【正文】 暴露面緊密覆蓋14d。鋼筋在加工場集中加工，現(xiàn)場綁扎。⑻.統(tǒng)一使用一個廠家的脫模劑，以保證混凝土外觀色澤一致。⑸.夏天施工時，輸送管應(yīng)灑水、遮蓋、墊高或涂成白色。⑵.水泥按批號先進(jìn)先用，如有水泥結(jié)塊或失效，一律不得使用或另作它用。支承墊石施工完畢，混凝土養(yǎng)護到期即可拆除作業(yè)平臺，邊拆邊掛設(shè)鋼爬梯。支承墊石頂面高程允許誤差：0，10mm；每孔梁一端兩支承墊石頂面高差不大于3mm。砼在澆筑時不宜間斷，必須間斷時，其間斷時間不能超過45min，否則應(yīng)留置施工縫，插入適量的連接筋或型鋼?；炷凛斔捅萌肽＃斔捅脤?dǎo)管與獨立的腳手架用鐵絲連接，在鋼管接近混凝土處接同半徑的軟管，長約２m。砼在拌合站生產(chǎn)，裝載機上料，拌制時間為2min～3min。設(shè)備準(zhǔn)備：檢查混凝土攪拌運輸設(shè)備是否運行正常，自動計量設(shè)備已檢合格，備足常用件及易損壞零部件、照明用具和電纜電線。需注意的是：模板與方木間的小空隙必須用硬木楔楔入 鋼筋安裝、模板安裝及自檢合格后報監(jiān)理工程師檢查簽證后，方可澆筑砼。再在工字鋼上放置1010cm方木，間距不得大于50cm，且保證方木在一個平面。⑴抱箍的安裝蓋梁模板安裝采用抱箍和工字鋼搭設(shè)支架的方法，每個抱箍采用10mm厚鋼板制作，高500mm，由兩個半圓形鋼箍組成，鋼箍之間連接采用高強螺栓連接卡死，在抱箍外側(cè)前后左右對稱焊接四個牛腿。④.模板拼接處用3mm橡膠皮粘結(jié)，以保證澆筑混凝土?xí)r不漏漿。：底模模板1套，側(cè)模1套，端模1套。鋼筋扎好后，墊好保護層墊塊，蓋梁主筋采用焊接接頭，彎起鋼筋及箍筋按設(shè)計要求布設(shè)，搭接長度和同一斷面的接頭數(shù)量應(yīng)符合規(guī)范要求。⑶.鋼筋加工及運輸工具準(zhǔn)備。施工前，在墩身頂面標(biāo)出中心線及墊石的位置，安裝模板時進(jìn)行測量定位，以保持其位置的準(zhǔn)確。砼對稱均勻分層澆注，通過摻加高效減水劑，增加砼和易性，便于人工攤平和減少砼的冷縫、色差。為保證模板的整體穩(wěn)定，設(shè)置加勁龍骨和f20對拉螺桿，拉桿采用PVC塑料套管。鋼筋骨架在加工場地集中分節(jié)加工。墩身施工時在墩身埋設(shè)預(yù)埋件，通過連接鋼管，使腳手架與墩身進(jìn)行可靠的連接。新豐江大橋三個主墩墩身單薄壁空心墩內(nèi)設(shè)雙室矩形截面，主墩墩身由于截面較寬，采用翻模法施工，采用大塊定型鋼模，每次施工高度5m。宜采用階梯分層施工。3）、砼選用最佳水灰比，坍落度控制在3～6cm，適當(dāng)摻加減水劑，以相對減少用水量，增加砼流動性。2）、施工用模板一律采用鋼模。模板拼縫不嚴(yán)，引起漏漿，影響墻面外觀。7）、采用塑料布覆蓋養(yǎng)生。4）、優(yōu)化砼配合比，選擇最佳水灰比，采用吊罐入倉時，坍落度宜控制在5～7cm，可減少表面氣泡。除墩位坐標(biāo)精確外，還要用儀器檢查，校正高墩模板的偏心，并在澆筑過程中隨時觀測。2）、腳手架搭設(shè)不牢且與墩柱模板有接觸，作業(yè)時致使立柱模板變形。在澆筑和養(yǎng)護施工中，填寫施工記錄，所有取樣試驗，應(yīng)在監(jiān)理工程師在場的情況下進(jìn)行，應(yīng)作坍落度和抗壓強度試驗。