【導(dǎo)讀】起訖里程為K207+~K208+,中心里程為K207+,橋全長646m,本橋為雙線橋,橋梁在平面上位于直線段內(nèi)。邵陽側(cè)引橋結(jié)構(gòu)型式為2×30m裝配式先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁。連續(xù)是本橋的施工重點。同時還要保證施工期間的渡洪要求。明挖擴大基礎(chǔ)施工方案。圍堰內(nèi)利用萬能桿件作支撐。選用拉森Ⅳ型鋼板樁,鋼板樁在插打。前應(yīng)進行檢驗整修,為防止插打時砂礫進入鎖口,鎖口下端用硬木楔封閉。樁上所有洞眼均須用鋼板電焊補牢,并做到鎖口內(nèi)外光潔,并成一直線。便橋與兩岸連接,建筑材料采用棧橋運輸。其中雙壁鋼圍堰制造與棧橋鋪設(shè)同時進行,以縮短。位于淺水地段的12#、15#墩基礎(chǔ)采用草袋圍堰筑島施工。時注意做好防水、排水工作,避免基坑浸水?;A(chǔ)開挖完成檢驗合格后快速組織。便橋上鋪設(shè)管道運送到墩位,溜槽法澆筑砼。并按設(shè)計要求采用C30砼對基坑分。層進行回填至基坑頂。間隔為2個月以上。萬能桿件和型鋼組成支架和托架,支架基礎(chǔ)采用鉆孔樁基礎(chǔ)。