【正文】 （ 2） 、質(zhì)量措施 a、為了確保工程質(zhì)量，定期組織相關(guān)職能部門人員進(jìn)行全面的質(zhì)量管理意識(shí)教育，認(rèn)真學(xué)習(xí)技術(shù)規(guī)范和《橋涵工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》，熟悉掌握技術(shù)規(guī)范、設(shè)計(jì)施工圖紙和施工工藝的要點(diǎn)。 （ 1） 、技術(shù)措施 a、施工前實(shí)行技術(shù)交底制度。詳見： “質(zhì)量保證體系框圖”。試驗(yàn)室要嚴(yán)把施工材料進(jìn)場關(guān)，所有結(jié)構(gòu)用材料，進(jìn)場前必須攜帶廠家出具的產(chǎn)品質(zhì)量合格證及其主要技術(shù)指標(biāo)文件。每道工 序都必須在作業(yè)班組自檢、質(zhì)檢員復(fù)檢的基礎(chǔ)上，報(bào)監(jiān)理工程師檢查并簽認(rèn)后方可進(jìn)行下道工序的施工。 質(zhì) 量保證體系 為保證本工程順利實(shí)現(xiàn)投標(biāo)承諾的質(zhì)量目標(biāo)，結(jié)合我公司以往施工經(jīng)驗(yàn)，龍江東江大橋及引道工程 蓋梁開工報(bào)告 廣東恒大路橋建設(shè)有 限公司 19 我部按“橫向到邊、縱向到底、管理全面、控制有效”的原則，建立健全的蓋梁施工質(zhì)量保證體系和實(shí)施全面工程質(zhì)量管理。 20 尺量：檢查 3個(gè)斷面 3 軸線偏位 (mm) 10 全站儀或經(jīng)緯儀 ：縱、橫各測量 2點(diǎn) 4 頂面高程 (mm) 177。 5 4 彎起鋼筋位置（ mm） 177。 5 尺量：每構(gòu)件檢查 2 個(gè)斷面 同排間距 177。 （ 13） 、對蓋梁施工露漿的 立柱表面要認(rèn)真清除并不得損壞立柱表面砼，確保立柱外觀質(zhì)量。 （ 10）、為防止由高處向模板內(nèi)傾卸混 凝土產(chǎn)生離析現(xiàn)象，自由傾落高度一般不大于 2 米，大于 2 米時(shí)應(yīng)采取必要措施，以防混凝土出現(xiàn)離析。 （ 8） 、鋼筋加工配料時(shí)，要準(zhǔn)確計(jì)算鋼筋長度，如有彎鉤或彎起鋼筋，應(yīng)加其長度，并扣除鋼筋彎曲成型的延伸長度，拼配鋼筋實(shí)際需要長度。 （ 5） 、橋墩嚴(yán)禁偏壓，混凝土澆筑前必須檢查模板的平面位置。 （ 3） 、蓋梁支架用型鋼，其安裝要按設(shè)計(jì)要求安裝，確保支架不變形。 蓋梁施工其它注意事項(xiàng) （ 1） 、立柱頂面必須認(rèn)真鑿毛 ，鑿毛時(shí)一定要認(rèn)真細(xì)致，確保不損壞柱頂側(cè)面砼。 (3)、砼養(yǎng)生 砼初凝后進(jìn)行二次收 漿抹面，然后用土工布和塑料薄膜覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)生用水必須無色無污染無腐蝕，養(yǎng)生必須保證砼表面經(jīng)常濕潤；尤其是在早期、高溫期更應(yīng)加強(qiáng)對砼的養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)保持砼構(gòu)件表面的充分濕潤，只有這樣才能真正起到砼養(yǎng)護(hù)作用。