砼搗實后15h內(nèi)，不得受到振動。注意模板、支架等支撐情況，設(shè)專人檢查，如有變形，移位或沉陷立即校正并加固?；炷恋臐仓?yīng)連續(xù)進(jìn)行，如因故必須間斷時，其間斷時間小于前層混凝土的初凝時間或能重塑的時間，并經(jīng)試驗確定，若超過允許間斷時間，須采取保證質(zhì)量措施或按工作縫處理?！?0cm的間距，插下下層5cm左右，防止碰撞模板鋼筋及預(yù)埋件。3)砼澆筑砼坍落度要嚴(yán)格按照試驗的數(shù)據(jù)控制，砼自由傾落高度超過2m時，必須用滑槽或串筒灌注，串筒出口距砼表面2m以內(nèi)，防止砼離析。在冬季時，溫度低于5℃應(yīng)停止施工。砼混合料溫度不超過32176。(4)砼工程認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)試驗管理規(guī)定，組織人員，進(jìn)行砂石等原材料取樣，進(jìn)行所需砼強度等級的試配，并優(yōu)化，以備提供現(xiàn)場使用，根據(jù)現(xiàn)場到場材料情況和試配曲線向現(xiàn)場提供施工配合比，施工中再根據(jù)試拌情況，調(diào)整實用配合比。鋼筋扎好后，墊好保護層墊塊，梁主筋采用雙面搭接焊，同一斷面的接頭數(shù)量應(yīng)符合規(guī)范要求。墩臺側(cè)模用斜撐支撐，支撐間距不超過80cm。施工工藝見“翻模施工工藝流程圖”。模板拼裝采用人工配合汽車吊，每吊裝一節(jié)模板即檢查一次模板的垂直度及幾何形狀，無誤后才續(xù)拼上層?；炷潦┕r要做好澆筑原始記錄及按規(guī)范要求制作試塊。模板支撐要求牢固有力，確保不跑模、脹模、拼縫嚴(yán)密以防漏漿。鋼筋應(yīng)平直，鋼筋的彎制和末端的彎鉤應(yīng)符合設(shè)計和規(guī)范要求，鋼筋的配料，應(yīng)考慮充分利用鋼筋進(jìn)料長度，減少下腳料，運輸安裝方便，接頭位置錯開符合規(guī)范要求。鋼筋的種類、級別、直徑、根數(shù)、長度及間距均按設(shè)計要求制作，要求系梁伸入兩側(cè)圓柱部分鋼筋長度滿足設(shè)計要求。樁頂高程不足時應(yīng)按施工接縫的要求處理。開挖完成后及時對基坑中心位置和標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測，以保證承臺的平面位置、標(biāo)高及各部尺寸符合設(shè)計要求。（9） 混凝土澆注結(jié)束后，一方面核對混凝土澆注量，另一方面探測樁頭混凝土位置，確?；炷撩嬖诳刂品秶鷥?nèi)。澆注過程中注意保持孔內(nèi)水頭，并以測繩勤測孔內(nèi)混凝土面位置，及時調(diào)整導(dǎo)管埋深，使之埋置深度控制在≥ m和填充導(dǎo)管底部間隙的需要。（4） 澆注前檢查孔底沉渣、泥漿指標(biāo)，符合規(guī)范及設(shè)計要求后方可澆注水下混凝土。水下混凝土澆注的施工方法如下：水下混凝土澆注方法：樁基水下混凝土采用集中拌和，混凝土攪拌罐車運輸和地泵輸送，用吊車或卷楊機提升導(dǎo)管。將樁頂?shù)闹鹘罘稣采w好并進(jìn)行灑水養(yǎng)護，防止混凝土發(fā)生收縮、干裂。若樁頂浮漿過多時，必須將浮漿淘掉，再用坍落度小的砼澆筑，保證樁頂不存在浮漿。必要時用鐵管、鋼筋釬等進(jìn)行人工輔助插搗，以補充機械振搗的不足。