【正文】 流中心冷鏈物流工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告價(jià)格管理體系：包括構(gòu)建各類農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格信息數(shù)據(jù)庫(kù)、推行競(jìng)價(jià)拍賣交易、杜 絕價(jià)格欺詐、實(shí)行價(jià)格指導(dǎo)檢查制等。優(yōu)質(zhì)服務(wù)體系：包括服務(wù)流程標(biāo)準(zhǔn)、崗位管理標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)行規(guī)范化、親情化、無(wú)障化、系列化服務(wù)等。物流配送體系：包括統(tǒng)一標(biāo)識(shí)、統(tǒng)一運(yùn)載工具、統(tǒng)一服務(wù)規(guī)范流程等。 .兩湖平原農(nóng)產(chǎn)品交易物流中心冷鏈物流工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告第五章 建設(shè)條件和場(chǎng)地選擇 場(chǎng)地所在地理位置現(xiàn)狀 場(chǎng)點(diǎn)與地理位置兩湖平原農(nóng)產(chǎn)品交易物流中心冷鏈物流工程冷鏈物流工程項(xiàng)目建設(shè)場(chǎng)點(diǎn)位于某市荊沙大道北側(cè)。是某市北部城郊結(jié)合部。某市地處省中南部，長(zhǎng)江中游的江漢平原腹地，地理位置位于東徑 115186。15180。～114186。05180。，北緯 29186。26180。－31186。37180。橫跨長(zhǎng)江兩岸，東臨武漢，南與湖南省接壤，西接宜昌市，北鄰荊門市、潛江市、仙桃市。某市位于兩湖平原中心，距武漢市、長(zhǎng)沙市約 200 公里，距宜昌市、荊門市、岳陽(yáng)市、常德市、襄樊均在 200 公里內(nèi)。項(xiàng)目緊鄰荊襄、漢宜高速公路某出入口，距某中心城區(qū)僅 3 公里，距長(zhǎng)江碼頭約 5 公里，距新建的某火車站僅 公里，離沙市飛機(jī)場(chǎng) 5 公里，是某市整體城市規(guī)劃中的“物流商務(wù)區(qū)” 。項(xiàng)目的交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)十分明顯，具有公路、鐵路、水路聯(lián)運(yùn)的良好地理環(huán)境。 場(chǎng)地現(xiàn)狀地勢(shì)平坦，少量拆遷。兩湖平原農(nóng)產(chǎn)品交易物流中心冷鏈物流工程冷鏈物流工程項(xiàng)目建設(shè)用地主要涉及某市沙市區(qū)楊泗村等。 場(chǎng)地建設(shè)條件 地形、地貌、地震情況項(xiàng)目所在地地勢(shì)平坦，根據(jù)國(guó)家地震局和建設(shè)部公布的區(qū)劃圖，某.兩湖平原農(nóng)產(chǎn)品交易物流中心冷鏈物流工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告為 6 度區(qū)。 工程地質(zhì)與水文地質(zhì)典型的沖積平原地質(zhì)。某市處在新華頭系第二沉降帶江漢盆地品下陵凹陷交接地帶。沙市小背斜的東北翼部為巨厚的第四系、第三系沉積物所覆蓋。第四系沉積物總厚度為 130m，臨 近勘構(gòu)造運(yùn)行主要特點(diǎn)為滿承性下沉，局部伴有斷裂的差異性活動(dòng)。附近還伴留有木沉淵潰口扇形微地形地貌。地形分為三級(jí)，南高北低， 標(biāo)高 28m～40m 。擬建交易物流中心立新鄉(xiāng)場(chǎng)地地層由更新世未至晚新世中期沉積的一套沖積、沖洪積、湖積的粘土、粉 質(zhì)粘土、砂 礫卵石層組成。地下水類型為孔隙水。根據(jù)周邊鉆探揭露，場(chǎng)地地層，野外特征自上而下依次描述如下：耕植土：淺褐色，不均一，疏松，厚度 －。粘土：灰褐色，稍濕，軟塑頂面埋深 ，厚度 － ，呈透 鏡狀。質(zhì)粘土：黃色、淺黃褐色、淺灰褐色，稍濕， 較可塑。 頂埋深－，厚度 0－，一般 － 。