【正文】 公路各出入口數(shù)據(jù)、氣象參數(shù)、緊急電話報警記錄、可變情報板和可變限速標志顯示的內(nèi)容、監(jiān)控分中心的告警信息、事故和車輛故障記錄、外場設備工作狀況信息。（2）數(shù)據(jù)統(tǒng)計功能：根據(jù)區(qū)域監(jiān)控中心上傳的交通數(shù)據(jù)，可對高速公路出入口和路段的交通數(shù)據(jù)、氣象數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計。（3）信息的動態(tài)顯示功能：通過圖形界面和顯示媒體對全路網(wǎng)的各種數(shù)據(jù)、設備顯示內(nèi)容進行靜態(tài)與動態(tài)顯示，對監(jiān)控系統(tǒng)的所有設備工作狀態(tài)、分中心、區(qū)域中心系統(tǒng)的工作狀態(tài)進行實時監(jiān)測和顯示，使省監(jiān)控總中心實現(xiàn)對高速公路網(wǎng)的全面監(jiān)視。（4）信息處理和控制功能（5）視頻監(jiān)視功能：區(qū)域監(jiān)控中心向省監(jiān)控總中心上傳監(jiān)控圖像，省監(jiān)控總中心可對全省特大橋、長隧道、高接高樞紐立交、事故易發(fā)地點、收費廣場等處的圖像進行監(jiān)視，尤其是路網(wǎng)交接路19 / 189段的監(jiān)視。（6）告警處理功能：系統(tǒng)可根據(jù)告警事件的嚴重程度分成輕故障、重故障、嚴重故障，并分別進行處理。（7）事件輸入記錄功能：系統(tǒng)具有人工輸入各種事件及存貯功能，可針對緊急電話、巡邏車、養(yǎng)護部門、路政部門送來的各種道路維護、事故等信息進行人工輸入。（8）報表統(tǒng)計與打印功能：系統(tǒng)能按預先規(guī)定的格式和內(nèi)容，定時進行日、周、月、季、年報表的統(tǒng)計處理，并自動打印。（9）查詢功能：值班員可隨時查詢外場設備檢測數(shù)據(jù)、顯示內(nèi)容、設備狀態(tài)、事故記錄等數(shù)據(jù)，并可查詢當前、統(tǒng)計、歷史等數(shù)據(jù)。（10）自動數(shù)據(jù)備份和系統(tǒng)恢復功能（11）系統(tǒng)具有自診斷功能（12）安全功能（13）電子地圖功能（14）時間統(tǒng)一功能（15）協(xié)調(diào)處理功能：監(jiān)視、協(xié)調(diào)所轄各監(jiān)控分中心的交通控制，尤其是在某些路段發(fā)生擁堵及交通事故時、以及某些特殊車隊通過時，協(xié)調(diào)各路的交通流控制，保證整個路網(wǎng)的暢通。（16）與系統(tǒng)內(nèi)部之間的信息提供（17）提供對外界的服務功能：監(jiān)控中心應將高速公路網(wǎng)的實時交通狀況、交通擁堵、交通事故以及處理情況及時向社會及相關單位（省交通運輸廳、省公安、省氣象局等）進行發(fā)布。 區(qū)域監(jiān)控中心（管理處監(jiān)控中心）功能各區(qū)域監(jiān)控中心負責協(xié)調(diào)其所轄路網(wǎng)的交通監(jiān)視與交通控制，接收所轄各監(jiān)控分中心上傳的交通和氣象信息，匯總、統(tǒng)計交通資料，必要時向各監(jiān)控分中心下傳交通信息和指令，選擇監(jiān)視和控制路網(wǎng)道路交通圖像。區(qū)域監(jiān)控中心具有以下基本功能：20 / 189（1）信息匯集功能：區(qū)域監(jiān)控中心應及時掌握道路狀況、交通流狀況、氣象狀況、設備運行狀況以及事故告警等信息，要求各路監(jiān)控分中心應向區(qū)域監(jiān)控中心上傳下列數(shù)據(jù)和信息：路段交通數(shù)據(jù)、高速公路各出入口數(shù)據(jù)、氣象參數(shù)、緊急電話報警記錄、可變情報板和可變限速標志顯示的內(nèi)容、監(jiān)控分中心的告警信息、事故和車輛故障記錄、外場設備工作狀況信息。