【正文】 養(yǎng)護(hù)時(shí)間不小于14天。在蓋梁、臺(tái)帽混凝土強(qiáng)度達(dá)到60％后方進(jìn)行支承墊石施工，墊石混凝土在初凝前抹平。混凝土在澆筑完畢后及時(shí)復(fù)測(cè)墊石及預(yù)留孔的位置和標(biāo)高。支承墊石頂面高程允許誤差：0，10mm；每孔梁一端兩支承墊石頂面高差不大于3mm?；炷猎谶_(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后，方可拆模，拆模時(shí)用安裝時(shí)一樣的提升設(shè)備自上而下拆出。模板拆下后，立即除去表面殘?jiān)?，涂刷脫模劑，轉(zhuǎn)移到下一墩臺(tái)。拆模時(shí)拔出的拉桿，清除殘?jiān)蟀匆?guī)格及長(zhǎng)度堆放整齊，同時(shí)用同標(biāo)號(hào)砂漿封堵拉桿孔。支承墊石施工完畢，混凝土養(yǎng)護(hù)到期即可拆除作業(yè)平臺(tái)，邊拆邊掛設(shè)鋼爬梯。腳手架分層拆除，先橫桿后立桿。鋼爬梯用φ20圓鋼制作，步距30cm，彎起長(zhǎng)度30cm，掛于墩頂預(yù)埋角鋼上。⑴.在搭腳手架時(shí)，采用雙十字卡，立桿采用對(duì)接，嚴(yán)禁幫接。⑵.水泥按批號(hào)先進(jìn)先用，如有水泥結(jié)塊或失效，一律不得使用或另作它用。⑶.砼所選用的砂應(yīng)為中砂，碎石的最大粒徑應(yīng)不大于管直徑30%。⑷.混凝土澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，因故間歇時(shí)，宜每隔5min將混凝土泵轉(zhuǎn)動(dòng)23圈。常溫間歇不大于30～40min，當(dāng)間歇時(shí)間過長(zhǎng)或澆筑工作結(jié)束時(shí)，應(yīng)將管內(nèi)混凝土排空，并予以清洗。⑸.夏天施工時(shí)，輸送管應(yīng)灑水、遮蓋、墊高或涂成白色。⑹.模板在安裝和拆卸時(shí)應(yīng)輕裝輕放，不要因碰撞而引起模板變形。在拆模時(shí)，不要碰壞混凝土棱角。 ⑺.模板拼裝時(shí)做到平整光滑,其平整度≤5mm，相鄰模板面錯(cuò)臺(tái)3mm,相鄰模板上口高差2mm。⑻.統(tǒng)一使用一個(gè)廠家的脫模劑，以保證混凝土外觀色澤一致。（1）橋臺(tái)施工施工順序?yàn)椋毫⒛！摻畎仓啤攀┕ぁ鹉?、養(yǎng)護(hù)。（2）橋臺(tái)施工方法臺(tái)身及側(cè)墻采用大于2㎡鋼模，φ18mm鋼筋拉桿加固。臺(tái)帽、背墻模板采用定型鋼模。鋼筋在加工場(chǎng)集中加工，現(xiàn)場(chǎng)綁扎。混凝土集中拌制，砼輸送車運(yùn)輸，泵送入模，插入式振動(dòng)器振實(shí)。（3）養(yǎng)護(hù)在混凝土澆筑完成后，對(duì)混凝土裸露面及時(shí)進(jìn)行修整、抹平，等定漿后再抹第二遍進(jìn)行壓光。利用接水管上墩方法養(yǎng)生，混凝土澆筑完2～3h后覆蓋土工布，采取噴霧灑水對(duì)混凝土進(jìn)行保濕養(yǎng)護(hù)7d以上。待噴霧灑水養(yǎng)護(hù)7d以上且水泥水化熱峰值過后，撤除土工布，使用塑料薄模將混凝土暴露面緊密覆蓋14d。（1）、梁的預(yù)制清底模涂脫模劑加工支座板安裝支座板綁扎梁體鋼筋骨架安裝梁體鋼筋骨架安裝波紋管安裝梁體模板輸送水泥備砂石料配置減水劑溶液水箱裝滿水砼攪拌站梁體砼養(yǎng)生拆除模板穿鋼絞線鋼絞線張拉鋼絞線下料、加工加工鑄鐵泄水管及其他預(yù)埋件吊運(yùn)移梁至存梁區(qū)養(yǎng) 護(hù)孔道壓漿，封端，強(qiáng)度達(dá)100%設(shè)計(jì)值錨具安裝澆筑梁體砼錨具檢驗(yàn)圖413 梁體預(yù)制施工工藝流程圖 T梁、外模采用大塊整體組合鋼模，用φ12拉桿固定牢固。