分布比較穩(wěn)定，成層性較好。粉砂：淺灰黃色、淺灰色，飽和，稍密，以石英、長(zhǎng)石、云母片成份為主，顆粒均勻，手捻具有較明顯的粉質(zhì)感。頂面埋深 ，厚度 ，一般 －。細(xì)砂：深灰色、灰 綠色， 顆粒均勻，飽和，稍密。以長(zhǎng)石、石英、云.兩湖平原農(nóng)產(chǎn)品交易物流中心冷鏈物流工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告母碎屑為主。分布比較穩(wěn)定。頂面埋深 －，層厚－。中砂：灰色、灰綠色、淺黃綠色，顆粒均勻， 飽和，中密。以石英、長(zhǎng)石風(fēng)化顆粒為主。頂面理深 － ，層厚 。砂礫石：深灰色， 緊粒結(jié)構(gòu)，粒徑大于 2mm 占 30％，主要成分為石英巖、凝灰?guī)r。礫石磨 圓度好，粒徑 53 mm。鉆進(jìn)較慢，機(jī)械稍有振動(dòng)。飽和，錐探 N120＝（），中密。頂面埋深 － ，層厚0－，一般 －。礫卵石：雜色，卵石為肉紅色、淺 綠色、灰白色， 緊粒結(jié)構(gòu)，成分 為：凝灰?guī)r、輝綠 巖、 閃長(zhǎng) 玢巖、硅 質(zhì)白云巖。粒徑 20 10mm5095mm，占30％以上。磨圓度好，分選性較差， 飽和，錐 探 N120＝（），密實(shí)。 層項(xiàng) 埋深 。砂礫石：深灰色，粒徑 35mm，頂面埋深 2223m，層厚 左右，飽和，中密。砂礫卵石：雜色，卵石成分為：凝灰?guī)r、 輝綠巖、閃長(zhǎng)玢巖、硅質(zhì)白云巖。粒徑一般 5075mm，占 30％以上，大者 為 100150mm。在層面埋深 處見(jiàn)卵石，一般 100150mm，鉆進(jìn)極為困難，機(jī)械振動(dòng)劇烈。飽和，錐探 N120＝（），密實(shí)。該層出露穩(wěn)定，強(qiáng)度高。水文地質(zhì)：場(chǎng)地內(nèi)地下水類型為孔隙水。3 層為孔隙潛水，以下層為孔隙承壓水。水位埋深 ，一般埋深在 左右。水質(zhì)分析顯示：該水質(zhì)在地層中出現(xiàn)時(shí)對(duì)任何水泥攔拌制成的砼均無(wú)侵蝕性。.兩湖平原農(nóng)產(chǎn)品交易物流中心冷鏈物流工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告場(chǎng)地土覆蓋層為一套松散、稍密的砂土層，厚度約 左右。用標(biāo)貫擊數(shù)判別， N＞Ncr， 為不可液化砂土。經(jīng)驗(yàn)判別：VS≈80N1/3＝177m／s，場(chǎng)地土類型中軟弱土，屬Ⅱ類地層。 氣象條件四季分明。某市地處江漢平原西南部，受東南風(fēng)影響大，屬亞熱帶季風(fēng)氣候，其特點(diǎn)四季分明，光照充足，夏熱冬冷，雨量充足。根據(jù)某市氣象局提供的資料，擬選場(chǎng)地的基本氣象條件如下：年最高氣溫：年最低氣溫：－年平均氣溫：日最大降雨量：年降水量：年雷暴日數(shù)：23 天主導(dǎo)風(fēng)向：西北風(fēng)最熱月平均濕度：83%最冷月平均濕度：77% 水文情況長(zhǎng)江從枝江至湖南城陵磯河段稱為荊江，長(zhǎng)江在某市境內(nèi)江段全長(zhǎng) ，該江段河道蜿蜒，水面寬闊，平 灘水位一般在 1380m，水深，年平均水位 ，最高水位 1998 年達(dá)到 ，最低水位，年平均流量 12900m3/s，最大流量 67600m3/s，最小流量.兩湖平原農(nóng)產(chǎn)品交易物流中心冷鏈物流工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告3600m3/s。年徑流量 4070 億 m3。河道彎道 環(huán)流，泥沙淤積，為長(zhǎng)江最險(xiǎn)要河段。江面平均寬度 1950m，最大寬度 2880m，最小寬度 1035m，平均水深 。荊襄河位于某市西北部，立新鄉(xiāng)西部，呈南北走向，長(zhǎng)約 ，寬30～60m，北段可航，出口后由關(guān)沮口入海子湖，荊襄河最高水位，水位受長(zhǎng)湖控制，荊襄河是一條納污 河。 主要排水渠道某市北郊西干渠和豉湖渠。