（2）數(shù)據(jù)統(tǒng)計功能（3）信息的動態(tài)顯示功能（4）信息處理和控制功能（5）視頻監(jiān)視功能：監(jiān)控分中心向區(qū)域監(jiān)控中心上傳監(jiān)控圖像，區(qū)域監(jiān)控中心可對全省特大橋、長隧道、高接高樞紐立交、事故易發(fā)地點、收費廣場等處的圖像進行監(jiān)視。（6）告警處理功能（7）事件輸入記錄功能（8）報表統(tǒng)計與打印功能（9）查詢功能（10）自動數(shù)據(jù)備份和系統(tǒng)恢復功能（11）系統(tǒng)具有自診斷功能（12）安全功能（13）協(xié)調(diào)處理功能 監(jiān)視、協(xié)調(diào)所轄各監(jiān)控分中心的交通控制，尤其是在某些路段發(fā)生擁堵及交通事故時、以及某些特殊車隊通過時，協(xié)調(diào)各路的交通流控制，保證整個路網(wǎng)的暢通。（14）與系統(tǒng)內(nèi)部之間的信息提供將區(qū)域監(jiān)控中心作為整個信息管理系統(tǒng)的一個子系統(tǒng)來對待，向上級管理提供信息，與相關區(qū)域監(jiān)控中心交換交通信息，實現(xiàn)信息共享。根據(jù)需要也可向鄰省監(jiān)控信息中心傳送相關的交通信息。 路段監(jiān)控分中心功能21 / 189（1）信息采集功能：收集路段交通數(shù)據(jù)、能見度參數(shù)、收費站出入口交通量、圖像信息、外場設備工作狀況、事故及車輛故障信息、緊急電話報警求救信息。（2）信息處理、顯示功能：對采集的各種信息進行分析、處理，制定控制方案，并通過圖形界面實時顯示數(shù)據(jù)、設備顯示內(nèi)容、設備報警等信息。（3）控制功能：根據(jù)系統(tǒng)自動提出的控制方案，由值班員確認后發(fā)布?？呻S意編輯大型可變信息標志的顯示內(nèi)容，并控制大型可變信息標志、小型可變信息標志發(fā)布信息?？煽刂频缆费鼐€的攝像機，并可切換顯示、錄像?？刂品绞接腥斯た刂坪妥詣涌刂苾煞N，人工控制優(yōu)先。（4）告警處理功能：系統(tǒng)可根據(jù)告警事件的嚴重程度分級進行處理。一旦有告警，立即在計算機上顯示。所有告警隨時進行存貯、記錄、打印。（5）查詢功能：值班員可隨時查詢當前和歷史數(shù)據(jù)，并按要求進行顯示和打印。（6）數(shù)據(jù)傳輸功能：向上級傳輸圖像和數(shù)據(jù)，并接受上級的指令和控制命令。（7）協(xié)調(diào)處理功能：在出現(xiàn)事件時，可通知交警、消防、醫(yī)院、養(yǎng)護、路政等部門協(xié)調(diào)處理。（8）對于有長隧道但沒有設置隧道監(jiān)控所的，監(jiān)控分中心還應具備隧道監(jiān)控所的功能。 監(jiān)控所（基層監(jiān)控單元）功能（1）火災自動檢測報警功能 （2）通風自動控制功能（3）照明控制功能（4）電力監(jiān)控功能（5）交通監(jiān)控功能：根據(jù)檢測到的車輛檢測器、能見度檢測器的數(shù)據(jù)，進行檢測運算，判斷交通和氣象狀況，制定控制方案，并向外場發(fā)布。有自動、本地手動和遠程手動方式。（6）圖像監(jiān)視功能：根據(jù)攝像機圖像，監(jiān)視主線和隧道內(nèi)的交通狀況，及時發(fā)現(xiàn)阻塞等異常情況，以便于迅速疏導交通和處理故障。