側(cè)模在梁縱向分成多個(gè)節(jié)段（分段長(zhǎng)度5m），面板用鋼板模壓成型，水平肋和豎肋用槽鋼制作，豎向加勁肋用鋼板組成，端模采用整體鋼模板，端模預(yù)應(yīng)力筋孔按要求安裝后與定位板上對(duì)應(yīng)的預(yù)應(yīng)力筋要求在一條中心線上。臺(tái)座采用C30鋼筋混凝土現(xiàn)澆，預(yù)制梁底板須采用不銹鋼板；臺(tái)座長(zhǎng)度按每片梁設(shè)計(jì)長(zhǎng)度每端頭長(zhǎng)出10厘米；臺(tái)座橫向做成水平，縱向按設(shè)計(jì)預(yù)設(shè)反拱。非預(yù)應(yīng)力鋼筋經(jīng)抽樣檢驗(yàn)合格后使用，鋼筋在加工場(chǎng)彎制，在支架上進(jìn)行綁扎后安裝。按設(shè)計(jì)圖中預(yù)應(yīng)力筋的曲線坐標(biāo)在梁側(cè)?；蚬拷钌隙ǔ銮€位置，采用鋼筋馬凳支托按位置固定安裝波紋管，防止波紋管位置偏移或上浮?；炷翉牧旱囊欢朔謱樱?0cm厚）循序澆筑至另一端。在將近另一端時(shí)，改從另一端向相反方向投料，在距該端4m～5m處合攏。上層砼在下層砼振搗密實(shí)后澆筑，每片梁體砼實(shí)行連續(xù)澆筑直至完成。采用自動(dòng)噴淋養(yǎng)生。（2）、預(yù)應(yīng)力張拉安裝工作錨張拉準(zhǔn)備 安裝千斤頂安裝頂壓器安裝工具錨初應(yīng)力張拉核對(duì)楔片外露量、鋼絞線回縮量記錄核對(duì)伸長(zhǎng)值持荷2min記錄核對(duì)伸長(zhǎng)值控制應(yīng)力張拉清洗孔道、吹干壓漿頂錨、卸載、錨固割斷多余鋼絞線回程、退楔記錄伸長(zhǎng)值 圖414鋼絞線張拉施工工藝流程圖鋼絞線下料長(zhǎng)度為預(yù)留管道長(zhǎng)度+張拉機(jī)具操作長(zhǎng)度。鋼絞線編束要保證各絞線平行，不得纏繞，每1～，鋼絞線切割時(shí)，在每端離切口30～50mm處用鐵絲綁扎。預(yù)應(yīng)力梁體在砼齡期及設(shè)計(jì)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉，張拉采用雙控，以張拉力控制為主，伸長(zhǎng)量控制為輔。張拉采用能夠保證同步張拉、同步顯示張拉力及伸長(zhǎng)量并予以自動(dòng)記錄的張拉控制儀。預(yù)應(yīng)力管道在張拉后及時(shí)采用大循環(huán)壓漿工藝，孔道壓漿順序先下后上，將集中在一處的孔一次壓完。（3）預(yù)制梁體的移動(dòng)和存放采用大龍門吊吊起梁后運(yùn)輸?shù)酱媪簠^(qū)存梁。起吊：經(jīng)過第一次張拉后，在制梁臺(tái)上進(jìn)行起吊，穿鋼絲繩時(shí)注意鋼絲繩要順直，排列整齊，不得出現(xiàn)擠壓、彎死現(xiàn)象，以免鋼絲繩受力不均而擠繩，預(yù)制梁時(shí)在梁底預(yù)留吊裝孔，在梁底與起吊繩的接觸處設(shè)置專用的鐵鞋將梁底混凝土與鋼絲繩隔離，以免擠碎混凝土或割斷鋼絲繩，其他接觸處也應(yīng)有防止割斷鋼絲繩的措施，如墊木板、橡膠皮、麻袋條等，起吊鋼絲繩的保險(xiǎn)系數(shù)應(yīng)達(dá)到10倍并經(jīng)常檢查，起吊時(shí)，吊起20～30cm后，要檢查各部位有無不正常變化，確認(rèn)情況良好且無障礙物、掛拌物后，方可繼續(xù)提升，一般起吊高度不超過50cm，前后高差不得超過2%。行走：龍門吊行走軌道應(yīng)結(jié)實(shí)、平順，龍門吊應(yīng)慢速行走。