港口與航道工程高樁碼頭(編輯修改稿)
2025-06-22 12:39 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 層系纜的河港碼頭。 但由于其缺點(diǎn)較多，且分層系纜還可以用其它結(jié)構(gòu)型式解決， 因此在水位差不大的海岸港、河口港中已逐漸被梁板式碼頭所 代替。 27 ⑶ 無(wú)梁板式 ： 上部結(jié)構(gòu)由面板、樁帽和靠船組成。 28 ① 優(yōu)點(diǎn) 構(gòu)簡(jiǎn)單 ， 構(gòu)件少 ， 造價(jià)低 。 ② 缺點(diǎn) 板為點(diǎn)支承 ， 受力不明確 （ 計(jì)算方法較特殊 ， 且作了 過(guò)多的簡(jiǎn)化 ， 但采用有限元計(jì)算 ， 則較精確 ） ；板為雙向 受力 ， 采用雙向預(yù)應(yīng)力較困難；樁的自由長(zhǎng)度長(zhǎng) ， 樁的承 載能力低；面板位置高 ， 靠船構(gòu)件懸臂長(zhǎng) ， 耐久性差 。 ③適用條件 適用于水位差不大，無(wú)較大集中荷載或集中荷載較小 的中小碼頭。 29 ⑷ 承臺(tái)式： 上部結(jié)構(gòu)由承臺(tái)、胸墻和靠船構(gòu)件組成。 ① 優(yōu)點(diǎn) 結(jié)構(gòu)剛度大 ， 整體性 好；對(duì)打樁偏位要求不高 。 ② 缺點(diǎn) 自重大 ， 現(xiàn)澆工作量 大；樁臺(tái)窄 ， 樁多而密 ， 施工麻煩 ， 施工水位低 ， 工期緊 。 ③適用條件 良好持力層不太深， 且能打支承樁的地基。 30 一、樁 ㈠、樁的分類(lèi) 鋼筋砼樁 有非預(yù)應(yīng)力和預(yù)應(yīng)力兩種 。 前者在吊運(yùn)和打樁過(guò)程中 ， 樁身會(huì) 出現(xiàn)裂縫 ， 影響其耐久性 。 后者抗彎能力較強(qiáng) ， 能有效解決裂樁問(wèn) 題 ， 給采用長(zhǎng)樁和重錘打樁創(chuàng)造了有利條件 ， 且并可節(jié)約鋼材 。 因 此 ， 有條件時(shí)應(yīng)盡量采用預(yù)應(yīng)力鋼筋砼樁 預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土管樁 有先張法和后張法兩種，都是在專(zhuān)門(mén)工作制造。一般做成空心， 故稱(chēng)為管樁。它的優(yōu)點(diǎn)是：強(qiáng)度高、耐腐蝕、耐錘擊；承載力大；與鋼樁比，耐久性好，使用壽命長(zhǎng)；不需要經(jīng)常維修；用鋼量為鋼管樁的 1/8～ 1/6；成本為鋼樁的 1/3～ 1/2。 Ⅱ 、高樁碼頭的構(gòu)造 31 32 33 鋼（管）樁 強(qiáng)度高 ， 抗彎能力大 ， 能承受較大的水平力 ， 彈性好 ， 能吸收較大的變形能 ， 可減少船舶對(duì)碼頭的撞擊力 ， 制造和施工方便 ， 施工速度快 。 但鋼材用量大 ， 造價(jià)高 （ 約為鋼筋混凝土樁的 2～ 3倍 ） ，且易銹蝕 ， 耐久性差 。 目前主要用于外海碼頭 。 34 35 (3)斷面： 非預(yù)應(yīng)力： 40 40cm～ 60 60cm，一般 45 45cm以上作 成空心，采用沖氣膠囊作內(nèi)模，空心壁厚 ≮ 10cm，最小 壁厚由鋼筋的內(nèi)外保護(hù)層厚度決定，并考慮沖氣膠囊的 上浮影響。 ? ⑴ 斷面形狀：方
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