（7）系統(tǒng)設備監(jiān)測功能：自動監(jiān)視系統(tǒng)內(nèi)設備狀態(tài)，當設備狀態(tài)異常時自動告警。22 / 189（8）事故收集功能：可接收緊急電話傳來的事故、車輛故障等信息，進行交通控制，并通知有關部門進行處理。（9）事故記錄功能：可以將事故發(fā)生的時間、地點、事故類型、處理操作、操作員號碼等輸入計算機系統(tǒng)，并且進行實時打印。（10）告警處理功能：系統(tǒng)可根據(jù)告警事件的嚴重程度分級進行處理。一旦有告警，立即在計算機上顯示。所有告警隨時進行存貯、記錄、打印。（11）顯示、查詢、統(tǒng)計功能：監(jiān)控所可模擬顯示設備的工作狀況，查詢各種數(shù)據(jù)、報表、設備工作狀態(tài)和報警、信息發(fā)布內(nèi)容、事故記錄等，并具有報表和圖形打印、存貯和備份、用戶管理、服務數(shù)據(jù)庫等功能。（12）安全功能：對不同管理人員分別設置不同的使用權限，設置不同的操作口令和密碼，對值班員的操作進行記錄。（13）數(shù)據(jù)傳輸功能：向上級傳輸圖像和數(shù)據(jù)，并接受上級的指令和控制命令。（14）協(xié)調(diào)處理功能：在出現(xiàn)事件時，可通知交警、消防、醫(yī)院、養(yǎng)護、路政等部門協(xié)調(diào)處理。 項目總體開發(fā)思路 采用中控 HoneyComb 平臺作為軟件基礎開發(fā)平臺工具23 / 189軟 件 云 工 廠運 維 管 理業(yè) 務 支 撐 平 臺基 礎 設 施Redis Redis消 息 中 間 件DB DB Memcached EhcacheDB中 間 件 Cache中 間 件應 用 框 架 服 務 中 間 件 UI套 件反 向 代 理 HA負 載 均 衡業(yè) 務 系 統(tǒng) 業(yè) 務 系 統(tǒng) 業(yè) 務 系 統(tǒng) 業(yè) 務 系 統(tǒng) 業(yè) 務 系 統(tǒng) …生 產(chǎn) 安 裝…代 碼 生 成數(shù) 據(jù) 建 模模 塊 安 裝授 權 管 理版 本 升 級遠 程 診 斷該平臺是面向大型企業(yè)和公共組織的軟件基礎開發(fā)平臺，是本公司根據(jù)多年的應用研發(fā)經(jīng)驗提煉出的模型、模板、應用框架、中間件、基礎類庫以及開發(fā)工具等，提供覆蓋軟件全生命周期的開發(fā)、集成、運行、管理等功能于一體的開發(fā)平臺。該開發(fā)平臺是一個一體化平臺，主要包括基礎設施、業(yè)務支撐、運維管理、軟件云工廠四個主要產(chǎn)品，涵蓋了軟件應用和 IT 服務的全部生命周期，可以為大型企業(yè)和公共組織構建高可用、可擴展的業(yè)務系統(tǒng)，提供核心工具和服務。與此同時，該平臺也可以無縫集成云計算、大數(shù)據(jù)處理、商務智能、移動應用等各種企業(yè)與公共組織需要的技術，能支撐企業(yè)信息化各個階段的應用，滿足企業(yè)不斷變化的業(yè)務需求。 消息中間件面向消息的中間件（MOM）指的是利用高效可靠的消息傳遞機制進行平臺無關的數(shù)據(jù)交流，并基于數(shù)據(jù)通信來進行分布式系統(tǒng)的集成。通過提供消息傳遞和消息排隊模型，它可在分布環(huán)境下擴展進程間的通信，并支持多通訊協(xié)議、語言、應用程序、硬件和軟件平臺。軟件基礎開發(fā)平臺中消息中間件采用了基于 Redis 的存儲隊列實現(xiàn)。Redis 是使用 ANSI C 編寫的一個開源、支持網(wǎng)絡、基于內(nèi)存、鍵值對存儲數(shù)據(jù)庫，具有高并發(fā)、高可用的特征。 