【正文】 環(huán)、加勁環(huán)等都須制作樣板，樣板的弧長必須符合規(guī)范要求（根據管徑不同，樣板的弧長在 ～ 2m）。彎頭、錐管及叉管采用地規(guī)、鋼直尺等直接在拼接好的鋼板上放樣，由專業(yè)施工員，質量員或技術負責人檢查無誤后，方可下料。 拼接好的鋼板根據板厚的不同，確定展開尺寸，同時在鋼板上畫出展開圖，認真檢查平行線和對角線，檢查無誤后方可下料；下 料采用氧氣 乙炔焰割刀切割。 異徑叉管的管殼，實際上是由錐管割去開口部分而成；首先用電腦繪制出叉管管殼的平面展開圖，找到各點在 X 軸和 Y軸上的坐標后，將得到各基準點的弦長；在實際放樣時，將兩張鋼板對接，長度大于最大口的弦長，寬度為小口展開弦高加鋼管的實際高度，同時，在鋼板上畫出各坐標點，圓滑連接各坐標點，認真檢查支管與主管連接處的弧長是否相同，核對無誤后方可下料。叉管、彎管、漸縮管等 管件與鋼管的下料方法相同。 3 、鋼管卷制 鋼管卷制時利用加工場已安裝好的壹臺龍門吊配合卷制。卷制成形后，用夾具將接口對平，點焊牢固，同時，用與管道內徑等長的 臨時支撐在管口兩邊加以固定，使其不致在吊裝過程中發(fā)生變形。當叉管各段均加工完畢后，應在加工現場進行預組裝，經檢查合格后再分段運至現場安裝。 鋼管卷制成型后，為防止自然變形，直接采用龍門吊吊至焊接平臺上施焊。 根據設計文件及施工現場的具體情況，焊接采用手工電弧焊， 坡口加工預制 （ 1） 管道坡口加工時，由于壁厚均小于 25mm，故采用 V 型坡口（ 25176。 ）。 （ 3） 坡口加工后必須除去坡口表面的氧化皮、溶渣及影響接頭質 量的表面后，并應將凹凸不平處打磨平整。其中： 一類焊縫： A、岔管的所有焊縫。 兩湖路排水站壓力管道 改造工程施工方案 4 C、主廠房內明管環(huán)縫。 E、悶頭與管壁的連接焊縫。 二類焊縫： A、鋼管管壁環(huán)縫； B、止水環(huán)、加勁環(huán)的對接焊縫及其與管壁之間的組合焊縫。 三類焊縫： 受力很小，且修復時不致停止發(fā)電或供水的附屬構件焊縫。 （ 2）管子或管件對接焊縫組對時，內壁應齊平，內壁錯邊量不宜超過管壁厚度的 10%，且不應大于 2mm； （ 3） 焊條使用前應按規(guī)定進行烘干，并應在使用過程中保持干燥。 壓力管道焊接各類焊縫所選用的焊條、焊絲、焊劑可參照下表選用。烘焙溫度和時間應嚴格按廠家說明書的規(guī)定進行?，F場使用的焊條應裝入保溫筒，焊條在保溫筒內的時間不宜超過 4h，超過后，應重新烘焙，重復烘焙次數不宜超過 2 次。 （ 6）遇有穿堂風或風速超過 8m/s 的大風和雨天、雪天以及環(huán)境溫度在 5℃以下、相對濕度在 90%以上時，焊接處應有可靠的防護措施，保證焊接處有所需的足夠溫度，焊工技能不受影響，方可施焊。 （ 8） 焊縫（包括定位焊）焊接時，應在坡口上引弧、熄弧，嚴禁在母材上引弧，熄弧時應將弧坑填滿，多層焊的層間接頭應錯開。 （ 10）工卡具等構件焊接時，嚴禁在母材上引弧和熄弧。采用碳弧氣刨清根時，清根后應用砂輪修整刨槽。 （ 13） 縱縫埋弧焊在焊縫兩端設置引弧板和熄弧板，引弧板和熄滅弧板不得用錘擊落，應用氧 乙火焰或碳弧氣刨切除，并用砂輪修磨成原坡口型式。一、二類焊縫自檢合格后，應在焊縫附近用鋼印打上代號，作好記錄。加勁環(huán)焊縫采用平角焊，一面焊完后管道進行 180 度翻身，并進行氣刨、清根、打磨后繼續(xù)施焊。 為確保鋼管在運輸及安裝過程中不會發(fā)生大的變型，校正后的管段需重新進行加固處理，加固采用臨時支撐點焊在管口內壁上，支撐點的多少根據現場實際情況進行調整，以滿足強度需要為原則，盡量減少在管道內壁的焊 接量。 管道油漆防腐管道油漆防腐必須在焊接檢驗合格后進行。在預處理前，鋼材表面的焊渣、毛刺、油脂等污物應清除干凈。鋼管內壁采用噴涂材料、除銹等級應達到 GB892388規(guī)定的 Sa21/2 級。表面預處理應使用潔凈、干燥、有棱角的石英砂噴射處理鋼板 表面。