③石子：采用質(zhì)地堅硬、級配合理、粒形良好、吸水率小的碎石，含泥量不大于1%。④當(dāng)從孔底及附近孔壁滲入的地下水上升速度較小時，則直接灌筑混凝土樁，當(dāng)滲水較大時，采用水下混凝土灌注的方法。檢測管每個樁均勻布置4根,應(yīng)順直，接頭可靠，聲測管安裝隨鋼筋籠逐節(jié)綁扎定位，采用套管焊接接長，并在安裝過程中進(jìn)行水密性試驗，確保不漏漿。(5)鋼筋籠安裝過程中，應(yīng)對準(zhǔn)孔位輕放、慢放。吊機主鉤吊頂端千斤繩，副鉤吊根部鋼絲繩，先起吊頂部鋼絲繩，后起吊根部鋼絲繩，使平臥變?yōu)樾钡酰侩x開地面時，根部停止起吊，頂端吊點起吊到90度后，拆除根部吊點及木墊垂直吊入孔安裝。 鋼筋籠下放(1)現(xiàn)場采用35t吊車起吊、下放鋼筋籠。每組鋼筋籠的各節(jié)段排好次序便于使用時順序裝車運出。鋼筋籠的螺旋箍筋或加勁筋的接頭采用焊接，加勁筋與主筋連接采用點焊，螺旋箍與主筋連接采用綁扎。在孔口進(jìn)行鋼筋籠接頭對接時采用滾軋直螺紋接頭連接。當(dāng)出現(xiàn)孔壁滲水嚴(yán)重時可采用噴射混凝土堵住滲水縫隙或眼口，或者孔內(nèi)封閉注水泥漿的方法進(jìn)行處理，分節(jié)注漿超前樁孔開挖30cm，并配合鋼導(dǎo)管進(jìn)行抽水。為了保證樁孔的成孔質(zhì)量，要求每施工完三節(jié)護壁時，需校核樁的中心線和垂直度一次。同時在護壁中插入Φ8鋼筋網(wǎng)來加固，以加強砼壁受力性能，防止開裂。 出渣利用孔口的支架、卷揚機提升吊桶出渣，地面采用手推車將孔渣運至現(xiàn)場設(shè)置的臨時土方堆放場地，再由自卸車輛運至設(shè)計指定的棄土場。(3)在挖進(jìn)時不斷注意地層、地質(zhì)變化，在地層、地質(zhì)變化處取原巖樣用袋子裝好密封，判明后記入記錄表中，并與地質(zhì)剖面圖進(jìn)行核對，通知現(xiàn)場監(jiān)理進(jìn)行確認(rèn)。 挖孔(1)樁孔開挖應(yīng)從上到下逐層進(jìn)行，先挖中間部分的土石方，然后擴及周邊，有效地控制開挖樁孔的截面尺寸，開挖直徑D+(D為樁孔直徑，已考慮護壁尺寸)，施工時每挖一節(jié)及時澆筑該節(jié)護壁，每節(jié)開挖的高度應(yīng)根據(jù)實際地質(zhì)狀況確定，軟弱地層、涌水、～。當(dāng)支架安裝完成后現(xiàn)場技術(shù)員和專職安全員對支架的穩(wěn)定性進(jìn)行檢查。支架搭設(shè)好后在上方擱置木枋，滿鋪三色布形成防水雨棚，確保雨水不進(jìn)入樁內(nèi)。井圈高出地面防止地表水在施工過程中進(jìn)入井內(nèi)。 首節(jié)開挖及鎖口護壁施工在放樣完成后，沿開挖線進(jìn)行首節(jié)樁孔土方開挖，開挖樁孔應(yīng)從上到下逐層進(jìn)行，先挖中間部分的土方，然后擴及周邊，有效地控制開挖孔的截面尺寸。人工挖孔樁施工工藝框圖場地平整測量放線、定樁位開挖樁孔土方支設(shè)護壁模板灌注護壁砼拆 除 模 板棄土運輸檢查持力層、清底驗收眼鋼筋籠吊裝、定位鋼筋籠報驗砼 灌 注質(zhì) 量 驗 收鋼筋籠制作首 節(jié) 開 挖施工鎖口和護壁下一循環(huán)到達(dá)設(shè)計深度圖43 人工挖孔樁施工工藝流程圖砼運輸砼拌制材質(zhì)檢驗 場地平整、測量放樣挖孔施工前先將施工場地表層虛土、植被及石塊清除，然后按2%的坡度進(jìn)行平整壓實。