作業(yè)人員應(yīng)統(tǒng)一口令，司機(jī)僅按照指揮人員的信號(hào)進(jìn)行操作，司機(jī)必須頭腦清醒，熟悉操作規(guī)程，龍門吊四個(gè)角設(shè)專人看護(hù)，兩側(cè)至少備有兩個(gè)鐵鞋和三角木。在暫停作業(yè)時(shí)，必須打上鐵鞋，在吊裝狀態(tài)下，司機(jī)不得離開工作崗位。 存梁：存梁場(chǎng)地應(yīng)平整堅(jiān)實(shí)、具有良好的排水系統(tǒng)。梁體按編號(hào)有規(guī)劃地存放，以方便架梁時(shí)取梁。所有梁片均單層存放，在梁的兩頭設(shè)置牢固的存放支座，使梁處在簡(jiǎn)支狀態(tài)下保存，不得將梁直接放在地上，以防止地面不平引起梁片上部受拉而使梁上部產(chǎn)生裂縫甚至斷裂。使用鋼管支撐墊木穩(wěn)固可靠、支點(diǎn)位置正確、支撐穩(wěn)固并具有良好的抗傾覆能力。預(yù)制梁板在未達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度不進(jìn)行梁體的搬運(yùn)。 T梁架設(shè)架下一片梁鋪設(shè)架橋機(jī)軌道組裝架橋機(jī)試 吊脫空前支架整機(jī)推進(jìn)到位頂升前支架喂 梁吊梁、縱移到位落梁、橫移就位安放支座焊接梁片連接板支座上下鋼板鋪設(shè)橋面結(jié)構(gòu)圖415 梁體架設(shè)工藝流程圖”和“梁體架設(shè)程序圖”圖416梁體架設(shè)工藝流程圖（1）架橋機(jī)在臺(tái)后路基上組裝后，主機(jī)先空載行走與制動(dòng)，檢查機(jī)械電氣設(shè)備及儀表是否正常，在拼裝場(chǎng)地做吊梁試驗(yàn)，符合設(shè)計(jì)要求后正式架梁。（2）架橋機(jī)運(yùn)行前，在前輪停車位置設(shè)限位器，以防止架橋機(jī)因慣性或其他原因溜車造成危險(xiǎn)。運(yùn)梁車運(yùn)輸至架橋機(jī)位置，吊梁臺(tái)車移至架橋機(jī)后端并可靠制動(dòng)后脫空前支架，架橋機(jī)懸臂前行至安裝孔位，在軌面上作停止位置標(biāo)記并派專人安放止輪器。（3）架橋機(jī)就位后，運(yùn)梁平板車進(jìn)入架橋機(jī)腹巷至預(yù)定位置，吊梁臺(tái)車移至梁體上方，掛好前后吊點(diǎn)的吊桿和底梁，將梁吊起橫移對(duì)中，前行到位后再橫移到預(yù)定位置，兩吊點(diǎn)卷?yè)P(yáng)機(jī)組動(dòng)作一致地均衡使梁片落至距橫移設(shè)備20～30cm時(shí)，再調(diào)整一次梁片縱橫向位置，確保連續(xù)縫或伸縮縫達(dá)到構(gòu)造要求，爾后繼續(xù)落梁至橫移設(shè)備的走板上。（4）在導(dǎo)梁下弦桿上裝設(shè)液壓泵站供油，采用液壓滾道系統(tǒng)分次頂推方法實(shí)現(xiàn)預(yù)制梁在墩頂上的橫移。（5）當(dāng)梁用液壓杠頂進(jìn)橫移至支座上方，經(jīng)檢查前后左右無偏差后，利用千斤頂將梁頂起，撤除走板、滾架及滾道，安放支座，落千斤頂使梁片一端就位，用同樣方法使梁片另一端就位。 懸臂灌注梁體新豐江大橋共有0段6段，1～9段12段，11段各有2段,114段各有4段。新豐江大橋采用（40+65+65+40）m現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。單箱雙室、變高度、變截面結(jié)構(gòu)。0梁段長(zhǎng)3m，兩側(cè)對(duì)稱懸灌節(jié)段數(shù)為8節(jié)，合龍段長(zhǎng)2m。主梁懸臂施工的墩身側(cè)支架要有足夠的剛度且進(jìn)行120%重的預(yù)壓；合攏段的施工在凌晨最低溫度時(shí)施工，合攏溫度在18~22℃之間。施工方案：施工方案見下表?