【正文】 訪，收集信息，及時(shí)制定有針對(duì)性的措施應(yīng)用于過(guò)程實(shí)踐中。根據(jù)工程的進(jìn)度情況和氣候特點(diǎn)進(jìn)行季節(jié)性回訪，主要解決以下問(wèn)題：特殊氣候如風(fēng)、雨對(duì)工程質(zhì)量的影響及各單位的意見和建議，針對(duì)特殊氣候所制定的施工措施是否有效，需要采取哪些改進(jìn)措施。雨季要加強(qiáng)成品保護(hù)，裝修好的房間要經(jīng)常通風(fēng)，防止受潮發(fā)霉。雨季應(yīng)經(jīng)常測(cè)定石子、砂子的含水率，及時(shí)調(diào)整配合比，保證質(zhì)量。積極采用新技術(shù)、新工藝、新材料等來(lái)改進(jìn)施工工藝，提高工程質(zhì)量。實(shí)行樣板標(biāo)準(zhǔn)制，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)，對(duì)于存在質(zhì)量缺陷較多的施工單位限令整改，否則，要堅(jiān)決清除出場(chǎng)。加強(qiáng)工程施工全過(guò)程的質(zhì)量監(jiān)控，尤其是對(duì)關(guān)鍵工序和特殊工序要從材料采購(gòu)、進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)、施工過(guò)程檢查、重點(diǎn)難點(diǎn)的技術(shù)攻關(guān)、特殊工種持證上崗、所用機(jī)械設(shè)備的能力鑒定、工序驗(yàn)收等各個(gè)環(huán)節(jié)予以全過(guò)程控制，保證工程質(zhì)量?，F(xiàn)場(chǎng)成立由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)包括工程技術(shù)組、質(zhì)量安全組、物資設(shè)備組、試驗(yàn)室等部門負(fù)責(zé)人及技術(shù)、管理人員及分包單位負(fù)責(zé)人組成的質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范、設(shè)計(jì)圖紙施工，保證本工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為符合現(xiàn)行有關(guān)施工驗(yàn)收與檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。第二節(jié) 夜間施工措施 為了在規(guī)定的工期內(nèi)優(yōu)質(zhì)高效的完成施工任務(wù)，必須進(jìn)行晝夜施工。降雨過(guò)程中加強(qiáng)檢查，及時(shí)處理堵水、積水，雨后及時(shí)疏通排水設(shè)施。機(jī)械、機(jī)具的準(zhǔn)備：在雨季來(lái)臨之前，對(duì)機(jī)電設(shè)備的電閘箱要采取防雨、防潮等措施，并安裝接地保護(hù)裝置。組織準(zhǔn)備:對(duì)施工場(chǎng)地及生活區(qū)根據(jù)地形進(jìn)行排水系統(tǒng)疏通，不積水，并要防止四鄰地區(qū)地面水倒流進(jìn)入場(chǎng)內(nèi)。終壓：碾壓34遍。以達(dá)到規(guī)范要求的密實(shí)度為止。終壓用輪胎壓路機(jī)和鋼輪壓路機(jī)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，以消除輪跡，壓實(shí)成型。