【正文】 ）公式二（橋下斷面一般沖刷 641 公式）：cjhEdLAQhpmax5/36/12???????? 公式中：h p——橋下河槽一般沖刷后最大水深（m）Q2——橋下河槽通過(guò)的設(shè)計(jì)流量（m 3/s） ，當(dāng)橋下河槽能擴(kuò)寬至全橋時(shí)，Q 2=QsLj——橋孔凈長(zhǎng)（m）A——單寬流量集中系數(shù) ???????HBAhmax——計(jì)算斷面下河槽的最大水深（m）39hc——計(jì)算斷面下河槽的平均水深（m）d——河床泥沙平均粒徑（mm）μ——橋孔壓縮系數(shù)E——與汛期含沙量有關(guān)的系數(shù)經(jīng)計(jì)算得 300 年一遇洪水情況下，橋址處一般沖刷深度為 ，100 年一遇洪水情況下，橋址處一般沖刷深度為 ，20年一遇洪水情況下，橋址處一般沖刷深度為 。局部沖刷計(jì)算由橋墩局部沖刷 65－1 修正式hb=Kξ Kη (v0v0′ )nv???????39。039。hb——橋墩局部沖刷深度（m）從一般沖刷后床面算起；Kξ ——墩型系數(shù)；Kη ——河床顆粒影響系數(shù)；B1——橋墩計(jì)算寬度（m） ；v——墩前行近流速（m/s） ；v0——河床泥沙起動(dòng)流速（m/s） ；v0′——橋墩起沖速度（m/s） ；n——指數(shù)。由公式一、公式二計(jì)算一般沖刷后床面起算局部沖刷深度，經(jīng)計(jì)算兩公式局部沖刷計(jì)算結(jié)果相同，300 年一遇洪水情況下，橋址處局部沖刷深度為 ，100 年一遇洪水情況下，橋址處局部沖刷深度為 ，20 年一遇洪水情況下，橋址處局部沖刷深度為 40。 公式一、公式二相應(yīng)計(jì)算結(jié)果見(jiàn)表 431，432：表 431 公式一及相應(yīng)沖刷深度計(jì)算成果計(jì)算工況一般沖刷深度(m)局部沖刷深度(m)總沖刷深度(m)300 年一遇洪水 100 年一遇洪水 20 年一遇洪水 表 432 公式二及相應(yīng)沖刷深度計(jì)算成果計(jì)算工況一般沖刷深度(m)局部沖刷深度(m)總沖刷深度(m)300 年一遇洪水 100 年一遇洪水 20 年一遇洪水 經(jīng)復(fù)核，由公式一及相應(yīng)計(jì)算結(jié)果，20 年一遇洪水總沖刷深度，最大沖刷位置高程 ；100 年一遇洪水總沖刷深度，最大沖刷位置高程 ；300 年一遇洪水總沖刷深度，最大沖刷位置高程 ；均高于橋梁設(shè)計(jì)沖止高程，滿足要求。由公式二及相應(yīng)計(jì)算結(jié)果，20 年一遇洪水總沖刷深度 ，最大沖刷位置高程 ；100 年一遇洪水總沖刷深度 ，最41大沖刷位置高程 ；300 年一遇洪水總沖刷深度 ，最大沖刷位置高程 ；均高于橋梁設(shè)計(jì)沖止高程 ，滿足要求。綜上所述，復(fù)核百年一遇洪水、300 年一遇洪水和現(xiàn)狀 20 年一遇洪水沖刷深度均高于橋梁設(shè)計(jì)沖止高程，橋梁設(shè)計(jì)沖止高程滿足沖刷規(guī)劃要求。5 防洪綜合評(píng)價(jià) 與現(xiàn)有水利規(guī)劃的關(guān)系與影響分析根據(jù)《洛陽(yáng)市城市防洪規(guī)劃報(bào)告》擬定的洛河市區(qū)段治導(dǎo)線間距要求，橋址處河段的規(guī)劃線兩岸堤防間距為 560m。擬建的洛陽(yáng)市孫辛大橋橋址處河槽寬約 560m，擬建大橋主橋長(zhǎng) 878m，大橋跨河部分 568m，符合洛陽(yáng)市市區(qū)河道防洪規(guī)劃的總體要求。 