省道松門過境段改建工程工程地質(zhì)條件評價畢業(yè)論文-資料下載頁
2025-06-22 18:08本頁面
【正文】 (2)節(jié)理裂隙 隧洞沿線巖體，受構(gòu)造及風化作用的影響，節(jié)理裂隙較發(fā)育。主要有①產(chǎn)狀240~250 186?！?5～87 186。，面平整，微張，延伸好，5～8條/m；②產(chǎn)狀70 186?！?5 186。,面較平整，微張，局部少量綠泥石充填，3～5m／條；③產(chǎn)狀170 186?！?0 186。，面平整，微張，延伸好，3～5條／m；④產(chǎn)狀150 186。∠5～10 186。，緩波狀，微張，延伸較好，～1條/m。 隧道圍巖分級及評價隧道圍巖分級根據(jù)《公路隧道設(shè)計規(guī)范》（JTG D702004）圍巖分級的有關(guān)規(guī)定，綜合考慮隧道圍巖工程地質(zhì)條件諸要素并參考物探成果報告進行綜合分析評價。隧道圍巖分級及工程地質(zhì)條件評價結(jié)果詳見隧道工程地質(zhì)縱斷面圖(大圖1)及隧道進出洞口工程地質(zhì)縱、橫斷面圖(附圖3)。 工程措施及建議 (1)隧道進口段地形為坳溝溝口，斜坡表部主要為坡積含黏性土碎石層，厚度較大，局部達10m以上，稍密～中密狀。進洞口前K21+087～K21+105為路塹段，隧道進洞坡體開挖較大，開挖后洞口邊、仰坡巖土體主要為⑧1層含黏性土碎石層，開挖后易產(chǎn)生滑坡、崩塌。因此，隧道進口邊、仰坡開挖時應采取合理的坡率進行放坡處理或加強邊坡臨時支護措施，以免邊坡失穩(wěn)。 (2)隧道宜采取明洞、管棚支護等施工措施在坡腳早進洞，減少對坡體的開挖，有利于保持自然斜坡的穩(wěn)定。 (3)隧道進、出口段圍巖級別低，開挖后無自穩(wěn)能力，易產(chǎn)生坍塌，施工時必須采取合理有效的支護措施。 (4)隧道進、出口段左側(cè)均分布沖溝，進口段地形有利于匯水，施工時應加強坡面的排水工作。 (5)洞身斷層分布段，節(jié)理裂隙密集帶以及局部存在結(jié)構(gòu)面不利組合體位置，圍巖易產(chǎn)生塌方，施工時應做好觀測、超前預報工作，必要應進行超前支護。 (6)隧道圍巖一般為貧水區(qū)，但局部巖體破碎部位，可能為弱～中等富水區(qū)，開挖時產(chǎn)生一定水量的涌水，對施工不利，發(fā)生時應采取有效措施保持圍巖穩(wěn)定，做發(fā)排水工作。5. 結(jié)論 (1)81省道溫嶺市松門段過境段改建工程地質(zhì)勘察，按溫嶺市交通局及設(shè)計的委托要求、交通部有關(guān)規(guī)范執(zhí)行。報告提供各項地質(zhì)條件的資料、參數(shù)、評價和精度滿足技術(shù)要求和質(zhì)量要求，可作為施工設(shè)計的地質(zhì)依據(jù)。 (2)本區(qū)地震具有震級小、強度弱、頻率低的特征，根據(jù)國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布的1/400萬《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》（GB183062001），確定本場地地震動峰值加速度為（相當于地震基本烈度Ⅵ度地震區(qū)），區(qū)域穩(wěn)定性好。 (3)鉆探揭示深度范圍內(nèi)，從上到下共劃分10個工程地質(zhì)層，20個地質(zhì)亞層。地基土承載力參數(shù)建議值是根據(jù)土試、原位測試成果和公式計算，并結(jié)合地區(qū)經(jīng)驗綜合后確定。 (4)，路段可分基巖路段（A）、正常路段（B）、軟土路段(C)?；鶐r路段主要為分布于丘陵區(qū)，以隧道部分為主，長800m，路基基底工程地質(zhì)條件較好。