【正文】 135， X=1 所以 P=?1?= 計(jì)算軸承 6309 的壽命： 3661 0 1 0 1 3 2 0 0 5779446 0 6 0 1 4 4 0 3 5 8 .4 6h CLhnP?? ? ? ?? ? ?? ? ? ??? ? ? ?48000 故可以選用 計(jì)算中間軸的軸承： 已知 2 37 5 / m innr? 兩軸承徑向反力： 2 ? 3 ? 軸向力均為 0 eFFra? 初步計(jì)算當(dāng)量動(dòng)載荷 P，根據(jù) P= ? ?arp YFXFf ? 根據(jù)表 136， pf =~，取 pf =。 根據(jù)表 135， X=1 所以 P=?= P=?= 計(jì)算軸承 6306 的壽命： 3661 0 1 0 1 3 2 0 0 1470246 0 6 0 3 7 7 . 9 5 8 8 3 . 5 9h CLhnP?? ? ? ?? ? ?? ? ? ??? ? ? ?48000 故可以選用。 計(jì)算低速軸的軸承 已知 3 / m innr? 兩軸承徑向反力： ? 軸向力：為 0 eFFra? 初步計(jì)算當(dāng)量動(dòng)載荷 P，根據(jù) P= ? ?arp YFXFf ? 根據(jù)表 136， pf =~，取 pf =。 X=1 所以 P=?= 計(jì)算軸 承 6309 的壽命： 邵陽學(xué)院課程設(shè)計(jì) 23 3661 0 1 0 1 7 0 0 0 11529826 0 6 0 1 2 9 . 4 4 8 1 8 . 6 6h CLhnP?? ? ? ?? ? ?? ? ? ??? ? ? ?48000 故可以選用。 邵陽學(xué)院課程設(shè)計(jì) 24 減速器箱體結(jié)構(gòu)尺寸如下 ： 名稱 符號(hào) 計(jì)算公式 結(jié)果 箱座厚度 δ mmmma 830 2 ?? 10 箱蓋厚度 1? （ ~）δ ? 8mm 8 箱蓋凸緣厚度 1b ?? 12 箱座凸緣厚度 b ?? 15 箱座底凸緣厚度 2b 2 ?? 25 地腳螺釘直徑 fd 36 12fda=+ M20 地腳螺釘數(shù)目 n 總和大于 250m 6 軸承旁聯(lián)結(jié)螺栓直徑 1d 1 fdd= M16 蓋與座聯(lián)結(jié)螺栓直徑 2d 2d =（ ~ ） fd M10 軸承端蓋螺釘直徑 3d 3d =（ ~） fd M8 視孔蓋螺釘直徑 4d 4d =（ ~） fd M8 定位銷直徑 d d =（ ~）2d M8 fd ， 1d ， 2d 至外箱壁的距離 1C 查手冊(cè)表 53 26 22 16 fd ， 2d 至凸緣邊緣距離 2C 查手冊(cè)表 53 24 14 外箱壁至軸承端面距離 1l 1l = 1C + 2C +（ 5~8） mm 50 大齒輪 頂圓與內(nèi)箱壁距離 1D 1D ?? 15 齒輪端面與內(nèi)箱壁距離 2D 2D ?? 16 箱蓋，箱座肋厚 mm,1 mm,1 分別為 1d 、 1m= 7 m= 9 軸承端蓋外徑 2D 見圖 627 95（ I 軸） 95（ II 軸） 108（ III 軸） 邵陽學(xué)院課程設(shè)計(jì) 25 軸承旁聯(lián)結(jié)螺栓距離 S 見圖 72 100I 軸） 100II 軸） 113III 軸） 邵陽學(xué)院課程設(shè)計(jì) 26 減速器各部位附屬零件的設(shè)計(jì) 窺視孔蓋與窺視孔 ： 在減速器上部可以看到傳動(dòng)零件嚙合處要開窺視孔 , 大小只要夠手伸進(jìn)操作可。以便檢查齒面 接觸斑點(diǎn)和齒側(cè)間隙 ,了解嚙合情況 .潤滑油也由此注入機(jī)體內(nèi) . 放油螺塞 放油孔的位置設(shè)在油池最低處，并安排在不與其它部件靠近的一側(cè)，以便于放油，放油孔用螺塞堵住并加封油圈以加強(qiáng)密封。 油標(biāo) 油標(biāo)用來檢查油面高度，以保證有正常的油量 .因此要安裝于便于觀察油面及油面穩(wěn)定之處即低速級(jí)傳動(dòng)件附近；用帶有螺紋部分的油尺，油尺上的油面刻度線應(yīng)按傳動(dòng)件浸入深度確定。 