本工程在確定攤鋪速度時(shí)，在保證工程質(zhì)量的情況下，采用“恒定連續(xù)工作原則”，就是按瀝青混合料的供應(yīng)能力來(lái)確定攤鋪機(jī)的作業(yè)速度。（2）攤鋪機(jī)參數(shù)的調(diào)整與選擇:熨平板拱度的調(diào)整：熨平板寬度調(diào)整好后進(jìn)行拱度的調(diào)整，其目的是將水平尺讀出的拱度絕對(duì)數(shù)（mm）或橫坡的百分?jǐn)?shù)調(diào)整到與設(shè)計(jì)拱度相一致，調(diào)整好后進(jìn)行試鋪校驗(yàn)，必要時(shí)再次進(jìn)行調(diào)整。（4）做好工作面的準(zhǔn)備工作，對(duì)基層的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)，交監(jiān)理工程師認(rèn)可，對(duì)基層進(jìn)行清洗、噴灑粘層油以及測(cè)量放線。（7）底面層施工前，在基層上按設(shè)計(jì)要求利用瀝青灑布車噴灑粘層油。（3）拌和站對(duì)每車出廠的混合料進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)不合格者（如花白料、不符合規(guī)范溫度的料等），不得出廠，派專人負(fù)責(zé)遮蓋，做好防雨、防遺撒及保溫措施。用滾筒來(lái)回拖動(dòng)，用于粗略找平，然后用木抹子抹平，并用硬質(zhì)長(zhǎng)方找平，最后用自制拉毛器拉毛，施工時(shí)，注意相鄰處的銜接，所有施工縫均應(yīng)豎直。（8）砼的自然養(yǎng)護(hù)應(yīng)在砼澆筑完畢后的12小時(shí)以內(nèi)對(duì)砼加以覆蓋和澆水；砼的澆水養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于7天，對(duì)摻用緩凝型外加劑或有抗?jié)B要求的砼，不得少于14天，澆水次數(shù)應(yīng)能保持砼處于潤(rùn)濕狀態(tài)。上層砼在下層砼初凝前振搗完畢。當(dāng)必須間歇時(shí)，其間歇時(shí)間宜縮短，并應(yīng)在前層砼凝結(jié)之前，將次層砼澆筑完畢。（2）在澆筑砼前，對(duì)模板內(nèi)的雜物和鋼筋上的油污等應(yīng)清理干凈，對(duì)模板的縫隙和孔洞應(yīng)予堵嚴(yán)，對(duì)木模板應(yīng)澆水濕潤(rùn)，但不得有積水，對(duì)模板及其支架、鋼筋和預(yù)埋件必須進(jìn)行檢查，并作好記錄，符合設(shè)計(jì)要求后方能澆筑砼。（3）拌和設(shè)備安裝完畢后，應(yīng)會(huì)同監(jiān)理工程師進(jìn)行設(shè)備運(yùn)行操作檢驗(yàn)。（4）砼的坍落度，應(yīng)根據(jù)建筑物的性質(zhì)、鋼筋含量、砼運(yùn)輸、澆筑方法和氣候條件決定，盡量采用小的坍落度，砼在澆筑地點(diǎn)的坍落度可按下表達(dá)選定。不同品種外加劑應(yīng)分別儲(chǔ)存，在運(yùn)輸與儲(chǔ)存中不得相互混裝，以避免交叉污染。施工中應(yīng)將骨料按粒徑分成下列幾種級(jí)配：二級(jí)配：分成5～20mm和20～40mm，最大粒徑為40mm；三級(jí)配：分成5~20mm、20～40mm和40～80nun，最大粒徑為80mm：采用連續(xù)級(jí)配或間斷級(jí)配，應(yīng)由試驗(yàn)確定并經(jīng)監(jiān)理人同意，如采用間斷級(jí)配應(yīng)注意砼運(yùn)輸中骨料的分離問(wèn)題；含有活性骨料、黃銹等的粗骨料，必須進(jìn)行專門試驗(yàn)論證后，才能使用。