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20xx備考-名校解析物理分類匯編11月第一期--c單元牛頓運(yùn)動(dòng)定律解析-資料下載頁

2024-11-03 06:41本頁面

【導(dǎo)讀】物理卷·2015屆河南省洛陽市高三上學(xué)期期中考試word版】。下列相關(guān)描述正確的是。物理卷·2015屆山東省師大附中高三第一次模擬考試】5.磕頭蟲是一種不用足跳但又善于跳高的小甲蟲.當(dāng)它腹朝天、背朝地躺在地面時(shí),將頭用力向后仰,拱起體背,在身下形成一個(gè)三角形空區(qū),然后猛然收縮體內(nèi)背縱肌,使重心迅速向下加速,背部猛烈撞擊地面,地面反作用力便將其彈向空中.彈射錄像顯示,磕頭蟲拱背后重心向下加速,彈射最大高度為24cm.而人原地起跳方式是,先屈腿下蹲,然后突然蹬地向上加速,假想加速度與磕頭蟲加速過程的加速度大小相等,如果加速過程m,那么人離地后重心上升的最大高度可達(dá)。則有v2=2ah1磕頭蟲向上彈起的過程中有-v2=-2gh2聯(lián)立以上兩式可得a=g=3000m/s2

  

【正文】 在勻強(qiáng)電場中的運(yùn)動(dòng);牛頓第二定律;向心力.C2 D4 I3【答案解析】(1) (2) (3)如圖(4) 解析: (1)帶電粒子穿過界面MN時(shí)偏離中心線的距離,即側(cè)向位移:     (2)電場力做的功為:  ,y= (3)4分(4)帶電粒子的速度離開電場時(shí)的速度及穿過PS進(jìn)入點(diǎn)電荷電場的速度:            此時(shí)的速度方向與水平方向成θ, 帶電粒子在離開電場后將做勻速直線運(yùn)動(dòng)打在PS上的a點(diǎn)(如圖),則a點(diǎn)離中心線的距離為y:則a點(diǎn)與點(diǎn)電荷所在位置的連線與PS的夾角為β,則   ,帶電粒子進(jìn)入點(diǎn)電荷的電場時(shí),速度與點(diǎn)電荷對粒子的庫侖力垂直,由題的描述:粒子穿過界面PS最后垂直打在與A板在同一水平線上的熒光屏bc上,由此可以做出判斷:該帶電粒子在穿過界面PS后將繞點(diǎn)電荷Q作勻速圓周運(yùn)動(dòng)。帶正電的粒子必定受到Q的吸引力,所以Q帶負(fù)電。 半徑 由庫侖定律和勻速周運(yùn)動(dòng)規(guī)律得: ?。?分)   得: 【思路點(diǎn)撥】 (1)帶電粒子垂直進(jìn)入勻強(qiáng)電場后,只受電場力,做類平拋運(yùn)動(dòng),水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng),豎直方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng).由牛頓定律求出加速度,由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求出粒子飛出電場時(shí)的側(cè)移h,由幾何知識(shí)求解粒子穿過界面PS時(shí)偏離中心線RO的距離.(2)帶電粒子垂直進(jìn)入勻強(qiáng)電場后,只受電場力,做類平拋運(yùn)動(dòng),在MN、PS間的無電場區(qū)域做勻速直線運(yùn)動(dòng),界面PS右邊做圓周運(yùn)動(dòng),最后垂直打在放置于中心線上的熒光屏bc上,根據(jù)運(yùn)動(dòng)情況即可畫出圖象.(3)根據(jù)受力分析畫圖(4)由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求出粒子飛出電場時(shí)速度的大小和方向.粒子穿過界面PS后將繞電荷Q做勻速圓周運(yùn)動(dòng),由庫侖力提供向心力,由幾何關(guān)系求出軌跡半徑,再牛頓定律求解Q的電量.【【原創(chuàng)純word版精品解析】物理卷2015屆浙江省嘉興市高三上學(xué)期學(xué)科基礎(chǔ)測試(201409)】20.