【正文】 溝及排水溝；② 清理、平整坡面；③ 鋪設(shè)固定復(fù)合網(wǎng)；④ 攪拌綠化基材；⑤ 噴射綠化基材；⑥ 覆蓋無紡布；⑦ 灑水養(yǎng)護(hù)。⑵ 施工方法① 修筑天溝及排水溝：在邊坡四周、碼道、邊坡縱向設(shè)置排水溝。② 清理、平整表面：清理坡面淤積物、浮石、打掉突出巖石，使坡面盡可能平整，再用高壓水槍沖洗坡面，使坡面有利于巖石與植被混凝土的完全結(jié)合。③ 鋪設(shè)固定復(fù)合網(wǎng)：鋪設(shè)固定復(fù)合網(wǎng)的目的是增強護(hù)坡強度、形成加筋植被混合物。首先在坡面上安裝Φ25鋼筋錨桿，按2m2m交叉錨固，錨桿長6m，然后按設(shè)計要求將高強土工網(wǎng)掛在錨桿上，調(diào)平拉緊，在邊坡平臺處采用漿砌片石壓邊，確保土工網(wǎng)穩(wěn)定。④ 拌植被混合物根據(jù)攪拌機(jī)大小，按植被綠化基材的配合比計量拌合。噴射前將粉碎過篩的干燥土壤、腐植質(zhì)和含有速效肥、長效肥、粘結(jié)劑、保水劑、穩(wěn)定劑的基材混合攪拌，由噴射機(jī)噴射至坡面。在面層噴灑拌料時加入混合種子。⑤ 噴射綠化基材根據(jù)坡面情況調(diào)整噴槍口與巖面的距離，在噴槍口頭部，由高壓水泵將水噴入綠化基材中，噴射時加水量應(yīng)保持植被混凝土不流不散。分基層和面層兩次找平。⑥ 覆蓋無紡布在面層噴射完成后，覆蓋28g/m2無紡布，營造種子快速發(fā)芽環(huán)境。⑦ 噴水養(yǎng)護(hù)在養(yǎng)護(hù)期應(yīng)保持植被混凝土呈濕潤狀態(tài)。噴水設(shè)備應(yīng)采用霧狀噴頭移動噴灑，杜絕高壓水頭直接噴灌。⑴ 施工方法① 施工放樣按路基橫斷面復(fù)測及路基頂面設(shè)計標(biāo)高計算出高差，按整段長度進(jìn)行放樣，根據(jù)路基中線到框格頂距離，計算框格頂高程至框格植草漿砌片石加固帶的坡比，放出基槽開挖寬度，坡度符合設(shè)計要求。② 邊坡整平邊坡防護(hù)要在路基沉降穩(wěn)定后開始施工，邊坡護(hù)坡工程的邊坡整平是施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，按圖紙設(shè)計要求的坡比，用坡度尺檢查坡度，合格后及時進(jìn)行框格基槽開挖施工。③ 框格開挖框格基槽用人工開挖施工，按圖紙要求框格為菱形布置。⑷ 片石砌筑基槽檢驗合格后，在邊坡頂上用木樁在每一個砌石框格位置釘好，按45度角在底下加固位置也釘好木樁，掛號橫斷面線及縱斷面線，即可按線砌筑。砌筑工藝按先下后上的原則，先漿砌片石加固帶，砌筑采用擠漿法分層砌筑，每分層高度為50cm，層與層間的砌筑砌縫應(yīng)大致找平，各工作層縫應(yīng)分層錯開，不得貫通。加固帶砌筑完成后，按圖紙尺寸從下往上砌筑，砌筑時選取較大、較平整、形狀及尺寸大小相近的片石，尖銳突出部位敲除。砌縫寬度不大于2cm，石縫以砂漿和小石塊填充密實，砂漿要飽滿。石塊使用前應(yīng)灑水濕潤，若表面有泥土、水銹先用水沖洗干凈。勾縫：在砂漿凝固前將外縫勾好，勾縫深度不小于2cm。⑥ 養(yǎng)生每砌好一段，待漿砌砂漿初凝后，用濕草簾覆蓋定時灑水養(yǎng)護(hù)，覆蓋養(yǎng)生7～14天，養(yǎng)護(hù)期間，避免外力碰撞、振動或承重。⑦ 植草播種前，先將框架內(nèi)的土方填三分之二滿，用鐵鍬拍平拍實。將草種與復(fù)合肥料拌合均勻，放入噴播機(jī)里準(zhǔn)備噴播。噴薄及噴薄是噴管頭與薄面垂直，均勻噴種。噴灑后立即用灑水機(jī)械將坡面濕潤，注意不能將肥料沖散。