，F(xiàn)澆梁段各分項(xiàng)施工方案表 表 41序號(hào)項(xiàng)目方案說明10段1段施工利用承臺(tái)作支承、碗扣桿件做支架，在支架上一次灌注成型。2各平衡梁段懸臂施工在每個(gè)主墩T構(gòu)的0段與1段上對(duì)稱安裝兩只掛籃，對(duì)稱懸臂灌注，一次成型。3邊墩現(xiàn)澆梁段施工采用在承臺(tái)上搭設(shè)碗扣桿件支架，其上鋪設(shè)型鋼梁作縱橫梁，底模、外模采用特制鋼模，內(nèi)模為組合鋼模板，直接在支架上現(xiàn)澆施工。4合龍段施工先進(jìn)行兩個(gè)邊跨合龍段施工，然后進(jìn)行中跨合龍段施工。合龍段均采用臨時(shí)剛性連接構(gòu)造并利用掛籃模板施工。5施工程序連續(xù)梁的兩個(gè)T構(gòu)同時(shí)對(duì)稱施工。施工完全按設(shè)計(jì)程序進(jìn)行。6混凝土供應(yīng)與灌注梁部混凝土利用自動(dòng)計(jì)量拌合站集中拌制，砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，采用砼輸送泵、砼泵車進(jìn)行灌注。每個(gè)梁段一次性澆注完成。在主墩位置搭設(shè)專用轉(zhuǎn)梯供人員上下。 特殊梁段施工方法及其措施為保證0段混凝土的整體性和良好的外觀質(zhì)量并且0不足以提供掛藍(lán)的長(zhǎng)度，采用一次澆筑成型0與1的施工方法。經(jīng)計(jì)算采用：薄壁墩之間為腳手架立桿間距600mm300mm，薄壁墩外側(cè)腳手架立桿間距600mm600mm。箱梁0與1的施工如下圖所示。圖417 0與1的施工示意圖在承臺(tái)施工完成后，清理承臺(tái)頂面，采用碗扣式桿件搭設(shè)支架，在上搭支架形成施工平臺(tái)。支架采用由碗扣桿件作立柱，立柱支撐在承臺(tái)上，用型鋼作分配梁，支撐內(nèi)外模架和模板，外模采用掛籃的外側(cè)模板，內(nèi)模采用組合鋼模和木模板。在施工薄壁墩的過程中，碗扣式支架支架所形成的平臺(tái)也可以做為其施工的平臺(tái)。 支架預(yù)壓的目的是消除非彈性變形和測(cè)定彈性變形量，為確立立模標(biāo)高提供參數(shù)。采用預(yù)應(yīng)力體系在模架、模板組裝前對(duì)支架完全模擬施工狀態(tài)下的荷載進(jìn)行加載試驗(yàn)。具體方法為根據(jù)支架結(jié)構(gòu)和需要的噸位情況布置施力位置，在支架頂面的四角、中心、分配梁頂面及分配梁的跨中等具代表性的位置布設(shè)觀測(cè)點(diǎn)，然后采用水袋預(yù)壓。、安裝順橋向懸臂端底模板：采用板面為6mm厚大塊鋼模板，提前在地面組拼，與底模架連成一體，注意板縫嚴(yán)實(shí)，大面平整，校正高程后，底模架與模架上的分配梁鎖死。外側(cè)模板：外側(cè)模由翼緣折線板與腹板平面板兩部分組成，翼緣部分折線板作特殊加工，板面選擇6mm厚的鋼板。外側(cè)模架用[12槽鋼組焊，布置間距按1m，每側(cè)16片,模架間采用[12槽鋼連接成整體。內(nèi)模板：倒角模板采用特殊加工，平面模板分兩種，一種為標(biāo)準(zhǔn)大塊模板，另一種為抽換可調(diào)模板。內(nèi)模架用[10槽鋼組焊，從頂板中心分兩單元加工，用夾板、螺栓連為一體，內(nèi)設(shè)絲杠調(diào)節(jié),以便于后續(xù)梁段施工脫模與滑移。內(nèi)模與內(nèi)模架的安裝：其安裝程序?yàn)殇摻罱壴A(yù)應(yīng)力筋）174。吊裝內(nèi)模架174。分塊安裝面板174。支撐內(nèi)模架174。用拉桿將其與外模連成整體。鋼筋綁扎與管道安裝同步進(jìn)行。預(yù)應(yīng)力管道采用定位鋼筋網(wǎng)片進(jìn)行固定，定位網(wǎng)片安裝與鋼筋綁扎同步進(jìn)行。