數(shù)據(jù)庫支持24 / 189軟件基礎開發(fā)平臺中平臺對常見主流數(shù)據(jù)庫，如 Oracle、SQL Server、MySQL 等都有良好的支持，同時支持集群的讀寫分離、負載均衡，以及大數(shù)據(jù)量下的分庫分表。 緩存中間件數(shù)據(jù)驅動的業(yè)務系統(tǒng)中，需要頻繁地去數(shù)據(jù)庫取出相同數(shù)據(jù)，這種重復的查詢是對數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)極大的負擔，此時就需要緩存系統(tǒng)減輕數(shù)據(jù)庫壓力，加快查詢速度。軟件基礎開發(fā)平臺中提供了基于 EhCache 和 Memcached 兩種緩存實現(xiàn)：EhCache 是一個純 Java 實現(xiàn)的進程內(nèi)緩存框架，具有快速精干的特點，但缺點是需要占用虛擬機內(nèi)存。Memcached 是一個高性能的分布式內(nèi)存對象緩存系統(tǒng)，用于動態(tài) Web 應用以減輕數(shù)據(jù)庫負載。它通過在內(nèi)存中緩存數(shù)據(jù)和對象來減少讀取數(shù)據(jù)庫的次數(shù)，從而提高動態(tài)、數(shù)據(jù)庫驅動網(wǎng)站的速度。 采用 SOA 服務體系進行系統(tǒng)架構應用服務架構主要包括應用系統(tǒng)的組成、相互關系以及應用系統(tǒng)體系結構。當前流行的應用系統(tǒng)體系結構主要有面向服務結構（SOA） 、客戶機/服務器（Client/Server）結構兩種。由于本工程業(yè)務應用眾多，系統(tǒng)的集成整合要求高，應用系統(tǒng)體系結構應具備對不同技術特征的適應能力和多種異構環(huán)境的開放能力，并具備較強的持續(xù)擴展能力。根據(jù)信息化發(fā)展基礎和信息技術體系，合理選擇本工程的應用系統(tǒng)體系架構，本項目采用面向服務結構（SOA）組織應用開發(fā)建設，并結合本工程建設契機，將現(xiàn)有相關應用系統(tǒng)一并集成到 SOA 體系結構中。25 / 189數(shù) 據(jù) 服 務S O A 服 務 總 線 架 構流 程 服 務信 息 服 務協(xié) 作 服 務 其 他 服 務手 機 服 務訪 問 服 務公 共 服 務應 用 服 務內(nèi) 部 服 務 提 供 者視 頻 管 理 系 統(tǒng)運 維 管 理 系 統(tǒng)綜 合 管 理 服 務 平 臺內(nèi) 部 服 務 請 求 者出 行 服 務 系 統(tǒng)其 他 內(nèi) 部 應 用 系 統(tǒng)災 害 服 務醫(yī) 療 服 務省 廳 服 務其 它 高 速業(yè) 主 服 務… …公 安 服 務氣 象 服 務消 防 服 務外 部 服 務 提 供 者公 眾省 政 府 應急 辦省 交 通 運輸 廳媒 體 … …下 屬 單 位安 監(jiān) 部 門省 公 安 廳外 部 服 務 請 求 者省 氣 象 局企 業(yè) 服 務 總 線 （ E S B ）業(yè) 務 服 務 編 排E S B 命 名 空 間業(yè) 務 服 務 注 冊E S B 網(wǎng) 管安 監(jiān) 服 務應用服務架構圖 采用消息中間件實現(xiàn)內(nèi)（外）部系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)傳輸由于本期項目橫向涉及到系統(tǒng)內(nèi)部各種業(yè)務之間的數(shù)據(jù)交互，縱向涉及系統(tǒng)與外部系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交互，因此需要一個強大的消息中間件軟件來保證數(shù)據(jù)交換的完整性、一致性，使傳輸?shù)臄?shù)據(jù)不丟失、不重復，并可在異構平臺之間使用不同的編程語言(如 JAVA、.NET 等）進行通信，且有相應的編程接口處理大文件傳輸。