⑧ 養(yǎng)護(hù)養(yǎng)護(hù)以噴灑澆水為主，施工期養(yǎng)護(hù)采用無紡布覆蓋，保濕，防曬，以保證幼苗所需的水分和養(yǎng)分。 系統(tǒng)點錨⑴ 施工工藝施工中嚴(yán)格按照如下順序進(jìn)行：清理開挖面、設(shè)置錨桿孔、清孔、注漿、放入錨桿、安裝端頭墊板。砂漿錨桿施工工藝流程見下頁圖。⑵ 施工方法砂漿錨桿采用風(fēng)動鑿巖機(jī)成孔，先注后插工藝安裝錨桿，測斜儀控制錨桿孔道傾角，注漿采用專用注漿泵施工。⑶ 施工要點① 施工準(zhǔn)備根據(jù)設(shè)計要求，錨桿桿體、錨墊板在現(xiàn)場加工，并進(jìn)行相關(guān)試驗，確保錨桿質(zhì)量。每段工程取代表性段落對錨桿進(jìn)行抗拔試驗，錨桿抗拔力大于80kN/根，通過試驗修正施工參數(shù)，指導(dǎo)大面積施工。砂漿錨桿采用雙管排氣法注漿作業(yè)，漿液采用水泥砂漿，施工準(zhǔn)備階段主要完成有關(guān)水泥、砂料的相關(guān)試驗和水質(zhì)化驗，進(jìn)行漿液配合比試驗。② 鉆孔高邊坡采用分層明挖法施工，一層開挖完成后，進(jìn)行邊仰坡防護(hù)，首先進(jìn)行掛網(wǎng)噴射混凝土防護(hù)。測量放樣，按設(shè)計要求準(zhǔn)確放出錨桿孔位，采用風(fēng)動鉆巖機(jī)鉆孔。系統(tǒng)錨桿實際放樣時允許偏差177。5cm。④ 清孔砂漿錨桿施工工藝流程圖利用高壓風(fēng)清孔，嚴(yán)禁采用高壓水洗孔，避免人為塌孔。清孔完成后進(jìn)行孔道檢查，檢查開孔孔徑、孔深、孔道傾斜度。④ 注漿采用單管注漿工藝，直接將注漿管插入錨桿孔底，開始注漿后反復(fù)將注漿管向孔底送，使砂漿將孔內(nèi)多余的水?dāng)D壓出孔外，隨后邊注漿邊拔出注漿管，準(zhǔn)備插桿。砂漿配合比設(shè)計：注漿采用水泥砂漿，灰砂比為1:1～1:2，～。水泥砂漿的強度等級不應(yīng)低于M20，砂漿配合比通過現(xiàn)場原位試驗確定，堅持隨拌隨用的原則，對超過初凝時間的砂漿做報廢處理。砂漿的干縮率必須在允許的范圍內(nèi)。⑤ 插桿注漿后應(yīng)及時放置錨桿，錨桿放入后視實際需要補注漿。錨桿孔注滿漿后，將錨桿鋼筋插入錨桿孔內(nèi)，同時用水泥袋紙或塑料布封住孔口，當(dāng)感到錨桿撞擊孔底時，孔口要求填滿砂漿，插好錨桿后用孔口用塊石或木楔臨時居中固定，桿體外露部分避免敲擊碰撞。錨桿安裝后，不得隨意敲擊，3d(天)內(nèi)不得懸掛重物。⑥ 安裝墊板錨桿孔內(nèi)砂漿達(dá)到設(shè)計強度80%以上時，方可進(jìn)行墊板安裝的外部操作。安裝墊板時，應(yīng)確保墊板與錨桿軸線垂直，各種不正確的安裝方法都會對錨桿的錨固性能產(chǎn)生不利影響。當(dāng)錨桿孔的軸線與孔口平面不垂直時，為保證墊板能均勻地壓緊巖面，采用兩種方法進(jìn)行調(diào)整：一是在螺帽下安裝楔形墊塊；二是在墊板后用砂漿或混凝土找平。⑦ 錨桿質(zhì)量檢查和驗收錨桿孔主要檢查錨桿的孔位、孔向、孔徑、孔深、洗孔質(zhì)量等項目，錨桿體主要檢查錨桿材質(zhì)、長度、直徑、漿液性能等，最后是按規(guī)范要求抽樣進(jìn)行錨固力檢查，其平均值不能低于設(shè)計值，以確保錨桿施工質(zhì)量。、安全保證措施遵循項目部的安全目標(biāo)：事故頻率控制在3‰以內(nèi)，‰以內(nèi)，無重大安全事故發(fā)生。創(chuàng)“安全生產(chǎn)，文明施工標(biāo)準(zhǔn)化工地”。認(rèn)真貫徹國家《安全生產(chǎn)法》，嚴(yán)格遵守《公路施工安全技術(shù)規(guī)范》的各項要求，加強全體職工的安全生產(chǎn)教育。