公共管理案例分析報告-資料下載頁
2025-05-11 23:36本頁面
【正文】 者是政府責任，二者此消彼長。如果政府事先經(jīng)過科學的評估與研究，如實說明現(xiàn)實狀況，合理分擔政府公共建設責任與公眾負擔義務，提出相對明確的交通改善計劃，而不是“一限了之”，可以設想新限行方案會更加合理并得到更多的支持。（3） 簡評北京限行政策 就目前的新限行措施來看，政府的心態(tài)一直是試驗性的，是可協(xié)商的。通過簡要的民意調(diào)查，政府將積累已久的北京交通問題正式設定為一個亟待解決的公共問題，否則任由車輛（特別是私家車）快速增長而無任何管制措施，將帶來“公地悲劇”。政府在將交通作為一個“政策問題”界定之后，以來自特殊狀態(tài)下奧運管制經(jīng)驗的弱化方案，進行日常時期的政策試驗，應該說從政策制定的問題意識、回應性、試驗性安排以及可協(xié)商的民主空間來看，是值得肯定的。大多數(shù)居民認為車輛限行政策從一定層面上緩解了北京交通擁堵問題，使居民出行變得更加便利。 但是，良好的初衷與積極作為并不能彌補政策制定過程中民主性與科學性資源的匱乏。本文的分析表明，在這一個案中，政策的形式合法性得到基本的滿足，但政策制定的民主性和科學性仍存有很大不足。從民主性層面看，這一政策所涉利益重大廣泛，但公眾參與不夠充分，參與的途徑和參與有效性嚴重不足，民主性的缺乏也導致政策方案的妥協(xié)性。從決策科學性方面看，在方案選擇和論證過程中本來應當發(fā)揮重大作用的專家理性并沒有得到很好的重視。這導致了專家和公眾對決策科學性的疑問，不僅可能造成政策所選擇的手段與目標之間的隔閡，而且也將使政策有效執(zhí)行面臨挑戰(zhàn)。參考文獻： [1]王錫鋅的《公眾參與和行政過程——個理念與制度分析的框架》 中國民主法制出版社 2007年 [2]國務院出臺的《全面推進依法行政實施綱要》 [3]王樂夫的《公共行政學》 高等教育出版社 2006年寧可累死在路上，也不能閑死在家里！寧可去碰壁，也不能面壁。是狼就要練好牙，是羊就要練好腿。什么是奮斗？奮斗就是每天很難，可一年一年卻越來越容易。不奮斗就是每天都很容易，可一年一年越來越難。能干的人，不在情緒上計較，只在做事上認真；無能的人！不在做事上認真，只在情緒上計較。拼一個春夏秋冬！贏一個無悔人生！早安！—————獻給所有努力的人.學習
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