該消息中間件來源于中控 HoneyComb 平臺，采用了基于 Redis 的存儲隊列實現(xiàn)。 采用 ESB 作為數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)的技術實現(xiàn)數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)包括批量數(shù)據(jù)交換與實時數(shù)據(jù)服務建設。批量數(shù)據(jù)交換適用于源系統(tǒng)數(shù)據(jù)獲取、主數(shù)據(jù)管理、數(shù)據(jù)容災等數(shù)據(jù)物理落地的應用場景。智慧高速數(shù)據(jù)中心必須建立實時/準實時的批26 / 189量數(shù)據(jù)交換平臺與機制。批量數(shù)據(jù)交換平臺需支持基于日志、時間戳等增量數(shù)據(jù)捕獲機制，并對業(yè)務系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫的增、刪、改等變化數(shù)據(jù)均需準實時性地捕獲。實時數(shù)據(jù)服務平臺基于 ESB 服務總線，支持將數(shù)據(jù)中心的數(shù)據(jù)以服務的形式發(fā)布，并統(tǒng)一注冊至 ESB，由各類業(yè)務系統(tǒng)進行實時性數(shù)據(jù)查詢調(diào)用。 采用云計算技術實現(xiàn)大數(shù)據(jù)的存儲在 XX 省智慧高速綜合管理服務平臺的業(yè)務類型中，對于存儲的需求基本屬于兩類，一類是交通信息采集點所采集的大量業(yè)務信息，屬于結構化數(shù)據(jù)；一類是監(jiān)控點所拍攝的車輛照片及視頻等數(shù)據(jù)，屬于非結構化數(shù)據(jù)。項目建設對于不同數(shù)據(jù)類型，基于性能、穩(wěn)定性、高可用性以及可擴展性考慮，采用不同的存儲類型以及存儲組網(wǎng)方式等建設云存儲系統(tǒng)。 采用分布式模式進行系統(tǒng)部署本項目開發(fā)的服務端應用進行分布式部署，通過數(shù)據(jù)同步接口進行數(shù)據(jù)同步，當發(fā)生網(wǎng)絡故障時不影響各自的獨立運行，網(wǎng)絡故障恢復后支持數(shù)據(jù)續(xù)傳。當高速公路通信專網(wǎng)中斷時，智慧髙速綜合管理服務平臺可以自動切換至備用的 VPN 傳輸通道。 采用統(tǒng)一的用戶管理實現(xiàn)多系統(tǒng)的登錄智慧高速的多個應用需要統(tǒng)一的用戶管理，以實現(xiàn)統(tǒng)一的用戶資料管理、身份認證和權限控制，主要包括內(nèi)部用戶及權限的管理、系統(tǒng)參數(shù)管理、注冊用戶管理、操作日志登錄日志管理等。 27 / 189第二章 對招標文件技術方案的不同看法及優(yōu)化提升合理化建議鑒于對本期項目背景、現(xiàn)狀、本期建設內(nèi)容等充分分析，同時結合對于類似智慧高速項目的成功實施經(jīng)驗，給予合理化建議，以供專家組及 XX 省公投審閱與參考。建議有以下幾點： 管理體制方面（1）建立運營管理中心、管理處監(jiān)控中心、路段監(jiān)控分中心、基層監(jiān)控單元的管理職能及長期運轉機制，這樣才能保證信息化系統(tǒng)的長期運營和不斷改進。（2）設立專崗專職值守人員，結合呼叫中心接報；