【正文】 游交通方面尚屬空白，乘坐直升飛機(jī)出游，尤其是對(duì)于短途的旅游項(xiàng)目，會(huì)顯得既方便又快捷，不受地域、時(shí)間的限制，價(jià)格也相對(duì)低廉，是一般人享受得起的交通工具。而且能夠?qū)崿F(xiàn)大多數(shù)人渴望飛上天空的夢(mèng)想，對(duì)很多的游客來(lái)講，是非常有吸引力的。傳統(tǒng)的交通工具緩解不了地面的交通壓力，并且存在環(huán)境污染問(wèn)題，而直升飛機(jī)項(xiàng)目卻填充了這一不足。低空領(lǐng)域的駕駛員飛行培訓(xùn)業(yè)務(wù)更是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，目前國(guó)內(nèi)處個(gè)別民航飛行學(xué)院可以實(shí)施外，尚屬空白。目前安陽(yáng)航空運(yùn)動(dòng)學(xué)校培訓(xùn)一名飛行駕駛員的費(fèi)用是16萬(wàn)元。三、競(jìng)爭(zhēng)分析及優(yōu)勢(shì)目前， 飛行培訓(xùn)和直升飛機(jī)旅游這一新穎的旅游方式在國(guó)內(nèi)非常少見(jiàn)，即使有也不具備一定的規(guī)模，因此，本項(xiàng)目的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相對(duì)較少，拓展空間大。此外，本項(xiàng)目較競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手具有以下幾點(diǎn)優(yōu)勢(shì)：首先、項(xiàng)目具有政策優(yōu)勢(shì)。該項(xiàng)目符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策，也受到了當(dāng)?shù)卣拇罅χС?，并在政策方面給予了優(yōu)惠。其次、人才優(yōu)勢(shì)。該項(xiàng)目所用的工作人員都是一些專業(yè)性的人才，并且經(jīng)過(guò)專業(yè)系統(tǒng)的培訓(xùn)，在人員的配用上也比其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更具優(yōu)勢(shì)。第三、技術(shù)優(yōu)勢(shì)。該項(xiàng)目規(guī)模龐大共計(jì)飛機(jī)12架，且部分從國(guó)外引進(jìn)，從技術(shù)及規(guī)模上更具一籌。第四、效益優(yōu)勢(shì)。此項(xiàng)目的建立是一個(gè)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，可以增加財(cái)政收入、擴(kuò)大稅收，豐富人民群眾精神文化生活，對(duì)促進(jìn)民用航空業(yè)的發(fā)展具有重要意義。同時(shí)，項(xiàng)目建成后，可解決部分人員的就業(yè)問(wèn)題。因此，該項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益都比較顯著，成本的可變量較小，抗風(fēng)險(xiǎn)能力較強(qiáng)，市場(chǎng)需求量強(qiáng)勁，前景誘人。第七部分 營(yíng)銷策略一、 經(jīng)營(yíng)策略打造品牌品牌的定義比實(shí)際產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)與特征要廣泛的多。要考慮品牌的總體“外在”和它怎樣適應(yīng)消費(fèi)者的所好，在哪一點(diǎn)上讓顧客認(rèn)為你的品牌與眾不同。人們決定選擇某種品牌基于多種原因，而什么原因顧客是不會(huì)告訴你的，他們對(duì)自己實(shí)際做出的決定都是在深層情感上理性化的結(jié)果。品牌知名度不能單獨(dú)成為品牌價(jià)值，其成為品牌價(jià)值之一的可能性在很高程度上取決于另一個(gè)因素—品牌形象。有時(shí)品牌知名度就是足以引起消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)反應(yīng)。但有時(shí)品牌形象更重要。當(dāng)兩種產(chǎn)品知名度一樣，起決定作用的就是品牌形象了。品牌形象可以理解為品牌在顧客記憶中所起的相關(guān)聯(lián)系。品牌聯(lián)系包含產(chǎn)品給顧客所帶來(lái)的意義：有形|的、無(wú)形的。