振搗方式采用插入式振搗器，砼振搗時(shí)要振搗充分，不得漏振、少振或過振，至砼表面平坦、泛漿、不再下沉和冒出氣泡為止。砼澆注前應(yīng)對底模進(jìn)行清潔和澆水濕潤，若氣溫過高時(shí)可對模板外側(cè)進(jìn)行澆水降溫，以防砼水化熱過大形成砼早期過早開裂；在側(cè)模板上放出砼頂標(biāo)高，并彈上墨線。 (2)、運(yùn)輸 鋼筋骨架運(yùn)輸采用平板車進(jìn)行，運(yùn)輸時(shí)將鋼筋骨架用兩點(diǎn)法或多點(diǎn)法起吊，由吊車配合平板車直接轉(zhuǎn)運(yùn)至待安裝地點(diǎn)。 鋼筋骨架安裝好后，先在鋼筋與側(cè)模的縫隙間綁龍江東江大橋及引道工程 蓋梁開工報(bào)告 廣東恒大路橋建設(shè)有 限公司 12 扎保護(hù)墊塊，然后吊起側(cè)模板在準(zhǔn)確的位置與底模板對位，調(diào)整螺栓孔并用高強(qiáng)螺栓將其聯(lián)接成整體；在側(cè)模的上、下部預(yù)留拉桿位置穿拉桿進(jìn)行穩(wěn)固。 模板加工及安裝 鋼模板采用大塊鋼板加工而成，由側(cè)模、端頭模板、底模組成 ；安裝底模前測量要先測出立柱中心和標(biāo)高，保證底模位置正確并確保兩懸臂端斜棱角度無誤，同時(shí)底模在跨中要預(yù)留適當(dāng)向上的拱度。 模板檢查合格后，涂刷脫模劑。鋼銷棒 中心線 預(yù)留孔下沿的位 置應(yīng)在設(shè)計(jì)柱頂標(biāo)高以下 處 。 搭設(shè)施工支架 在立柱砼 7 天強(qiáng)度合格后，及時(shí)進(jìn) 行場地清理，并將柱頂砼鑿毛清洗干凈。引橋蓋梁材料已進(jìn)場，砼配合比及相關(guān)原材料試驗(yàn)已完成，已申報(bào)并獲得總監(jiān)辦批復(fù)使用，能滿足現(xiàn)場工程施工需要。 施工前的測量工作 所有施工控制點(diǎn)、加密點(diǎn)已經(jīng)過導(dǎo)線、水準(zhǔn)復(fù)測，復(fù)測成果已申報(bào)總監(jiān)辦，并得到批復(fù)，允許使用，能滿足現(xiàn)場施工測量放樣要求。 項(xiàng)目部架設(shè)臨時(shí)電力線路到全標(biāo)段橋梁的墩臺(tái)位置，采用三相五線制，三級保護(hù)，每兩個(gè)墩臺(tái)設(shè)一個(gè)電箱。 龍江東江大橋及引道工程 蓋梁開工報(bào)告 廣東恒大路橋建設(shè)有 限公司 6 六、資源的配備 項(xiàng)目部主要管理人員 序號 姓名 崗位 職稱 備注 1 賴建文 項(xiàng)目經(jīng)理 高級路橋工程師 2 王 朋 項(xiàng)目總工程師 高級路橋工程師 3 嚴(yán)興元 橋梁工程師 路橋工程師 4 陳沃星 橋梁工程師 路橋工程師 5 鄒均陽 質(zhì)檢工程師 路橋工程師 6 莊曉健 測量工程師 測量工程師 7 陳志光 計(jì)劃工程師 路橋工程師 8 馮熙倫 試驗(yàn)工程師 路橋工程師 9 衛(wèi)池達(dá) 路基工程師 路橋工程師 10 關(guān)國元 試驗(yàn)員 助理工程師 11 趙世冬 試驗(yàn)員 檢測員 12 余玲燕 試驗(yàn)員 助理工程師 13 鄭鏡州 專職安全員 技術(shù)員 14 徐兆軍 機(jī)械工程師 技術(shù)員 15 駱 