a航空公司的經(jīng)營(yíng)ppt課件-資料下載頁(yè)
2025-05-12 05:16本頁(yè)面
【正文】 時(shí)的競(jìng)爭(zhēng)也不太激烈，后來隨著競(jìng)爭(zhēng)的加劇， A航空公司也制訂了相應(yīng)的競(jìng)爭(zhēng)應(yīng)對(duì)方案。然而實(shí)施的方案卻沒能取得預(yù)期的效果，導(dǎo)致維護(hù)部門的成本反而上升。究其原因，主要是由于雖然維護(hù)部門有較大的權(quán)利，但該部門的考評(píng)和獎(jiǎng)勵(lì)沒有把成本控制放在首要位置，導(dǎo)致了控制體系和激勵(lì)體系的矛盾。 我們認(rèn)為就飛機(jī)部門的任務(wù)性質(zhì)而言，飛機(jī)的維護(hù)只是一項(xiàng)間接的價(jià)值創(chuàng)造部門，而公司卻將它作為一個(gè)成本控制中心來管理，從而導(dǎo)致其他部門的成本上升，從而也是不利于公司利潤(rùn)的提高的。 公司維護(hù)部門經(jīng)理為了把本部門的成本控制在預(yù)算范圍內(nèi)，做出了為了規(guī)避 500元左右的費(fèi)用而使公司蒙受了近 3萬元的直接損失，以及公司聲譽(yù) 方面的間接損失的決策，主要是由于當(dāng)時(shí)公司的激勵(lì)制度不支持經(jīng)理做出有利于公司利益的決策。 為了避免上述問題再次發(fā)生，我們認(rèn)為，改變當(dāng)時(shí)的考評(píng)和激勵(lì)方式是極其必要的，一定要將維護(hù)部門的收入與公司的整體業(yè)績(jī)相掛鉤，這樣既能兼顧維護(hù)部門在降低成本的同時(shí)致力于公司的整體效益，同時(shí)提高勞動(dòng)者的積極性！
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1