xx集團(tuán)全球競爭與成本領(lǐng)先教學(xué)手冊-資料下載頁
2025-05-11 22:32本頁面
【正文】 3．高效的勞動生產(chǎn)率23 / 31中集通過目標(biāo)考核以及“國富民強(qiáng)、共同發(fā)展”的激勵原則，有效地調(diào)動了廣大員工的積極性。中集的勞動生產(chǎn)率比排名世界第二的競爭對手高出近一倍。4．合理的生產(chǎn)基地布局當(dāng)價格竟?fàn)幍揭欢ǔ潭葧r，集裝箱產(chǎn)品交貨的空箱運輸成本在總成本中就會占有一定比例，所以合理的生產(chǎn)布局對于降低成本將起很大的作用。通過多年資本經(jīng)營和生產(chǎn)體系的整合，中集已在華南、華東、華北三大地區(qū)的主要沿海港口城市布下集裝箱的生產(chǎn)基地，這些地區(qū)均是我國經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)、對外貿(mào)易最活躍，而且集裝箱貨源最為充足的地方。中集這種貼近客戶與市場的布點使產(chǎn)品運輸成本降到最低。5．單點輻射的營銷方式在國際貿(mào)易環(huán)節(jié)上，在國外設(shè)立分支機(jī)構(gòu)是通常的做法，但是其成本費用開支龐大，不符合中集的成本領(lǐng)先戰(zhàn)略。中集結(jié)合集裝箱行業(yè)的客戶數(shù)量相對有限、并且是大客戶訂單銷售的特點，沒有盲目的在國外設(shè)分支機(jī)構(gòu)，而是采取單點輻射的方式，在與競爭對手具有同樣效率的前提下，大大節(jié)省了成本。24 / 31中集的案例的啟示在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)全球化的過程中，中國的優(yōu)勢在于扮演國際產(chǎn)業(yè)鏈上的制造環(huán)節(jié)的這一角色。中國將成為世界的制造中心已成為大家公認(rèn)的概念。毋庸置疑，中集集團(tuán)國際化的成功離不開這個大背景。然而，類似的成本優(yōu)勢在我國很多制造行業(yè)和其他勞動密集型性質(zhì)的行業(yè)都存在，但像中集這樣成功占據(jù)行業(yè)領(lǐng)先地位的仍然是鳳毛麟角，更多的則是低層次惡性競爭。大部分中國企業(yè)為什么在國際化的道路上走不遠(yuǎn)呢？無疑，中集在建立全球化競爭優(yōu)勢的一些做法可以給我們以啟示。樹立全球化視野中集在發(fā)展的過程中，一直把自己的視野定位于全球整個行業(yè)，這是比較難能可貴的。尤其是當(dāng)中集還比較弱小時，它就樹立了爭當(dāng)行業(yè)第一的目標(biāo)，把當(dāng)時的行業(yè)領(lǐng)先者作為自己的競爭對手來關(guān)注。中集的全球化視野主要體現(xiàn)在以下幾方面：1． 預(yù)見到世界集裝箱生產(chǎn)向中國轉(zhuǎn)移的趨勢中集早于對手建立了一個覆蓋我國沿海主要港口的生25 / 31產(chǎn)布局體系，形成貼近市場的生產(chǎn)基地和規(guī)模生產(chǎn)的優(yōu)勢。 2．國際市場的開拓現(xiàn)在我國制造業(yè)一個國際化的趨勢是定位于全球的制造中心，利用我國的成本與制造優(yōu)勢，為國外企業(yè)作OEM，即貼牌生產(chǎn)。這樣的做法，可以充分發(fā)揮我國企業(yè)的比較優(yōu)勢，相對比較容易進(jìn)入國際市場，但是也把自己定位在國際產(chǎn)業(yè)鏈分工的最低端。而中集從一開始，就使用自有的 CIMC 品牌，直接參與國際集裝箱市場的競爭，建立直接銷售的渠道。經(jīng)過 10 多年的積累，公司已經(jīng)組建起市場經(jīng)驗豐富和具有良好國際商務(wù)能力的專業(yè)營銷隊伍，與幾乎所有的集裝箱的大客戶建立了良好的客戶關(guān)系。3．定價策略中集在成為行業(yè)老大后，它占了國際市場上絕對優(yōu)勢的市場份額，完全可以像以前占絕對優(yōu)勢的韓國人一樣，把產(chǎn)品價格定的很高，以賺取高額的利潤，但是中集一直以來，采取了以行業(yè)平均成本來定價的策略。這是由集裝箱行業(yè)本身的特點決定的。集裝箱行業(yè)具有勞動密集型的特點，對于想進(jìn)入的企業(yè)，進(jìn)入壁壘和轉(zhuǎn)26 / 31移成本不高，一旦價格上升到一定空間，就會引來眾多的競爭對手。以前韓國企業(yè)采取高定價、高利潤的策略，引來眾多的競爭對手進(jìn)入這一行業(yè)，同時高利潤空間使這些韓國企業(yè)的競爭對手都能獲得足夠的資金來發(fā)展實力，最終取代了韓國企業(yè)的領(lǐng)先者的地位。