【導讀】起訖里程為K207+～K208+，中心里程為K207+，橋全長646m，本橋為雙線橋，橋梁在平面上位于直線段內。邵陽側引橋結構型式為2×30m裝配式先簡支后連續(xù)預應力混凝土連續(xù)T梁。連續(xù)是本橋的施工重點。同時還要保證施工期間的渡洪要求。明挖擴大基礎施工方案。圍堰內利用萬能桿件作支撐。選用拉森Ⅳ型鋼板樁，鋼板樁在插打。前應進行檢驗整修，為防止插打時砂礫進入鎖口，鎖口下端用硬木楔封閉。樁上所有洞眼均須用鋼板電焊補牢，并做到鎖口內外光潔，并成一直線。便橋與兩岸連接，建筑材料采用棧橋運輸。其中雙壁鋼圍堰制造與棧橋鋪設同時進行，以縮短。位于淺水地段的12#、15#墩基礎采用草袋圍堰筑島施工。時注意做好防水、排水工作，避免基坑浸水?；A開挖完成檢驗合格后快速組織。便橋上鋪設管道運送到墩位，溜槽法澆筑砼。并按設計要求采用C30砼對基坑分。層進行回填至基坑頂。間隔為2個月以上。萬能桿件和型鋼組成支架和托架，支架基礎采用鉆孔樁基礎。

　　

【正文】 ③張拉 張拉作業(yè)人員均持證上崗。 張拉前先對張拉用千 斤頂、油壓表進行配套標定，建立標定方程，計算出各張拉階段的油表讀數(shù)。 張拉采用應力應變雙控原則，預應力鋼束左右 (兩側 )對稱同時進行。 張拉完畢，在距張拉端根部 10～ 15cm 左右的鋼絞線上用白油漆劃標記，經4～ 5h 檢查無滑絲、滑錨現(xiàn)象后進行錨固。 ④壓漿 壓漿按照先下后上，并由最低點壓漿孔壓入水泥漿，由最高點排氣孔排除空氣。當排氣孔流出濃漿后，用木樽塞住，進漿口閥門壓力升至 ～ 持續(xù)2min 無漏水、漏漿后關閉。待壓漿強度滿足設計要求后進行封錨?？椎缐簼{應在終張拉完成后 48h 以內進行。 后張法預應力 T梁預制 本標段預制 T 梁長 30m，共計預制 T梁 156 片， 統(tǒng)一在 制 梁場預制。 預制 梁場設在 K207+800 右側 200m 位置附近 。 制梁臺座的設置 制梁臺座、存梁場、移梁道等部位采用換填二灰土加固處理，淤泥層采取拋石擠淤的處理方法。然后沿梁長布設寬 2m，長 40m的砼制梁臺座。臺座要堅固，不下沉，并設置一定預拱度?？紤]到梁體張拉時上拱，兩端受力集中，將制梁臺座兩端設置成鋼筋臺形式，以滿足承載力要求。制梁場設 8個制梁臺座。 存梁臺座的設置 存梁臺也采用換 填進行地基加固，并灌注砼擴大基礎。 模板的拼裝、鋼筋綁扎 T梁模板主要由底模和側模組成 底模：底模由 3cm 厚的鋼板和 80mm 厚的木板構成，直接置于臺座上，梁體吊點處設長 40cm 的活動升板。底模須設一定的預拱度。 側模：側模由多個單元模扇組成，單元模扇由面板、支撐面板的橫肋、豎肋、豎向加筋肋、支架、頂拉桿、底連接拉桿、固定模扇的拐角及安裝在側模上的振動支架組成。 在制作好的臺座上先擦一層隔離劑，接著拼裝模板，在臺座上立好一側模板，模板抹脫模劑。鋼筋綁扎完畢后，穿入波紋管，波紋管露出梁端模 板 5～ 10cm，以防砼澆搗時水泥漿漏入管道，形成堵管。波紋管嚴按照設計坐標采用φ 10 鋼筋“井”字固定后（間距 100cm），再立另一側模板，并注意檢查模板的垂直度和整體平整度。特別是錨墊板必須與波紋管垂直，并將其固定。波紋管接頭必須用短管套接并用膠帶密封牢靠，施工中需注意預埋件和預留孔（包括吊裝預留孔）的位置準確，錨下墊板需保持與管道垂直。 