【正文】 多項(xiàng)選擇題 ，屬于氣瓶安全附件的是 3. BC ＿。 。在檢查中，等情況時，禁止充裝。 三、簡答題 ？5.（1)有能夠確保充裝安全和充裝質(zhì)量的管理體系、安全管理制度和應(yīng)急處理措施； (2)有按照有關(guān)規(guī)定接受專業(yè)培訓(xùn)并經(jīng)考核合格的安全管理人員、相關(guān)的氣瓶檢驗(yàn)員、維修人員、管理人員以及負(fù)責(zé)氣瓶充裝安全工作的安全人員； （3)有與氣瓶充裝和管理相適應(yīng)的場地、設(shè)備、設(shè)施、檢測手段等，并能向使用者提供符合安全技術(shù)規(guī)范的氣瓶。 ，還需要有一些專門的安全規(guī)定和要求？ 、可重復(fù)充裝的壓力容器。由于經(jīng)常裝載易燃、易爆、有毒及腐蝕性等危險(xiǎn)介質(zhì)，壓力范圍遍及高壓、中壓、低壓，因此氣瓶除具有一般固定式壓力容器的性質(zhì)外，在充裝、搬運(yùn)和使用方面還有一些特殊問題，如氣瓶在移動、搬運(yùn)過程中，易發(fā)生碰撞而增加瓶體爆炸的危險(xiǎn)；氣瓶經(jīng)常處于貯存物的罐裝和使用的交替進(jìn)行中，即處于承受交變載荷狀態(tài)；氣瓶在使用時，一般與使用者之間無隔離或其他防護(hù)措施。所以要保證安全使用，除了要求它符合壓力容器的一般要求外，還需要有一些專門的規(guī)定和要求。事故案例分析28 某年春，某鄉(xiāng)鎮(zhèn)化工廠為降低成本，將金屬鈉儲存在塑料袋里，口扎緊，外套麻袋。結(jié)果袋中的鈉發(fā)生爆炸。造成1人死亡，3人受傷，燒毀庫房一座，金屬鈉21噸。一、單項(xiàng)選擇題 ，不會發(fā)生自燃的是1 ．D ＿。 ，不會發(fā)生爆炸的粉塵是2. B ＿。 二、多項(xiàng)選擇題 ，屬于遇濕易燃物質(zhì)的有3. BC ＿。 ，該單位違反了4. ACD＿等法律、法規(guī)。 A.《安全生產(chǎn)法》B.《職業(yè)病防治法》 C.《勞動法》D.《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》三、簡答題 ，正確存放鈉的方法是什么？金屬鈉是一種遇水或受潮時，會發(fā)生劇烈化學(xué)反應(yīng)，放出大量熱與可燃?xì)怏w，無須明火就能導(dǎo)致爆炸的物質(zhì)。正確保存金屬鈉的方法是：必須將其浸在煤油或柴油中，并密封在金屬容器中。在本案中，由于所用儲存方法無法確保鈉與空氣和水分隔絕，所以發(fā)生爆炸。 ？（煤粉）由于表面積大，與空氣接觸面積大，易吸附空氣中的氧氣并被氧化而放熱。若堆積在一起，熱量難以散失，蓄積起來引起升溫，達(dá)到引燃溫度，就會發(fā)生自燃現(xiàn)象。事故案例分析29 某年5月，某化肥廠卸油站工人，在使用臨時泵與膠管卸輕油作業(yè)時，引發(fā)大火，在場4名工人3死1傷。 其主要原因： (1)由于是臨時設(shè)施，工作不細(xì)，存在幾處漏油點(diǎn)。當(dāng)時氣溫為36℃，導(dǎo)致大量漏油揮發(fā)，較高濃度、比空氣重的可燃?xì)饩奂诘孛妫? （2）使用臨時泵與膠管不配套，使膠管內(nèi)輕油流速大大超過規(guī)定的容許流速； (3)未在臨時泵與膠管上安裝接地裝置。一、單項(xiàng)選擇題 、氧化劑和點(diǎn)火源。下列選項(xiàng)中，1 ．A＿不可能成為點(diǎn)火源。 二、多項(xiàng)選擇題 ，防火防爆技術(shù)可以分為 2. ABD ＿等幾方面的措施。 、電火源、化學(xué)火源和熱火源等4大類。以下3. BD選項(xiàng)中，屬于機(jī)械火源。 三、簡答題 ，預(yù)防靜電起火最基本的措施是什么？4.（1)嚴(yán)格控制管道中液體流速，使其低于限制流速（可查有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或有關(guān)資料）； （2）設(shè)置符合標(biāo)準(zhǔn)的接地裝置。 。5.（1)漏油蒸發(fā)的油氣在空氣中濃度超過爆炸下限或處于爆炸極限范圍內(nèi)； (2)由于膠管內(nèi)輕油流速大大超過規(guī)定的容許流速，致使膠管內(nèi)產(chǎn)生靜電，而且沒有安裝接地裝置，使靜電得以積聚。當(dāng)靜電壓達(dá)到一定程度時，對地放電，導(dǎo)致火災(zāi)。事故案例分析30甲駕駛裝滿液氯的槽罐車在高速公路上與乙駕駛的貨車相撞。液氯泄漏，造成除甲外的兩人死亡，甲不顧槽車嚴(yán)重?fù)p壞、液氯泄漏的危險(xiǎn)情況，沒有報(bào)警和采取措施，逃離事故現(xiàn)場，形成大范圍污染，造成30人中毒死亡，285人住院治療，近萬人疏散。