西干渠為四湖（長(zhǎng)湖、三湖、白露湖、洪湖）防洪排澇工程的四大排水干渠之一，全長(zhǎng) ，起自某市西北近郊鄰雷家檔，自西北流向東南，經(jīng)江陵縣岑河、 資 市、白馬、熊河、普 濟(jì)等進(jìn)入監(jiān)利縣，在江 橋以東河閘匯入總干渠。豉湖渠是某市四湖排水工程的主要排水干渠之一。起于沙市區(qū)娘公堤，在江陵縣何家橋附近匯入總干渠，全長(zhǎng)約 26km，豉湖渠沙市段自娘公堤起，止于朱部面以東約 1150m 處，全長(zhǎng) 5650m。西干渠與豉湖渠是兩條排水干渠，承雨面積 105km2，占全市總面積的 90%，近年來(lái)，工廠污水排入渠道，使渠道日 趨污染，其現(xiàn)狀功能為Ⅴ類水域。今年，某市政府斥巨資對(duì)西干渠進(jìn)行維修合改造，各種環(huán)境有所好轉(zhuǎn)。 城鎮(zhèn)規(guī)劃及社會(huì)環(huán)境條件項(xiàng)目位于某市荊沙大道北側(cè)。項(xiàng)目緊鄰荊襄、漢宜高速公路某出入口，距某中心城區(qū)僅 3 公里，距長(zhǎng)江碼頭約 5 公里，距新建的某火車站.兩湖平原農(nóng)產(chǎn)品交易物流中心冷鏈物流工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告僅 公里，離沙市飛機(jī)場(chǎng) 5 公里，是某市整體城市規(guī)劃中的“ 物流商務(wù)區(qū)”。 項(xiàng)目的交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)十分明顯，具有公路、鐵路、水路聯(lián)運(yùn)的良好地理環(huán)境。 交通運(yùn)輸條件交通便利。本項(xiàng)目擬選場(chǎng)址的地理位置優(yōu)勢(shì)，水路、鐵路、公路交通設(shè)施齊全，有利用物流聯(lián)營(yíng)，為貨物進(jìn)入中心和輸出原料到各加工企業(yè)提供了便利，交通十分方便。荊沙大道寬 60 米，從擬選場(chǎng)地前通過(guò)，將市場(chǎng)分成兩個(gè)部分。項(xiàng)目緊鄰漢宜、 荊襄高速某進(jìn)出口，南部緊靠 318 國(guó)道，貨物進(jìn)出十分方便。長(zhǎng)江貨運(yùn)碼頭離擬選交易中心場(chǎng)地 5 公里。優(yōu)越、便利的交通條件，為該項(xiàng)目的實(shí)施奠定了好的基礎(chǔ)。但在以后該項(xiàng)目實(shí)施具體的設(shè)計(jì)中，要充分考慮這些有利的交通條件，對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的物流通道合理地組織。 公用設(shè)施社會(huì)依托條件 水、電、通訊等依托工程供應(yīng)條件良好。供水：項(xiàng)目建成后，每天需用水約 15 噸，主要是冷庫(kù)冷凝水、生活和消防用水，用水由自來(lái)水公司已輔設(shè)的 Φ300ｍｍ自來(lái)水水管供水。 供電：本項(xiàng)目建成后主要消耗的是電能。項(xiàng)目總裝機(jī)容量約為1500KVA，擬選場(chǎng)地緊臨 某市草市變電站， 荊沙大道邊有 10KV 高壓線通過(guò)， 電力供 應(yīng)具備條件。通訊：擬選場(chǎng)地位于某市北部城郊結(jié)合部，離城市中心 3 公里左右，通訊線 路均已至擬選場(chǎng)地邊緣。通訊設(shè)施具有一定的基礎(chǔ)。.兩湖平原農(nóng)產(chǎn)品交易物流中心冷鏈物流工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 擬建項(xiàng)目所在地區(qū)政府和法律的支持條件本項(xiàng)目是某市政府重點(diǎn)支持項(xiàng)目。