【正文】 或其他腳手架上防止觸及電線。（4）所有安全裝置必須事先測試，未經(jīng)測試不得使用，對允許載重量要掛牌標(biāo)識，嚴(yán)禁超載或帶病作業(yè)。（5）長、大、重器材吊運時必須先確定它的重心并試吊，調(diào)整偏差再正式起吊，嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”制度。（6）起重機械設(shè)備安裝要驗收合格，并掛牌后才能使用。（7）多機作業(yè)時應(yīng)注意保持各機操作距離，各吊鉤上所懸掛重物的距離不得小于 3m。（8）使用吊車起吊重物時，注意與周圍構(gòu)筑物保持安全距離，特別是靠近高壓線作業(yè)，一定注意吊臂與高壓線的距離，確保安全。、防止機具設(shè)備傷害措施（1）進(jìn)入施工作業(yè)區(qū)必須按規(guī)定戴好安全帽等勞動保護(hù)用品。25 / 35（2）高處和雙層作業(yè)時不準(zhǔn)向下方拋擲料具，無隔離設(shè)備時，嚴(yán)禁雙層同時垂直作業(yè)。（3）搬（抬）運長、大、重物體時，必須有專人指揮，互相照顧，動作協(xié)調(diào)，同起同落。（4）使用撬棍撬起重物時，嚴(yán)禁騎撬或腳踩撬棍，嚴(yán)禁用石塊墊撬，防止撬棍反彈、滑倒傷人。（5）電動機具，電源必須經(jīng)檢查確認(rèn)切斷后，再檢修。（6）嚴(yán)禁機具設(shè)備帶病運轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運轉(zhuǎn)，各種安全防護(hù)裝置必須齊全良好。（7）起重吊裝繩、索具，必須經(jīng)材質(zhì)檢驗合格，安全系數(shù)符合規(guī)定。（8）場所固定電動機具，由專人負(fù)責(zé)保管，并將《操作規(guī)程和安全注意事項》掛牌標(biāo)識。木工電刨、電鋸必須由熟練的專人操作，并設(shè)置動力控制鎖閉箱，嚴(yán)禁私自進(jìn)行操作。、監(jiān)測監(jiān)控措施（1）棧橋及鉆孔平臺的不均勻沉降。棧橋全長 384m，采用鋼管樁基礎(chǔ)。由于該地區(qū)持力層埋藏深厚，棧橋鋼管樁主要通過樁身與土體摩阻力提供承載力，導(dǎo)致不均勻沉降難以避免。為確保棧橋安全，在施工中應(yīng)加強對棧橋不均勻沉降的監(jiān)測。當(dāng)棧橋相鄰鋼管樁樁頂?shù)牟痪鶆虺两颠_(dá)到2cm時，發(fā)出預(yù)警。樁基不均勻沉降點觀測位置位于每樁樁頭連接工字鋼懸挑位置上。（2）棧橋及鉆孔平臺鋼管樁的局部沖刷深度。影響棧橋鋼管樁局部沖刷深度的因素很多，關(guān)鍵因素之一是潮流的流速。由于本橋位的潮流流速26 / 35大、變化多，不確定因素多，有必要對鋼管樁的局部沖刷深度進(jìn)行監(jiān)測，防止局部沖刷深度超限對棧橋的安全造成危害。當(dāng)鋼管樁的局部沖刷深度超過其入土深度的 20％時，發(fā)出預(yù)警。、安全應(yīng)急措施該項目災(zāi)害天氣多發(fā)地段，該地區(qū)氣象條件尤其是水文的情況變的十分復(fù)雜。在本著 “安全第一，預(yù)防為主”的思想，按照“以人為本，避免傷亡，以防為主，防抗結(jié)合”的原則，提前作好各項工作。為對險情及緊急情況迅速做出反應(yīng)，并能采取有效的搶險救助措施，經(jīng)理部結(jié)合轄段工程的實際情況，特制訂本應(yīng)急處置預(yù)案以保證大橋施工安全和工程順利進(jìn)行。、應(yīng)急預(yù)案的啟動棧橋及鉆孔平臺出現(xiàn)險情時立即啟動應(yīng)急預(yù)案，棧橋及鉆孔平臺險情是指棧橋因存在重大安全隱患，隱含會對人員、棧橋及鉆孔平臺結(jié)構(gòu)、機械、設(shè)備造成毀滅性破壞情況。（1）出現(xiàn)超出“非工作狀態(tài)標(biāo)準(zhǔn)”的風(fēng)、浪、流，應(yīng)提前撤出棧橋上的人員、車輛，啟動應(yīng)急預(yù)案；（2）突發(fā)汛潮導(dǎo)致局部沖刷深度超限，啟動應(yīng)急預(yù)案；（3）突發(fā)性災(zāi)害出現(xiàn)（如龍卷風(fēng)、車輛撞擊欄桿、車輛或鄰近施工機械起火等） ，啟動應(yīng)急預(yù)案。棧橋及鉆孔平臺的搶險遵從以下四個原則：（1）預(yù)防為主的原則。棧橋預(yù)警搶險工作重點在預(yù)防，特別對臺風(fēng)、龍卷風(fēng)和天文大潮要及早作預(yù)防準(zhǔn)備。選擇適當(dāng)時機進(jìn)行搶險遇險，根據(jù)27 / 35氣象預(yù)報，在災(zāi)害天氣有可能到來之前的兩三天內(nèi)即進(jìn)入預(yù)警狀態(tài)，各小組成員要到位，并召開會議，做好人員準(zhǔn)備、物質(zhì)準(zhǔn)備、思想準(zhǔn)備。