(14分)如圖所示,邊長L=,abcd區(qū)域(含邊界)內(nèi),存在著垂直于區(qū)域表面向內(nèi)的勻強(qiáng)磁場,磁感應(yīng)強(qiáng)度B= X 102T。帶電平行金屬板MN、PQ間形成了勻強(qiáng)電場,電場強(qiáng)度為E(不考慮金屬板在其他區(qū)域形成的電場),MN放在ad邊上,兩板左端M、P恰在ab邊上,兩板右端N、Q間有一塊開有小孔O的絕緣擋板,金屬板長度、板間距、擋板長度均為l=0. I m。在M和P的中間位置有一離子源S,能夠正對孔0不斷發(fā)射各種速度的帶負(fù)電離子,離子的電荷量均為q= X 1018C,質(zhì)量均為m= X 1026kg。(不計(jì)離子重力,不考慮離子之間相互作用力,離子打到金屬板或檔板上后將不反彈) (1)為使離子能沿SO連線穿過孔0,則哪塊金屬板帶正電?當(dāng)電場強(qiáng)度E=106N/C時(shí),求穿過孔O的離子的速率。(2)為使沿SO連線穿過O并進(jìn)入磁場區(qū)域的離子直接從bc邊射出,求滿足此條件的電場強(qiáng)度r的取值范圍。(3)在電場強(qiáng)度取第(2)問中滿足條件的最小值的情況下,緊貼磁場邊緣cd內(nèi)側(cè),從c點(diǎn)沿cd方向入射一電荷量也為q、質(zhì)量也為m的帶正電離子,要保證磁場中能夠發(fā)生正、負(fù)離子的相向正碰(碰撞時(shí)兩離子的速度方向恰好相反),求該正離子入射的速率。【知識(shí)點(diǎn)】帶電粒子在勻強(qiáng)磁場中的運(yùn)動(dòng);牛頓第二定律;向心力.C2 D4 K2 K4【答案解析】(1) (2) (3) 解析: (1) MN板帶正電 穿過孔O的離子在金屬板間需滿足: (2)穿過孔O的離子在金屬板間仍需滿足: 離子穿過孔O后在磁場中做勻速圓周運(yùn)動(dòng), 從bc邊射出的離子,其臨界軌跡如圖中的①②, 軌跡半徑的范圍: (3)當(dāng)E取最小值時(shí),離子軌跡如圖中的②, 發(fā)生同向正碰,即兩離子的軌跡圓應(yīng)內(nèi)切,如圖: 設(shè)從c進(jìn)入磁場的離子運(yùn)動(dòng)的半徑為r’, 速率為v’,則: 又因?yàn)? 【思路點(diǎn)撥】(1)由平衡條件可以求出離子速度.(2)作出粒子運(yùn)動(dòng)軌跡,求得粒子的運(yùn)動(dòng)半徑范圍,從而求得電場強(qiáng)度的范圍(3)根據(jù)幾何知識(shí)求出離子軌道半徑,由牛頓第二定律求出離子速率.【【原創(chuàng)純word版精品解析】物理卷2015屆浙江省嘉興市高三上學(xué)期學(xué)科基礎(chǔ)測試(201409)】19. (12分)如圖所示,一根電阻為R的電阻絲做成一個(gè)半徑為r的圓形線框,豎直放置在水平勻強(qiáng)磁場中,線框平面與磁場方向垂直,磁感應(yīng)強(qiáng)度為B,方向垂直紙面向里。現(xiàn)有一根質(zhì)量為m、電阻不計(jì)的導(dǎo)體棒,自圓形線框最高點(diǎn)由靜止開始沿線框下落,在下落過程中始終與線框良好接觸,且保持水平。已知下落距離為時(shí),棒的速度大小為v1,加速下落至圓心O時(shí),棒的速度大小為v2。試求:(1)金屬棒下落距離為時(shí),金屬棒中感應(yīng)電流的大小和方向;(2)金屬棒下落距離為時(shí)的加速度大小;(3)金屬棒下落至圓心O時(shí),整個(gè)線框的發(fā)熱功率?!局R(shí)點(diǎn)】導(dǎo)體切割磁感線時(shí)的感應(yīng)電動(dòng)勢;牛頓第二定律;安培力;電磁感應(yīng)中的能量轉(zhuǎn)化.C2 L2 L5【答案解析】(1) 水平向右 (2) (3) 解析: (1)由右手定則得, 金屬棒中的感應(yīng)電流方向?yàn)椋核较蛴? 