【正文】 ，安全監(jiān)管力度不夠。責(zé)任劃分及處理：董某指揮天車工放松吊裝中心架的鋼絲繩時(shí)，在不能準(zhǔn)確判斷是否安全的情況下，隨意將頭部伸入進(jìn)行觀察，屬嚴(yán)重違章操作，應(yīng)對(duì)事故負(fù)有主要責(zé)任。天車工柳某在未經(jīng)專門的安全技術(shù)培訓(xùn)并未取得特種作業(yè)操作證便上崗操作，屬違章作業(yè)，而且缺乏操作經(jīng)驗(yàn)，在操作中失誤，將鋼絲繩放的太松，造成事故發(fā)生，是事故的直接責(zé)任者。車間主任對(duì)車間安全管理不嚴(yán)，職工安全意識(shí)差，有章不循，違章作業(yè)導(dǎo)致事故，應(yīng)負(fù)主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。班組長(zhǎng)對(duì)員工安全教育不夠深入，班組安全管理不到位，應(yīng)負(fù)管理責(zé)任。安環(huán)部安全監(jiān)督管理不夠，負(fù)有一定的管理責(zé)任。其他相關(guān)人員也負(fù)有一定的管理責(zé)任。事故教訓(xùn)及防范措施：組織措施：（1）、公司召開全廠中層以上事故會(huì)，舉一反三，吸取教訓(xùn)。開展全廠性“杜絕三違”活動(dòng)，糾正僥幸心理，杜絕違章行為，增強(qiáng)員工安全意識(shí)和自我保護(hù)能力。（2）、成型車間組織車間全體人員召開事故分析會(huì)，教育員工認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，要加強(qiáng)《崗位安全技術(shù)規(guī)程》的學(xué)習(xí)，杜絕違章指揮，違章作業(yè)，工作中要做到“三不傷害”。（3）、充實(shí)《壓型工崗位安全技術(shù)操作規(guī)程》內(nèi)容，重新規(guī)定裝入中心架的正確操作方法。（4）、全廠范圍內(nèi)逐崗排查安全隱患，不留死角，不留盲區(qū)，針對(duì)排查出的安全隱患及時(shí)整改。 技術(shù)措施：（1）、將所有中心軸上部改為錐形，易于中心架導(dǎo)向孔進(jìn)入中心軸； （2）、采取其他措施，方便操作工從中心架上部觀察中心架與軸的裝配狀況。案例三十四：楊某擠傷手臂事故2014年11月23日下午14時(shí)許，成型車間班組破碎工楊某在操作對(duì)輥機(jī)時(shí)，從設(shè)備觀察口發(fā)現(xiàn)原料聚集過多致使對(duì)輥機(jī)不能正常破料，楊某便借用鐵棍捅設(shè)備內(nèi)原料。在捅料過程中，設(shè)備內(nèi)有一塊大料始終無法破碎，于是在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況下，便將手伸到設(shè)備內(nèi)試著取出，不料被相向嚙合的滾筒夾住手套，此時(shí)曾試圖想把手抽出，但為時(shí)已晚，轉(zhuǎn)動(dòng)的滾筒瞬間又將手和右臂卷入，旁邊操作鄂破的同事發(fā)現(xiàn)后立即關(guān)閉電源，停止設(shè)備。事故發(fā)生后公司迅速組織人員將其送往朔州市第二人民醫(yī)院救治，因傷勢(shì)過重隨即又轉(zhuǎn)入山醫(yī)大二院，被診斷為右前臂毀損傷，閉合性胸外傷，右多處肋骨骨折，后經(jīng)兩次手術(shù)治療。原因分析直接原因：操作工楊某安全意識(shí)不強(qiáng)，清理積料時(shí)違規(guī)操作，在未停機(jī)的狀態(tài)下隨意將手伸入設(shè)備內(nèi)掏取物料，造成事故發(fā)生。間接原因：（1）車間、班組對(duì)破碎工安全教育培訓(xùn)不夠，執(zhí)行“停機(jī)檢修或清理物料”的制度不嚴(yán)格，職工安全意識(shí)淡薄，操作程序失控，存在隨意性。（2）安環(huán)部安全監(jiān)管不到位，安全教育培訓(xùn)不夠。責(zé)任劃分及處理：楊某在操作對(duì)輥機(jī)時(shí)違章操作，沒有按“設(shè)備檢修或清理時(shí)必須先停機(jī)后，再在開關(guān)處掛安全警示標(biāo)識(shí)牌”操作，而是在未關(guān)停設(shè)備的情況下就隨意將手伸入設(shè)備內(nèi)掏取物料，屬嚴(yán)重違章操作，是該起事故的受害者也是直接責(zé)任者，應(yīng)負(fù)直接責(zé)任。車間主任，對(duì)車間安全管理不嚴(yán)，安全宣傳培訓(xùn)不到位，職工安全意識(shí)差，有章不循，違章作業(yè)導(dǎo)致事故，應(yīng)負(fù)主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，受經(jīng)濟(jì)處罰。班組長(zhǎng)對(duì)員工安全教育不夠深入，班組安全管理不到位，對(duì)員工崗位安全操作規(guī)程執(zhí)行情況監(jiān)管不到位，應(yīng)負(fù)監(jiān)管不到位責(zé)任，受經(jīng)濟(jì)處罰。