與現(xiàn)有防洪標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)劃要求的適應(yīng)性分析擬建大橋防洪標(biāo)準(zhǔn)按 300 年一遇設(shè)計(jì)，橋址處河道規(guī)劃防洪標(biāo)準(zhǔn)為百年一遇，規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)低于大橋設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，符合所在河段規(guī)劃防洪標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)技術(shù)要求。 對(duì)行洪安全的影響分析根據(jù)洛河兩岸公路位置和河道現(xiàn)狀，孫辛大橋橋址處河道較為順直，有利于兩岸連接和減少對(duì)流勢(shì)影響，橋墩走向與主河槽方向一致，下部結(jié)構(gòu)采用矩形橋墩、基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁。在小流量行洪42時(shí)，橋墩對(duì)水流導(dǎo)向作用小，不會(huì)對(duì)主河槽流勢(shì)產(chǎn)生大的影響；300年一遇洪水時(shí)，橋址處設(shè)計(jì)洪水位為 ，按設(shè)計(jì)洪水位計(jì)算的橋梁底高程為 Hmin=Hp+△Z+2/3h 1%+△h j=。又根據(jù)《橋位設(shè)計(jì)》 ，橋箱梁底面至計(jì)算水位的凈高不得小于 ，設(shè)計(jì)梁底高程為 ～，高于計(jì)算梁底高程，橋梁梁底高程滿足規(guī)范要求。300 年一遇洪水時(shí)，建橋?qū)拥郎嫌蔚幕厮绊戦L(zhǎng)度為 m。100 年一遇洪水情況下，建橋?qū)拥郎嫌蔚幕厮绊戦L(zhǎng)度為?，F(xiàn)狀 20 年一遇洪水情況下，建橋?qū)拥郎嫌蔚幕厮绊戦L(zhǎng)度為 ?；厮绊懛秶^小。此外，根據(jù)《洛陽(yáng)市城市防洪規(guī)劃報(bào)告》 ，橋址處規(guī)劃左右兩河堤堤距 560m，跨河部分主橋長(zhǎng) 568m，橋墩會(huì)局部阻水，橋上游會(huì)產(chǎn)生壅水，遭遇 300 年一遇洪水時(shí)，壅水高度為 ， 100 年一遇洪水時(shí)，壅水高度為 ，現(xiàn)狀 20 年一遇洪水時(shí)，壅水高度為 。除了橋墩有部分阻水外，橋面對(duì)河道行洪沒(méi)有影響。總之，孫辛大橋的修建，對(duì)洛河河道防洪影響很小。 對(duì)現(xiàn)有防洪整治工程及其它水利工程影響分析項(xiàng)目建成后，工程影響范圍內(nèi)堤防近岸流速會(huì)有所加大，所以會(huì)加大對(duì)現(xiàn)有堤防護(hù)坡的沖刷，應(yīng)加強(qiáng)護(hù)砌。上游距離橋址位置約 320m，現(xiàn)有白村渠首工程。遭遇 300 年一遇洪水時(shí)，河道由于建橋產(chǎn)生的回水長(zhǎng)度 ， 100 年一遇洪43水時(shí)，河道由于建橋產(chǎn)生的回水長(zhǎng)度 ，現(xiàn)狀 20 年一遇洪水回水長(zhǎng)度 ，對(duì)渠首工程沒(méi)有影響。大橋 9 號(hào)墩位于右大堤上，26 號(hào)墩位于左大堤上，這兩個(gè)墩會(huì)對(duì)大堤滲流和穩(wěn)定產(chǎn)生不利影響，建議在堤后設(shè)復(fù)堤，消除因堤上橋墩建設(shè)造成的不利影響。施工時(shí)可采用鋼板圍護(hù)，盡可能減小對(duì)大堤的影響，做好大堤滲水與穩(wěn)定的防護(hù)工作，同時(shí)施工完后，大堤開(kāi)挖部分應(yīng)回填壓實(shí)，并進(jìn)行灌漿處理，以增強(qiáng)大堤的防滲及穩(wěn)定性。