【正文】 碾壓實(shí)，上鋪 50cm 厚石碴，石碴面鋪 10cm 厚石屑。 現(xiàn)場臨時(shí)設(shè)施、辦公設(shè)施及其他設(shè)施 我公司租用博羅縣園洲鎮(zhèn)龍叫村小學(xué)作為項(xiàng)目部；在引橋 2墩和 22墩旁搭建工人居住的活動(dòng)板房。 原材料進(jìn)場準(zhǔn)備情況 水泥使用 “塔牌” P .O 水泥；碎石 使用自購 聯(lián)和石場 的碎石（ 5～25mm 連續(xù)級配）；砂使用自購 東江砂場 ；粉煤灰使用自購 廣州運(yùn)宏粉煤灰綜合開發(fā)有限公司 提供的 Ⅱ級粉煤灰； 外加劑使用自購 廣州建標(biāo)外加劑有限公龍江東江大橋及引道工程 蓋梁開工報(bào)告 廣東恒大路橋建設(shè)有 限公司 9 司 提供的緩凝高效減水劑；拌和用水為普通的飲用水。 試驗(yàn)檢測情況 我部試驗(yàn)室的各類試驗(yàn)設(shè)備、計(jì)量設(shè)備及拌和站已通過標(biāo)定，能滿足引橋蓋梁施工試驗(yàn)要求。 八、 蓋梁施工方案 施工工藝流程圖 施 工 準(zhǔn) 備 工 作搭 設(shè) 施 工 支 架鋼 筋 安 裝 鋼 筋 加 工 材 料 檢 驗(yàn)底 模 安 裝側(cè) 模 和 端 模 安 裝模 板 及 保 護(hù) 層 檢 查砼 澆 注砼 運(yùn) 輸砼 拌 和材 質(zhì) 檢 驗(yàn)制 作 試 件模 板 拆 除 及 砼 養(yǎng) 生結(jié) 構(gòu) 成 品 檢 驗(yàn) 引橋蓋梁施工工藝框圖 測量放樣 利用測量控制點(diǎn)、加密點(diǎn)對墩身中心點(diǎn)進(jìn)行放樣，并對蓋梁支架、模板龍江東江大橋及引道工程 蓋梁開工報(bào)告 廣東恒大路橋建設(shè)有 限公司 10 等標(biāo)高、平面位置進(jìn)行放樣。鑿毛處理完成后，清理干凈砼渣，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下道工序施工。在立柱上預(yù)留孔道處穿直徑為 100mm、長為 的鋼銷棒 (材質(zhì)為 45 號鋼 )，通過銷棒將牛腿 (牛腿鋼板厚度為 20mm)錨固在墩身上，緊固螺栓張緊到工作應(yīng)力；檢查完成后在牛腿上面安裝 橫橋向 45 工字鋼，工字鋼上面加 10cm木楔，上面再加順橋向 10 工字鋼作為 底模型鋼分配梁等， 以形成施工支架 。安裝橫梁時(shí)要按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，并要加好橫撐和拉桿，使橫梁形成整體受力，以防止 45 工字鋼 受力后發(fā)生側(cè)彎。 （見附件：蓋梁支架圖） 龍江東江大橋及引道工程 蓋梁開工報(bào)告 廣東恒大路橋建設(shè)有 限公司 11 支撐鋼板抱箍鋼板牛腿支撐鋼板牛腿牛腿牛腿δ 20mm支撐鋼板δ 20mmδ 20mmδ 20mm 引橋蓋梁支架牛腿大樣圖 模板 制作 模板制作：側(cè)面模板采用大塊平面鋼模，底模采用優(yōu)質(zhì)光面竹膠板和木方組裝。要求模板表面平整，尺寸偏差符合設(shè)計(jì)要求，具有足夠的剛度、強(qiáng)度、穩(wěn)定性，模板接縫采用陰 5㎜、陽 7 ㎜，拆裝方便且接縫嚴(yán)密不漏漿。模板安裝好后，檢查軸線、高程符合設(shè)計(jì)要求后將模內(nèi)雜物清除干凈，確保拼合平整嚴(yán) 密。 在砼灌注過程中應(yīng)指定專人加強(qiáng)檢查、調(diào)整，以保證砼建筑物形狀，尺寸和相互位置的正確。在分配梁上安裝蓋梁底模板要進(jìn)行調(diào)平，并對立柱頂與蓋梁模板銜接縫進(jìn)行砂漿封堵。 蓋梁側(cè)模采用大塊鋼模組拼， 分塊模板之間用螺栓連接，模板接縫采用墊雙面泡沫膠布以防漏漿。安裝前進(jìn)行除銹并涂刷脫模劑；安裝時(shí)保證側(cè)模和底面垂直，模板側(cè)面用抗風(fēng)拉繩和在支承橫梁上焊接支撐鋼筋固定，并在周圍布設(shè)安全防護(hù)網(wǎng)；安裝完成后檢查模板的接縫以確保無錯(cuò)臺(tái)。 鋼筋 骨架形成整體先經(jīng)內(nèi)部質(zhì)檢合格后報(bào)由監(jiān)理工程師檢查，經(jīng)監(jiān)理檢查合格后方可進(jìn)行下一道工序施工。 (3)、安裝 骨架安裝前先在骨架底部綁扎塑料保護(hù)層墊塊，并在已經(jīng)調(diào)整好的蓋梁底模上標(biāo)志出預(yù)留側(cè)面、端面保護(hù)層后鋼筋骨架的平面位置，然后吊起鋼筋骨架平放在底模上正確位置，并注意骨架與立柱深入蓋梁鋼筋之間的連接。 砼澆注 (1)、砼澆注 蓋梁為 C C40 砼，采用強(qiáng)制式拌和樓拌制、混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送，吊車提升料斗進(jìn)行澆注。