砼澆筑施工 ①砼的配合比應根據(jù)砼標號，選用的砂石料、添加劑和水泥等進行設計，多做幾組擇優(yōu)選用，除滿足砼強度要求外，還要滿足坍落度等施工要求。要控制水泥最大用量并采用較小的水灰比。配合比須經監(jiān)理工程師同意批準后使用。 ②砼澆筑前必須請工程師對鋼筋、模板和預應力管道的設置進行檢查，合格后再澆注。 ③梁體砼灌注采用附著式振動器振搗，并輔以插入式振動器振搗，附著式振動器應根據(jù)灌注順序分組設置開關，以達到有效的振搗，振動延續(xù)時間以砼獲得良好的密實度、表面泛漿氣泡消失為度，施工中應加強觀察，防止跑模漏漿、欠振、過振等現(xiàn)象發(fā)生。 ④模板角落以及振搗器不能到達的地方應輔以插釬振搗。對承托、馬蹄和鋼筋密集部分要特別注意振搗。 ⑤砼澆注完后要及時進行養(yǎng)生，在砼表面鋪上薄膜 或彩條布。 ⑥夏季施工時砼混合料的溫度應不超過 32℃，當超過 32℃時應采取有效降溫防蒸發(fā)措施，與砼接觸的模板、鋼筋在砼澆注之前應用噴灑霧水的方法冷卻至32℃以下。當溫度低于 5℃，應采取蒸氣或暖棚養(yǎng)護方法。蒸氣養(yǎng)護罩應密封，罩內各部位的溫度應盡量一致，溫差不宜大于 15℃，最高溫度不超過 60℃。 ⑦波紋管嚴格按圖紙設計要求進行埋設，并根據(jù)圖紙要求對管道進行有效的加固和支撐。對管道接頭要密封牢固。管道錨固端預埋鋼板需與孔道中心線垂直。 預應力筋張拉施工 ①預應力筋和錨具要有出廠合格證，使用前 必須按有關規(guī)定進行抽檢，必要時需進行預應力孔道摩阻試驗。 ②預應力筋穿束前，必須對預應力筋進行下料、編束，油泵、油頂必須進行校驗，以確定張拉力與油表的對應關系。 ③穿束前端用卷揚機牽引，后端用人工協(xié)助，如有波紋管堵塞，需鑿開波紋管后清理堵塞物，然后重新穿束。 ④待砼強度達到設計或規(guī)范規(guī)定后進行張拉作業(yè)。宜在砼達到設計標號 90%以上且有較長的齡期時進行張拉。按設計規(guī)定的順序對稱張拉。張拉采用油表讀數(shù)與伸長量雙控制的方法，先將預應力筋拉到控制預應力的 10％，在預應力筋上刻劃記號，接著開動油泵，兩端同時拉到б y 量 此時伸長量，持續(xù) 5min 后，實測伸長量與計算差值應符合規(guī)范要求，一束拉完后看其斷絲，滑絲情況是否在規(guī)定要求范圍，若超出規(guī)范需重新穿束張拉，錨固時也要作記號，防止滑絲。 預應力張拉程序為： 0→ 10%初應力 持荷 5 分鐘 б y（錨固） ⑤如果預應力筋的伸長量與計算值超過 6％，要找出原因，然后決定處理辦法，如重新進行校頂和測定預應力筋的彈性模量等。 ⑥錨具墊板必須與鋼束軸線垂直，墊板孔中心與管道中心一致，安裝千斤頂必須保證錨孔墊板中心嚴格對中，防治滑絲、斷絲現(xiàn)象。 ⑦鋼束張拉完畢后，嚴禁碰撞錨具和鋼 絞線，鋼絞線剩余長度采用砂輪機切割切斷，不得采用電弧切割。 ⑧張拉過程要注意梁體產生側彎，并加以分析。錨頭后方不得站人，以策安全。 孔道壓漿 所有 T 梁孔道壓漿均采用真空灌漿工藝。真空灌漿工藝同主橋連續(xù)箱梁施工，這里不再贅述。 移梁存放 預應力 T 梁的移動、存放，采用兩臺龍門吊吊裝存梁。龍門吊將梁體吊至地面 左右，起吊過程中梁體兩端高差不能超過 30cm，到位后，在保持所吊梁體水平狀態(tài)下，兩臺龍門吊同步勻速行走至存梁場，橫移至存梁臺位放置。