當鋼材表面溫度低于露點以上 3℃ 、相對濕度高于 85%時，不得進行表面預處理。施噴涂料前，應使用鋼刷清除殘留砂粒等雜物。若不慎用手觸及已清理好的表面，應立即用溶劑清洗鋼管表面。試驗過程中應有生產制造廠的人員負責指導，試驗結果應報送監(jiān)理人員。 清理后的鋼材表面在潮濕氣候條件下，涂料應在 4h 內涂裝完成，金屬噴涂應在 2h 內完成；在晴天和正常大氣條件下，涂料涂裝時間最長不超過 12h，金屬噴涂時間不超過 8h。涂裝材料品種以及層數、厚度、間隔時間、調配方法等均應嚴格執(zhí)行。本工程的鋼管內壁應涂刷超厚漿型環(huán)氧瀝青漆 ,漆膜厚度 :底漆 250μm ，面漆 250μm 。埋管外壁應均勻涂刷一層水泥漿，涂后注意養(yǎng)護。施涂后的鋼管應小心存放，保護涂層免受損傷，并防止高溫、灼熱及不利氣候條件的有害影響。上一層涂層表面濕度降到 70%后，再進行下一層噴涂。涂層漏涂者應予修補。涂層內部質量檢驗應符合施工圖紙要求。涂裝結束后，專業(yè)技術負責人應會同監(jiān)理人員對鋼管的全部涂裝面進行質量檢查和驗收。 6 鋼管安裝 壓力管道安裝工藝： （ 1）基礎復核 為確保管道的平面坐標位置及高程，在管道安裝前，應重新復核管道的中心線及臨時支墩的標高，核對無誤后方可施工，同時作好檢測記錄。樁號引 0+位置洞頂中心線上部設置 φ30*800 的預埋鋼筋作為吊點見附圖，采用 5T手動葫兩湖路排水站壓力管道 改造工程施工方案 8 蘆將管段下車，放在 C24 輕軌或［ 10上面的運輸小車上。本工程擬將發(fā)電機前的第一節(jié)支管作為首裝節(jié)，逆水流方向施工。 （ 3）安裝方法 a. 首裝節(jié)安裝 按本工程的施工順序，擬將發(fā)電機前的第一節(jié)支管管段作為安裝起始節(jié)。 將兩節(jié)鋼管組成大節(jié)后，應重新復核中心線偏差和傾斜度，將首裝節(jié)的上、下游管口的幾何中心誤差調整至 5mm 以內（運用中垂線原理，采用水平儀、吊線球、鋼卷尺，便可將臨時活動支腿焊死，用型鋼將鋼管固定于預埋的錨筋上 。加固完，再復測中心線、高程、里程和傾斜，作好記錄。 b. 彎管、傾斜管的安裝 彎管安裝要注意各節(jié)彎管下中心的吻合和管口傾斜，當下彎管安裝時，即將其下中心對準首裝節(jié)鋼管的下中心。彎管的上、下中心和水平段鋼管一樣，可掛垂球或用經 緯儀測定；彎管安裝 2至 3節(jié)后，必須檢查調整，以免誤差積累，造成以后處理困難。 c. 叉管的安裝 叉管采用在加工場組裝檢查合格后，再分段用汽車運至施工點安裝的方法；安裝過程與直管段基本相同，先將叉管分成兩部分運到安裝地點組合好，之后再與兩支管同時進行對接。 （ 4）內支撐切除及管內補漆 管道內支撐的切除應在二期混凝土澆注后進行，拆除鋼管上的卡具、吊耳、內支撐和其他臨時 構件時，嚴禁使用錘擊法，應用碳弧刨或氧氣 — 乙炔焰在其離管壁 3mm 以上處切除，嚴禁損傷母材。檢查合格后采用手工涂刷對切除部位進行補漆。經監(jiān)理報送發(fā)包人批準后，進行鋼管工程的完工驗收。 7 、鋼管試驗鋼管水壓試驗將根據現場情況另外編制方案 雨季施工措施由于壓力鋼管施工處于季節(jié)性雨季，我單位將根據現場情況搭設防雨蓬，并作好施工場地的排水工作。測量地面原始標高。 清理完現場 道路面層 ，測量底面標高 (管道開挖原始標高 )。 按照白灰劃出的管道中心線開挖。 溝槽挖土采用機械與人工配合的方法分段開挖。 溝槽邊堆土視現場條件情況而定，如地形條件允許，單邊堆土高度不得大于 米，離溝槽邊距離不得小于 2 米?；靥顣r可采用后一施工段的開挖土方。 地基處理 3： 7 灰土厚 30cm，密實系數 ≥ 。 頭部位是否符合要求，斷面應光滑平整，不應有污損。 《壓力鋼管制造安裝及驗收規(guī)范 Dl5017》中表兩湖路排水站壓力管道 改造工程施工方案 12 中的規(guī)定。 5mm。 10mm。 3mm。至少測量 2 對直徑。