【正文】 最小值(MPa)允許主應力(MPa)節(jié)點各點主應力最小值(MPa)允許主應力(MPa)104102042030430404405045060460704708048090490100500110510120520130530140540150550160560170570180580190590200600210610220620230630240640250650260660270670280680290690300700310710320720330730340740350750360760370770380780390790400800810從上表可知，正常使用階段正截面各點的主拉應力最小值均為正，即各個截面均受壓。故正常使用階段的正截面開裂驗算均滿足要求。 正常使用階段斜截面開裂驗算：《橋規(guī)》（JTG D622004）：斜截面抗裂應對構件斜截面混凝土的主拉應力進行驗算，并應符合下列規(guī)定：A類預應力混凝土構件，在作用（或荷載）短期效應組合下預制構件。表73 正常使用階段斜截面開裂驗算表：單元各點主應力最小值(MPa)允許主應力(MPa)單元各點主應力最小值(MPa)允許主應力(MPa)141242343444545646747848949105011511252135314541555165617571858195920602161226223632464256526662767286829693070317132723373347435753676377738783979408081從上表可知，正常使用階段斜截面各點的主拉應力最小值均小于容許主拉應力，即拉而有限，故正常使用階段的斜截面開裂驗算均滿足要求。 正常使用階段鋼束應力驗算表76 鋼筋拉應力驗算鋼束驗算施工階段實際應力(MPa)使用階段實際應力(MPa))施工階段容許應力(MPa)使用階段容許應力(MPa)底板束11OK底板束12OK底板束13OK底板束14OK底板束15OK底板束16OK底板束17OK底板束18OK底板束19OK底板束110OK頂板束11OK頂板束12OK腹板束11OK腹板束12OK腹板束13OK腹板束14OK腹板束15OK腹板束16OK腹板束17OK腹板束18OK腹板束21OK腹板束22OK腹板束23OK腹板束24OK施工階段和使用階段的應力均小于鋼束的容許應力，故鋼束的應力驗算滿足要求。8 變形驗算 預應力混凝土構件在使用階段，因作用（荷載）是構件產(chǎn)生撓曲變形，而過大的撓曲變形將影響結構的正常使用。因此為了確保梁的正常使用，要求受彎構件具有足夠的剛度，使得在使用荷載作用下的最大變形（撓度）計算值不得超過容許的限值。受完構件在使用階段的撓度應考慮作用（或荷載）長期效應的影響，即作用（或荷載）短期效應組合和給定的剛度計算的撓度值，再乘以撓度長期增長系數(shù)。撓度長期增長系數(shù)取用規(guī)定是：當采用C40以下混凝土時，=；當采用C40C80混凝土時，=，中間強度等級可按直線內(nèi)插取得。所以采用C50時，=《公路橋規(guī)》（JTG D622004）規(guī)定，鋼筋混凝土受彎構件按上述計算的長期撓度值，再消除結構自重產(chǎn)生的長期撓度后不應超過一下規(guī)定的限值：梁式橋主梁的最大撓度處/600；梁式橋主梁的懸臂/300。此處, 為受彎構件的計算跨徑，為懸臂長度。由midas軟件計算鋼筋混凝土受彎構件長期撓度值，再消除結構自重產(chǎn)生的長期撓度后的撓度值見下表：表81 各個控制截面的撓度值截面撓度值（mm）截面撓度值（mm）截面撓度值（mm）截面撓度值（mm）1021041061062646661131517116365676810/600=50mm,故滿足主梁變形的驗算要求。9 施工圖設計橋梁的施工圖設計是以上設計的各節(jié)計算結果的具體而翔實的工程描述。施工圖的繪制應符合中華人民共和國交通部主編的國家標準《道路工程制圖標準》（GB5016292）。橋梁設計圖依工程規(guī)模的大小及重要程度可分為一階段設計和兩階段設計。其中，將初步設計與施工圖設計兩者合并進行的稱為一階段設計；兩者分開進行上設計者稱為兩階段設計。一階段設計與兩階段設計中的施工圖設計內(nèi)容基本相同，主要包括設計說明、材料數(shù)量匯總表、橋型總體布置、上（下）部結構一般構造圖、上（下）部結構鋼筋構造圖（含預應力筋構造及普通鋼筋構造）、伸縮縫布置與構造圖及支座布置圖、護欄、人行道、照明設施等。 總體布置圖總體布置圖是橋梁的概括體現(xiàn)。一般包括立面、平面及橫截面三大部分，主要展示橋梁方位與路線的平、縱、橫間的銜接關系；橋孔布置與水位、地質(zhì)、地形、通航（或通車）的相互關系；并展示出橋梁的空間幾何形狀及各部分的輪廓尺寸。其中，立面圖包括橋梁全長、橋梁起（終）點樁號、各孔跨徑、基底（頂）標高、橋面設計標高、橋臺形式、設計洪水位（或通航徑空）及地質(zhì)剖面圖等；平面圖應主要示出橋?qū)?、行車道寬、分隔帶、護欄及下部結構平面尺寸、錐坡及引道邊坡構造形式等；橫截面應主要給出橋梁上、下部結構的主要構造尺寸，詳見施工圖中的總體布置圖。 主梁一般構造圖本橋主梁為等高度截面箱梁，其一般構造圖主要示出頂（底）板、腹板、中橫梁及支橫梁的詳細構造尺寸及位置，并給出主梁材料用量（包括預應力鋼筋、普通鋼筋和其它材料用量），詳見施工圖中的主梁一般構造圖。 