【正文】 成本為中心的管理系統(tǒng)，在材料采購(gòu)、材料利用率、四費(fèi)壓縮、運(yùn)輸、投資管理等方面形成了較為嚴(yán)格的制度和積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，在與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手激烈的價(jià)格戰(zhàn)中確立了競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。3．高效的勞動(dòng)生產(chǎn)率中集通過目標(biāo)考核以及“國(guó)富民強(qiáng)、共同發(fā)展”的激勵(lì)原則，有效地調(diào)動(dòng)了廣大員工的積極性。中集的勞動(dòng)生產(chǎn)率比排名世界第二的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手高出近一倍。4．合理的生產(chǎn)基地布局當(dāng)價(jià)格竟?fàn)幍揭欢ǔ潭葧r(shí)，集裝箱產(chǎn)品交貨的空箱運(yùn)輸成本在總成本中就會(huì)占有一定比例，所以合理的生產(chǎn)布局對(duì)于降低成本將起很大的作用。通過多年資本經(jīng)營(yíng)和生產(chǎn)體系的整合，中集已在華南、華東、華北三大地區(qū)的主要沿海港口城市布下集裝箱的生產(chǎn)基地，這些地區(qū)均是我國(guó)經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)、對(duì)外貿(mào)易最活躍，而且集裝箱貨源最為充足的地方。中集這種貼近客戶與市場(chǎng)的布點(diǎn)使產(chǎn)品運(yùn)輸成本降到最低。5．單點(diǎn)輻射的營(yíng)銷方式在國(guó)際貿(mào)易環(huán)節(jié)上，在國(guó)外設(shè)立分支機(jī)構(gòu)是通常的做法，但是其成本費(fèi)用開支龐大，不符合中集的成本領(lǐng)先戰(zhàn)略。中集結(jié)合集裝箱行業(yè)的客戶數(shù)量相對(duì)有限、并且是大客戶訂單銷售的特點(diǎn)，沒有盲目的在國(guó)外設(shè)分支機(jī)構(gòu)，而是采取單點(diǎn)輻射的方式，在與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手具有同樣效率的前提下，大大節(jié)省了成本。中集的案例的啟示在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)全球化的過程中，中國(guó)的優(yōu)勢(shì)在于扮演國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈上的制造環(huán)節(jié)的這一角色。中國(guó)將成為世界的制造中心已成為大家公認(rèn)的概念。毋庸置疑，中集集團(tuán)國(guó)際化的成功離不開這個(gè)大背景。然而，類似的成本優(yōu)勢(shì)在我國(guó)很多制造行業(yè)和其他勞動(dòng)密集型性質(zhì)的行業(yè)都存在，但像中集這樣成功占據(jù)行業(yè)領(lǐng)先地位的仍然是鳳毛麟角，更多的則是低層次惡性競(jìng)爭(zhēng)。大部分中國(guó)企業(yè)為什么在國(guó)際化的道路上走不遠(yuǎn)呢？無(wú)疑，中集在建立全球化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的一些做法可以給我們以啟示。樹立全球化視野中集在發(fā)展的過程中，一直把自己的視野定位于全球整個(gè)行業(yè)，這是比較難能可貴的。尤其是當(dāng)中集還比較弱小時(shí)，它就樹立了爭(zhēng)當(dāng)行業(yè)第一的目標(biāo)，把當(dāng)時(shí)的行業(yè)領(lǐng)先者作為自己的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來關(guān)注。中集的全球化視野主要體現(xiàn)在以下幾方面：1． 預(yù)見到世界集裝箱生產(chǎn)向中國(guó)轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)中集早于對(duì)手建立了一個(gè)覆蓋我國(guó)沿海主要港口的生產(chǎn)布局體系，形成貼近市場(chǎng)的生產(chǎn)基地和規(guī)模生產(chǎn)的優(yōu)勢(shì)。 2．國(guó)際市場(chǎng)的開拓現(xiàn)在我國(guó)制造業(yè)一個(gè)國(guó)際化的趨勢(shì)是定位于全球的制造中心，利用我國(guó)的成本與制造優(yōu)勢(shì)，為國(guó)外企業(yè)作 OEM，即貼牌生產(chǎn)。這樣的做法，可以充分發(fā)揮我國(guó)企業(yè)的比較優(yōu)勢(shì)，相對(duì)比較容易進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)，但是也把自己定位在國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈分工的最低端。而中集從一開始，就使用自有的 CIMC 品牌，直接參與國(guó)際集裝箱市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，建立直接銷售的渠道。經(jīng)過 10 多年的積累，公司已經(jīng)組建起市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)豐富和具有良好國(guó)際商務(wù)能力的專業(yè)營(yíng)銷隊(duì)伍，與幾乎所有的集裝箱的大客戶建立了良好的客戶關(guān)系。3．定價(jià)策略中集在成為行業(yè)老大后，它占了國(guó)際市場(chǎng)上絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的市場(chǎng)份額，完全可以像以前占絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的韓國(guó)人一樣，把產(chǎn)品價(jià)格定的很高，以賺取高額的利潤(rùn)，但是中集一直以來，采取了以行業(yè)平均成本來定價(jià)的策略。這是由集裝箱行業(yè)本身的特點(diǎn)決定的。集裝箱行業(yè)具有勞動(dòng)密集型的特點(diǎn)，對(duì)于想進(jìn)入的企業(yè)，進(jìn)入壁壘和轉(zhuǎn)移成本不高，一旦價(jià)格上升到一定空間，就會(huì)引來眾多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。以前韓國(guó)企業(yè)采取高定價(jià)、高利潤(rùn)的策略，引來眾多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手進(jìn)入這一行業(yè)，同時(shí)高利潤(rùn)空間使這些韓國(guó)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都能獲得足夠的資金來發(fā)展實(shí)力，最終取代了韓國(guó)企業(yè)的領(lǐng)先者的地位。