一、單項(xiàng)選擇題 ．A 《特別重大事故調(diào)查程序暫行規(guī)定》， ＿。 二、多項(xiàng)選擇題 《特別重大事故調(diào)查程序暫行規(guī)定》，該事故調(diào)查組職責(zé)包括3. CD ＿。 《生產(chǎn)過程危險(xiǎn)和有害因素分類與化學(xué)標(biāo)準(zhǔn)》，導(dǎo)致事故的化學(xué)性危險(xiǎn)、。 5. AD＿。 三、簡答題 ，駕駛員甲是否應(yīng)當(dāng)承擔(dān)刑事責(zé)任？。 《＿企業(yè)職工傷亡事故經(jīng)濟(jì)損失計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)》，槽車停運(yùn)期間減少的經(jīng)濟(jì)收人能否算做直接經(jīng)濟(jì)損失的項(xiàng)目？。事故案例分析31某年1月24日10時許，在某路段發(fā)生特大汽車追尾事故，造成5人死亡?5人受傷，其中一輛運(yùn)輸車上裝載的有毒化工原料泄漏。事故發(fā)牛在某高速公路，自北向南方向的距某市14KM處，前方4輛汽車相撞，其中一輛面包車上一家3人當(dāng)場死亡，另一輛掛重慶車牌的運(yùn)輸車被撞壞，造成車上2人死亡、1人受傷，運(yùn)輸車裝載的15，四氯化鈦開始部分泄漏。四氯化鈦是一種有毒化工原料，有刺激氣味，揮發(fā)快，對皮膚、眼睛會造成損傷，大量吸人可致人死亡。事故現(xiàn)場恰逢小雨，此物質(zhì)遇水后起化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生大量有毒氣體。市、縣有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)聞訊后立即趕赴現(xiàn)場，組織公安、消防人員及附近群眾200余人，對泄漏物質(zhì)緊急采取以土掩埋等處置措施。 一、簡答題 ？，由于司機(jī)違章駕車、超載裝運(yùn)、運(yùn)輸車輛未采取安全防護(hù)措施、車輛及其零部件發(fā)生故障、路況或氣象條件不良等原因可能導(dǎo)致危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛發(fā)生撞車、傾翻等事故，致使發(fā)生危險(xiǎn)化學(xué)品的泄漏、火災(zāi)、爆炸事故。 ？： （1)用于危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸?shù)能囕v應(yīng)符合要求，禁止使用電瓶車、翻斗車、鏟車、自行車等運(yùn)輸爆炸物品，禁止用叉車、鏟車、翻斗車等運(yùn)輸易燃、易爆液化氣體等危險(xiǎn)化學(xué)品； (2)根據(jù)危險(xiǎn)化學(xué)品特性在車輛上配置相應(yīng)的安全防護(hù)器材、消防器材等； （3)運(yùn)輸易燃、易爆物品的車輛，其排氣管應(yīng)裝阻火器； （4)車廂應(yīng)有防止摩擦打火的措施； （5）槽、罐應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和齊全的安全設(shè)施及附件； （6)運(yùn)輸車輛應(yīng)有防止電火花和導(dǎo)除靜電設(shè)施； （7）運(yùn)輸車輛應(yīng)按規(guī)定設(shè)置危險(xiǎn)物品標(biāo)志； (8）車輛的技術(shù)狀況必須處于良好狀態(tài)。 ？： （1)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸單位應(yīng)有相應(yīng)的資質(zhì)； （2）運(yùn)輸工具、車輛必須符合要求，并設(shè)置明顯的標(biāo)志； (3)托運(yùn)劇毒化學(xué)品應(yīng)向公安部門申辦劇毒化學(xué)品公路運(yùn)輸通行證； (4）駕駛員、裝卸員、押運(yùn)員等應(yīng)經(jīng)過相應(yīng)培訓(xùn)，持證上崗； （5)容器：容器直徑越小，火焰在其中越難蔓延，混合物的爆炸極限范圍則越小。當(dāng)容器直徑或火焰通道小到某一數(shù)值時，火焰不能蔓延，可消除爆炸危險(xiǎn)； （6）火源能量：火源能量越高，加熱面積越大，作用時間越長，則爆炸極限范圍越寬。事故案例分析341999年某月某日，某市危險(xiǎn)物品儲運(yùn)公司一化學(xué)危險(xiǎn)品倉庫發(fā)生特大爆炸事故。爆炸引起大火，1小時后著火區(qū)又發(fā)生第二次強(qiáng)烈爆炸，造成更大范圍的火災(zāi)。