(cè)模外側(cè)設(shè)置可調(diào)絲杠做支撐，在澆筑完箱梁底、腹板后，應(yīng)安排專人調(diào)整絲杠，使側(cè)模與已完成砼密貼，防止由于砼收縮和徐變導(dǎo)致在澆筑箱梁頂板砼時(shí)側(cè)模處漏漿，影響梁體外觀。箱梁鋼筋加工和綁扎箱梁所用鋼材應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求采購(gòu)，防止劣質(zhì)鋼材混入，鋼材進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，先驗(yàn)看出廠質(zhì)保單。認(rèn)真檢查鋼筋的外觀質(zhì)量，剔除外表有嚴(yán)重銹蝕的鋼筋，不符合要求的嚴(yán)禁在工程結(jié)構(gòu)中使用，按規(guī)范要求同鋼號(hào)每60T為一個(gè)取樣單位，進(jìn)行機(jī)械性能試驗(yàn)和冷彎試驗(yàn)。鋼筋連接采用閃光對(duì)焊和電弧焊。每200個(gè)同類型接頭作為一組，取三個(gè)試件做拉力和冷彎試驗(yàn)。認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)圖紙，嚴(yán)格按圖紙落料及配制鋼筋，注意節(jié)約。鋼筋綁扎前，要求工地技術(shù)主管對(duì)施工操作人員進(jìn)行技術(shù)交底，交底后由班組長(zhǎng)在模板上劃出鋼筋位置線。箱梁鋼筋施工順序?yàn)榈装?、腹板—頂板的順序，等底板和?cè)模立好后，綁扎底板和腹板鋼筋，底板、腹板澆筑完成并安裝好內(nèi)模后再綁扎頂板鋼筋。為防止燒焊造成模板損壞，影響砼外觀，盡可能避免或減少在模板上燒割鋼筋，如無(wú)法避免則須采取襯墊措施。在綁扎鋼筋的同時(shí)，按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)位置固定預(yù)應(yīng)力管道。若鋼筋設(shè)計(jì)的位置與預(yù)應(yīng)力管道位置發(fā)生矛盾時(shí)，應(yīng)保證預(yù)應(yīng)力管道位置，相差較大時(shí)，應(yīng)由設(shè)計(jì)認(rèn)可。綁扎鋼筋所用的保護(hù)層墊塊，要按實(shí)際要求分別制作，凡保護(hù)層大于4cm，均要求采用細(xì)石混凝土，垂直方向使用的墊塊要求埋入20號(hào)鐵絲。墊塊應(yīng)與鋼筋扎緊，并相互錯(cuò)開(kāi)。鋼筋綁扎過(guò)程中，應(yīng)注意將受力鋼筋焊接或綁扎接頭設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯(cuò)開(kāi)布置，對(duì)于綁扎接頭。對(duì)于焊接接頭，在接頭長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個(gè)接頭。配置在接頭長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi)的受力鋼筋，其接頭截面面積占總截面面積的百分率應(yīng)符合規(guī)范要求。不同規(guī)格型號(hào)鋼筋的搭接方法和長(zhǎng)度，對(duì)于腹板內(nèi)鋼筋骨架的焊接，應(yīng)保證整個(gè)鋼筋骨架在同一個(gè)平面內(nèi)及雙面焊的焊接長(zhǎng)度，在骨架安裝過(guò)程中應(yīng)注意骨架的豎直度及相鄰骨架的連接。對(duì)于復(fù)雜的節(jié)點(diǎn)部位，要求逐根控制鋼筋的穿抽就位的順序和支模的先后次序，減少返工。箍筋彎鉤的疊合處在梁中沿梁長(zhǎng)方向上置于上面并交錯(cuò)布置。鋼筋骨架綁扎中的搭接綁扣不應(yīng)松動(dòng)和脫扣。為了增加成型后鋼筋骨架的整體性，可以用若干點(diǎn)焊固定。漏筋的預(yù)控：骨架成型的幾何尺寸必須正確，結(jié)構(gòu)受力主筋安裝應(yīng)牢固，整體性好，嚴(yán)禁產(chǎn)生位移。墊塊的強(qiáng)度同母體砼強(qiáng)度，墊塊放置的數(shù)量和牢固性必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求。