本項(xiàng)目所在地區(qū)位于某市，某市政府對(duì)該項(xiàng)目非常重視，成立了以市政府主要負(fù)責(zé)人牽頭掛帥 的項(xiàng)目“協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小 組” ，多次召開(kāi)協(xié)調(diào)會(huì)，以“ 會(huì)議紀(jì)要” 方式出臺(tái)了一系列的優(yōu)惠政策，包括對(duì)企業(yè)的所得稅實(shí)行部分減免、享受某市工業(yè)興市的一系列優(yōu)惠政策、 項(xiàng)目前期的手續(xù)簡(jiǎn)化、政府有關(guān)部門協(xié)助辦理等，對(duì)建設(shè)過(guò)程中各項(xiàng)規(guī)費(fèi)實(shí)行減免等。 征地拆遷、移民安置項(xiàng)目有少量拆遷，拆遷居民就地安置。 場(chǎng)地條件比選中心在城郊結(jié)合部最為有利。項(xiàng)目承擔(dān)單位在項(xiàng)目立項(xiàng)之初，對(duì)該項(xiàng)目的場(chǎng)址選擇比較慎重，對(duì)該區(qū)域內(nèi)的多處場(chǎng)地進(jìn)行了比較選擇。該項(xiàng)目擬選用場(chǎng)地還有一處也位于某市區(qū)內(nèi)。某市沙市區(qū)鑼場(chǎng)鎮(zhèn)，北邊緊鄰宜黃高速公路，西邊靠東方大道，面對(duì)宜黃高速公路沙市至武漢進(jìn)口。距 318 國(guó)道 約為 1 公里， 場(chǎng)地周 邊有居民點(diǎn)，涉及到部分拆遷和農(nóng)田。該處場(chǎng)地原屬沙市區(qū)鑼場(chǎng)鎮(zhèn)，在該區(qū)域地勢(shì)較低，魚塘較多，場(chǎng)平和土建工程量較大。 對(duì)兩處場(chǎng)址作如下比較場(chǎng)址方案比選詳見(jiàn)表 5－1。場(chǎng)址方案比較表表 5－1比較項(xiàng)目 某市北部場(chǎng)址 鑼場(chǎng)鎮(zhèn)場(chǎng)址.兩湖平原農(nóng)產(chǎn)品交易物流中心冷鏈物流工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告占用土地種類 耕地、空地 耕地、有民房地形、地貌 較平坦、少量魚塘 較平坦、較多魚塘氣象條件 相同 相同地震情況 6 度 6 度征地、拆遷、移民情況 有少量拆遷 拆遷量較多環(huán)境 較好 較好交通運(yùn)輸條件 離國(guó)道和高速公路近 稍差施工條件 具備 具備工程條件方面與城市距離 公里 8 公里土地購(gòu)置費(fèi) 18 萬(wàn)元/畝 15 萬(wàn)元/畝場(chǎng)地平整費(fèi) 較少 較大基礎(chǔ)工程費(fèi) 較少 較大場(chǎng)外公共工程投資 較小 較大防洪工程投資 無(wú) 無(wú)環(huán)境保護(hù)投資 相同 相同建設(shè)投資方面臨時(shí)施工設(shè)施費(fèi)用 較小 較大農(nóng)產(chǎn)品集并 較易 較易社會(huì)服務(wù)條件 好 一般物流組織費(fèi)用 較低 較高信息交流難易程度 較易 較差各庫(kù)點(diǎn)銜接 較易 一般其 他　道路及基礎(chǔ)設(shè)施 好 較差 推薦場(chǎng)址方案及理由對(duì)兩處擬選場(chǎng)地的比較自然條件、地震、防洪情況等由于處于同一地區(qū)有很多相同的地方，但交通條件、建設(shè)費(fèi)用和場(chǎng)外公共工程的情況有較大的差距，而本項(xiàng)目為農(nóng)副產(chǎn)品交易物流中心，既有批發(fā)，又有現(xiàn)貨交易，對(duì)物流系統(tǒng)的要求比較高，對(duì)交通的條件要求也比較高，對(duì)城市配套水平要求較高。通過(guò)以上場(chǎng)址有關(guān)方面的比選，推薦位于某市北部城郊結(jié)合部的場(chǎng)址更宜于該項(xiàng)目。在本項(xiàng)目可行研究報(bào)告中的總圖方案、工程方案以該處場(chǎng)地作為本可行性報(bào)告研究的擬用地。.兩湖平原農(nóng)產(chǎn)品交易物流中心冷鏈物流工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 .