（2）以人為本的原則。進(jìn)入“三防”一級防臺危險時節(jié)，在棧橋人員必須撤離，留下的巡查人員要經(jīng)過精心挑選，要求必須兩人以上，且必須要穿戴好救生衣、 救生圈和安全帶等防護(hù)用品，并保持不間斷聯(lián)絡(luò)。（3）快速有效原則。應(yīng)急反映必須快速有效，采取措施和報告必須是第一時間，以爭取搶險和施救的時間。（4）統(tǒng)一指揮，相互配合的原則。經(jīng)理部棧橋預(yù)警搶險和“三防”工作要執(zhí)行指揮部、地方政府的統(tǒng)一指揮，并做到顧全大局、識大體、相互配合、形成合力，提高搶險救助工作的有效性。搶險預(yù)案主要包括：棧橋及鉆孔平臺通行管理；人員保護(hù)；棧橋及鉆孔平臺及設(shè)備安全；災(zāi)后處理等部分。此外，還特別制訂以下 3種應(yīng)急處置預(yù)案：防臺風(fēng)應(yīng)急處置預(yù)案、防汛應(yīng)急處置預(yù)案、防雷電應(yīng)急處置預(yù)案。針對本棧橋及鉆孔平臺，在科學(xué)論證和既有棧橋的實踐基礎(chǔ)上，設(shè)置了一系列的預(yù)警機制和搶險措施，其特點是：預(yù)警與搶險的指導(dǎo)思想明確；預(yù)警條件與指標(biāo)具有可操作性；組織保障有力；搶險預(yù)案細(xì)致，可以迅速啟動實施。、防汛應(yīng)急預(yù)案本棧橋不考慮度洪要求，在洪水季節(jié)來臨前必須完成墩身出水。、防雷應(yīng)急預(yù)案①提前做好預(yù)防工作，并對各個用電設(shè)備配電箱開關(guān)、漏電保護(hù)器進(jìn)28 / 35行檢查； ②按巡檢表做好每天的巡檢工作，并做好記錄，有異常及時上報； ③雷雨天氣，需要巡視室外高壓設(shè)備時，應(yīng)穿絕緣靴，并不得靠近避雷器；④若有雷電，應(yīng)當(dāng)盡可能地切斷除照明以外重要的設(shè)施設(shè)備的電源，防止電器在雷擊時遭到雷電襲擊。強弱電房和電氣設(shè)施周圍不要放置可燃物。排險、救護(hù)等應(yīng)急人員應(yīng)當(dāng)做好救援準(zhǔn)備。⑤發(fā)生生產(chǎn)安全事故時，應(yīng)及時向應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長報告，領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)具體情況，必要時發(fā)出啟動預(yù)案指令，現(xiàn)場最高領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)積極組織處理。⑥應(yīng)迅速采取措施，組織自救并按疏散圖預(yù)定路線疏散人員，控制事態(tài)發(fā)展，最大限度減少人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失，并立即向領(lǐng)導(dǎo)小組報告。⑦應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組在宣布預(yù)案啟動時，要明確啟動時間，集合地點、事故發(fā)生點等各項內(nèi)容，并制定應(yīng)急搶險方案，報告有關(guān)部門，聯(lián)系救援。⑧各應(yīng)急小組及各部門在接到眾、特大事故報告后，其主要負(fù)責(zé)人應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場，迅速參與救援工作。⑨各單位、應(yīng)急小組接到應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)啟動預(yù)案指令后，各應(yīng)急分隊成員，在規(guī)定的時間內(nèi)迅速到達(dá)指定集合地點，迅速進(jìn)入應(yīng)急工作狀態(tài)，必要時要佩帶防護(hù)裝臵，攜帶必要的救援器材或工具。 、 安全檢查和驗收檢查方法29 / 35①日常檢查項目部質(zhì)檢部按照項目部管理規(guī)定，定期對棧橋施工進(jìn)行檢查，主要確保其按照設(shè)計圖紙進(jìn)行施工，對于發(fā)現(xiàn)的問題及隱患，要求施工隊立即整改，拒不整改的要求其停產(chǎn)整頓，并處以相應(yīng)罰款。