通氣器 減速器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于摩擦發(fā)熱 ,機(jī)體內(nèi)溫度升高，氣壓增大，導(dǎo)致潤滑油從縫隙向外滲漏 ,所以在機(jī)蓋頂部或窺視孔上裝通氣器，使機(jī)體內(nèi)熱空 氣自由逸處，保證機(jī)體內(nèi)外壓力均衡，提高機(jī)體有縫隙處的密封性，通氣器用帶空螺釘制成 . 啟蓋螺釘 為了便于啟蓋，在機(jī)蓋側(cè)邊的邊緣上裝一至二個(gè)啟蓋螺釘。在啟蓋時(shí)，可先擰動(dòng)此螺釘頂起機(jī)蓋；螺釘上的長度要大于凸緣厚度，釘桿端部要做成圓柱形伙半圓形，以免頂壞螺紋；螺釘直徑與凸緣連接螺栓相同。在軸承端蓋上也可以安裝取蓋螺釘 ,便于拆卸端蓋 .對(duì)于需作軸向調(diào)整的套環(huán) ,裝上二個(gè)螺釘 ,便于調(diào)整 . 定位銷 為了保證剖分式機(jī)體的軸承座孔的加工及裝配精度，在機(jī)體聯(lián)接凸緣的長度方向兩端各安置一個(gè)圓錐定位銷。兩銷相距盡量遠(yuǎn)些 ，以提高定位精度。如機(jī)體是對(duì)稱的 ,銷孔位置不應(yīng)對(duì)稱布置 . 環(huán)首螺釘、吊環(huán)和吊鉤 為了拆卸及搬運(yùn)，應(yīng)在機(jī)蓋上裝有環(huán)首螺釘或鑄出吊鉤、吊環(huán)，并在機(jī)座上鑄出吊鉤。 調(diào)整墊片 用于調(diào)整軸承間隙 ,有的起到調(diào)整傳動(dòng)零件軸向位置的作用 . 密封裝置 邵陽學(xué)院課程設(shè)計(jì) 27 在伸出軸與端蓋之間有間隙 ,必須安裝密封件 ,以防止漏油和污物進(jìn)入機(jī)體內(nèi) . 1潤滑與密封方式的確定 齒輪件的潤滑采用浸油潤滑。 鏈傳動(dòng)的潤滑采用滴油潤滑。 滾動(dòng)軸承的潤滑采用油潤滑。 因?yàn)辇X輪箱中齒輪最大的圓周速度為 ≥ ，所以軸承可以采用油潤滑。箱體內(nèi)選用 SH035792中的 50號(hào)潤滑，裝至規(guī)定高度。 軸承的密封采用橡膠圈密封。 邵陽學(xué)院課程設(shè)計(jì) 28 經(jīng)過二周的時(shí)間的設(shè)計(jì)完成了本課題 —— 帶式輸送機(jī)傳動(dòng)裝置，該裝置具有以下特點(diǎn)： 1)能滿足所需的傳動(dòng)比 齒輪傳動(dòng)能實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的傳動(dòng)比。 2)選用的齒輪滿足強(qiáng)度剛度要求 由于系統(tǒng)所受的載荷不大，在設(shè)計(jì)中齒輪采用了腹板式齒輪不僅能夠滿足強(qiáng)度及剛度要求，而且節(jié)省材料，降低了加工的成本。 3)軸具有足夠的強(qiáng)度及剛度 由于二級(jí)展開式齒輪減速器的 齒輪相對(duì)軸承位置不對(duì)稱，當(dāng)其產(chǎn)生彎扭變形時(shí)，載荷在齒寬分布不均勻，因此，對(duì)軸的設(shè)計(jì)要求最高，設(shè)計(jì)的軸具有較大的剛度，保證傳動(dòng)的穩(wěn)定性。 4）箱體設(shè)計(jì)的得體 設(shè)計(jì)減速器的具有較大尺寸的底面積及箱體輪轂，可以增加抗彎扭的慣性，有利于提高箱體的整體剛性。 5）由于時(shí)間緊迫，所以這次的設(shè)計(jì)存在許多缺點(diǎn)，箱體結(jié)構(gòu)龐大，重量也很大。齒輪的計(jì)算不夠精確，設(shè)計(jì)也不是十分恰當(dāng)，但我認(rèn)為通過這次的實(shí)踐，能使我在以后的設(shè)計(jì)中避免很多不必要的工作，有能力設(shè)計(jì)出結(jié)構(gòu)更緊湊，傳動(dòng)更穩(wěn)定精確的設(shè)備。 邵陽學(xué)院課程設(shè)計(jì) 29 1參考文獻(xiàn) 李育錫主編 《機(jī) 械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》 高等教育出版社 濮良貴 紀(jì)名剛主編 《機(jī)械設(shè)計(jì)》第八版 高等教育出版社 孫 桓 陳作模 葛文杰主編 《機(jī)械原理》第七版 高等教育出版社 裘文言 張繼祖 瞿元賞主編 《機(jī)械制圖》高等教育出版社 徐學(xué)林主編 《互換性與測量技術(shù)基礎(chǔ)》湖南大學(xué)出版社 邵陽學(xué)院課程設(shè)計(jì) 30