有針對性的學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)事故的預(yù)防和排除方法，牢固樹立“安全高于一切，責(zé)任重于泰山”的安全責(zé)任意識。(1)、所有現(xiàn)場作業(yè)人員必須配帶安全帽，嚴(yán)禁在機(jī)械作業(yè)范圍內(nèi)站人。(2)、運輸車輛應(yīng)在平道上裝土，如在坡道上裝土?xí)r，必須在下坡方向車輪下加楔體，防止車輛滑溜。(3)、卸土?xí)r，在下方作業(yè)人員應(yīng)避開，嚴(yán)禁在斜坡橫向卸土，卸土后運輸車輛應(yīng)將鎖銷插好。(4)、各種機(jī)械起動時，必須保證機(jī)前后、左右無人員，停放時應(yīng)關(guān)閉發(fā)動機(jī)。(5)、多機(jī)在同一作業(yè)面作業(yè)時，前后兩機(jī)相距不應(yīng)小于8m。、環(huán)境保護(hù)認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家“全面規(guī)劃、合理布局、綜合利用、化害為利、依靠群眾、大家動手、保護(hù)環(huán)境、造福人民”的環(huán)境保護(hù)工作方針，施工期間必須遵守國家和地方政府所有關(guān)于控制環(huán)境污染的法律和法規(guī)，采取有效的措施防止施工中的燃料、油、石灰、化學(xué)物質(zhì)、污水、廢料、垃圾等有害物質(zhì)對河流，水庫的污染；防止揚塵，噪音和汽油等物質(zhì)對大氣的污染，在居民區(qū)的施工，一般情況把作業(yè)時間限定在6:00～22:00，盡量避免夜間作業(yè)。(1)、在施工過程中最大程度地避免對樹林和其它植被的破壞。(2)、施工中隨時保持施工現(xiàn)場排水設(shè)施的暢通，保證路堤雨季不積水。(3)、施工中嚴(yán)禁將含有污染的物質(zhì)或可見懸浮物的水排入河渠、水道，所有機(jī)械廢油燃料回收利用，嚴(yán)禁隨意潑倒。(4)、凡進(jìn)行施工作業(yè)生產(chǎn)的污水，必須控制污水流向，防止蔓延，并在合理位置設(shè)置沉淀池。（1）施工作業(yè)期間，值班技術(shù)24小時值守，隨時記錄工坡面的情況，遇到問題，及時匯報，防止錯過最佳處理時間。（2）做好施工記錄，嚴(yán)格控制一次開挖高度和長度，減少不必要的損害發(fā)生。（3）做好高邊坡防滑坡、泥石流應(yīng)急預(yù)案，配備必備的搶險物資。六、高邊坡路塹風(fēng)險評估結(jié)論通過本次風(fēng)險評估，認(rèn)識到我標(biāo)段兩段高邊坡路塹條件較差，兩段高邊坡路塹各含有兩組節(jié)理，巖體完整性一般，邊坡開挖高度大、易掉塊、雨季形成泥石流等施工難題，在施工過程中可能發(fā)生落石、滑坡、泥石流、爆破風(fēng)險、機(jī)械傷害風(fēng)險等，這些風(fēng)險事件均可能對路基建設(shè)的安全、工期、投資及第三方造成不利影響。K0+850～K0+980（右側(cè)）和YK2+530～YK2+690（右側(cè)），初始風(fēng)險為等級Ⅱ（高度風(fēng)險），屬于不期望風(fēng)險。必須采取風(fēng)險處理措施降低風(fēng)險并加強監(jiān)測，且滿足降低風(fēng)險成本不高于風(fēng)險發(fā)生后的損失。這僅是風(fēng)險管理與控制的開始。在下一步的施工過程中還要加強監(jiān)控，對風(fēng)險做好動態(tài)管理，從而達(dá)到控制風(fēng)險、減少損失、確保施工安全目的。