正 財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人 施工隊(duì)伍 針對本工程引橋蓋梁施工，共設(shè) 3 個(gè)作業(yè)隊(duì)，各作業(yè)隊(duì)施工任務(wù)劃分見下表： 各作業(yè)隊(duì)施工任務(wù)劃分表 序號 作業(yè)隊(duì) 主要施工任務(wù) 1 引橋作業(yè)隊(duì) 負(fù)責(zé)引橋蓋梁鋼筋加工及安裝、支架、模板安裝、砼澆注等任務(wù) 3 砼生產(chǎn)作業(yè)隊(duì) 負(fù)責(zé)引橋蓋梁砼拌和、運(yùn)輸任務(wù) 4 鋼構(gòu)加工廠 負(fù)責(zé)引橋蓋梁模板、支架的加工制作 各作業(yè)隊(duì)根據(jù)引橋蓋梁施工需要配備各類工種操作人員，在實(shí)際施工過程中各工種根據(jù)現(xiàn)場施工需要進(jìn)行調(diào)整，詳見下表： 龍江東江大橋及引道工程 蓋梁開工報(bào)告 廣東恒大路橋建設(shè)有 限公司 7 作業(yè) 隊(duì)施工人員配置情況表 作業(yè)隊(duì) 管理人員 機(jī)械操 作手 砼工 鋼筋工 吊裝工 電焊工 其他 合計(jì) 引橋作業(yè)隊(duì) 1 2 5 10 2 4 2 26 鋼構(gòu)加工作業(yè)隊(duì) 1 1 2 3 3 10 拌和站作業(yè)隊(duì) 2 2 9 3 2 3 21 合 計(jì) 4 5 14 10 7 9 8 57 主要施工機(jī)械設(shè)備 序號 設(shè)備名稱 規(guī)格、功率及容 量 單位 數(shù)量 進(jìn)場時(shí)間 備注 1 挖掘機(jī) HD820 臺(tái) 1 良好 2 挖掘機(jī) PC200 臺(tái) 1 良好 3 自卸車 孖擔(dān) 臺(tái) 2 良好 4 裝載機(jī) 柳 I30 臺(tái) 1 良好 5 發(fā)電機(jī)組 75千瓦 臺(tái) 1 良好 6 發(fā)電機(jī)組 250千瓦 臺(tái) 1 良好 7 砼運(yùn)輸車 10m3 臺(tái) 6 良好 8 汽車吊 25T 臺(tái) 2 良好 9 汽車吊 12T 臺(tái) 1 良好 10 汽車吊 16T 臺(tái) 1 良好 11 拌和站 1m3 套 2 良好 12 電焊機(jī) BX315 臺(tái) 10 良好 13 鋼筋彎曲機(jī) GWB40 臺(tái) 4 良好 14 鋼筋切斷機(jī) GOJ40 臺(tái) 4 良好 測量 、 試驗(yàn) 儀器 表 序號 名 稱 規(guī)格型號 單位 數(shù)量 設(shè)備性能 1 全站儀 托普康、尼康 臺(tái) 2 良好 2 水準(zhǔn)儀 博飛 DSZ31 臺(tái) 2 良好 3 試驗(yàn)試器 若干 龍江東江大橋及引道工程 蓋梁開工報(bào)告 廣東恒大路橋建設(shè)有 限公司 8 七、施工前的準(zhǔn)備工作 技術(shù)準(zhǔn)備 施工員首先熟悉施工圖紙，做好工班技 術(shù)交底和安全交底。 龍江東江大橋及引道工程 蓋梁開工報(bào)告 廣東恒大路橋建設(shè)有 限公司 5 組織機(jī)構(gòu) （ 1）、工程項(xiàng)目組成 公司將本工程作為創(chuàng)優(yōu)工程及重點(diǎn)工程。