香水城策劃方案研究報告-資料下載頁
2025-05-10 18:41本頁面
【正文】 了郊區(qū)對工業(yè)、商業(yè)開發(fā)的吸引力。這些經(jīng)濟優(yōu)勢體現(xiàn)在：有充足的停車場、低資產(chǎn)成本、接近供應(yīng)商和消費者等。特別需要指出的是，城市外圍的環(huán)城高速公路對都市區(qū)的郊區(qū)在人口增長、零售業(yè)的建立和發(fā)展等方面都有巨大的作用，比沒有環(huán)城路的都市區(qū)的郊區(qū)增長快。美國華盛頓特區(qū)的首都環(huán)城路就是一個促進郊區(qū)高速發(fā)展的例子。在1972—1982年里，由于環(huán)城路的出現(xiàn)約有80萬人陸續(xù)定居于環(huán)路周圍，由此也吸引了12家區(qū)域性的購物中心設(shè)立于此。總之，高速公路網(wǎng)改善了中心市的出入口問題，在郊區(qū)與市中心之間組成了強大的交通流，極大地促進了郊區(qū)城市化進程。本項目位于京津塘高速公路的入口處與東南四環(huán)的交匯處，公路網(wǎng)絡(luò)比較發(fā)達，適宜發(fā)展這種大型零售商業(yè)。（3）、私人汽車的逐步普及公共交通的向外延展通常每一次交通方式的革命，都會帶來城市結(jié)構(gòu)的巨大變動，引致商業(yè)布局的重大調(diào)整。私人汽車的大量出現(xiàn)，使城市化進程以非常規(guī)的高迅速加快，并使商業(yè)中心能夠擁有巨大范圍的市場。因此在城市交通方便的城市化郊區(qū)，大購物中心出現(xiàn)了。同時也推動了一種購物方式的出現(xiàn)——“車載集中購物”。這種購物最典型的方式就是消費者周期性地進行大量集中式的購物，并利用汽車承載。這種購物方式的出現(xiàn)也使得消費者對距離購物場所的絕對距離敏感度下降，而更加關(guān)心停車問題，商品價格問題。換言之，私人轎車的大量出現(xiàn)使得人們可以并愿意到交通更通常但距離較遠的地方大量購物，由此也使得在道路交通情況良好的郊區(qū)地帶出現(xiàn)大型購物中心成為可能。在私人汽車發(fā)展的同時，公交系統(tǒng)的革新對商業(yè)布局則產(chǎn)生促進影響，地鐵和輕軌這種大運量、高速的客運工具，也在不同程度地支持大商業(yè)中心的郊區(qū)化。隨著XX經(jīng)濟的巨大發(fā)展，路網(wǎng)建設(shè)的加快，XX市公共交通事業(yè)已經(jīng)有了長足的進步，向東有了發(fā)往廊坊的公交車、向西有了發(fā)往霸州的公交車，這些都極大地擴大了XX人的活動范圍。10 /
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