中集把定價(jià)定到行業(yè)平均水平，實(shí)際上是形成了一個(gè)價(jià)格壁壘，而中集利用自己的遠(yuǎn)13 / 15高于行業(yè)的勞動(dòng)生產(chǎn)率來賺取超額利潤(rùn)。這種價(jià)格壁壘策略發(fā)揮了良好的適度競(jìng)爭(zhēng)效應(yīng)。在國(guó)際上，它使韓國(guó)等集裝箱企業(yè)不再打中國(guó)的注意，甚至有退出整個(gè)集裝箱行業(yè)的打算；在國(guó)內(nèi)，它避免了 90 年代后期集裝箱行業(yè)的重復(fù)建設(shè)和盲目競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)象，保持了集裝箱行業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展。建立可持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力在波特的《國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)》一書中，波特認(rèn)為持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的取決于三項(xiàng)重要條件。第一項(xiàng)是特殊資源的優(yōu)勢(shì)。資源的重要性有層次之別：低層次優(yōu)勢(shì)很容易被模仿取代，如廉價(jià)的勞動(dòng)力成本和便宜的原料等；高層次的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)是比較穩(wěn)固牢靠的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，包括：高級(jí)技術(shù)的所有權(quán)、在單一產(chǎn)品或服務(wù)上的差異，等等。第二項(xiàng)是競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的種類與數(shù)量越多越好。第三項(xiàng)是最重要的一項(xiàng)：競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的持續(xù)力是一種持續(xù)的改善和自我提升。中國(guó)企業(yè)在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中往往利用廉價(jià)的人工成本等來獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的種類單一且容易被復(fù)制，很少去有意地培育高層次的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，比如不注重品牌、信譽(yù)、客戶關(guān)系的建立和發(fā)展。一旦低層次的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)被國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手輕而易舉地復(fù)制后，它們就陷入了低層次的惡性競(jìng)爭(zhēng)中。在集裝箱行業(yè)，當(dāng)中國(guó)的集裝箱業(yè)蓬勃發(fā)展時(shí)，中集的主要國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，包括日、韓、新加坡的集裝箱廠商，都把生產(chǎn)重心陸續(xù)轉(zhuǎn)移到我國(guó)，與中國(guó)企業(yè)同樣享受中國(guó)的廉價(jià)的勞動(dòng)力成本和便宜的原料。近年來，這種現(xiàn)象已有好轉(zhuǎn)，像目前家電業(yè)的一些企業(yè)在國(guó)際化過程中的做法，如保持自有品牌、打產(chǎn)品差異化，等等，就可圈可點(diǎn)。而中集集團(tuán)則在很早就建立了自己的高層次的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)：在國(guó)際上使用自己的品牌“CIMC” ，建立了廣泛而牢固的客戶關(guān)系，等等。另外，中集也不斷進(jìn)行自我改善和提升，最初，中集以廉價(jià)的人工成本生產(chǎn)技術(shù)含量低、標(biāo)準(zhǔn)化程度高的干貨箱，打入國(guó)際市場(chǎng)，并在 1996 年取得了全球銷售第一。當(dāng)人工勞動(dòng)成本還能維持優(yōu)勢(shì)時(shí)，中集就開始推出技術(shù)含量更高的特種箱和冷藏箱，擴(kuò)展產(chǎn)品線，向高端產(chǎn)品突破。即使后來做到了行業(yè)老大，中集也沒有把自己僅僅定位于現(xiàn)有的集裝箱行業(yè)，它把自己下一步的戰(zhàn)略目標(biāo)定位于：為現(xiàn)代化交通運(yùn)輸提供裝備及服務(wù)，為中國(guó)乃至世界的交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。從全球視野的角度，建立和并行發(fā)展的三個(gè)業(yè)務(wù)層面。第一層面為現(xiàn)有核心業(yè)務(wù)——集裝箱業(yè)務(wù)，第二層面為箱式半掛車業(yè)務(wù)，第三層面為以更廣泛的形式介入現(xiàn)代化交通運(yùn)輸裝備及服務(wù)行業(yè)中有生命力的業(yè)務(wù)。目前，中集在優(yōu)化集裝箱業(yè)務(wù)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，繼續(xù)鞏固和強(qiáng)化在核心業(yè)務(wù)上的優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，積極拓展第二層面的業(yè)務(wù)。中集已經(jīng)宣布進(jìn)入廂式半掛車行業(yè)，這個(gè)行業(yè)有著不同于集裝箱全球化統(tǒng)一市場(chǎng)的特點(diǎn)，它將為中集帶來新的挑戰(zhàn)，比如，它的制造標(biāo)準(zhǔn)與每個(gè)國(guó)家、地區(qū)不同的道路標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)，產(chǎn)品必須根據(jù)外國(guó)市場(chǎng)的特殊需要進(jìn)行改良。另外，它在每個(gè)當(dāng)?shù)囟紩?huì)遭遇到本地強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。這就會(huì)促使中集采取對(duì)外直接投資的模式，以便更靠近這個(gè)市場(chǎng)，及時(shí)獲得有關(guān)的信息?？梢灶A(yù)見到，中集將會(huì)在組織機(jī)構(gòu)上更遠(yuǎn)地走出國(guó)門，成為一個(gè)全球的跨國(guó)公司