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東江大橋蓋梁施工方案-文庫吧資料

2024-08-29 20:06本頁面
  

【正文】 管理。 確立“百年大計,質量第一”的質量意識;提高全員業(yè)務素質,使全體員工樹立“工程在我心中,質量在我手中”的觀念,增強質量意識,調動職工積極性,人人各司其職,用全員的工作質量來確保工程質量;確立創(chuàng)魯班獎工程目標,積極開展爭創(chuàng)優(yōu)工程活動。 20 尺量:檢查 3個斷面 3 軸線偏位 (mm) 10 全站儀或經緯儀 :縱、橫各測量 2點 4 頂面高程 (mm) 177。 10 尺量:每構件沿模板周邊查 8龍江東江大橋及引道工程 蓋梁開工報告 廣東恒大路橋建設有 限公司 18 處 蓋梁和臺帽質量控制指標、檢驗頻率和方法 針對本工程蓋梁和臺帽工程施工內容,參考《公路工程質量檢驗評定標準》(JTG F80/12020)表 墩、臺帽或蓋梁實測項目表要求,采用以下檢測項目、允許偏差及檢查方法、頻率對本工程蓋梁各類質量指標進行控制。 5 4 彎起鋼筋位置( mm) 177。 10 尺量:每構件檢查 5~ 10 個間距 3 鋼筋骨架尺寸( mm) 長 177。 5 尺量:每構件檢查 2 個斷面 同排間距 177。 九、 分項工程的質量控制指標、檢驗頻率和方法 鋼筋加工及安裝質量控制指標、檢驗頻率和方法 針對本工程蓋梁工程施工內容,參考《公路工程質量檢驗評定標準》 (JTG F80/12020)表 鋼筋安裝實測項目表要求,采用以下檢測項目、允許偏差及檢查方法、頻率對本工程蓋梁進行鋼筋各類質量指標進行控制。 ( 13) 、對蓋梁施工露漿的 立柱表面要認真清除并不得損壞立柱表面砼,確保立柱外觀質量。拆除模板時不允許撬棍損壞砼表面及蓋梁結構棱角,確保砼結構外觀完整。 ( 10)、為防止由高處向模板內傾卸混 凝土產生離析現(xiàn)象,自由傾落高度一般不大于 2 米,大于 2 米時應采取必要措施,以防混凝土出現(xiàn)離析。鋼筋的彎起和未端彎鉤應符合規(guī)范和設計要求。 ( 8) 、鋼筋加工配料時,要準確計算鋼筋長度,如有彎鉤或彎起鋼筋,應加其長度,并扣除鋼筋彎曲成型的延伸長度,拼配鋼筋實際需要長度。同一橋用同一廠同一標號的水泥,砂石料也必須來自同一料場,同一材質。 ( 5) 、橋墩嚴禁偏壓,混凝土澆筑前必須檢查模板的平面位置。側模及底模接縫螺栓要上全、上緊,保證拼 縫無錯臺,并在澆筑砼時不會有明顯變形。 ( 3) 、蓋梁支架用型鋼,其安裝要按設計要求安裝,確保支架不變形。對已鑿毛清理干凈的立柱其頂面由測量組放出龍江東江大橋及引道工程 蓋梁開工報告 廣東恒大路橋建設有 限公司 16 蓋梁底中心線 , 以便控制蓋梁底模位置。 蓋梁施工其它注意事項 ( 1) 、立柱頂面必須認真鑿毛 ,鑿毛時一定要認真細致,確保不損壞柱頂側面砼。 (4)、脫底模 支架的卸除要在砼強度達到設計強度的 80%以上方可進行,并不得少于 3天,脫模時先將千斤頂松除頂力,人工配合使得底模板脫離砼后,再用吊車起吊移走,之后依次吊走分配梁、橫梁、千斤頂、牛腿以及鋼銷棒。 (3)、砼養(yǎng)生 砼初凝后進行二次收 漿抹面,然后用土工布和塑料薄膜覆蓋養(yǎng)生,養(yǎng)生用水必須無色無污染無腐蝕,養(yǎng)生必須保證砼表面經常濕潤;尤其是在早期、高溫期更應加強對砼的養(yǎng)護,養(yǎng)護期間應保持砼構件表面的充分濕潤,只有這樣才能真正起到砼養(yǎng)護作用。 (2)、脫側模 砼強度達到 以上方可脫模,脫模時先將聯(lián)接螺栓松除,用人工撬動模板使其脫離砼后,再用吊車起吊移走。振搗方式采用插入式振搗器,砼振搗時要振搗充分,不得漏振、少振或過振,至砼表面平坦、泛漿、不再下沉和冒出氣泡為止。在整個過程中砼的第一盤料應對其進行坍落度試驗(檢測其工作性能:即保水性、和易性、流動性)經檢驗合格后方可準許運往施工地點;龍江東江大橋及引道工程 蓋梁開工報告 廣東恒大路橋建設有 限公司 15 砼入模時應離模板頂面不宜過高,以防砼離淅;砼應連續(xù)澆筑中途不得中斷,若遇到特殊情況中斷間隔時間不得超過 45 分鐘;在砼運至施工地點后若發(fā)現(xiàn)砼拌和性能欠佳則不得強行使用,避免導致不必要的損失。砼澆注前應對底模進行清潔和澆水濕潤,若氣溫過高時可對模板外側進行澆水降溫,以防砼水化熱過大形成砼早期過早開裂;在側模板上放出砼頂標高,并彈上墨線。 在鋼筋安裝整個過程中為了保證達到設計及構造要求,應注意以下事項: a、交叉點應用鐵絲綁扎結 點; b、箍筋與主筋應相互垂直; c、主筋和模板間距應設置專用硬塑墊塊,以保證砼保護層的厚度; d、為保證鋼筋骨架剛度,必要時適當增加裝配鋼筋以提高整體骨架剛度; e、骨架的間距及相鄰主筋、箍筋間距均勻,長度應符合設計及施工規(guī)范要求。 (2)、運輸 鋼筋骨架運輸采用平板車進行,運輸時將鋼筋骨架用兩點法或多點法起吊,由吊車配合平板車直接轉運至待安裝地點。 面 板δ 5橫肋[8邊肋∠ 80/50/8對拉槽鋼2[ 10側面圖邊肋豎肋橫肋∠ 80/50/860 5 面 板δ 5[8對拉槽鋼2[ 102 % 蓋梁側板圖 邊肋 豎肋橫肋∠ 80/ 50/8 60 5 面板δ 5∠ 80/ 50/8平面圖 加強 板δ60 5轉角肋2∠ 80/ 50/8轉角肋2∠ 80/ 50/8豎肋60 5 面板δ 5邊肋∠ 80/ 50/8支撐槽鋼[10立面圖邊肋∠ 80/ 50/8橫肋∠ 80/ 50/8 面板δ 5豎肋60 5支撐槽鋼[10側面圖支撐板60 5 蓋梁底板圖 龍江東江大橋及引道工程 蓋梁開工報告 廣東恒大路橋建設有 限公司 13 邊肋豎肋橫肋∠ 8 0/ 50 /860 5 面 板δ 5 加 強板δ60 5∠ 8 0/ 50 /8邊肋∠ 8 0/ 50 /8豎肋60 5橫肋∠ 8 0/ 50 /8 面 板δ 5立面圖平面圖橫肋∠ 8 0/ 50 /8 面 板δ 5邊肋∠ 8 0/ 50 /8豎肋60 5側面圖 蓋梁底板圖 面板δ 5橫肋∠ 80/50/8豎肋60 5邊肋∠ 80/50/8 面板δ 5橫肋∠ 80/50/8豎肋60 5邊肋∠ 80/50/8 面板δ 5橫肋∠ 80/50/8邊肋∠ 80/50/8豎肋60 5側面圖立面圖平面圖立面圖 面板δ 5豎肋60 5邊肋∠ 80/50/8 面板δ 5豎肋60 5邊肋∠ 80/50/8 面板δ 5邊肋∠ 80/50/8平面圖側面圖 蓋梁端頭板圖 鋼筋加工及安裝 (1)、制作 蓋梁鋼筋骨架主體在鋼筋加工棚綁扎、焊接成型,鋼筋加工時嚴格按照設計尺寸控制,骨架筋長度、主筋間距、鋼筋焊接長度及接頭面積嚴格滿足施工規(guī)范要求, 同時還 需 注意防振擋塊、背墻預埋鋼筋的埋設及拼接縫等處龍江東江大橋及引道工程 蓋梁開工報告 廣東恒大路橋建設有 限公司 14 的預埋件埋設。 