B、不同粒徑的骨料應(yīng)分別堆存，嚴(yán)禁相互混雜和混入泥土；裝卸時(shí)，粒徑大于40mm的粗骨料的凈自由落差不應(yīng)大于3m，應(yīng)避免造成骨料的嚴(yán)重破碎。袋裝水泥的出廠日期不應(yīng)超過(guò)3個(gè)月，散裝水泥不應(yīng)超過(guò)6個(gè)月，袋裝水泥的堆放高度不得超過(guò)15袋。B、發(fā)貨：每批水泥出廠前，應(yīng)對(duì)制造廠水泥的品質(zhì)進(jìn)行檢查復(fù)驗(yàn)，每批水泥發(fā)貨時(shí)均應(yīng)附有出廠合格證和附檢測(cè)資料。拱圈拆模強(qiáng)度如設(shè)計(jì)無(wú)規(guī)定時(shí)，應(yīng)符合施工規(guī)范的規(guī)定。（2）拱圈模板拆除：A、應(yīng)先拆支撐模板的斜撐，再拆側(cè)幫模。F、安裝后校正中線、標(biāo)高、起拱弧度、斷面尺寸。D、按設(shè)計(jì)標(biāo)高調(diào)整模板的標(biāo)高，然后安裝側(cè)模，側(cè)?；《扰c設(shè)計(jì)拱圈線重合。預(yù)埋的鋼筋環(huán)與橋臺(tái)距離宜為3/4高。模板安裝（1）安裝橋臺(tái)模板A、工藝流程：彈位置線 → 抹找平層作定位墩 → 安裝模板→ 安拉桿或斜撐 → 辦預(yù)檢 B、按標(biāo)高抹好水泥砂漿找平層，按位置線做好定位，以便保證軸線邊線與標(biāo)高的準(zhǔn)確，或者按照放線位置，在四邊離地5～8cm處的主筋上焊接支桿，從四面頂住模板，以防止位移。作業(yè)條件模板設(shè)計(jì)：根據(jù)工程結(jié)構(gòu)型式和特點(diǎn)及現(xiàn)場(chǎng)施工條件，對(duì)模板進(jìn)行設(shè)計(jì)，確定模板平面布置，縱橫龍骨規(guī)格、數(shù)量、排列尺寸，模板組裝形式，連接節(jié)點(diǎn)大樣。（5）鋼模板及配件應(yīng)嚴(yán)格檢查，不合格的不得使用。 材料及主要機(jī)具要求（1）定型組合鋼模板：長(zhǎng)度為600、750、900、1200、1500mm；寬度為100、150、200、250、300mm。鋼筋的綁扎采用22號(hào)鉛絲八字扣綁扎。鋼筋接頭宜設(shè)置在受力較小處，同一根鋼筋上宜少設(shè)接頭，同一構(gòu)件中的縱向受力鋼筋接頭相互錯(cuò)開。焊條的牌號(hào)應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。(4)排水系統(tǒng) 橋面排水系統(tǒng)根據(jù)橋墩位置或拱上橫墻位置進(jìn)行布置，引橋排水裝置布置在1號(hào)臺(tái)、2號(hào)引墩、4號(hào)引墩、6號(hào)引墩，單側(cè)布置于彎道內(nèi)側(cè)；主橋排水裝置根據(jù)拱上橫墻位置布置，縱向間距約為20m，橋面左右對(duì)稱布置，排水管道順橋墩至墩底或順拱上橫墻、拱肋、橋墩至墩底將橋面雨水排入城市雨水管網(wǎng)。新增橋面構(gòu)造及附屬設(shè)施(1)伸縮繾 全橋橋面共增設(shè)12道伸縮縫，1號(hào)臺(tái)處為1道D80型伸縮縫，2號(hào)拱座、3號(hào)墩～9號(hào)墩、10號(hào)拱座處為1道D60型伸縮縫。 在破處橋面的同時(shí)其建筑垃圾用5T自卸汽車人工裝車運(yùn)往業(yè)主指定的棄渣場(chǎng)。