優(yōu)秀品牌的形象就是各種品牌美好聯(lián)想的總和。直升飛機(jī)旅游的配套項(xiàng)目在為客人提供全方位服務(wù)的同時(shí)，其實(shí)就是在將一種品牌推向公眾，使客人提到某，提到某就聯(lián)想到直升機(jī)旅游，優(yōu)美的風(fēng)景，獨(dú)特的服務(wù)，這就是對(duì)品牌的升華。二、 營(yíng)銷計(jì)劃所屬區(qū)域 雪野湖是白洋淀以南中國(guó)北方最大的水域面積之一，某市山水相連、植被豐茂，距離五岳之首的泰山僅70公里，自然資源得天獨(dú)厚。此項(xiàng)目的開(kāi)設(shè)擁有天時(shí)地利的自然條件，必將帶來(lái)很好的收益。營(yíng)銷方式 首先根據(jù)周細(xì)的市場(chǎng)調(diào)研及居民人均收入的統(tǒng)計(jì)，我們將直升飛機(jī)空中觀光項(xiàng)目的售價(jià)定在80元/人；將航空運(yùn)動(dòng)飛機(jī)駕駛培訓(xùn)定價(jià)為16萬(wàn)/人。其次我們根據(jù)飛機(jī)本身的性能及周際環(huán)境的因素，精確的計(jì)算出飛機(jī)的起飛次數(shù)及飛行公里數(shù)；最后依據(jù)市場(chǎng)營(yíng)銷計(jì)劃及渠道管理配以大量的市場(chǎng)宣傳精確的計(jì)算了該項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)成本及所獲利益。三、廣告促銷二十多年的改革開(kāi)放，某省的現(xiàn)代化建設(shè)事業(yè)已經(jīng)取得了輝煌的成就。城市綜合實(shí)力顯著增強(qiáng)，整體功能更加完善。此項(xiàng)目的建立更是提高了在國(guó)內(nèi)旅游的知名度。直升飛機(jī)項(xiàng)目作為一個(gè)新的旅游項(xiàng)目增長(zhǎng)點(diǎn)，在吸引國(guó)內(nèi)外游客的方面，無(wú)疑會(huì)起到突出的作用?？傮w的策略是：針對(duì)不同的訴求重點(diǎn)，組合不同的廣告途徑及力度等，力爭(zhēng)適量投入高效應(yīng)。開(kāi)業(yè)前階段本階段總體思路是：項(xiàng)目的全方位包裝，包括廣告、現(xiàn)場(chǎng)等，力求告知項(xiàng)目的綜合素質(zhì)和推盤(pán)情況。循序漸進(jìn)，水到渠成，強(qiáng)勢(shì)推出，爆炸效果。具體操作如下：蓄勢(shì)階段：通過(guò)適當(dāng)?shù)男麄?，悄然推出?xiàng)目的主題概念和主題形象從視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)方面達(dá)到宣傳效果，使消費(fèi)者有一個(gè)基本的了解。造勢(shì)階段：本階段是在前階段效果基礎(chǔ)之上，為后階段工作做好充分準(zhǔn)備，本階段效果怎樣，關(guān)系到后階段的效果，如果造勢(shì)工作好，可以說(shuō)強(qiáng)推階段事半功倍的效果起著強(qiáng)有力的推動(dòng)作用。造勢(shì)階段基于以上作用，又稱之為“發(fā)動(dòng)階段”，主要是訴諸消費(fèi)者開(kāi)業(yè)信息，強(qiáng)烈掀起消費(fèi)欲望。強(qiáng)勢(shì)推介階段：充分借用前階段的宣傳效果，通過(guò)主體性宣傳，擴(kuò)大廣告訴求范圍，提高廣告受達(dá)率，強(qiáng)勢(shì)推出，樹(shù)立項(xiàng)目的嶄新形象。力求將“某雪野航空運(yùn)動(dòng)”項(xiàng)目全面拋給目標(biāo)客戶群體。開(kāi)業(yè)期間本階段的策略是：充分利用五大媒體（電視、報(bào)紙、雜志、廣播、網(wǎng)絡(luò)）進(jìn)行宣傳推廣，舉行各種促銷活動(dòng)，配合靈活政策，強(qiáng)推市場(chǎng)，延續(xù)項(xiàng)目的主題概念，這期間需配合較多的發(fā)動(dòng)促銷活動(dòng)，爭(zhēng)取盡快完成目標(biāo)。本階段主要有以下幾方面：（1）做好銷售管理（2）布置各項(xiàng)營(yíng)銷活動(dòng)（3）及時(shí)調(diào)整廣告投入（4）全面訴求項(xiàng)目概念，重點(diǎn)分項(xiàng)求訴項(xiàng)目的優(yōu)勢(shì)點(diǎn)四、銷售價(jià)格制訂價(jià)格對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是最為敏感的問(wèn)題，直接影響著消費(fèi)者的選擇。