中集把定價定到行業(yè)平均水平，實際上是形成了一個價格壁壘，而中集利用自己的遠(yuǎn)高于行業(yè)的勞動生產(chǎn)率來賺取超額利潤。這種價格壁壘策略發(fā)揮了良好的適度競爭效應(yīng)。在國際上，它使韓國等集裝箱企業(yè)不再打中國的注意，甚至有退出整個集裝箱行業(yè)的打算；在國內(nèi)，它避免了 90 年代后期集裝箱行業(yè)的重復(fù)建設(shè)和盲目競爭現(xiàn)象，保持了集裝箱行業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展。建立可持續(xù)競爭力在波特的《國家競爭優(yōu)勢》一書中，波特認(rèn)為持續(xù)競爭優(yōu)勢的取決于三項重要條件。第一項是特殊資源的優(yōu)勢。資源的重要性有層次之別：低層次優(yōu)勢很容易被模仿取代，如廉價的勞動力成本和便宜的原料等；高層次的競爭優(yōu)勢是比較穩(wěn)固牢靠的競爭優(yōu)勢，包括：高級技術(shù)的所有權(quán)、在單一產(chǎn)品或服務(wù)上的差異，等等。27 / 31第二項是競爭優(yōu)勢的種類與數(shù)量越多越好。第三項是最重要的一項：競爭優(yōu)勢的持續(xù)力是一種持續(xù)的改善和自我提升。中國企業(yè)在國際競爭中往往利用廉價的人工成本等來獲取競爭優(yōu)勢，競爭優(yōu)勢的種類單一且容易被復(fù)制，很少去有意地培育高層次的競爭優(yōu)勢，比如不注重品牌、信譽(yù)、客戶關(guān)系的建立和發(fā)展。一旦低層次的競爭優(yōu)勢被國際競爭對手輕而易舉地復(fù)制后，它們就陷入了低層次的惡性競爭中。在集裝箱行業(yè)，當(dāng)中國的集裝箱業(yè)蓬勃發(fā)展時，中集的主要國際競爭對手，包括日、韓、新加坡的集裝箱廠商，都把生產(chǎn)重心陸續(xù)轉(zhuǎn)移到我國，與中國企業(yè)同樣享受中國的廉價的勞動力成本和便宜的原料。近年來，這種現(xiàn)象已有好轉(zhuǎn)，像目前家電業(yè)的一些企業(yè)在國際化過程中的做法，如保持自有品牌、打產(chǎn)品差異化，等等，就可圈可點。而中集集團(tuán)則在很早就建立了自己的高層次的競爭優(yōu)勢：在國際上使用自己的品牌“CIMC” ，建立了廣泛而牢固的客戶關(guān)系，等等。另外，中集也不斷進(jìn)行自我改善和提升，最初，中集以廉價的人工成本生產(chǎn)技術(shù)含量低、標(biāo)準(zhǔn)化程度高的干貨箱，打入國際市場，并在 1996 年取得了全球銷售第一。當(dāng)人工勞動成本還能維持優(yōu)勢時，中集就開始推出技術(shù)含量更高的特種箱和冷藏箱，擴(kuò)展產(chǎn)品線，向高端產(chǎn)品突破。28 / 31即使后來做到了行業(yè)老大，中集也沒有把自己僅僅定位于現(xiàn)有的集裝箱行業(yè)，它把自己下一步的戰(zhàn)略目標(biāo)定位于：為現(xiàn)代化交通運輸提供裝備及服務(wù)，為中國乃至世界的交通運輸業(yè)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。從全球視野的角度，建立和并行發(fā)展的三個業(yè)務(wù)層面。第一層面為現(xiàn)有核心業(yè)務(wù)——集裝箱業(yè)務(wù)，第二層面為箱式半掛車業(yè)務(wù)，第三層面為以更廣泛的形式介入現(xiàn)代化交通運輸裝備及服務(wù)行業(yè)中有生命力的業(yè)務(wù)。目前，中集在優(yōu)化集裝箱業(yè)務(wù)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，繼續(xù)鞏固和強(qiáng)化在核心業(yè)務(wù)上的優(yōu)勢的同時，積極拓展第二層面的業(yè)務(wù)。中集已經(jīng)宣布進(jìn)入廂式半掛車行業(yè)，這個行業(yè)有著不同于集裝箱全球化統(tǒng)一市場的特點，它將為中集帶來新的挑戰(zhàn)，比如，它的制造標(biāo)準(zhǔn)與每個國家、地區(qū)不同的道路標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)，產(chǎn)品必須根據(jù)外國市場的特殊需要進(jìn)行改良。另外，它在每個當(dāng)?shù)囟紩庥龅奖镜貜?qiáng)有力的競爭對手。這就會促使中集采取對外直接投資的模式，以便更靠近這個市場，及時獲得有關(guān)的信息?？梢灶A(yù)見到，中集將會在組織機(jī)構(gòu)上更遠(yuǎn)地走出國門，成為一個全球的跨國公司。
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