直到次日凌晨5時，才撲滅這場大火。這起事故造成15人死亡，200多人受傷（其中重傷25人）。經(jīng)事故調(diào)查確認(rèn)： (1)該倉庫立項(xiàng)、設(shè)計(jì)、施工以及消防驗(yàn)收時都報(bào)為“干雜品倉庫”。使用單位啟用后，擅自存放危險(xiǎn)化學(xué)品。 (2)倉庫內(nèi)長期違章存放危險(xiǎn)化學(xué)品。管理混亂，不同物品混裝情況嚴(yán)重。 (3)事發(fā)時，倉庫4倉內(nèi)混存的氧化劑（過硫酸銨）和還原劑（硫化堿）接觸是事故的直接原因。 (4）儲運(yùn)公司編制虛假申請報(bào)告，市公安局執(zhí)法不嚴(yán)，監(jiān)督不力。未按規(guī)定嚴(yán)格審查，便頒發(fā)“許可證”。使其在不具備國家規(guī)定安全條件的情況下，經(jīng)營民用爆炸物品合法化。一、單項(xiàng)選擇題 ，每種危險(xiǎn)化學(xué)品出人庫前均應(yīng)按照合同進(jìn)行檢查驗(yàn)收、登記，經(jīng)核對后方可出人庫，并對驗(yàn)收內(nèi)容作了規(guī)定。以下選項(xiàng)中，1 ．A＿不屬于規(guī)定的驗(yàn)收內(nèi)容要求。 ，有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)對危險(xiǎn)化學(xué)品的儲存方式作了規(guī)定。以下選項(xiàng)中， ＿ 敘述是錯誤的。 （用通道），保持空間 ，將相互禁忌物料分隔開 ，在采取安全措施并經(jīng)安監(jiān)部門批準(zhǔn)后，禁忌物料可以混合儲存二、多項(xiàng)選擇題 ，危險(xiǎn)化學(xué)品儲存安排取決于3. BCD ＿等。 、分項(xiàng) ，遇火、遇熱、遇潮可能發(fā)生引起燃燒、爆炸或者發(fā)生化學(xué)反應(yīng)而產(chǎn)生有毒氣體的危險(xiǎn)化學(xué)品，不得在4. BC＿中儲存。 、三、簡答題 ，儲運(yùn)公司主要違反了哪些法律法規(guī)？5.（1）《安全生產(chǎn)法》； （2）《消防法》； （3）《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》。 《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》規(guī)定，危險(xiǎn)化學(xué)品儲存單位，必須具備哪些條件？6.（1)有符合國家標(biāo)準(zhǔn)的儲存方式、設(shè)施； （2)倉庫周邊防護(hù)距離符合國家標(biāo)準(zhǔn)要求或者國家其他有關(guān)規(guī)定； （3)有符合儲存需要的管理人員和技術(shù)人員； （4）有健全的安全管理制度； (5）符合法律、法規(guī)規(guī)定和國家標(biāo)準(zhǔn)要求的其他條件。事故案例分析35 某液化石油氣庫建于1998年，位于某縣，臨江而設(shè)，交通便利，環(huán)境較好。該石油氣庫共有工作人員31人，其中有2名兼職安全管理人員。，包括球罐區(qū)、裝車臺、殘液罐區(qū)、壓縮機(jī)房、地磅房、綜合樓、變電所、排水泵房、消防水泵房等。庫區(qū)西面建有2000 t級液化石油氣碼頭。球罐區(qū)設(shè)有3個2000立方米的液化氣球罐，球罐上設(shè)置水噴霧滅火裝置。生產(chǎn)區(qū)與綜合生活區(qū)用圍墻隔開。其主要工藝流程為：江上來的液化氣船將液化氣輸送到球罐中儲存，然后在裝車臺將液化氣裝卸到液化氣汽車槽車，再送至客戶。一、單項(xiàng)選擇題 《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》，該液化石油氣庫中的液化石油氣為 1 ．B ＿危險(xiǎn)化學(xué)品類別。 、易燃固體 ，生產(chǎn)場所為It，儲存場所為10 t，依據(jù)重大危險(xiǎn)源辨識國家標(biāo)準(zhǔn)，下面2. A＿單元為重大危險(xiǎn)源。 二、多項(xiàng)選擇題 ，儲罐區(qū)存在 3. AD＿等主要危險(xiǎn)、有害因素。 、 三、簡答題 《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》，簡述條例對危險(xiǎn)化學(xué)品適用的六個環(huán)節(jié)及危險(xiǎn)化學(xué)品的分類?！