②月度質(zhì)量大檢查項目部質(zhì)檢部每月組織項目部領(lǐng)導(dǎo)會同質(zhì)檢部以及各工區(qū)負(fù)責(zé)人進(jìn)行月度質(zhì)量大檢查，主要針對棧橋施工中的各類問題進(jìn)行專項檢查，并針對存在的問題下發(fā)整改意見書，要求施工隊伍按照意見書落實整改及時閉合。檢查內(nèi)容（1）鋼管樁是否有有裂紋、彎曲現(xiàn)象。（2）樁頭是否存在劈裂、如有劈裂時應(yīng)進(jìn)行處理。（3）樁頂標(biāo)高是否滿足設(shè)計圖紙規(guī)定。（4）鋼管樁平面位置是否滿足規(guī)范要求。（5）鋼管樁傾斜度是否滿足規(guī)范要求。（6）貝雷梁螺栓連接質(zhì)量是否合格。（7）貝雷梁運輸、吊裝過程中應(yīng)采取可靠措施防止構(gòu)件變形、碰撞或損壞漆面。（8）型鋼線形平順，無明顯折變。（9）欄桿、護(hù)欄不得有斷裂或彎曲現(xiàn)象。（10）欄桿接縫處是否有開裂現(xiàn)象。驗收程序30 / 35①分項工程檢驗申請和中間交驗棧橋工程開工前，由項目部編制專項施工方案，工程實施過程中的關(guān)鍵工序進(jìn)行旁站和監(jiān)督管理，分部分項工程完成并檢驗合格后，方可進(jìn)行下一工序施工。②竣工驗收棧橋施工完畢后，項目部根據(jù)現(xiàn)場質(zhì)保資料以及施工原始記錄編制棧橋施工驗收資料和竣工申請報告，資料編制完成后，參照質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計圖紙及規(guī)范文件進(jìn)行現(xiàn)場驗收，驗收組應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙及相關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行驗收，驗收合格后同意棧橋工程竣工。若發(fā)現(xiàn)棧橋存在未按照設(shè)計圖紙施工或者偷工減料的現(xiàn)象，立即要求進(jìn)行返工處理，待滿足驗收標(biāo)準(zhǔn)后重新進(jìn)行竣工申請，另行組織驗收，直至驗收合格。十、環(huán)保及文明施工保證措施按照《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》以及地方法規(guī)和行業(yè)企業(yè)要求，采取措施控制施工現(xiàn)場的各種粉塵、廢水、廢氣、廢渣等對環(huán)境的污染和危害。環(huán)境保護(hù)堅持“預(yù)防為主、防治結(jié)合”的方針，努力實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。大氣環(huán)境保護(hù)⑴ 柴油機廢氣的排放按國家排放標(biāo)準(zhǔn)控制。⑵ 除設(shè)有符合規(guī)定的裝置外，禁止在施工現(xiàn)場焚燒油氈、塑料、橡膠等有毒，有害煙塵和惡臭氣體的物質(zhì)。水環(huán)境保護(hù)31 / 35⑴ 機械設(shè)備、車輛等沖洗產(chǎn)生的含油廢水，進(jìn)入隔油池隔油和沉淀達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)后排放。⑵ 船舶油污水，按船舶檢驗局對油污水分離裝置的技術(shù)要求，達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。地面環(huán)境保護(hù)施工現(xiàn)場垃圾及時清理出現(xiàn)場。聲環(huán)境保護(hù)嚴(yán)格控制人為噪聲，限制高音喇叭的使用，最大限度地減少噪聲擾民。①鋼棧橋及鉆孔平臺作為工程的重要運輸平臺，也是作業(yè)人員進(jìn)出施工場地的重要通道，更是上級領(lǐng)導(dǎo)視察工地的文明窗口，因此首先需要在廣大干部職工及協(xié)作隊伍中加強宣傳，提高對其作為窗口的重要性認(rèn)識，自覺維護(hù)自身及現(xiàn)場施工文明形象。②現(xiàn)場施工電源電纜布置：高壓電源統(tǒng)一由貝雷架內(nèi)通過，低壓電源統(tǒng)一沿面板兩側(cè)面預(yù)留過道通過。③鋼棧橋入口設(shè)置禁令標(biāo)志牌（限速 10km/h、限制 60t、非施工車輛禁止上橋） 。④鋼棧橋進(jìn)口處兩側(cè)安放大幅工程簡介牌和宣傳牌；沿鋼棧橋橋長方向欄桿兩側(cè)每隔 20m左右對稱布置安全警示標(biāo)識標(biāo)語牌，每個標(biāo)識牌制作尺寸為 90cm60cm。⑤清理施工機械、設(shè)備及機具的廢水、廢油等有害物質(zhì)以及生活污水，32 / 35不得直接排放于水域中，也不得傾瀉于飲用水源附近的土地上，以防污染水質(zhì)和土壤。