安環(huán)部安全監(jiān)督管理不到位，安全教育培訓(xùn)不夠，負(fù)有管理責(zé)任，對(duì)部門負(fù)責(zé)人進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰。成型車間、安環(huán)部當(dāng)月工資按公司部門考核方案進(jìn)行考核。整改措施管理措施：（1）、公司召開全廠中層以上事故分析會(huì)，舉一反三，吸取教訓(xùn)。開展全廠性“杜絕三違”活動(dòng)，糾正僥幸心理，杜絕違章行為，增強(qiáng)員工安全意識(shí)和自我保護(hù)能力。（2）、成型車間組織車間全體人員召開事故分析會(huì)，教育員工認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，要加強(qiáng)《崗位安全技術(shù)規(guī)程》的學(xué)習(xí)，杜絕違章指揮、違章作業(yè)。（3）、充實(shí)《破碎工崗位安全技術(shù)操作規(guī)程》及其他運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備的操作規(guī)程的內(nèi)容，規(guī)定員工在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，嚴(yán)禁將手和身體其他部位伸入設(shè)備內(nèi)，如需處理，必須先關(guān)停設(shè)備，并在開關(guān)處掛安全警示標(biāo)識(shí)牌，并派人在機(jī)外監(jiān)護(hù)。（4）、安環(huán)部將各崗位操作規(guī)程制成卡片形式分發(fā)給每個(gè)員工，隨時(shí)隨地可以學(xué)習(xí)，并定期抽查提問、考試。技術(shù)措施：（1）、在所有破碎、斗提設(shè)備的觀察口加鋼絲網(wǎng)并將觀察口上鎖，鑰匙由班長(zhǎng)統(tǒng)一保管。 （2）、做到舉一反三，在公司范圍內(nèi)開展安全大檢查，對(duì)所有旋轉(zhuǎn)齒輪、鏈條、皮帶輪、聯(lián)軸器等設(shè)備都要加防護(hù)罩，限期完成。案例三十五：焙燒爐墻倒塌傷亡事故2015年10月17日，焙燒車間主任帶領(lǐng)18名工人移動(dòng)5爐第5堵爐墻，在第67爐墻內(nèi)搭好防護(hù)架后，安排14名工人在爐下操作千斤頂，車間主任段某及3名工人在爐上不同部位進(jìn)行觀察并指揮。同時(shí)在5爐工作的還有修繕組5名工人，其中2名工人在23爐巷內(nèi)砌筑隔墻。上午11點(diǎn)35分左右，移動(dòng)爐墻工作暫緩，車間副主任張某在爐底度量移動(dòng)距離，車間主任段某在爐上吊線觀察爐墻移動(dòng)情況，突然發(fā)現(xiàn)爐墻東側(cè)上部在向南發(fā)生連續(xù)偏移，立即喊叫爐底作業(yè)人員盡快躲避至防護(hù)架下。操作千斤頂?shù)?4名工人及時(shí)躲避到防護(hù)架下，保證了生命安全，而修繕組的2人被壓在倒塌的爐墻下，隨即車間主任段某向生產(chǎn)副總報(bào)告，生產(chǎn)副總及時(shí)通知董事長(zhǎng)，董事長(zhǎng)接到報(bào)告后第一時(shí)間趕到事故現(xiàn)場(chǎng)，親自組織公司職工100余人進(jìn)行搶險(xiǎn)救人，同時(shí)向111120電話報(bào)警請(qǐng)求援助。救援過程中在墻角處找到張某（及時(shí)送往朔州市第三人民醫(yī)院救治），張某受傷較輕，原因是他躲避到就近的墻角下。經(jīng)過努力搜救后又找到了另一位被壓者張某，經(jīng)120醫(yī)護(hù)人員現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)張某已無生命體征。原因分析事故調(diào)查組經(jīng)過分析判斷，認(rèn)為這是一起由交叉作業(yè)引發(fā)的生產(chǎn)安全責(zé)任事故，對(duì)多單位交叉作業(yè)的特殊性認(rèn)識(shí)不夠，缺乏必要的協(xié)調(diào)溝通、相互的關(guān)照提醒；與之相對(duì)應(yīng)的安全防護(hù)、保證措施不到位；相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)項(xiàng)目施工的關(guān)注指導(dǎo)、巡視指揮不力；工程項(xiàng)目的準(zhǔn)備工作沒有按照方案完成，爐墻底部頂力支點(diǎn)墻體內(nèi)沒有墊實(shí)，防護(hù)支架沒有預(yù)設(shè)到位?？傊鹿拾l(fā)生原因主要是由于各級(jí)管理人員對(duì)安全工作沒有引起足夠重視、安全意識(shí)不強(qiáng)、溝通協(xié)調(diào)不到位、安全防護(hù)措施不力，監(jiān)督控制管理缺失造成的。