【總結(jié)】畢業(yè)設(shè)計說明書減速器的整體設(shè)計班級:學(xué)號:姓名:學(xué)院:專業(yè):
2025-02-24 07:06
【總結(jié)】目錄一、設(shè)計任務(wù)書.....................................................................................(3)二、電動機(jī)的選擇…………………………..………………….….…(6)三、傳動系統(tǒng)的運動和動力參數(shù)計算…………………………....…(7)四、滾子鏈傳動的設(shè)計算
2025-06-17 22:03
【總結(jié)】一:多級減速器的工作原理及結(jié)構(gòu)組成工作原理:單級減速器就是一個主動椎齒輪(俗稱角齒),和一個從動傘齒輪(俗稱盆角齒),主動椎齒輪連接傳動軸,順時針旋轉(zhuǎn),從動傘齒輪貼在其右側(cè),嚙合點向下轉(zhuǎn)動,與車輪前進(jìn)方向一致。由于主動錐齒輪直徑小,從動傘齒輪直徑大,達(dá)到減速的功能。雙級減速器多了一個中間過渡齒輪,主動椎齒輪左側(cè)與中間齒輪的傘齒部分嚙合,傘齒輪同軸有一個小直徑的直齒輪,直齒輪與從動齒輪嚙
2025-06-16 02:07
【總結(jié)】目錄1緒論...........................................................................................錯誤!未定義書簽。.......................................
2025-05-18 21:29
【總結(jié)】1目錄一、設(shè)計任務(wù)書-2二、傳動方案分析-3三、電動機(jī)的選擇計算-3四、總傳動比的確定和各級傳動比的分配-4五、運動和動力參數(shù)的計算-4六、傳動零件的設(shè)計-5七、軸的設(shè)計和計算13八、滾動軸承的選擇和計算27九、鍵連接的選擇和計算28十、聯(lián)軸器的選擇和計算29十一
2025-06-07 07:39
【總結(jié)】二級減速器課程二級減速器課程設(shè)計1新型正弦齒輪的數(shù)學(xué)模型及結(jié)構(gòu)參數(shù)2確定設(shè)計參數(shù)本設(shè)計的設(shè)計內(nèi)容為設(shè)計一正弦二級齒輪減速器,設(shè)計時具體的傳動簡圖在圖1中已經(jīng)給出,然后根據(jù)該傳動簡圖進(jìn)行設(shè)計。傳動簡圖圖3傳動簡圖圖中:1-電動機(jī)2-高速齒輪傳動3-低速齒輪傳動4-滾筒5-聯(lián)軸器設(shè)計條件及參數(shù)該設(shè)計選擇了一組參數(shù)進(jìn)行計
2025-06-16 00:16
【總結(jié)】畢業(yè)設(shè)計(論文)談減速器(減速機(jī))設(shè)計的優(yōu)化談減速器減速設(shè)計的優(yōu)化摘要關(guān)鍵詞一單級圓柱齒輪減速器的優(yōu)化設(shè)計二混凝土攪拌運輸車減速器的優(yōu)化設(shè)計1主要參數(shù)2傳動系統(tǒng)設(shè)計三減速器優(yōu)化設(shè)計的數(shù)學(xué)模型1目標(biāo)函數(shù)2約束條件1設(shè)計變量取值的離散性約束2設(shè)計變量取值的上下界約束3齒輪的強(qiáng)度約
2024-12-03 17:50
【總結(jié)】邵陽學(xué)院課程設(shè)計1機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計帶式運輸機(jī)傳動裝置的設(shè)計1、設(shè)計任務(wù)技術(shù)參數(shù):輸送帶工作拉力:輸送帶速度:卷筒直徑:480mm工作條件:連續(xù)單向運轉(zhuǎn),工作時有輕微振動,使用期10年(每年300個工作日),小批量生產(chǎn),兩班制工作,
2025-05-07 21:09
【總結(jié)】一、變速器下箱體設(shè)計:1、創(chuàng)建箱體殼:“設(shè)置工作目錄”——新建零件“xiaxiangti”,拉伸命令:草繪圖:,拉伸實體特征:2、創(chuàng)建軸承凸臺:拉伸命令——草繪圖——,拉伸實體特征——切除材料:拉伸命令,草繪——實體——3、復(fù)制滾動軸承凸臺選用“特征操作”命令,相對指定平面平移復(fù)制,便宜距離為193,在繪圖區(qū)下依次輸入復(fù)制凸臺的外徑118和內(nèi)經(jīng)6
2025-06-29 20:08
【總結(jié)】一、課題的目的及研究意義蝸桿傳動主要由蝸輪和蝸桿構(gòu)成,用于倆交錯軸之間傳遞運動和載荷,通常作為減速裝置傳遞中、小功率。與齒輪傳動相比,蝸桿傳動具有傳動比大而結(jié)構(gòu)緊湊(在一般動力傳動中傳動比i=10~80,在分度機(jī)構(gòu)中傳動比i可達(dá)1000),運轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪聲小,且不需要其他輔助機(jī)構(gòu)即能獲得反行程自鎖等優(yōu)點。但傳動的傳動效率低,制造成本高(為了提高減磨性和耐磨性,蝸輪齒圈往往要用價格昂貴的銅合
2025-06-29 17:16
【總結(jié)】(論文)開題報告論文題目:汽車主減速器的對比分析與設(shè)計學(xué)院:機(jī)械工程學(xué)院專業(yè)班級:車輛工程0701班學(xué)生姓名:柳春麗指導(dǎo)教師:金
2024-11-29 10:34
【總結(jié)】四川信息職業(yè)技術(shù)機(jī)電工程系畢業(yè)設(shè)計第1頁(共30頁)緒論一個國家的經(jīng)濟(jì)實力、科技水平、國防實力和國際市場的競爭歸根到底是各國制造生產(chǎn)能力的競爭。制造業(yè)的發(fā)展水平標(biāo)志著國家的發(fā)展水平。機(jī)械制造的方式與種類很多。由于減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪轉(zhuǎn)動、蝸桿轉(zhuǎn)動、齒輪-蝸桿轉(zhuǎn)動所組成的獨立部件,常用作原動件與工作機(jī)之間的減速轉(zhuǎn)動裝置。在
2024-11-29 05:00
【總結(jié)】前言機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計是一個重要實踐環(huán)節(jié),也是考察學(xué)生是否全面掌握基本理論知識的重要環(huán)節(jié)。在2021年11月04日-2021年11月24日為期三周的機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計。本次設(shè)計的任務(wù)是一個蝸輪蝸桿減速器,減速器是用于電動機(jī)和工作機(jī)之間的獨立的閉式傳動裝置。本減速器屬單級蝸桿減速器(電機(jī)——彈性聯(lián)軸器——蝸輪蝸桿減速
2025-06-07 04:35
【總結(jié)】目錄一、傳動方案的總體設(shè)計....................................................1二、傳動裝置的總體設(shè)計....................................................2三、高速級大小齒輪的設(shè)計....................................
2025-06-07 02:26
【總結(jié)】遼寧工業(yè)大學(xué)機(jī)械設(shè)計課程說明書1目錄1設(shè)計任務(wù)書……………………………………………………………………………22電動機(jī)的選擇計算…………………………………………………………………23傳動裝置的運動和動力參數(shù)計算………………………………………………34鏈的計算…………………………………………………………………………
2025-05-07 19:25