鋼筋骨架安裝好后,先在鋼筋與側模的縫隙間綁龍江東江大橋及引道工程 蓋梁開工報告 廣東恒大路橋建設有 限公司 12 扎保護墊塊,然后吊起側模板在準確的位置與底模板對位,調整螺栓孔并用高強螺栓將其聯(lián)接成整體;在側模的上、下部預留拉桿位置穿拉桿進行穩(wěn)固。安裝完成后,對底模涂刷 脫模劑,并由質檢人員和監(jiān)理工程師驗收。 模板加工及安裝 鋼模板采用大塊鋼板加工而成,由側模、端頭模板、底模組成 ;安裝底模前測量要先測出立柱中心和標高,保證底模位置正確并確保兩懸臂端斜棱角度無誤,同時底模在跨中要預留適當向上的拱度。 要把整修模板作為一道重要工序,凡使用的鋼模,每次使用前,模板應認真修理平整,不平要整平,開焊處要補焊磨光,上緊扣件,方能灌注砼。 模板檢查合格后,涂刷脫模劑。側模選用 5mm 厚鋼面板,加勁肋采用型鋼。鋼銷棒 中心線 預留孔下沿的位 置應在設計柱頂標高以下 處 。經過計算,施工支架 、 銷棒受到的剪力 、 其他受力部位 均滿足設計要求。 搭設施工支架 在立柱砼 7 天強度合格后,及時進 行場地清理,并將柱頂砼鑿毛清洗干凈。 鑿毛施工 引橋墩 (臺 )身施工完成后,待砼強度達到 10Mpa 以上時,利用空壓機對墩頂面砼鑿毛處理,應鑿除墩身部位表面的水泥砂漿和松弱層,直至露出石子,表面粗糙,以增強新舊砼結合面的粘結力。引橋蓋梁材料已進場,砼配合比及相關原材料試驗已完成,已申報并獲得總監(jiān)辦批復使用,能滿足現(xiàn)場工程施工需要。鋼筋 、 輔助材料已經準備好,各類結構原材質量和數(shù)量均能充分滿足施工需要。 施工前的測量工作 所有施工控制點、加密點已經過導線、水準復測,復測成果已申報總監(jiān)辦,并得到批復,允許使用,能滿足現(xiàn)場施工測量放樣要求。便道兩側根據(jù)現(xiàn)場實際情況設置排水溝,確保雨季便道正常通行。 項目部架設臨時電力線路到全標段橋梁的墩臺位置,采用三相五線制,三級保護,每兩個墩臺設一個電箱。 施工用電 本工程施工用電以地方電網(wǎng)為主、自發(fā)電為輔。 龍江東江大橋及引道工程 蓋梁開工報告 廣東恒大路橋建設有 限公司 6 六、資源的配備 項目部主要管理人員 序號 姓名 崗位 職稱 備注 1 賴建文 項目經理 高級路橋工程師 2 王 朋 項目總工程師 高級路橋工程師 3 嚴興元 橋梁工程師 路橋工程師 4 陳沃星 橋梁工程師 路橋工程師 5 鄒均陽 質檢工程師 路橋工程師 6 莊曉健 測量工程師 測量工程師 7 陳志光 計劃工程師 路橋工程師 8 馮熙倫 試驗工程師 路橋工程師 9 衛(wèi)池達 路基工程師 路橋工程師 10 關國元 試驗員 助理工程師 11 趙世冬 試驗員 檢測員 12 余玲燕 試驗員 助理工程師 13 鄭鏡州 專職安全員 技術員 14 徐兆軍 機械工程師 技術員 15 駱 正 財務負責人 施工隊伍 針對本工程引橋蓋梁施工,共設 3 個作業(yè)隊,各作業(yè)隊施工任務劃分見下表: 各作業(yè)隊施工任務劃分表 序號 作業(yè)隊 主要施工任務 1 引橋作業(yè)隊 負責引橋蓋梁鋼筋加工及安裝、支架、模板安裝、砼澆注等任務 3 砼生產作業(yè)隊 負責引橋蓋梁砼拌和、運輸任務 4 鋼構加
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