必須在支座附近墊平，并在 兩側用斜撐抵緊，防止傾倒。雙層存梁時上下支點須對齊。存梁臺需有足夠的承載力，并防止其不勻下沉。堆放層不得超過三層。 梁架設 T型梁的架設采用雙導梁架橋機架設，架橋前要對架橋機進行檢算是否能安全在橋上作業(yè)，并取得有關方面的同意。 利用龍門吊提梁，運梁拖車運梁， 龍門 吊將 T梁轉運至雙導梁的運梁小車上，通過卷揚機牽引，前移至架橋機后下方以架設高架橋 T梁。 架橋機組成：主梁； 0柱、輔助支撐及墊梁總成；分配梁及走行梁總成；前后橫梁總成；邊梁掛架總成；吊重行車總成及電氣系統(tǒng)等。架橋機長度可根據(jù)橋梁跨度調整，重新組合主梁，在現(xiàn)場組裝。組裝完成后，進行空載和加載試驗，并檢查各機械、機構及電氣部分，無異常方可投入使用。 ?架橋機懸臂前移過孔 鋪設運梁軌道，將待架砼 T梁用運梁平車運到架橋機腹內，并與主梁連接，作為架橋機懸臂走行時的配重。架橋機懸臂前移過孔。 ?安放橫向走行軌及墊梁 架橋機過孔就位后，將橫向走行軌及墊梁安放在橋墩蓋梁上架橋機走行梁處并固定。 ?喂梁 運梁小車解除配重后，將梁推送到架橋機起吊位置，利用吊重行車起吊，沿架橋機軌道前移到本跨架梁縱向范圍內。 ?整機攜帶梁橫移 架橋機走行梁通過驅動輪 組及動輪組不僅可以沿軌道縱向移動，也可以通過走行梁轉盤機構轉動 90 度，沿著橫向軌道連同 0柱一起作整機橫向移動，完成一孔橋多片梁的架設。 ? T 梁安裝就位 輔橋 一孔共 12 片梁，先安裝主橋 1～ 11孔 132 片梁。 待主橋連續(xù)梁施工完成過后，架橋機通過連續(xù)梁施工 1618墩位置 24 片梁。 T 梁安裝 通過左右移動 采取 整幅 幅安裝。 ?進行下一跨 T梁安裝作業(yè)，重復作業(yè)直至全橋兩孔 T梁安裝完成。 ?橫隔板施工 橋梁架設完畢進行橫隔板施工?，F(xiàn)澆橫隔板砼立模采用刨光木模，立模時，底模下用木楔將模板與梁底抵緊，拆模時退松木楔脫 取木底模。側模和底模接縫必須嚴密，不得漏漿，更不得使?jié){液漏至下部蓋梁上。 砼灌注前，鋼筋必須除銹，臺座清掃干凈，并用高壓水沖洗梁的端頭，然后進行砼澆筑?，F(xiàn)澆砼強度比預制梁段高 5MPa，現(xiàn)澆砼水泥采用微膨脹水泥，外加劑采用高效減水劑，粗骨料粒徑不得大于 2cm。 橫隔板現(xiàn)澆砼采用插入式搗固器與人工插釬插搗配合?，F(xiàn)澆橫隔板砼澆注完成后，覆蓋灑水養(yǎng)護，直到砼達到設計強度的 100%。 架橋機施工方案示意圖如下： 圖 架橋機架梁施工示意圖 ? T 梁安裝注意事項 ①架橋機架梁前要進 行全面試運及安全檢查。在全面試運完成后，主要檢查：各部位螺栓特別是主梁法蘭聯(lián)接螺栓是否擰緊；電氣線路連接是否正確；各傳動是否潤滑；各機械零部件及結構是否有損壞；軌道接頭是否平順；支墊是否平穩(wěn)及軌距尺寸是否正確。 ②架橋機架梁過程中的安全要求：每次架橋機縱向前移即進行下一跨作業(yè)前要全面檢查一次；架橋機縱向前移時，已架砼橫隔板鋼筋要全部焊完；每片梁就位時要加臨時支撐以防傾倒；及時連接已架砼梁，增加穩(wěn)固性。 ③架橋機作業(yè)必須明確分工，統(tǒng)一指揮，嚴格按照施組要求配備起重工、電工等，要持證上崗，按照架橋機操作要求進行 安全教育和安全措施交底。 