考慮樁頂含有浮渣，在混凝土強度達(dá)到60％時截除樁頭，以保證樁頂混凝土的質(zhì)量。砼應(yīng)連續(xù)灌注，中途不得停頓。足夠的沖擊能量能把泥漿從導(dǎo)管中排出，并能把導(dǎo)管下口埋入混凝土不小于1m且不大于3m；當(dāng)樁身較長時導(dǎo)管埋置深度可適當(dāng)加大。導(dǎo)管管節(jié)長度，中間節(jié)為3m等長，底節(jié)適當(dāng)加長，漏斗下管節(jié)長度為1m左右，導(dǎo)管管節(jié)接頭采用螺旋絲扣型接頭并有防松裝置。為保證鋼筋對接質(zhì)量，主筋連接采用套筒連接。 吊點設(shè)在骨架的上部，起吊前應(yīng)在骨架內(nèi)部臨時綁扎兩根鋼筋以加強其剛度。主筋接頭采用機械連接，每一截面上接頭數(shù)量不超過50%，箍筋與主筋連接采用鋼絲綁扎，加強箍筋與主筋全部采用焊接，加強筋內(nèi)焊三角架，增強鋼筋籠剛度。鉆孔至設(shè)計高程后進(jìn)行清孔。接長鉆桿時，接頭一定要完好，防止漏氣、漏水和掉鉆頭等事故的發(fā)生。成孔時要依據(jù)土層情況，控制進(jìn)尺速度，為確?？椎拇怪倍确显O(shè)計要求，須保持樁機平整、加強檢查、勤檢勤糾。當(dāng)筒內(nèi)裝滿土后，由起重機提升鉆桿及鉆斗至地面，拉動鉆斗上的開關(guān)即打開底門，鉆斗內(nèi)的土依靠自重作用自動排出，鉆桿向下放關(guān)好斗門，再回轉(zhuǎn)到孔內(nèi)進(jìn)行下一斗的挖掘。（2）鉆進(jìn)成孔旋挖鉆機的鉆進(jìn)工藝有干土直接取土工藝。由于該鉆機噸位較大，鉆機就位時，先將地面整平壓實，鉆機就位后調(diào)直桅桿，確定鉆頭與樁中心吻合。鉆孔樁施工前，先平整墩位處場地，測放樁位，采用挖埋及振動下沉相結(jié)合的方法沉設(shè)鋼護筒。雙向控制定位后埋設(shè)鋼護筒并固定，以雙向十字線控制樁中心。66 、2m、。預(yù)應(yīng)力T梁預(yù)制及架設(shè)：預(yù)應(yīng)力砼梁采用后張法集中預(yù)制、公路架橋機架設(shè)，按照“邊預(yù)制、邊架設(shè)、先簡支、后連續(xù)”的施工方式組織施工。墩高大于15m的橋墩采用翻模施工，；橋臺采用大塊鋼模板立模，砼采用泵送灌注。4 總體施工方案基礎(chǔ)工程：新豐江大橋樁基全為嵌巖端承樁，根據(jù)地質(zhì)條件和樁長，樁基部分采用旋挖鉆成孔，部分采用沖擊鉆，而位于地勢較高山坡地段大型機械不易進(jìn)入的樁基采用人工挖孔灌注樁工藝進(jìn)行施工。（2）粗骨料質(zhì)地堅固、均勻、級配良好，吸水率低，孔隙率小。（5） 施工人員崗位培訓(xùn)組織本合同段工程的內(nèi)部技術(shù)交底以及各類作業(yè)人員的崗前培訓(xùn)，經(jīng)考試合格取得上崗證的人員方可上崗。包括施工場地和周邊情況，水、電、路、臨時租地和地材等情況，水文地質(zhì)、氣象、交通、機械、物資采購等資料。主拌合站的具體布置詳細(xì)見附表《大廣高速S13標(biāo)拌和站平面布置圖》為了保證新豐江大橋鋼筋加工安裝，在拌和站旁設(shè)置橋梁的鋼筋加工場，進(jìn)行橋梁樁基及其他鋼筋加工，占地面積為600㎡。其中儲料區(qū)占地面積約1440㎡，劃分為6個儲料倉，3個待檢倉，3個合格倉，總體儲料能力為3600m3；拌合樓配置HZS120攪拌機兩套，設(shè)計生產(chǎn)能力為240m3/h，日生產(chǎn)能力約2880 m3（按日工作12h計）。