事故責(zé)任劃分焙燒車間主任段某，對(duì)主管焙燒車間檢修工作管理不嚴(yán)不細(xì)，在組織移墻前未通知工程隊(duì)負(fù)責(zé)人，事前溝通不到位；在移墻期間，沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)移動(dòng)的爐墻南側(cè)有工程隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員，在不清楚對(duì)方作業(yè)的情況下便安排移爐墻工作，使移墻與修墻同時(shí)進(jìn)行，形成交叉作業(yè)；安全意識(shí)不強(qiáng)，現(xiàn)場(chǎng)安全指揮不力，組織管理不善，結(jié)果在指揮移墻過程中給對(duì)方造成傷害。對(duì)本起事故負(fù)有直接責(zé)任。工程隊(duì)班長(zhǎng)吳某，安排工作未落實(shí)安全防護(hù)措施，未對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行巡查，安全監(jiān)管不力，安全意識(shí)不強(qiáng)，對(duì)此次事故負(fù)直接責(zé)任。工程隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)康某，安排修墻工作時(shí)，安全防護(hù)措施安排不具體，作業(yè)過程中未到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行巡查，現(xiàn)場(chǎng)管理不到位，安全監(jiān)管缺失，安全和自我保護(hù)意識(shí)不強(qiáng)，對(duì)此次事故負(fù)主要責(zé)任。修爐工張某在砌好出事爐巷火口后，轉(zhuǎn)移到鄰巷作業(yè)時(shí)，安排天車工將踩踏工具、防護(hù)措施多用鐵架從出事爐巷內(nèi)吊到另一爐巷供自己使用，不請(qǐng)示、不匯報(bào)，又懶于從其他位置吊運(yùn)閑置鐵架，對(duì)此次事故負(fù)有直接責(zé)任。安環(huán)部制定的《移墻安全方案》不完善，未明確規(guī)定移墻與修墻不能交叉施工，同時(shí)進(jìn)行，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管不到位，未及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)制止，對(duì)這起事故的發(fā)生負(fù)有重要責(zé)任。人事組織部門副部長(zhǎng)武某，將冒名頂替年紀(jì)超齡沒有實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)的員工招收進(jìn)公司，并被修繕隊(duì)班長(zhǎng)吳某放在爐底大工位置上工作，對(duì)這起事故的發(fā)生負(fù)有重要責(zé)任。生產(chǎn)副總擔(dān)任移爐墻總指揮，未深入現(xiàn)場(chǎng)全程監(jiān)督管控，未及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患，對(duì)移墻工藝危險(xiǎn)性認(rèn)識(shí)不到足，安全措施落實(shí)不到位，對(duì)本起事故負(fù)有主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。事故教訓(xùn)及預(yù)防措施為進(jìn)一步健全完善安全管理制度，明確安全責(zé)任，公司已經(jīng)下發(fā)各單位的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)（工作小組負(fù)責(zé)人、師傅）即實(shí)行“一崗雙責(zé)”的責(zé)任制，管什么工作、負(fù)責(zé)什么安全，一管到底。交叉和共同作業(yè)時(shí)，各單位要相互關(guān)照、提醒，要為對(duì)方創(chuàng)造寬松、絕對(duì)安全的工作條件。同一作業(yè)面多單位工作，在工程總負(fù)責(zé)人領(lǐng)導(dǎo)下各單位負(fù)責(zé)人要做好協(xié)調(diào)配合和相互之間的監(jiān)督、控制和保障工作。工程總負(fù)責(zé)人以及具體管理部門要通過會(huì)議（要有會(huì)議記錄）、巡查的形式做好協(xié)調(diào)、提示、指導(dǎo)等工作，施工管理單位要積極做好任務(wù)下達(dá)和技術(shù)交底及各種注意事項(xiàng)的安排，要隨時(shí)掌握工程質(zhì)量、安全事項(xiàng)、施工進(jìn)度以及其他存在問題，提出解決方法，確保任務(wù)安全順利完成。培訓(xùn)與自我學(xué)習(xí)相結(jié)合，切實(shí)提高安全意識(shí)；特殊工作崗位必須持證上崗，不具備上崗資格的必須停工，各單位負(fù)責(zé)清查，安環(huán)部監(jiān)督；對(duì)原工程設(shè)計(jì)做一次缺陷排查，各分管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)；上專題會(huì)議研究的整改方案，安環(huán)部牽頭一個(gè)月時(shí)間完成。最后要求各級(jí)各部門一定要認(rèn)真吸取“1017”事故教訓(xùn)，舉一反三，全面排查安全隱患，嚴(yán)防安全事故再次發(fā)生。