由于鋼筋較長(zhǎng)，操作人員行走以及施工材料的倒運(yùn)等因素，會(huì)造成鋼筋沉降或變形，為此在頂板、底板鋼筋網(wǎng)之間應(yīng)增加一定數(shù)量的架立筋，保證鋼筋位置準(zhǔn)確，并增加骨架的整體性。頂板鋼筋綁扎完成后，注意預(yù)埋防撞護(hù)欄和伸縮縫鋼筋。箱梁砼的施工為防止砼在拌合過(guò)程中造成的空氣污染和噪音擾民，我項(xiàng)目部砼拌合設(shè)備安裝湟水河主橋下，砼在拌合站集中拌制，砼的水平運(yùn)輸采用砼輸送罐車，垂直運(yùn)輸采用拖式砼泵。梁體按逐孔現(xiàn)澆，兩次澆筑成型。先澆底板和腹板，后澆頂板，箱梁懸臂端部10cm范圍（橫向預(yù)應(yīng)力張拉端控制）與橋面鋪裝一起澆筑。頂板澆筑完成并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%后，進(jìn)行頂板橫向預(yù)應(yīng)力的張拉和壓漿。為保證頂板翼緣板端部砼和挑檐的振搗密實(shí)效果，以及橋面鋪裝鋼筋需伸入防撞護(hù)欄，此部分砼與橋面鋪裝C50砼一起澆筑，施工完畢后，以此為基準(zhǔn)面支模澆筑防撞護(hù)欄。防撞護(hù)欄施工時(shí)，每隔5～8m及每個(gè)支撐墩頂處應(yīng)設(shè)置斷縫，～1cm，夾入軟質(zhì)木板，斷縫底距橋面保持10cm高以防雨水外泄，～，施工時(shí)木板澆入護(hù)欄，～1cm的斷縫。在斷縫內(nèi)嵌入聚硫密封膏防水。在箱梁底板底板澆筑前注意預(yù)埋梁底泄水孔和通氣孔。在箱梁頂板設(shè)置的工作孔，待完成施工后按原設(shè)計(jì)恢復(fù)所有鋼筋，焊接牢固并適當(dāng)加強(qiáng)，用C50早強(qiáng)微膨脹混凝土填充密實(shí)。施工氣溫不得低于10℃，且養(yǎng)護(hù)期不得少于15天。砼的配合比應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)砼標(biāo)號(hào)，選用砂石料、添加劑、和水泥等進(jìn)行試配設(shè)計(jì)，多做幾組進(jìn)行比較，除滿足砼強(qiáng)度要求外，還有確保砼的澆筑順利和砼外觀質(zhì)量，盡量減少表面氣泡。根據(jù)2002年在湟水河橋工程施工中的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，我項(xiàng)目部計(jì)劃在本工程中箱梁砼配合比中繼續(xù)應(yīng)用武冠實(shí)業(yè)有限公司生產(chǎn)的WG—FDN高效減水劑。它有以下五大功能：提高強(qiáng)度：使砼各齡期強(qiáng)度顯著提高（3天強(qiáng)度比同配比不摻用此外加劑提高30—60%，28天強(qiáng)度提高10—30%），節(jié)省預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)等砼等強(qiáng)時(shí)間，大大加快施工進(jìn)度。改善和易性：增大坍落度10—20cm，減少泌水，提高抗離析性，大大改善砼施工性能。節(jié)約水泥：在保持砼拌合物坍落度不變，硬化后各齡期強(qiáng)度相近的情況下，在砼中摻入高效減水劑可以節(jié)約10—20%的水泥用量。減少用水：在砼拌合物坍落度相近的情況下，減水率達(dá)10—25%，這對(duì)配置出高強(qiáng)度和高流態(tài)砼是非常有利的。提高耐久性：顯著降低水灰比，改善硬化后砼內(nèi)部結(jié)構(gòu)，透性可降低40—80%，砼抗?jié)B、抗凍、耐化學(xué)腐蝕、抗銹蝕能力等性能均顯著提高。泵送混凝土的標(biāo)準(zhǔn)高，要求嚴(yán)，為提高混凝土的拌制質(zhì)量，泵送的正常性和連續(xù)性，防止混凝土離析和泵送期間發(fā)生堵管現(xiàn)象，在整個(gè)混凝土施工過(guò)程中注意抓好：混凝土配合比設(shè)計(jì)、施工配合比控制、坍落度、振搗等各個(gè)環(huán)節(jié)的控制，以確?；炷帘盟褪┕ず土喊寤炷翝仓┕さ捻樌?