右堤梁底至規(guī)劃堤頂實(shí)際凈高在 ，左堤梁底至規(guī)劃堤頂實(shí)際凈高在 ，均小于《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》 （JTJ021—89）中最小凈高 的要求。為了便于汛期防汛車(chē)輛通行，左、右岸堤防橋位處部分降低堤頂高程，以滿足防汛道路交通要求；同時(shí)迎水面堤頂設(shè)防浪墻，防止高水位河水倒灌影響防汛車(chē)輛通行。降低部分堤段后設(shè)復(fù)堤，以滿足防汛堤頂高程要求和大堤穩(wěn)定安全要求。 建設(shè)項(xiàng)目防洪的設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)與措施是否適當(dāng)建設(shè)項(xiàng)目本身設(shè)計(jì)防洪標(biāo)準(zhǔn)為 300 年一遇，洪峰流量10200m3/s， 大 于 規(guī) 劃 要 求 的 100 年 一 遇 洪 峰 流 量 7530 m3/s， 滿 足 河 道堤 防 規(guī) 劃 設(shè) 計(jì) 要 求 ， 但 應(yīng) 加 強(qiáng) 兩 岸 大 堤 迎 水 坡 護(hù) 砌 ， 提 高 抗 沖 刷 能 力 。446 工程影響防治措施與工程量估算該項(xiàng)目建成后，會(huì)加大對(duì)現(xiàn)有的堤防護(hù)坡及齒墻的沖刷，所以在橋上游、下游各 250m 的范圍內(nèi)建議采用 漿砌石加強(qiáng)護(hù)砌，護(hù)砌范圍為迎水面堤腳至堤頂。大橋 9 號(hào)墩位于右大堤上，26 號(hào)墩位于左大堤上，這兩個(gè)墩會(huì)對(duì)大堤滲流和穩(wěn)定產(chǎn)生不利影響，建議在堤后設(shè)復(fù)堤，消除因堤上橋墩的建設(shè)造成的不利影響。施工時(shí)可采用鋼板圍護(hù)，盡可能減小對(duì)大堤的影響，做好大堤滲水與穩(wěn)定的防護(hù)工作，同時(shí)施工完后，大堤開(kāi)挖部分應(yīng)回填夯實(shí)，并進(jìn)行灌漿處理，以增強(qiáng)大堤的防滲及穩(wěn)定性。45右堤梁底至規(guī)劃堤頂實(shí)際凈高在 ，左堤梁底至規(guī)劃堤頂實(shí)際凈高在 ，均小于《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》 （JTJ021—89）中最小凈高 的要求。為了便于汛期防汛車(chē)輛通行，左、右岸堤防橋位處部分降低堤頂高程，以滿足防汛道路交通要求；同時(shí)迎水面堤頂設(shè)防浪墻，防止高水位河水倒灌影響防汛車(chē)輛通行。降低部分堤段后設(shè)復(fù)堤，以滿足防汛堤頂高程要求和大堤穩(wěn)定安全要求。現(xiàn)狀大堤防汛路較窄，路面為土路，汛期路面泥濘不利于通行，對(duì)防汛極為不利，需對(duì)左右堤防汛道路進(jìn)行路面硬化。為消除建橋后的不利影響，建議對(duì)橋址上下游各 200m 范圍內(nèi)進(jìn)行河床整治。經(jīng)估算四項(xiàng)工作工程量：C20 混凝土 1760 m3，土方回填15960m3， 漿砌石 5350m3，河道清理整平方量 136800 m3。施工方案考慮非汛期主河道施工方案，因考慮河面較寬，建議在主河槽采用筑島法施工，并在島上游設(shè)置 7m 寬施工便道或修建臨時(shí)橋梁，確保鋼筋、砼運(yùn)輸正常。開(kāi)工后，先進(jìn)行主河道施工。在下部結(jié)構(gòu)施工結(jié)束后，及時(shí)拆除筑島物，確保河道原有寬度和正常行洪能力及施工安全。在施工中設(shè)立專(zhuān)人負(fù)責(zé)的防汛小組，負(fù)責(zé)人員提前與洛河上游水利及水壩部門(mén)取得聯(lián)系，及時(shí)、準(zhǔn)確掌握河水漲落事宜。