因此，要根據(jù)消費(fèi)者心目中對(duì)產(chǎn)品價(jià)值的理解，充分利用營(yíng)銷組合中的非價(jià)格因素，使消費(fèi)者心目中對(duì)服務(wù)產(chǎn)品有一個(gè)正確的認(rèn)識(shí)。在項(xiàng)目推出初期，銷售價(jià)格擬與周邊競(jìng)爭(zhēng)性項(xiàng)目持平，以性高價(jià)平的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)切入市場(chǎng)。在基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和其它勤務(wù)保障方面使游客得到最滿意的服務(wù)和最優(yōu)惠的價(jià)格，同時(shí)有效的提高品牌知名度和推廣直升機(jī)旅游這種新興的旅游方式。隨著采納這種方式旅游的游客人數(shù)的不斷上升，在市場(chǎng)逐步飽和甚至供不應(yīng)求時(shí)，再逐步提高產(chǎn)品價(jià)格，以提高項(xiàng)目收益。第八部分 風(fēng)險(xiǎn)控制任何決策都是面向未來(lái)的，并且會(huì)有或多或少的風(fēng)險(xiǎn)。一般來(lái)說(shuō)風(fēng)險(xiǎn)有系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)（又稱市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)Market Risk）和非系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)（又稱非市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)Nonmarket Risk）。對(duì)于系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)來(lái)說(shuō)，任何企業(yè)都是難以把控和逃避的。在系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)中目前可能遇到的是自然災(zāi)害和匯率風(fēng)險(xiǎn)。而非系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)中，影響收益的主要因素有開(kāi)發(fā)成本風(fēng)險(xiǎn)、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)營(yíng)管理風(fēng)險(xiǎn)等幾種。對(duì)于系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)的防范方法有限，一個(gè)比較好的解決方法在于大力吸引海外游客，分散貨幣兌換的風(fēng)險(xiǎn)。而對(duì)于非系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)來(lái)講，有比較有效的手段去防范。一、開(kāi)發(fā)成本風(fēng)險(xiǎn)因種種原因可能引致投資額突破計(jì)劃，從而對(duì)項(xiàng)目效益產(chǎn)生影響?？刂剖侄危涸诳尚行匝芯侩A段做足估算；在設(shè)計(jì)階段堅(jiān)持限額設(shè)計(jì)控制成本；在施工實(shí)施階段堅(jiān)持公開(kāi)招標(biāo)選擇隊(duì)伍、選購(gòu)設(shè)備控制建設(shè)成本。 二、價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)由于價(jià)格指定不符合市場(chǎng)規(guī)律而導(dǎo)致產(chǎn)品或服務(wù)的銷售狀況不理想。產(chǎn)品的生命力主要在價(jià)格上?？刂剖侄危涸诠咎峁┓?wù)時(shí)，要指定靈活的價(jià)格政策。針對(duì)不同的消費(fèi)需求設(shè)計(jì)不同的服務(wù)項(xiàng)目，指定不同的服務(wù)價(jià)格，讓消費(fèi)者只要需要這方面的服務(wù)就會(huì)選擇本公司為他們提供服務(wù)。