了保證新豐江大橋的施工用電，結(jié)合本項目施工特點，在施工沿線安裝1臺500KVA的變壓器，下火點設(shè)置在距新豐江大橋100m處主便道左側(cè)?；炷炼ぐ嘤曳曳０灏膊?、腳手架搭設(shè)、砼生產(chǎn)澆筑及養(yǎng)生。新豐江大橋管理組織機構(gòu)如圖一《施工組織管理機構(gòu)圖》。⑹ 地震：，相當(dāng)于地震基本烈度Ⅵ度，按VII度設(shè)防。⑵ 設(shè)計車輛荷載：公路－Ⅰ級?？紫端饕x存于細(xì)砂及全風(fēng)化花崗巖中，以地下徑流的排泄方式；基巖裂隙水賦存于基巖節(jié)理裂隙中，下伏基巖裂隙較發(fā)育，但多呈閉合狀，連通性較差，賦水條件較差，裂隙水水量一般。63中風(fēng)化砂巖、石英砂巖：本層大部分有分布，15個鉆孔均見揭露，灰黃、黃褐色，裂隙發(fā)育，巖芯破碎，呈塊狀，部分短柱狀，～。24碎石、卵石：局部分布，4個鉆孔揭露，黃灰、淺灰色，飽和，稍密，～。橋址區(qū)地表水主要為新豐江，水流量大且流速急，地下水主要為空隙水及基巖裂隙水。全年平均降雨量 ～2200mm，主要集中在49月，以6月達(dá)到最高值，年降水量最小值為1500mm，常年平均降雨157d，是我國多雨區(qū)之一。本橋平面位于R=1800m的圓曲線接R=1600的圓曲線上，圓曲線之間用兩緩和曲線反接，橋面橫坡i%隨著曲線變化，橋面縱坡2%。連平至從化公路（贛粵界）S11合同段新豐江大橋及相應(yīng)的臨時工程。堅持加大環(huán)境保護、水土保持力度的原則。嚴(yán)格遵守施工設(shè)計文件及圖紙等資料的要求。 編制原則貫徹優(yōu)化施工組織設(shè)計、技術(shù)先進(jìn)可行及經(jīng)濟合理的指導(dǎo)原則，認(rèn)真閱讀、研究主體設(shè)計文件說明，嚴(yán)格遵照大廣高速管理中心對工程建設(shè)的質(zhì)量、工期、造價等方面的控制要求，結(jié)合工程實際編制。堅持技術(shù)先進(jìn)、科學(xué)合理、經(jīng)濟適用與實事求是相結(jié)合的原則，合理安排施工部署，最大限度地減少施工對當(dāng)?shù)亟煌吧顜淼挠绊?。堅持以人文本，確保人身安全的原則。,～。該區(qū)年平均氣溫 ～℃，月平均氣溫最高 ℃， ℃， ℃ ； ℃。 水文條件本項目位于青云山脈以東，屬東江水系，地區(qū)河流主要為新豐江，發(fā)源于縣境內(nèi)小鎮(zhèn)鄉(xiāng)，呈格子狀分布，自西向南在河源市區(qū)流入東江，全河長163km，支流眾多，水流湍急，水能資源十分豐富。承載力基本容許值[fa0]=150kPa，摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值qik=35kPa。承載力基本容許值[fa0]=400kPa，摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值qik=1100kPa。地下水主要為孔隙水及基巖中的裂隙水。⑴ 計算行車速度：100公里/小時。⑸ 洪水頻率：1/100。C50混凝土：21879m3C30混凝土：13309m3C35混凝土：HRB335鋼筋：HPB235鋼筋：3 施工總體部署 施工組織機