梁簡支轉連續(xù)施工 上部結構為一聯(lián) 5 孔一聯(lián)、兩聯(lián) 6 孔一聯(lián)共 3聯(lián) 17 孔先簡支后連續(xù) 30 米 T梁。其連續(xù)方法是一聯(lián)主梁安裝完畢后，進行接頭砼澆注，待接頭砼強度達 95%以上時張拉連續(xù)鋼束 N1 和 N2，然后進行支座轉換，再張拉剩余的鋼束。張拉時按縱向由邊跨向中間合攏，橫向由兩邊向中間張拉，逐梁按鋼束編號對稱進行。待一聯(lián)主梁縱向連續(xù)后，方可澆注翼板間的橫向濕接頭。 施工步驟 ? 逐孔安裝簡支 T 梁。 ? 待一聯(lián) T梁架完后，從兩邊墩往中間澆注接頭砼，主梁齡期超過 90天后，1＃ 吊梁車1＃ 可調支腿待架梁2吊 梁車N＃ 墩 （N＋ 1） 墩3＃U 型腿軌道梁體4＃ 可調支腿(N1)墩梁體2＃U 型腿即可進行連 續(xù)化施工。 ? 待接頭砼強度達 95%以上時張拉連續(xù)鋼束 N1 和 N2，然后進行支座轉換。 ? 張拉剩余的鋼束，張拉時按縱向由邊跨向中間合攏，橫向由兩邊向中間張拉，逐梁按鋼束編號對稱進行。 ? 一聯(lián)主梁縱向連續(xù)后澆注翼板間的橫向濕接頭，至此一聯(lián)連續(xù)化施工完成。 ? 按上述步驟逐聯(lián)完成連續(xù)化施工。 橋面系工程 橋面系工程包括人行道板、欄桿預制、安裝，橋面砼鋪裝，泄水管、伸縮縫安裝。 欄桿施工 人行道及欄桿均采用預制構件，現(xiàn)澆路緣。預制時采用定型鋼摸板，施工時特別要注 意使模板光順緊密裝配，以能保持其線條及外形，且在拆模時不致?lián)p害混凝土?，F(xiàn)澆路緣施工時應按詳圖制作所用模板及斜角條，并具有簡潔斜角接頭。在完成工程后，所有角隅應準確，線條分明，加工光潔且無裂縫、碎裂或其他缺陷。 預制件的吊運及安裝應小心輕放，并采取相應的防護措施。 橋面混凝土鋪裝 ? 橋面混凝土鋪裝層厚 10cm 厚 30 號鋼纖維混凝土，混凝土鋪裝前，梁面鑿毛處理，高壓水清洗干凈。鋪設鋼筋網，鋼筋網間距按設計要求布置，特別注意保護層的高度及墊塊有足夠的數(shù)量，檢查合格后，澆注橋面 混凝土。 ? 混凝土鋪設要均勻，鋪設的高度應略高于完成的橋面標高，要用平板振動器振搗密實，并且用平板整平。 ? 混凝土橋面鋪裝的最終整修，應包括鏝平及清理。在修整完成并在其收漿、拉毛后，盡快灑水、覆蓋進行養(yǎng)生。 伸縮縫安裝 本合同段 采用 GQFC、 GQFMZL 系列伸縮縫， 0、 18 號橋臺位置采用GQFC80 型， 11 號墩頂采用 MZL240 型伸縮縫， 16 號墩采用 MZL160型伸縮縫 。 ? 清除縫內雜物，檢查縫寬及參埋件位置，如有頂頭現(xiàn)象或縫不符合要求 時，畫線鑿剔平整，預埋件數(shù)量及位置應符合設計。 ? 安裝伸縮縫，頂面與橋面保持同一平面或略低，伸縮裝置定位值應根據(jù)設計的縱向伸縮值，結合工地安裝時的溫度、梁體收縮等因素，按監(jiān)理工程師同意的方法計算確定。 ? 將伸縮縫鋼筋與預埋鋼筋焊接。 ? 澆筑接頭混凝土，混凝土振實整平。 橋面泄水管安裝 泄水管按設計位置在橋面混凝土施工時安裝，管口比橋面混凝土略低。下端應伸出結構物底面 100～ 150mm。