接入電路中的導(dǎo)體棒產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢: 此時(shí)電路的總電阻: (2)金屬棒上的安培力: (3)金屬棒上的安培力: P熱=PA = P熱 【思路點(diǎn)撥】棒下落距離為 r時(shí),棒切割磁感線產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢,根據(jù)幾何知識(shí)求出棒的有效切割長度,即可求出感應(yīng)電動(dòng)勢,由歐姆定律和安培力公式結(jié)合求出安培力,根據(jù)牛頓第二定律可求得加速度.求得下落到圓心時(shí)的瞬時(shí)速度,從而求得瞬時(shí)安培力和速率,從而求得熱功率?!尽驹瓌?chuàng)純word版精品解析】物理卷2015屆浙江省嘉興市高三上學(xué)期學(xué)科基礎(chǔ)測試(201409)】。他們在電梯地板上放置一個(gè)壓力傳感器,在傳感器上放一個(gè)質(zhì)量為2kg的布娃娃,如圖甲所示。實(shí)驗(yàn)中計(jì)算機(jī)顯示出傳感器所受壓力大小隨時(shí)間變化的關(guān)系,如圖乙所示。則,布娃娃處于失重狀態(tài),布娃娃處于超重狀態(tài),經(jīng)加速向上、勻速向上、減速向上過程,最后停在高樓層,經(jīng)加速向下、勻速向下、減速向下過程,最后停在低樓層【知識(shí)點(diǎn)】牛頓運(yùn)動(dòng)定律的應(yīng)用超重和失重.C2 C3【答案解析】C 解析: A、從時(shí)該t1到t2,物體受到的壓力大于重力時(shí),物體處于超重狀態(tài),加速度向上,故A錯(cuò)誤;B、從時(shí)刻t3到t4,物體受到的壓力小于重力,物塊處于失重狀態(tài),加速度向下,故B錯(cuò)誤;C、如果電梯開始停在低樓層,先加速向上,接著勻速向上,再減速向上,最后停在高樓層,那么應(yīng)該從圖象可以得到,壓力先等于重力、再大于重力、然后等于重力、小于重力、最后等于重力,故C正確;D、如果電梯開始停在高樓層,先加速向下,接著勻速向下,再減速向下,最后停在低樓層,那么應(yīng)該是壓力先等于重力、再小于重力、然后等于重力、大于重力、最后等于重力,故D錯(cuò)誤;故選:C.【思路點(diǎn)撥】當(dāng)物體受到的壓力大于重力時(shí),物體處于超重狀態(tài),加速度向上;當(dāng)物體受到的壓力小于重力時(shí),物體處于失重狀態(tài),加速度向下;根據(jù)圖象并結(jié)合實(shí)際情況得到壓力變化規(guī)律,從而得到物體的運(yùn)動(dòng)情況.本題關(guān)鍵是根據(jù)壓力的變化情況,得到超、失重情況,然后與實(shí)際情況向?qū)φ?,得到電梯的運(yùn)動(dòng)情況.【【原創(chuàng)純word版精品解析】物理卷2015屆山東省師大附中高三第一次模擬考試(201409)】11.某電場的部分電場線如圖所示,A、B是一帶電粒子僅在電場力作用下運(yùn)動(dòng)軌跡(圖中虛線)上的兩點(diǎn),下列說法中正確的是A.粒子一定是從B點(diǎn)向A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)B.粒子在A點(diǎn)的加速度大于它在B點(diǎn)的加速度C.粒子在A點(diǎn)的動(dòng)能小于它在B點(diǎn)的動(dòng)能D.電場中A點(diǎn)的電勢高于B點(diǎn)的電勢 【知識(shí)點(diǎn)】電場線;牛頓第二定律;電勢.C2 I1【答案解析】B 解析: A、帶電粒子僅在電場力作用下運(yùn)動(dòng),帶電粒子受電場力向右指向其軌跡的內(nèi)側(cè),粒子可能是從B點(diǎn)向A點(diǎn)運(yùn)動(dòng),也有可能是從A點(diǎn)向B點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的,故A錯(cuò)誤.B、電場線密的地方電場的強(qiáng)度大,電場線疏的地方電場的強(qiáng)度小,粒子在A點(diǎn)時(shí)受到的電場力大,故B正確.C、帶電粒子受電場力向右指向其軌跡的內(nèi)側(cè),假設(shè)由A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)過程中,電場力與軌跡上每一點(diǎn)的切線方向也就是速度方向成鈍角,所以電場力做負(fù)功,電勢能增大,動(dòng)能減小,所以粒子在A點(diǎn)的動(dòng)能大于它在B點(diǎn)的動(dòng)能,粒子在A點(diǎn)的電勢能小于它在B點(diǎn)的電勢能.反之一樣.故C錯(cuò)誤.D、帶電粒子受電場力向右指向其軌跡的內(nèi)側(cè),所以粒子帶正電,由于粒子在A點(diǎn)的電勢能小于它在B點(diǎn)的電勢能,所以電場中A點(diǎn)的電勢低于B點(diǎn)的電勢,故D錯(cuò)誤.故選B.【思路點(diǎn)撥】根據(jù)做曲線運(yùn)動(dòng)的物體所受合外力指向其軌跡的內(nèi)側(cè)來判斷電場力方向,電場線密的地方電場的強(qiáng)度大,電場線疏的地方電場的強(qiáng)度小,電場力做正功時(shí),電勢能減小,電場力做負(fù)功時(shí),電勢能增加.解決這類帶電粒子在電場中運(yùn)動(dòng)問題的關(guān)鍵是根據(jù)軌跡判斷出電場力方向,然后利用電場線、電勢、電場強(qiáng)度、電勢能、電場力做功等之間的關(guān)系進(jìn)一步判斷各個(gè)物理量的變化情況.【【原創(chuàng)純word版精品解析】物理卷2015屆山東省師大附中高三第一次模擬考試(201409)】9.下列各圖是反映汽車(額定功率P額)從靜止開始勻加速啟動(dòng),最后做勻速運(yùn)動(dòng)的過程中,其速度隨“時(shí)間以及加速度、牽引力和功率隨速度變化的圖像,其中正確的是【知識(shí)點(diǎn)】功率、平均功率和瞬時(shí)功率;勻變速直線運(yùn)動(dòng)的圖像;牛頓第二定律.A5 C2 E1【答案解析】ACD 解析: 汽車開始做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng),當(dāng)達(dá)到額定功率時(shí),勻加速結(jié)束,然后做加速度逐漸減小的加速運(yùn)動(dòng),直至最后運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng).開始勻加速時(shí):Ff=ma設(shè)勻加速剛結(jié)束時(shí)速度為v1,有:P額=Fv1最后勻速時(shí):F=f,有:F額=Fvm由以上各式解得:勻加速的末速度為:v1=,最后勻速速度為:vm=.在vt圖象中斜率表示加速度,汽車開始加速度不變,后來逐漸減小,故A正確;汽車運(yùn)動(dòng)過程中開始加速度不變,后來加速度逐漸減小,最后加速度為零,故B錯(cuò)誤;汽車牽引力開始大小不變,然后逐漸減小,最后牽引力等于阻力,故C正確;開始汽車功率逐漸增加,P=Fv=Fat,故為過原點(diǎn)直線,后來功率恒定,故D正確.故選ACD.【思路點(diǎn)撥】汽車以恒定牽引力啟動(dòng)時(shí),汽車開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),由P=Fv可知汽車功率逐漸增大,當(dāng)達(dá)到額定功率時(shí),隨著速度的增大,牽引力將減小,汽車做加速度逐漸減小的加速運(yùn)動(dòng),當(dāng)牽引力等于阻力時(shí),汽車開始勻速運(yùn)動(dòng),明確了整個(gè)汽車啟動(dòng)過程,即可正確解答本題.對于機(jī)車啟動(dòng)問題,要根據(jù)牛頓第二定律和汽車功率P=Fv進(jìn)行討論,弄清過程中速度、加速度、牽引力、功率等變化情況.【【原創(chuàng)純word版精品解析】物理卷2015屆山東省師大附中高三第一次模擬考試(201409)】7.