施工順序?yàn)椋杭庸や摻睢枕敎y(cè)量放線→吊裝鋼筋→順序綁扎底板鋼筋→搭設(shè)臨時(shí)腳手架→綁橫隔板鋼筋→綁扎腹板鋼筋→立內(nèi)模板→綁扎頂板鋼筋、橫向預(yù)應(yīng)力鋼筋 、縱向波紋管。首先綁扎底板鋼筋，底板上下兩層鋼筋間采用蹬筋支撐，橫隔板、腹板鋼筋綁扎采用在內(nèi)側(cè)搭設(shè)臨時(shí)腳手架固定，綁扎成型后拆除。橫向預(yù)應(yīng)力鋼筋和波紋管同鋼筋一起安裝,橫向波紋管采用扁形金屬波紋管,現(xiàn)場(chǎng)加工,隨用隨制,避免生銹。上下層鋼筋間采用架立筋支撐,嚴(yán)禁人員踏踩鋼筋,施工時(shí)可上鋪木板,只能在木板上行走。由于鋼筋、管道密集，如鋼絞線、普通鋼筋發(fā)生沖突時(shí)，允許進(jìn)行局部調(diào)整，調(diào)整原則是先普通鋼筋，然后是橫向預(yù)應(yīng)力鋼筋，保持縱向預(yù)應(yīng)力鋼筋管道位置不動(dòng)。縱向預(yù)應(yīng)力孔道采用塑料波紋管，強(qiáng)度高，不漏漿。，平彎、防止移位。 2～9梁段懸臂灌注施工方法及措施從2段開始采用12只掛籃在6個(gè)T構(gòu)兩端進(jìn)行對(duì)稱懸臂灌注施工。懸臂灌注法的主要施工設(shè)備掛籃是一個(gè)能夠沿軌道行走的活動(dòng)作業(yè)臺(tái)車，它支承在已完成的懸臂梁段上用以進(jìn)行下一個(gè)梁段的施工。待新灌梁段施加預(yù)應(yīng)力及管道壓漿后，掛籃即前移進(jìn)行下一個(gè)梁段的施工。如此逐段循環(huán)直至完成全部懸灌梁段。2～9梁段施工掛籃采用三角桁架式掛籃。掛籃構(gòu)造參見下圖掛籃構(gòu)造示意圖。圖418 掛籃構(gòu)造示意 掛籃剛度及變形試驗(yàn)掛籃在工廠進(jìn)行強(qiáng)度和變形試驗(yàn)，掛籃分級(jí)加載、卸載。通過加載試驗(yàn)測(cè)定掛籃的彈性變形和非彈性變形值，檢驗(yàn)各部件的連接情況，測(cè)定施工數(shù)據(jù)，為安裝掛籃預(yù)留沉落量提供依據(jù)，具體的試驗(yàn)方法如下：制作掛籃加載試驗(yàn)臺(tái)。拼裝掛籃主桁架。主桁架前端分級(jí)加載，進(jìn)行掛籃實(shí)際變形觀測(cè)，做好記錄，測(cè)定變形。在試驗(yàn)臺(tái)上分別對(duì)錨、吊結(jié)構(gòu)進(jìn)行加載實(shí)驗(yàn)，安全系數(shù)大于2。通過加載試驗(yàn)測(cè)定掛籃非彈性變形值和在滿載時(shí)的彈性變形值，強(qiáng)度和剛度應(yīng)符合施工規(guī)范和鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范要求。掛籃安裝，在0梁段預(yù)應(yīng)力施加后進(jìn)行，先安裝滑軌，并利用預(yù)埋豎向精扎螺紋鋼筋錨固滑軌。然后吊裝主桁架部分，主桁架在地面組裝后用汽車吊吊裝到位，最后安裝前橫梁和模板等。對(duì)于底板、主桁架等較重部件，根據(jù)汽車吊的起吊能力可進(jìn)行分組件分次吊裝，具體如下表。掛籃安裝施工步驟表 表42施工步驟說明1安裝掛籃底模板，利用斜拉鋼絲繩臨時(shí)懸吊底模板，用豎向精扎螺紋鋼筋錨固掛籃軌道2主桁架在地面整體組裝后吊裝到位，錨固于掛籃軌道3安裝前橫梁及前吊帶，懸吊底模板，解除臨時(shí)斜拉鋼絲繩40梁段外模解體，單側(cè)分兩次移動(dòng)就位，置于底模外側(cè)走行縱梁上，上端臨時(shí)固定于主桁架上5安裝外模吊梁和吊桿懸吊外模6安裝內(nèi)吊梁，吊桿和內(nèi)模架，內(nèi)模板7安裝其他部件8安全檢查9安裝前對(duì)吊帶孔位置，錨固鋼筋間距，吊耳間距