碳纖維板配套樹脂的原料應(yīng)密封儲(chǔ)存，遠(yuǎn)離火源，避免陽(yáng)光直接照射，樹脂的配制和使用場(chǎng)所，應(yīng)保持通風(fēng)良好。預(yù)應(yīng)力張拉采用張拉力和伸長(zhǎng)量雙控，誤差控制在6%以內(nèi)； e．在碳纖維板的粘貼表面，先用丙酮擦洗干凈，并涂抹碳纖維板粘結(jié)膠；同時(shí)在粱底混凝土的粘貼表面也涂抹相同的碳纖維板粘結(jié)膠； f．待碳纖維板張拉完成后，擰緊后錨固螺母，就可以拆下千斤頂和反力鋼板等： g．用卡板將碳纖維板緊貼混凝土表面，遇碳纖維板與混凝土表面仍有較大間隙的地方，補(bǔ)充碳纖維板粘接膠，是空隙被粘接膠填滿。2)混凝土表面處理 a．在錨固塊安裝完成后，在混凝土表面上劃出兩個(gè)錨固塊的中心位置的連線，連線左右各30mm范圍內(nèi)為預(yù)應(yīng)力碳纖維板粘貼位置，對(duì)這些粘貼位置的混凝土表面進(jìn)行修補(bǔ)、打磨、找平、清潔等表面處理； b．根據(jù)碳纖維板粘貼位置附近確定卡板位置及卡板植筋位置。 主要施工工藝及技術(shù)要求如下：1)鉆孔、植筋，安裝錨固塊 a．在安裝碳纖維板張拉端和固定端錨固塊的位置按照設(shè)計(jì)圖紙要求鉆孔并植入高強(qiáng)度螺桿。 3)施工人員應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)使用樹脂材料采用相應(yīng)的勞動(dòng)保護(hù)措施。 ， 5)必要時(shí)可對(duì)碳纖維片材和配套樹脂類粘結(jié)材料進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)。 2)施工期間，著溫度太低，應(yīng)采取加溫措施，以加速固化。 2)根據(jù)設(shè)計(jì)要求，按設(shè)計(jì)尺寸裁剪好碳纖維布。 3)混凝土表面凹陷處用找平材料填補(bǔ)平整，且不應(yīng)有棱角。 3)用滾筒將底層樹脂均勻涂抹于清潔的混凝土表面、不要漏劇，也不能太多。 涂刷底層樹脂 1)采用人工或機(jī)械攪拌方法，將樹脂各組份分別攪拌均勻。3)用電動(dòng)工具將被粘貼混凝土表面打磨平整，去除表面浮漿、油污等雜質(zhì)，打磨1—2mm，直至完全露出新的混凝土面。 施工流程：定位放線—結(jié)構(gòu)表面處理—涂刷底層樹脂—結(jié)構(gòu)面找平處理—侵漬樹脂的配制與刷涂—碳纖維布粘貼—表面防護(hù)—養(yǎng)護(hù)、檢驗(yàn)。處治采用“自動(dòng)低壓滲注法”進(jìn)行灌注修補(bǔ)。全橋共有9處實(shí)腹式橫墻需要處治。最后一個(gè)排氣管要在維持注入壓力的情況下封堵，以防膠層出面空洞；10） 鋼板膠黏劑自然養(yǎng)生約24小時(shí)后，切斷排氣管，鏟出注入座；11） 在鋼板表面用防銹涂層進(jìn)行防銹處理。植筋技術(shù)參數(shù)表序號(hào)鋼筋直徑d(mm)孔徑D(mm)設(shè)計(jì)抗拔力F（T）1Φ12162Φ16203Φ2226五、 鋼板粘貼施工和混凝土拉桿、碳纖維布及碳纖維板鋼板粘貼加固施工工藝1） 用角向砂輪打磨貼合面，除去灰塵、油污，用壓縮空氣徹底噴吹一遍，清除浮塵，保持表面干燥。A、現(xiàn)場(chǎng)抗拔試驗(yàn)（施工前的試驗(yàn)）：現(xiàn)場(chǎng)先選取不參與受力、非重要位置或?qū)?lái)鑿除的混凝土進(jìn)行植筋，達(dá)到強(qiáng)度要求后，進(jìn)行抗拔試驗(yàn)，檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)以設(shè)計(jì)抗拔力不被拔出為準(zhǔn)，此時(shí)混凝土完好即為合格。