港口與航道工程高樁碼頭-資料下載頁
2025-05-26 12:39本頁面
【正文】 應(yīng)設(shè)置縱梁，板梁設(shè)置系統(tǒng)也應(yīng) 考慮縱梁。 ②根據(jù)荷載大小，布置情況， 縱梁可采用預(yù)制安裝的連續(xù)梁、 簡支梁。 型式 工字型、矩形、花籃型（此 三者常用于軌道梁），半花籃形 （邊梁）， π 形（梁板合一）， 48 尺寸 高度：根據(jù)受力計(jì)算確定 ， 并考慮起重能力 ， 一般 90～ 120cm； 寬度：根據(jù)切力計(jì)算確定 ， 并考慮板的擱置寬度及接縫 寬度 ， 一般 30～ 50cm。 縱 、 橫梁的連接構(gòu)造 預(yù)制安裝的連續(xù)縱梁，必須使其在支座處與橫梁或樁帽進(jìn) 行整體連接。 49 三、面板 ㈠ 、 面板的分類及構(gòu)造 實(shí)心板 (按施工方法分 ) ① 現(xiàn)澆實(shí)心板 ： 整體性好 ， 但現(xiàn)澆工作量大 ， 只能作非預(yù)應(yīng) 力的 ， 抗彎 、 抗裂能力小 ， 模板用量大 ， 施工速度慢 ， 常用于無 預(yù)制能力 ， 無起重設(shè)備的情況 。 ② 預(yù)制板 ： 在現(xiàn)場拼裝 ， 若要按裝配式整 體板計(jì)算內(nèi)力 ， 應(yīng)注意橫向拼縫的可靠性 。 ③迭合板 ： 部分預(yù)制，部分現(xiàn)澆，用于板 厚較大時(shí)。優(yōu)點(diǎn)是下部預(yù)制成預(yù)應(yīng)力，上部現(xiàn) 澆，與梁整體連接，整體性好，同時(shí)下部可兼 作模板。但現(xiàn)澆工作量也較大。 預(yù)制裝配實(shí)心板 疊合板 50 空心板 ⑴ 優(yōu)點(diǎn)：重量輕 ， 跨度大 ， 抗彎 、 抗裂能力大 ， 可取代縱梁； ⑵ 缺點(diǎn)：制作復(fù)雜 ， 不能承受較大集中荷載 ， 只能作單向板 。 ⑶ 型式：圓形 ， D形 ， 近似矩形 ， 腰圓形等 ， 其中圓形孔受力 較好 ， 無應(yīng)力集中 ， 施工方便 ， 使用最多 。 51 52 53 54 四、靠船構(gòu)件 靠船構(gòu)件的形式較多 ， 主要有以下幾種：懸臂板式 、 懸臂 梁式 、 框架式 、 靠船樁式和浮式等 懸臂板式 由懸臂板、胸墻板和水平縱梁組成。一般采用預(yù)制安裝， 并與橫梁整體連接，沿碼頭長度方向?yàn)橐徽w，其懸臂板和 胸墻板厚度由計(jì)算確定，但 ≮ 15cm。 優(yōu)點(diǎn)： 沿碼頭長度 方向全面保護(hù)； 缺點(diǎn)： 材料用量多， 造價(jià)高；適用于 水位差?。?1～ 2m）。 55 懸臂梁式 由懸掛在橫梁前端的懸臂梁和將懸臂梁下端縱向連成一體的水平撐組成 。 適用條件：水位差 5m以下 。 當(dāng)水位差繼續(xù)增大 ， 而需采用其它型式以適應(yīng)水位變化時(shí)的系靠船要求 ， 如框架式 、 靠船樁式 、 浮式等 。
職業(yè)教育相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1