砼澆注時(shí)采用 水平分層澆筑，同時(shí)澆筑順序按從兩端向中間閉和順序；砼分層厚在 30cm 左右，從兩端向中間逐斗放料，兩根震動(dòng)棒同時(shí)振搗，這樣有利于縮短砼澆注時(shí)間，并利于兩端砼色澤一致。砼澆筑完成后，應(yīng)及時(shí)對構(gòu)件的下部（立柱 表面的殘漿）進(jìn)行認(rèn)真沖洗；若砼澆筑時(shí)間過長時(shí)，則應(yīng)在中途對立柱表面急時(shí)清洗，確保砼的外觀工程質(zhì)量不受污染。防震擋塊與蓋梁砼一次性立模澆筑，砼澆注完畢后人工將頂部整平收光。側(cè)模拆模過程中應(yīng)注意保證砼結(jié)構(gòu)外觀完整性，不損壞砼表面及蓋梁結(jié)構(gòu)棱角。養(yǎng)生時(shí)間不少于 7d。在底模脫除后用干砸砼封預(yù)留孔，并予以磨光修飾。立柱的強(qiáng)度達(dá)到 70%以上方可進(jìn)行蓋梁施工，確保立柱砼養(yǎng)生期和后期砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 （ 2） 、要加強(qiáng)蓋梁底模和立柱接觸面的模板安裝工作，確保不露漿，要用木條和海綿、鐵皮密塞，確保無空隙。 （ 4） 、拉桿要緊固牢靠，要反復(fù)檢查，確保蓋梁外形尺寸，不得有滑絲現(xiàn)象。底模下橫梁采用型鋼，間距要經(jīng)過計(jì)算確定，其長度要滿足側(cè)面的支撐和安裝模板行走工作平臺(tái)的所占空間。 （ 6） 、混凝土所用的各種材料，必須符合技術(shù)規(guī)范的要求，對試驗(yàn)不合格的材料嚴(yán)禁用于混凝土施工。 （ 7） 、鋼筋在鋼筋場集中制作加工后運(yùn)輸至現(xiàn)場直接安裝，選用的鋼筋表面應(yīng)潔凈，使用前應(yīng)將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈；鋼筋應(yīng)平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎 曲的鋼筋均應(yīng)調(diào)直；采用冷拉方法調(diào)直鋼筋時(shí)，I 級鋼筋的冷拉率不大于 2%； II 級鋼筋的冷拉率不大于 1%。同直徑同鋼號不同長度的各種鋼筋編號（設(shè)計(jì)編號）應(yīng)先按順序填寫配料表，再根據(jù)調(diào)直后的鋼筋長度，統(tǒng)一配料，以便減少鋼筋的斷頭廢料和焊接量。 （ 9） 、混凝土在澆筑過程中，應(yīng)隨時(shí)振搗，使混凝土均勻、密實(shí)、平整。 （ 11） 、支架和底模拆除一定要在砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 80%以上時(shí)才可拆除，拆除前要經(jīng)過技術(shù)人員的同意和根據(jù)試驗(yàn)室提供的數(shù)據(jù)為準(zhǔn)，不允許龍江東江大橋及引道工程 蓋梁開工報(bào)告 廣東恒大路橋建設(shè)有 限公司 17 強(qiáng)度較低時(shí)拆除，以防造成蓋梁出現(xiàn)質(zhì)量問題。 （ 12） 、拌和混凝土?xí)r，均采用帶電子配料斗的攪拌設(shè)備拌和，嚴(yán)格按照施工配合比進(jìn)料，對骨料的含水量按規(guī)范要求進(jìn)行檢測，并據(jù)以調(diào)整骨料和拌和水的用量。 （ 14） 、技術(shù)人員要對施工班組認(rèn)真交底，特別是銷棒牛腿、支架安裝等關(guān)鍵部位更要交待清楚，責(zé)任到人。 鋼筋安裝實(shí)測項(xiàng)目 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或 允許偏差 檢查方法和頻率 1 受力鋼筋間距（ mm） 兩排以上排距 177。 20 2 箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距（ mm） 177。 10 尺量：按骨架總數(shù) 30%抽查 寬、高 177。 20 尺量：每骨架抽查 30% 5 保護(hù)層厚度（ mm） 墩臺(tái) 177。 蓋梁或臺(tái)帽實(shí)測項(xiàng)目 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或 允許偏差 檢查方法和頻率 1 混凝土強(qiáng)度（ MPa） 在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi) 按附錄 D檢查 2 斷面尺寸 (mm) 177。 10 水準(zhǔn)儀：檢查 3～ 5 點(diǎn) 5 支座墊石預(yù)留位置（ mm） 10 尺量：每個(gè) 十、 質(zhì)量保證措施 質(zhì)量目標(biāo)及理念 質(zhì)量目標(biāo)：合格率 100%。 