建立健全防汛記錄、資料、在河道施工區(qū)沿岸設(shè)置水位標(biāo)志，及時(shí)觀察水位情況，確保施工安全。467 結(jié)論與建議 評(píng)價(jià)結(jié)論孫辛大橋橋長(zhǎng) 1256m,全橋結(jié)構(gòu)分為兩大部分，即由主橋（和兩岸引橋組成。主橋按雙塔雙索面斜拉橋美化構(gòu)造進(jìn)行設(shè)置，跨徑布置為（536）m+(436+6+4 36）m+ （636 ）m+(22+436+22)m，主橋橋長(zhǎng) 878m，橋面寬度為（人行道 2+非機(jī)動(dòng)車(chē)道 26m+47機(jī)動(dòng)車(chē)道 17m）34m。上部結(jié)構(gòu)采用最大跨徑 36m 的單箱雙室連續(xù)梁結(jié)構(gòu)，上下行分離，上下行橋設(shè)剪力鉸，橋面為整體式。單幅梁寬 ，墩頂梁高 ，跨中梁高 。箱梁為斜腹板，翼緣板寬 ，頂?shù)装搴穸?。在墩頂，考慮橫向抗剪抗彎，設(shè)置了部分預(yù)應(yīng)力。下部橋墩結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土花瓶型墻式墩，下設(shè)承臺(tái)，承臺(tái)下為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，樁徑 ；橋臺(tái)結(jié)構(gòu)為雙柱式臺(tái)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，樁徑 。橋梁美化工程的主題設(shè)計(jì)采用兩座高塔，塔高分別為 和，橋面以上高度分別為 70m 和 50m。塔身橋面以下部分為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，橋面以上為鋼結(jié)構(gòu)，兩側(cè)設(shè)拉索，基礎(chǔ)采用群樁基礎(chǔ)。為提高塔身剛度和橫向穩(wěn)定性，橋塔與橋墩間設(shè)鋼筋混凝土系梁一道。拉索采用 －3 型鋼絞線整束擠壓索，索體 3 根1860 級(jí) 環(huán)氧噴涂鋼絞線組成，索體外包 PE。左測(cè)引橋段為跨越左大堤和濱河路，右側(cè)引橋?yàn)榭缭接掖蟮毯涂焖俾?。綜合考慮跨徑布置及合理經(jīng)濟(jì)的主梁形式，兩岸引橋以單箱雙室連續(xù)梁為主要結(jié)構(gòu)形式。左岸為 536m 的預(yù)應(yīng)力鋼筋砼箱梁，右岸為一跨 536m 的預(yù)應(yīng)力鋼筋砼箱梁。其中為了過(guò)橋管線跨過(guò)洛河大堤后落地埋入地下以及引橋需上跨濱河路與濱河西路，在兩岸各采用了一跨預(yù)應(yīng)力鋼筋砼箱梁。兩岸引橋總長(zhǎng) 360m。根據(jù)中華人民共和國(guó) 1994 年頒布的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《防洪標(biāo)準(zhǔn)》（GB50201 —94） ，洛陽(yáng)市孫辛大橋?qū)儆诼搴由系奶卮髽?，其防洪?biāo)48準(zhǔn)按 300 年一遇設(shè)計(jì)，橋址處大堤規(guī)劃防洪標(biāo)準(zhǔn)為 100 年一遇，現(xiàn)狀防洪標(biāo)準(zhǔn)不到 20 年一遇。橋面設(shè)計(jì)高程為 ～，梁底設(shè)計(jì)高程為～ m。經(jīng)復(fù)核，300 年一遇洪水時(shí)，橋址處設(shè)計(jì)洪水位為 ，按設(shè)計(jì)水位計(jì)算的橋梁底高程為 Hmin=Hp+△Z+2/3h 1%+△hj=。又根據(jù)《橋位設(shè)計(jì)》 ，橋箱梁底面至計(jì)算水位的凈高不得小于 。