據(jù)通航標(biāo)準(zhǔn)，通航凈高 10 米，側(cè)高 6 米，雙孔單向通航凈寬90 米，上底凈高寬 82 米。 （ 6）日照 因地處低緯度，臨近南海，太陽輻射強(qiáng)烈，日照時(shí) 間長，溫差小，歷年平均日照時(shí)間為 小時(shí)。臺(tái)風(fēng)過境最大風(fēng)速 26 米 /秒，瞬時(shí)風(fēng)速高達(dá) 35 米 /秒，破壞力很強(qiáng)。 （ 3）風(fēng) 年平均風(fēng)速 米 /秒，強(qiáng)風(fēng)的風(fēng)向?yàn)槟巷L(fēng)或北風(fēng)，最大風(fēng)速 20 米 /秒。年平均氣溫 ℃， 1 月平均氣溫 ℃， 7 月平均氣溫 ℃，極端最高氣溫 ℃（ 1994 年 7 月 2 日） ，極端最低氣溫龍江東江大橋及引道工程 蓋梁開工報(bào)告 廣東恒大路橋建設(shè)有 限公司 3 ℃（ 1957 年 2 月 11 日）。設(shè)計(jì)時(shí)速為 80km/h。 三、工程概況 概況 龍江東江大橋及引 道工程起點(diǎn)位于惠州市博羅縣園洲鎮(zhèn)的龍叫村（上園路），南北向跨越東江，終點(diǎn)于東莞市企石鎮(zhèn)的五八圍村（江南大道），終點(diǎn)樁號 K1+，路線全長為 ，其中橋梁長度為 1202m,公路等級為一級。 蓋梁 主要工程量 序號 墩號 蓋梁尺寸 單個(gè)蓋梁工程量 數(shù)量 同類型合計(jì)工程量 長 寬 高 砼 m3 鋼筋 kg 砼 m3 鋼筋 kg 1 15 10 35271 2 6 2 3 7 2 4 8 2 13517 5 11 2 6 12 2 7 13 2 8 14 2 9 18 2 10 19 2 11 20 2 12 23 2 13 2434 22 合計(jì) 自然條件 （ 1）氣溫 擬建工程所經(jīng)地區(qū)，屬南亞熱帶海洋性季風(fēng)氣候區(qū)，夏季熱而多雨，雨量充沛；冬季溫暖且干燥。由于暴雨集中，地表遷流強(qiáng)，對新開挖地表，最易造成沖刷水毀等病害。臺(tái)風(fēng)盛行期在 7～ 9 月，平均每年影響 次。 （ 5）相對濕度 由于雨量充沛，故濕度大，多年平均相對濕度 79%， 3～ 9 月較為潮濕，其余各月相對濕度較小。東江為國家內(nèi)河Ⅲ級航道，設(shè)計(jì)通航水位為 20 年一遇洪水位 米；該處三百年一遇洪水位為 米，流量為龍江東江大橋及引道工程 蓋梁開工報(bào)告 廣東恒大路橋建設(shè)有 限公司 4 13800 立方米。根據(jù)施工現(xiàn)場實(shí)際情況，結(jié)合我部以往施工經(jīng)驗(yàn)、我部現(xiàn)有施工設(shè)備特別是模板、起吊設(shè)備等實(shí)際情況，考慮可行性 、安全性、經(jīng)濟(jì)性等主要主面，我部施工將采用 橫穿鋼棒法，即為 無支架銷棒式牛腿支撐法進(jìn)行施工 。項(xiàng)目部設(shè)立指揮長室、經(jīng)理室、總工室、工程部、質(zhì)安部、計(jì)劃合同部、試 驗(yàn)室、機(jī)材部、財(cái)務(wù)部、綜合部。沿線 共設(shè)變壓器 3 臺(tái)：園洲岸引橋 7墩右側(cè) 40 米處安設(shè) 500KVA 變壓器一個(gè)， 10墩右側(cè) 40 米處安裝安設(shè) 500K