此外，還可以通過(guò)促銷措施來(lái)抵消各種風(fēng)險(xiǎn)帶來(lái)的不利因素，利用在論壇、會(huì)議中心召開(kāi)的各類國(guó)際會(huì)議、企業(yè)年會(huì)等樹(shù)立形象、擴(kuò)大宣傳；聯(lián)絡(luò)全國(guó)各大旅游團(tuán)體、組織企業(yè)家團(tuán)體進(jìn)行經(jīng)濟(jì)考察等活動(dòng)、挖掘潛在客源，增加影響力；采用分期制、分價(jià)制、優(yōu)惠制、會(huì)員制、加盟制等方式吸引和培養(yǎng)長(zhǎng)期相對(duì)穩(wěn)定的群體。三、市場(chǎng)不確定風(fēng)險(xiǎn)旅游業(yè)有淡、旺季節(jié)之分，加之其它一些不確定因素的影響，預(yù)期收益會(huì)受到一定程度的影響。天氣偶然變化等不可抗拒的自然因素，影響飛行正常運(yùn)營(yíng)，從而造成不可預(yù)期的經(jīng)濟(jì)損失。可能發(fā)生的治安災(zāi)害事故，或其他意外情況，造成的經(jīng)濟(jì)損失。政策風(fēng)險(xiǎn)，國(guó)家有關(guān)旅游的相關(guān)政策對(duì)經(jīng)營(yíng)產(chǎn)生的不可預(yù)期風(fēng)險(xiǎn)。四、資源（材料/供應(yīng)商）風(fēng)險(xiǎn)該項(xiàng)目所需的直升飛機(jī)除米格17或28型直升機(jī)及其配件需要從俄羅斯進(jìn)口外，其它設(shè)施國(guó)內(nèi)均可解決，在供應(yīng)商的選擇上存有一定的風(fēng)險(xiǎn)。另外，所構(gòu)買(mǎi)的飛機(jī)性能是否良好，飛機(jī)所需配件在供應(yīng)上是否會(huì)出現(xiàn)斷口也存在著一定的風(fēng)險(xiǎn)。五、政策風(fēng)險(xiǎn)飛行用油料屬與國(guó)際期貨關(guān)聯(lián)度很高的生產(chǎn)物資，隨著人民幣升值等經(jīng)濟(jì)因素和國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)控措施的執(zhí)行，必然為公司運(yùn)營(yíng)帶來(lái)政策性風(fēng)險(xiǎn)。六、競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)大規(guī)模的直升飛機(jī)觀光項(xiàng)目在國(guó)內(nèi)少之又少，并且屬于新興行業(yè)，要想國(guó)內(nèi)各景點(diǎn)全部使用直升飛機(jī)觀光還需要等待市場(chǎng)的進(jìn)一步開(kāi)拓，“先入為主”的理念我們都知道，誰(shuí)先占領(lǐng)市場(chǎng)誰(shuí)就贏得主動(dòng)?？偼顿Y規(guī)模近三億元，占地三百畝，所聘用人員全部是經(jīng)過(guò)培訓(xùn)的專業(yè)人員，到目前為止可以達(dá)到這種水平的空中觀光項(xiàng)目并不多見(jiàn)。另外我們會(huì)加大各種宣傳力度，避免“酒香不怕巷子深”的情況出現(xiàn)。但隨著市場(chǎng)的日趨成熟，同類項(xiàng)目的經(jīng)營(yíng)單位會(huì)越來(lái)越多，商家之間的競(jìng)爭(zhēng)不可避免。七、管理風(fēng)險(xiǎn)飛機(jī)項(xiàng)目是高科技的現(xiàn)代化項(xiàng)目，對(duì)其所需要的管理人員及飛機(jī)維修維護(hù)人員都要求具有很強(qiáng)的專業(yè)性，管理人員還要懂得如何經(jīng)營(yíng)。 對(duì)于飛行人員、指揮人員、雷達(dá)監(jiān)控人員和飛機(jī)維修人員這四類人員，因其專業(yè)性較強(qiáng)，一般大專院校不培養(yǎng)這些人員，所以在選擇上要考慮到其對(duì)口性和專業(yè)性。任何項(xiàng)目在最初的運(yùn)作中都會(huì)遇到不可估計(jì)的風(fēng)險(xiǎn)，如果風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)相應(yīng)的人員能否在第一時(shí)間內(nèi)解決，以確保項(xiàng)目的正常運(yùn)作，這需要管理人員具有高瞻遠(yuǎn)矚的眼光及運(yùn)籌帷幄的胸襟。第九部分 項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃序號(hào)2011年2012年2013年1234123412341征地勘察及設(shè)計(jì)***2工程施工***3試飛運(yùn)行**4招生運(yùn)營(yíng)*****5增加飛機(jī)** 6全面開(kāi)展** 44