H、清孔時(shí)不僅要采用吹氣筒或氣泵等工具，同時(shí)也必須采用毛刷等設(shè)備清除附著在孔壁上的灰塵；在雨天施工時(shí)，要用較為清潔的水清洗孔壁，清洗后孔內(nèi)積水不用排出，但要注意，經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間浸泡的孔，要用電錘鉆頭掃一下孔壁后再洗孔。D、鋼筋植入深度按設(shè)計(jì)文件執(zhí)行，植入度應(yīng)扣除混凝土表面剝落層及出現(xiàn)裂縫層。盡量避免傷及原有鋼筋。按照植筋固化時(shí)間表的規(guī)定時(shí)間進(jìn)行操作，使得植筋膠均勻附著在鋼筋的表面及縫隙中，插好固定后的鋼筋不可再擾動(dòng)，等植筋膠養(yǎng)生期結(jié)束后再進(jìn)行鋼筋焊接、綁孔及其它各項(xiàng)工程。每次扣動(dòng)膠槍后，停頓56秒鐘，再扣動(dòng)一下膠槍。無(wú)銹蝕鋼筋則可不進(jìn)行除銹工序。孔的深度必須大于、等于設(shè)計(jì)值，本項(xiàng)目設(shè)計(jì)植筋深度按設(shè)計(jì)要求施工。植筋工藝準(zhǔn)備：檢查被植筋的混凝土面是否完好，用鋼筋探測(cè)儀測(cè)出植筋處混凝土內(nèi)的鋼筋位置，核對(duì)、標(biāo)記植筋部位，以便鉆孔時(shí)避讓鋼筋，如設(shè)計(jì)植筋位置有鋼筋，可以對(duì)植筋位置做適當(dāng)調(diào)整。植筋施工工藝流程：準(zhǔn)備→鉆孔→清孔→孔除塵→孔干燥→鋼筋處理→配膠→注膠→插筋→養(yǎng)生。拆模養(yǎng)護(hù)灌漿完成后覆蓋薄膜進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，根據(jù)本過(guò)程施工時(shí)間，該模板可在灌漿完成后24h內(nèi)拆模。壓力灌注法施工程序：孔洞的處理a將孔洞周圍已松動(dòng)的混凝土剔除b材料的配置嚴(yán)格按說(shuō)明書執(zhí)行c表面不得有碎石、浮漿等雜物，灌漿前24h表面應(yīng)充分濕潤(rùn)，灌漿前1h應(yīng)吸干積水。2）鋼筋除銹和阻銹處理：采用電動(dòng)鋼絲刷將鋼筋上的銹跡清理干凈、露出清潔的金屬表面，再用鋼筋阻銹劑涂刷兩遍，每遍間隔時(shí)間控制在10～15分鐘。C、取芯造成的孔洞，應(yīng)立即采用強(qiáng)度等級(jí)較原構(gòu)件提高一級(jí)的豆石混凝土填實(shí)。（2）對(duì)重要裂縫當(dāng)裂縫修補(bǔ)膠達(dá)到完全固化期時(shí)應(yīng)立即鉆芯取樣進(jìn)行檢查。（4）封閉環(huán)境作業(yè)時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)要有通風(fēng)換氣措施。3）施工安全要求（1）裂縫修補(bǔ)膠、丙酮、二甲苯及酒精為易燃物品，嚴(yán)禁靠近火源。注漿結(jié)束的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)以不吸漿為原則，一般吸漿率≤，再繼續(xù)壓注幾分鐘即可停止灌漿。根據(jù)裂縫的區(qū)域或大小不同，可采用單孔或分區(qū)群孔灌漿。封縫質(zhì)量直接影響灌漿質(zhì)量，所以要認(rèn)真制作。