大橋所在河段堤防規(guī)劃防洪標(biāo)準(zhǔn)為 100 年一遇，現(xiàn)狀大堤右堤堤頂高程 ，左堤堤頂高程 ；規(guī)劃兩岸大堤堤頂高程均為 ，設(shè)計(jì)梁底高程為 ～ ，橋梁梁底高程滿足規(guī)范要求。300 年一遇洪水時(shí)，建橋?qū)拥郎嫌蔚幕厮绊戦L(zhǎng)度為；100 年一遇洪水情況下，建橋?qū)拥郎嫌蔚幕厮绊戦L(zhǎng)度為 ；現(xiàn)狀 20 年一遇洪水情況下，建橋?qū)拥郎嫌蔚幕厮绊戦L(zhǎng)度為 ；影響范圍較小。根據(jù)《洛陽(yáng)市城市防洪規(guī)劃報(bào)告》 ，橋址處規(guī)劃左右兩堤堤距560m，大橋跨河部分橋長(zhǎng) 568m，橋墩會(huì)局部阻水，橋上游會(huì)產(chǎn)生壅水，遭遇 300 年一遇洪水時(shí)，壅水高度為 ， 100 年一遇洪水時(shí)，壅水高度為 ，現(xiàn)狀 20 年一遇洪水時(shí)，雍水高度為。在行洪時(shí)，除了橋墩有部分阻水外，橋面對(duì)河道行洪沒(méi)有影響，且橋墩走向與主河槽方向平行，對(duì)水流導(dǎo)向作用小，不會(huì)對(duì)主河槽的流勢(shì)產(chǎn)生大的影響。49評(píng)價(jià)結(jié)論：洛陽(yáng)市洛河孫辛大橋橋孔布置 1256m，主橋跨河部分長(zhǎng)度為 568m，河道兩岸現(xiàn)有連續(xù)堤防，基本滿足《洛陽(yáng)市城市防洪規(guī)劃報(bào)告》中規(guī)劃的堤距要求；橋梁梁底超高符合《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》要求，除了橋墩對(duì)河道行洪稍有影響外，橋面對(duì)河道防洪沒(méi)有影響；橋前雍水高度及回水影響范圍較小，對(duì)河道現(xiàn)狀防洪基本無(wú)影響，根據(jù)大橋施工方案，大橋施工期間對(duì)河道行洪基本無(wú)影響。但建橋后，由于河道過(guò)水?dāng)嗝鏈p小，橋址處河道流速加大，將加大對(duì)堤的沖刷；另右堤梁底至規(guī)劃堤頂實(shí)際凈高在 ，左堤梁底至規(guī)劃堤頂實(shí)際凈高在 ，影響堤頂防汛交通?？傊?，孫辛大橋的修建，對(duì)洛河河道防洪影響很小。 意見(jiàn)和建議(1)橋墩與河道兩岸堤防連接要順暢，以利于河道行洪。 (2) 建議對(duì)橋上下游 200m 范圍的河床進(jìn)行整治，以減少建橋?qū)β搴雍拥佬泻榈挠绊憽?3)橋下現(xiàn)狀堤頂至梁底凈高小于《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》最小凈高 的要求，影響防汛車(chē)輛通過(guò)。為便于汛期防汛車(chē)輛通行，左、右岸堤防橋位處部分降低堤頂高程，以滿足防汛道路交通要求。（4）現(xiàn)狀大堤防汛路較窄，路面為土路，汛期路面泥濘不利于通行，對(duì)防汛極為不利，建議對(duì)左右堤防汛道路進(jìn)行路面硬化。（5）建議在橋上游、下游各 250m 范圍內(nèi)采用 漿砌石對(duì)現(xiàn)有的堤防進(jìn)行護(hù)砌加固，以提高抗沖能力。50（6）9 號(hào)墩位于右大堤上，26 號(hào)墩位于左大堤上，兩墩對(duì)大堤滲流和穩(wěn)定產(chǎn)生不利影響，建議在堤后設(shè)復(fù)堤，以消除因堤上橋墩的建設(shè)造成的不利影響。施工時(shí)可采用鋼板圍護(hù)，盡可能減小對(duì)大堤的影響，施工完成后，應(yīng)進(jìn)行回填壓實(shí)恢復(fù)，并進(jìn)行灌漿處理，以增強(qiáng)大堤的防滲及穩(wěn)定性