段ｋU(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》的第二條規(guī)定，在中華人民共和國境內(nèi)生產(chǎn)、經(jīng)營、儲存、運(yùn)輸、使用危險(xiǎn)化學(xué)品和處置廢棄危險(xiǎn)化學(xué)品，必須遵守本條例和國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)的規(guī)定。在《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》的第三條規(guī)定，危險(xiǎn)化學(xué)品，包括爆炸品、壓縮氣體和液化氣體、易燃液體、易燃固體、自燃物品和遇濕易燃物品、氧化劑和有機(jī)過氧化物、有毒品和腐蝕品等。 ，應(yīng)采取什么安全對策措施？，可采取以下措施： （1)在裝車臺處按要求設(shè)置可燃?xì)怏w濃度檢測器； (2）汽車槽車裝車臺的膠管接頭應(yīng)采用與汽車槽車配套的快裝接頭，該接頭與膠管之間應(yīng)設(shè)置閥門； （3）汽車槽車裝車臺應(yīng)設(shè)置靜電接地栓，裝卸前槽車應(yīng)進(jìn)行靜電接地連接； (4）對槽車的裝卸油量進(jìn)行嚴(yán)格控制，避免超載；在裝卸過程中， m/s； （5)液化氣罐車進(jìn)人廠區(qū)必須戴阻火帽； （6)裝車臺附近按照規(guī)范配置消防器材； （7）嚴(yán)格執(zhí)行禁火制度； （8)操作工人持證上崗，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程； （9）制定事故應(yīng)急救援預(yù)案，并組織演練。 事故案例分析36某公司是一家中外合資化工企業(yè)，位于某縣某鎮(zhèn)，公司占地面積3萬平方米，建筑面積1萬平方米，從業(yè)人員320人。某年8月31日，該公司的一個分廠，在一號反應(yīng)釜合成間硝基苯甲醚時，反應(yīng)釜發(fā)生爆炸，反應(yīng)釜上部的攪拌電機(jī)及一些附屬設(shè)施飛離反應(yīng)釜，釜內(nèi)的化學(xué)物質(zhì)噴出引起爆燃，造成3人死亡。經(jīng)查明，該事故是一起重大責(zé)任事故，事故的直接原因是：在8月31日當(dāng)天的中試過程中，在反應(yīng)釜內(nèi)壓力接近工藝規(guī)定控制值的情況下，當(dāng)班工人繼續(xù)加大投料量，但沒有向釜內(nèi)盤管通冷卻水和及時加人足夠的氧氣量控制釜內(nèi)物質(zhì)反應(yīng)速度和溫度，導(dǎo)致釜內(nèi)壓力急劇升高發(fā)生爆炸。事故的間接原因：一是該公司間硝基苯甲醚中試方案技術(shù)措施不周全，未及時從工藝、設(shè)備和操作上采取有效的安全防護(hù)措施，也沒有安排專門的安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)；二是公司有關(guān)人員未取得上崗資格證書，員工的安全技術(shù)素質(zhì)不能滿足崗位要求；三是該公司未按規(guī)定認(rèn)真落實(shí)各級各類人員的安全生產(chǎn)責(zé)任，未建立切實(shí)有效的安全操作規(guī)程，沒有及時消除事故隱患。一、單項(xiàng)選擇題 ，按照法規(guī)要求進(jìn)行安全預(yù)評價，在預(yù)評價過程中應(yīng)根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目1 ．B ＿內(nèi)容，運(yùn)用科學(xué)的方法進(jìn)行評價。 。 、衛(wèi)生、勞動行政、消防部門 3.《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，礦山、建筑施工單位和危險(xiǎn)品的生產(chǎn)、經(jīng)營、儲存單位，應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或者配備專職安全生產(chǎn)管理人員。上述以外的其他生產(chǎn)經(jīng)營單位，— 人的應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或者配備專職安全生產(chǎn)管理人員。 A. 100 B. 400 C. 300 D. 350二、多項(xiàng)選擇題 ，安全措施分 。＿幾類。 ，必須自始至終遵循的原則是 ＿ 三、簡答題 、有害因素辨識方法。： （1)材料性質(zhì)和生產(chǎn)條件分析方法； （2）經(jīng)驗(yàn)分析法； （3)相互作用矩陣分析法； （4）重大危險(xiǎn)源辨識方法； （5)事故樹分析法； （6）安全檢查表法等