C、封縫其目的在于使裂縫成為一個(gè)封閉性的空腔。1）材料要求混凝土裂縫采用注射裂縫修補(bǔ)膠進(jìn)行封閉，其基本性能指標(biāo)應(yīng)滿足《混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB503672006）的要求，詳見“裂縫修補(bǔ)膠（注射劑）基本性能指標(biāo)”表。 引橋橋臺(tái)加固施工流程：開橋臺(tái)一修補(bǔ)橋臺(tái)裂縫一植筋澆筑混凝土增大臺(tái)身截面一臺(tái)內(nèi)填料、排水施工一新橋面系施工。對(duì)鉸縫破損處采用結(jié)構(gòu)修補(bǔ)膠進(jìn)行表面封閉，采用壓力灌注法進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)，若破損嚴(yán)重，應(yīng)清理鉸縫重新澆筑混凝主。橋面鋪裝處治 鑿除原有鋪裝層，重新鋪裝10cmC40混凝土+7 cm瀝青混凝土橋面鋪裝。僅對(duì)小河岸第5跨、第8跨，總共1 6塊板進(jìn)行加固處治。第三節(jié) 加固措施 對(duì)拱腳采用增大截面法進(jìn)行處治，對(duì)拱頂采用粘貼鋼板法進(jìn)行處治，對(duì)局部滲水點(diǎn)及空洞采用壓力灌漿法進(jìn)行封閉。② 部分引橋空心板邊混凝土破損、露筋。西側(cè)（金竹）橋臺(tái)前墻有1條豎向開裂。橋面鋪裝技術(shù)狀況標(biāo)度評(píng)定為3。2） 主橋橋面板病害主橋橋面板的主要病害為現(xiàn)澆橋面板縱向開裂，部分預(yù)制橋面間接縫滲水。橋面鋪裝為9cm厚混凝土鋪裝。第二章 工程概況第一節(jié) 工程概況貴陽(yáng)市中曹司大橋位于貴陽(yáng)繞城公路南二環(huán)，大橋于1988年6月開工建設(shè)，1990年5竣工，跨越兩條公路、兩條鐵路。交通部頒發(fā)的現(xiàn)行《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》中曹司大橋加固工程工圖設(shè)計(jì)及相關(guān)的技術(shù)及規(guī)范和本工程的實(shí)際情況。第二節(jié) 編制依據(jù)中華人民共和國(guó)《招標(biāo)投標(biāo)法》、《合同法》、《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》。本公司具有的類似工程施工經(jīng)驗(yàn)。橋面布置為：++9m車行道++。拱上橫墻技術(shù)狀況標(biāo)度評(píng)定為4。4） 橋面鋪裝破損 中曹司大橋橋面車行道采用普通混凝土鋪裝，橋面大面積破損，易引橋車行道不平順，增大汽車對(duì)橋梁的沖擊。西側(cè)（金竹）橋臺(tái)貴陽(yáng)面水平向開裂，縫寬最大為2cm，上下面錯(cuò)開約3cm，可見的斜向裂縫長(zhǎng)度約5m,最大縫寬為3cm。6) 其他橋梁病害 大橋出現(xiàn)的其他病害主要有：① 人行道護(hù)欄局部開裂、破損。⑤ 2拱座（花溪側(cè)）出現(xiàn)兩條裂縫，深度約2cm。引橋行車道板 引橋行車道板采用板底粘貼碳纖維布進(jìn)行加固處治。對(duì)橋臺(tái)破損擋塊，鑿除后重新植筋澆筑。(2)修補(bǔ)裂縫、鉸縫 對(duì)拱座等各處裂縫進(jìn)行處治，對(duì)寬度大于0. 15mm的裂縫應(yīng)采用自動(dòng)低壓滲注法或壓力灌注法修補(bǔ)，對(duì)寬度小于0. 15mm的裂縫可采用表面封閉法進(jìn)行封閉。 引橋加固施工流程：鑿除橋面鋪裝，