“快樂向前沖”節(jié)目,中有這樣一種項(xiàng)目,選手需要借助懸掛在高處的繩飛躍到鴻溝對面的平臺(tái)上,如果已知選手的質(zhì)量為m,選手抓住繩由靜止開始擺動(dòng),此時(shí)繩與豎直方向夾角為,繩的懸掛點(diǎn)O距平臺(tái)的豎直高度為H,繩長為L,不考慮空氣阻力和繩的質(zhì)量,下列說法正確的是A.選手?jǐn)[到最低點(diǎn)時(shí)處于失重狀態(tài)B.選手?jǐn)[到最低點(diǎn)時(shí)所受繩子的拉力為C.選手?jǐn)[到最低點(diǎn)時(shí)所受繩子的拉力大小大于選手對繩子的拉力大小D.選手?jǐn)[到最低點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)過程中,其運(yùn)動(dòng)可分解為水平方向的勻加速運(yùn)動(dòng)和豎直方向上的勻加速運(yùn)動(dòng)【知識(shí)點(diǎn)】牛頓第二定律;超重和失重;向心力.C2 C3 D4【答案解析】B 解析: :A、失重時(shí)物體有向下的加速度,超重時(shí)物體有向上的加速度,選手?jǐn)[到最低點(diǎn)時(shí)向心加速度豎直向上,因此處于超重狀態(tài),故A錯(cuò)誤;B、擺動(dòng)過程中機(jī)械能守恒,有:mgl(1?cosθ)=mv2 ①設(shè)繩子拉力為T,在最低點(diǎn)有:T?mg=m ②聯(lián)立①②解得:T=(32cosα)mg,故B正確; C、繩子對選手的拉力和選手對繩子的拉力屬于作用力和反作用力,因此大小相等,方向相反,故C錯(cuò)誤;D、選手?jǐn)[到最低點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)過程中,沿繩子方向有向心加速度,沿垂直繩子方向做加速度逐漸減小的加速運(yùn)動(dòng),其運(yùn)動(dòng)不能分解為水平方向的勻加速運(yùn)動(dòng)和豎直方向上的勻加速運(yùn)動(dòng),故D錯(cuò)誤.故選B.【思路點(diǎn)撥】選手向下擺動(dòng)過程中,機(jī)械能守恒,在最低點(diǎn)時(shí)繩子拉力和重力的合力提供向心力,選手在最低點(diǎn)松手后,做平拋運(yùn)動(dòng),明確了整個(gè)過程的運(yùn)動(dòng)特點(diǎn),依據(jù)所遵循的規(guī)律即可正確求解.本題屬于圓周運(yùn)動(dòng)與平拋運(yùn)動(dòng)的結(jié)合,對于這類問題注意列功能關(guān)系方程和向心力公式方程聯(lián)合求解.【【原創(chuàng)純word版精品解析】物理卷2015屆山東省實(shí)驗(yàn)中學(xué)高三第一次診斷性考試(201409)】16.(16分)如圖所示,用內(nèi)壁光滑的薄壁細(xì)管彎成的“S”形軌道固定于豎直平面內(nèi),其彎曲部分是由兩個(gè)半徑均為R=0.2m的半圓平滑對接而成(圓的半徑遠(yuǎn)大于細(xì)管內(nèi)徑),軌道底端D點(diǎn)與粗糙的水平地面相切.現(xiàn)有一輛質(zhì)量為m=1Kg的玩具小車以恒定的功率從E點(diǎn)由靜止開始行駛,經(jīng)過一段時(shí)間t=4s后,出現(xiàn)了故障,發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)關(guān)閉,小車在水平地面繼續(xù)運(yùn)動(dòng)并進(jìn)入“S”形軌道,從軌道的最高點(diǎn)飛出后,恰好垂直撞在固定斜面B上的C點(diǎn),C點(diǎn)與下半圓的圓心O等高.已知小車與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為,ED之間的距離為,斜面的傾角為30176。.求:(g=10m
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