堅(jiān)持質(zhì)量一票否決權(quán)和不合格的工程堅(jiān)決返工的施工原則，確保蓋梁質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。從組織機(jī)構(gòu)、思想教育、技術(shù)管理、施工管理以及規(guī)章制度等方面建立符合本項(xiàng)目實(shí)際的工程質(zhì)量保證體系。項(xiàng)目部為質(zhì)檢部的質(zhì)檢工程師、質(zhì)檢員配備與其職責(zé)相匹配的質(zhì)檢儀器、設(shè)備工具和工具書等，為其履行質(zhì)檢職責(zé)提供充分的準(zhǔn)備。質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu)采用定期和不定期相結(jié)合的工作方式開展工程質(zhì)量檢查，并且每月定期組織一次質(zhì)量大檢查和評比工作；作業(yè)班組實(shí)行上、下工序交接檢查制度。 （ 2） 、試驗(yàn)體系 項(xiàng)目經(jīng)理部為試驗(yàn)室配備與其職責(zé)相應(yīng)的試驗(yàn)儀器，保證滿足工程試驗(yàn)需要。 （ 3） 、測量體系 項(xiàng)目經(jīng)理部測量組配備全站儀、水準(zhǔn)儀等足夠的測量儀器。測量工作嚴(yán)格按測量規(guī)程操作，完工后有成品測量檢查，確保施工全過程的測量數(shù)據(jù)真實(shí)、準(zhǔn)確，完整地反映結(jié)構(gòu)物幾何空間尺寸。 龍江東江大橋及引道工程 蓋梁開工報(bào)告 廣東恒大路橋建設(shè)有 限公司 20 項(xiàng) 目 及 經(jīng) 理 部質(zhì) 量 保 證 體 系合 約部質(zhì)檢部生產(chǎn)部財(cái)務(wù)部物資部辦公室技 術(shù) 保 證 措 施思 想 教 育 物 資 供 應(yīng) 保 證 施 工 保 證 機(jī) 械 保 證 經(jīng) 濟(jì) 責(zé) 任 制為用戶服務(wù)思想質(zhì)量第一思想監(jiān)督檢查制度制定質(zhì)量目標(biāo)全面質(zhì)量管理質(zhì)量管理教育崗前培訓(xùn)制度材料購進(jìn)制度材料保管發(fā)放制度技術(shù)交底制度實(shí)行三檢制嚴(yán)密組織作業(yè)試驗(yàn)檢測手段完善機(jī)械使用制度機(jī)械保養(yǎng)制度制定獎(jiǎng)罰條例簽定經(jīng)濟(jì)責(zé)任狀完善考核手段先培訓(xùn)后上崗成立Q C小組工地試驗(yàn)和檢測保障提高全員素質(zhì)自檢和監(jiān)理檢查制度下道工序是用戶制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)檢查檢驗(yàn)檢測及時(shí)明確作業(yè)程序及標(biāo)準(zhǔn)合理安排使用責(zé)任落實(shí)到人取 得 上 崗 證Q C 小 組 課 題 研 究施 工 作 業(yè) 促 進(jìn) 施 工 生 產(chǎn)改 進(jìn) 措 施 信 息 反 饋 質(zhì) 量 評 定 獎(jiǎng) 優(yōu) 罰 劣 考 核 兌 現(xiàn) 質(zhì)量保證體系框圖 質(zhì)量控制措施 本工程要建立質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)：確立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一管理者，總工程龍江東江大橋及引道工程 蓋梁開工報(bào)告 廣東恒大路橋建設(shè)有 限公司 21 師為技術(shù)負(fù)責(zé)制，實(shí)施管理縱向到底、橫向到邊、權(quán)責(zé)明確、賞罰分明的管理辦法，要使施工中每一道工序都處于受控狀態(tài)，符 合招標(biāo)文件《技術(shù)規(guī)范》及設(shè)計(jì)要求。為嚴(yán)格執(zhí)行這項(xiàng)工作，在施工中按照標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量保證體系，強(qiáng)化質(zhì)量管理，健全質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)和制度，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范、施工質(zhì)量控制程序和保證措施，確保工程安全、高效、優(yōu)質(zhì)建成。對施工中的各個(gè)技術(shù)要點(diǎn)、施工程序操作要點(diǎn)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行詳細(xì)的