正常路段主要為殘坡積、坡洪積堆積區(qū)，分布于海積平原與丘陵相接地段，范圍較小，；本段路基基底無軟弱層分布，表部松散層清除后可直接進行路堤填筑。軟土路段主要為海積平原區(qū)，為本段路基主要分布段，%；本段大部分地段表部分布厚度較小的“硬殼層”，力學性質(zhì)較好，下伏深厚淤泥質(zhì)黏土、淤泥軟土層，地基承載能力低。 (5)根據(jù)水質(zhì)分析報告，根據(jù)《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（JTJ06498）標準判斷，地下水對混凝土無腐蝕性，K20+874段河水具弱碳酸型腐蝕。 (6)勘察區(qū)內(nèi)天然筑路材料較缺乏，筑路所需的塊石料、拌制混凝土等所需的粗細骨料，均需從鄰近地區(qū)采購。 (7)橋涵構(gòu)造物基礎(chǔ)一般宜采用大直徑鉆孔灌注樁。樁端持力層選擇、樁長或樁端入持力層深度應根據(jù)各橋涵對單樁承載力的要求確定。 (8)樁基施工時，應嚴格按有關(guān)規(guī)范進行，滿足設(shè)計要求，確保成樁質(zhì)量，建議鉆孔灌注樁單樁承載力進行靜載荷試驗確定。 (9)軟土路段建議進行軟基處理，針對軟土特征，以深層攪拌樁法、砂井、袋裝砂井或塑料板等排水固結(jié)等方法為宜。 (10)工程施工產(chǎn)生的廢碴、廢料、廢水應合理排放和堆積，特別是隧道開挖產(chǎn)生的大量棄碴應合理消化和處置，嚴禁亂堆亂棄，以免造成對環(huán)境的破壞。致 謝 本文是在浙江省工程勘察院臺州分院提供資料的基礎(chǔ)上，在張文老師的悉心指導下，查閱了大量工程資料，結(jié)合四年所學習的專業(yè)知識完成的。這次論文的選題、構(gòu)思和理論分析都是在張文老師的指導下完成的；論文完成的過程中，更得到張文老師的字斟句酌，不厭其煩的審閱和修改。在此，對張文老師致以最深的謝意。 同時，感謝母校四年對我的精心栽培。衷心感謝教授我專業(yè)知識的老師，祝您們工作順利、合家歡樂！在此還要感謝提供本文資料的浙江省工程勘察院臺州分院。 本文在撰寫過程中得到同學們的大力幫助，借此對給予我支持的同學一并表示感謝，希望你們在今后的學習工作事事順利！ 由于本人知識和能力有限，論文中肯定還存在許多不足之處，敬請各位評閱老師予以指正。參考文獻[1] ：河海大學出版社，2005[2] 趙明華，：高等教育出版社，2008.[3] 李智毅,. 武漢：中國地質(zhì)大學出版社,2000.[4] 李智毅,：中國地質(zhì)大學出版社，2008.[5] ，2000.[6] 葉書麟，：中國建筑工業(yè)出版社，2008.[7] ，31（19）.8889.[8] 中華人民共和國建設(shè)部,巖土工程勘察規(guī)范（GB500212001）.北京：中國建筑工業(yè)出版社，2001.[9] （GBJ72002）.北京：中國建筑工業(yè)出版社，2002.[10] ( GB50011 2001).北京：中國建筑工業(yè)出版社,2001[11] ( JGJ94 94).北京：中國建筑工業(yè)出版社,1994[12] (JGJ79 2002).北京：中國建筑工業(yè)出版社,2001[13] Hunt 1984 Geotechnical Engineering Investigation Manual ,McGrawHill Book Co. New York.附表、附圖附表1(1)~1(6) 水樣分析報告附表2 物理力學指標統(tǒng)計成果表附表3 橋梁工點表附圖1 工程地質(zhì)剖面圖附圖2 黏性突出分層壓縮曲線 （ep曲線）附圖3 隧道進出洞口工程地質(zhì)
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