兩湖平原農(nóng)產(chǎn)品交易物流中心冷鏈物流工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告第六章 工程技術(shù)方案 工程建設(shè)方案 設(shè)計(jì)依據(jù)《冷庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB500722022?！朵摻Y(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB504652022 ?！睹裼媒ㄖ峁ひ?guī)范》GB5017293?！督ㄖO(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB500162022?！吨评浜凸釞C(jī)械制冷系統(tǒng)安全要求》GB92372022 ?！吨评湓O(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB5027498 ?！督ㄖC(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ3386?！督ㄖ庀髤?shù)標(biāo)準(zhǔn)》JGJ3587?！妒┕がF(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ4688?！督ㄖb飾工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》JGJ7391。1《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》DBJ15382022。1《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程》JGJ8191。1《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》GB500112022。1《民用建筑設(shè)計(jì)通則》JGJ3787。1《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB500092022。1《砼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB500102022。.兩湖平原農(nóng)產(chǎn)品交易物流中心冷鏈物流工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告1《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB500072022 。1國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范和規(guī)程。 設(shè)計(jì)參數(shù) 整個(gè)冷庫(kù)包括高溫冷藏庫(kù)（含高、低溫冷藏庫(kù)）、低溫冷藏庫(kù)、保鮮庫(kù)三部分，制冷設(shè)備放置在用戶設(shè)計(jì)的機(jī)房?jī)?nèi)。室外溫度：28℃冷凝溫度：40℃冷間溫度：高溫冷藏間：04℃高低溫冷藏間：18～5℃低溫冷藏庫(kù)：18～20℃地下保鮮庫(kù)：0～15性能指標(biāo)：高溫冷藏間分 6 間，每開(kāi)間尺寸為 607 米，其中 3 間可以作為低溫冷藏庫(kù)使用；低溫冷藏間分 8 間，每開(kāi)間尺寸為 607 米；儲(chǔ)存品種：高溫冷藏庫(kù)：果品、蔬菜、干貨等。低溫冷藏庫(kù)：凍結(jié)好的水產(chǎn)、肉類奶制品和冰制品等。進(jìn)貨量高溫冷藏庫(kù)：每天進(jìn)貨量為庫(kù)容量的 5%，物品溫度 為 25℃，經(jīng) 24 小.兩湖平原農(nóng)產(chǎn)品交易物流中心冷鏈物流工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告時(shí)庫(kù)內(nèi)溫度達(dá)到 0～4℃；低溫冷藏庫(kù)：每天進(jìn)貨量為庫(kù)容量的 5%，物品溫度 為15℃，經(jīng) 24 小時(shí)庫(kù)內(nèi)溫度達(dá)到20～18℃ ； 制冷主機(jī)設(shè)備匹配 制冷系統(tǒng)以 R22 為 制冷劑，采用 熱力膨脹閥供液