主梁預應力鋼束構造圖主梁預應力鋼束構造應通過立面圖及平面圖，著重給出箱梁頂板、腹板及底板預應力鋼束的空間位置、鋼束起彎點彎終點和錨固點尺寸位置，并通過橫截面加以必要的補充描述，以方便施工；同時還應給出各鋼束的大樣和材料明細表。10 參考文獻 [1] JTJ 0197，公路工程技術標準[S].北京：人民交通出版社，1998.[2] JTJ D602004，公路橋涵設計通用規(guī)范[S].北京：人民交通出版社，2005.[3] JTG D612005,公路磚石及砼橋涵設計規(guī)范[S].北京：人民交通出版社，2005.[4] JTJ D622004,公路鋼筋砼及預應力砼橋涵設計規(guī)范[S].北京：人民交通出版社，2005.[5] JTG D632007，公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范[S]. 北京：人民交通出版社，2007.[6] 張建仁，[M].長沙：湖南科學技出版社,1995.[7] :人民交通出版社2005.[8] 顏東煌,田仲初,李學文,橋梁結構電算程序設計[M].長沙,湖南大學出版社,1999.[9] [M].上海:同濟大學出版社,1997.[10][M].北京:人民交通出版社,1997.[11][M].北京:人民交通出版社,1988.[13][M].北京:人民交通出版社,1994.[14]公路橋梁設計叢書[M].人民交通出版社.[15]（橋梁工程專業(yè)）.中國水利水電出版社,2000.[16][M] 北京:人民交通出版社,1999.[17][M] .北京:人民交通出版社.[18]（第二版）[M].北京:人民交通出版社,2005.[19]Prestressed concrete (Third edition), , . Prentice hall, upper Saddle River, New Jersey 07458，Preface/～。設計總結通過三個月的畢業(yè)設計，我學到了許多新知識，鞏固了大學四年來所學的專業(yè)知識，對橋梁設計和施工有了更深刻的了解。在設計過程中，我學會使用了橋梁計算軟件MIDAS，并對CAD、word、excel等軟件的使用更加熟練。在設計中，我按照畢業(yè)設計任務書和指導書的要求，認真、獨立地完成了設計任務，努力做到嚴謹、負責和刻苦鉆研和獨立思考的能力。首先做的是方案比選，擬定推薦方案的尺寸，并編寫了開題報告和繪制了兩幅比選方案的橋型布置圖。第二步是采用Midas軟件對推薦方案進行上部結構的仿真模擬計算。在這一過程中，在蔣田勇老師的指導下，我們能夠熟練掌握Midas里的常用命令，并能快速建模，最終對結構進行分析計算，算出所需要的配筋面積。通過算出的各截面配筋面積，對結構進行布筋，接著進行上部結構的強度、抗裂及應力驗算。通過計算成果，繪制施工圖。根據(jù)設計的內(nèi)容，利用CAD繪圖軟件繪制施工圖。主要包括設計說明、材料數(shù)量匯總表、橋型總體布置圖、上部結構一般構造圖、上部結構預應力鋼筋布置圖、伸縮縫布置與構造圖布置圖、防撞欄桿布置圖、泄水管布置圖等。最后是計算書的編寫及各種資料的整理匯總。但是畢業(yè)設計也暴露出自己專業(yè)基礎的很多不足之處。比如缺乏綜合應用專業(yè)知識的能力，對材料的不了解等。這次實踐是對自己大學四年所學的一次大檢閱，使我明白自己知識還很淺薄，雖然馬上要畢業(yè)了，但是自己的求學之路還很長，以后更應該在工作中學習，努力使自己成為一個對社會有所貢獻的人，為中國土木行業(yè)添上自己的微薄之力。致謝本次畢業(yè)設計已經(jīng)接近尾聲，作為一個本科生的畢業(yè)設計，由于經(jīng)驗的匱乏，難免有許多考慮不周全的地方，如果沒有導師的督促指導，以及一起工作的同學們的支持，想要完成這個設計是難以想象的。畢業(yè)設計讓我有了一次綜合運用大學四年所學基礎和專業(yè)知識的機會，并培養(yǎng)分析問題和解決問題的能力，提高計算、綜合使用各種軟件、繪圖、查閱文獻、使用規(guī)范手冊和編寫技術文件等基本技能，通過理論和實踐的結合，我熟悉掌握了設計的主要內(nèi)容和要求，掌握了設計原則、設計方法和步聚。樹立正確的設計思想及科學嚴緊、實事求是、刻苦鉆研、勇于創(chuàng)新的作風。這次設計中用時最長的階段就是配筋驗算和畫圖階段。因為配筋計算綜合運用到了橋梁工程、鋼筋混凝土與結構設計原理、結構力學等專業(yè)知識。我深深感到自己所學知識的貧乏，對基本知識還沒掌握清楚，綜合運用所學知識的能力還需大力加強，計算手段和計算方法還需進一步改造。通過這個階段，讓我將以前學習的各門課程緊密地聯(lián)系在一起，也讓我對這些知識有了一個前所未有的認識。畫圖階段讓我學會的認識圖紙和熟練的運用AUTOCAD進行圖紙繪制。學校及學院的特別重視，給我們提供了非常好的條件，并不斷給我們提供各種幫助，讓我們能更好地完成畢業(yè)設計。特別要感謝的是我的指導老師田仲初老師、田仲初以及其他指導老師的精心指導下，不厭其煩的耐心教導，以及同學的熱心幫助。我能較好的完成畢業(yè)設計與他們的幫助是分不開的。還要感謝大學四年來所有的老師，為我們打下橋梁專業(yè)知識的基礎；同時還要感謝所有的同學們，大學四年正是因為有了你們的支持和鼓勵，才讓我對大學生活如此戀戀不舍。最后，再一次衷心的感謝學校和學院提供的各種學習機會和幫助，感謝田仲初老師和蔣田勇老師的耐心指導和熱心幫