【正文】 障設(shè)置在單線半自動(dòng)表示燈區(qū)域單擊鼠標(biāo)右鍵，彈出故障設(shè)置快捷菜單，可以設(shè)置閉塞機(jī)停電、不能正常復(fù)原、到達(dá)或出發(fā)不能正常顯示等故障。設(shè)置故障后閉塞機(jī)不能正常使用，可采用事故復(fù)原或停用基本閉塞法辦理接發(fā)列車。6. 模擬行車本系統(tǒng)可以模擬列車行車和調(diào)車行車，也可以模擬非正常情況下的行車作業(yè)。模擬行車中的列車，是從模擬接車進(jìn)路中自動(dòng)生成的（在生成前可設(shè)置其參數(shù)），調(diào)車車列可以直接設(shè)置，也可由列車轉(zhuǎn)變而來(lái)（在行車前可以設(shè)置其參數(shù)）。（1）、模擬列車行車模擬列車行車先排列模擬行車進(jìn)路，然后右鍵單擊需要開(kāi)始行車進(jìn)路始端列車按鈕，在彈出快捷菜單中選擇“接發(fā)列車”，隨即彈出“列車參數(shù)“選項(xiàng)設(shè)置框設(shè)置列車長(zhǎng)度和列車速度，確定后即有列車生成，并按信號(hào)指示順序占用進(jìn)路，出清進(jìn)路，解鎖進(jìn)路（引導(dǎo)進(jìn)路不會(huì)自動(dòng)解鎖，需在列車全部進(jìn)入股道后辦理“總?cè)私狻苯怄i）。若要暫停行車或改變列車運(yùn)行方向，可以選擇屏幕下方的“列車作業(yè)—列車位置”按鈕，彈出列車位置窗口，在其中選擇對(duì)應(yīng)列車的運(yùn)行方向，當(dāng)方向?yàn)榫G色時(shí)表示列車啟動(dòng)運(yùn)行，點(diǎn)擊列車編號(hào)可暫停行車，此時(shí)編號(hào)變成紅色。要恢復(fù)行車時(shí)再點(diǎn)擊運(yùn)行方向，當(dāng)其變?yōu)榫G色時(shí)表示列車已啟動(dòng)運(yùn)行。如要進(jìn)行非正常情況下的無(wú)信號(hào)行車，則要先單擊“自動(dòng)停車“按鈕，變成“手動(dòng)停車”，然后按照上述方法模擬行車。（2）、模擬調(diào)車行車模擬調(diào)車行車的調(diào)車車列可以直接設(shè)置，也可以由停留在股道上的列車轉(zhuǎn)換而來(lái)。設(shè)置調(diào)車的方法是在股道或無(wú)岔區(qū)段單機(jī)鼠標(biāo)右鍵，選中“設(shè)置調(diào)車”快捷菜單選項(xiàng)，即可初始化調(diào)車車列。將列車轉(zhuǎn)換為調(diào)車車列的操作方法是：在列車停穩(wěn)以后，右鍵單擊列車，在快捷菜單中選擇“車輛轉(zhuǎn)換”，即可將一列列車轉(zhuǎn)換成調(diào)車車列。如果本來(lái)是調(diào)車車列，執(zhí)行上述操作后即可變成列車車列。在排列調(diào)車進(jìn)路后，選擇屏幕下方“調(diào)車行車—調(diào)車位置”按鈕，彈出調(diào)車位置窗口，在其中選擇對(duì)應(yīng)調(diào)車車列的運(yùn)行方向，即可自動(dòng)按調(diào)車信號(hào)指示占用進(jìn)路，出清進(jìn)路和解鎖進(jìn)路。在“調(diào)車位置” 窗口中，當(dāng)車列編號(hào)和運(yùn)行方向?yàn)榫G色時(shí)表示列車啟動(dòng)運(yùn)行，點(diǎn)擊車列編號(hào)可暫停行車，此時(shí)編號(hào)變成紅色。如要解體車列，可以先選擇摘掛功能按鈕，然后單擊股道上的車列光帶，彈出摘掛選擇對(duì)話框，設(shè)置需要牽出車輛數(shù)，即可完成車列的解體，按照上述行車辦法可以牽出解體后的車列，屏幕下方提示股道上遺留車數(shù)，將一列車調(diào)回股道可以自動(dòng)完成連掛。取消“自動(dòng)停車”可以模擬非進(jìn)路方式的調(diào)車作業(yè)。（六）、模擬鄰站操作在教師機(jī)上可以設(shè)置聯(lián)機(jī)模式/單機(jī)模式，在單機(jī)模式下，各站上下行自行環(huán)連，可以互相對(duì)辦單線半自動(dòng)或復(fù)線改方操作。在聯(lián)機(jī)模式下五個(gè)站可以互相聯(lián)系組成一個(gè)環(huán)狀車站鏈，實(shí)現(xiàn)所有站間聯(lián)系功能。 五、注意事項(xiàng)： 本機(jī)運(yùn)用環(huán)境應(yīng)干燥、通風(fēng)、無(wú)腐蝕、無(wú)過(guò)大灰塵；本機(jī)適用50HZ，180－250v交流電源；電源的開(kāi)關(guān)間隔時(shí)間應(yīng)大于20秒鐘；計(jì)算機(jī)的操作應(yīng)按照WINDOWS操作系統(tǒng)的操作要求進(jìn)行。為可靠運(yùn)行本軟件，不得對(duì)計(jì)算機(jī)的顯示、網(wǎng)絡(luò)和串行口設(shè)置作更改；本系統(tǒng)計(jì)算機(jī)為專用設(shè)備，不得做其它無(wú)關(guān)操作，以免誤刪程序或輸入病毒；本機(jī)應(yīng)按說(shuō)明書要求進(jìn)行操作， 排列進(jìn)路時(shí)應(yīng)該排完一條再排另一條，不得反復(fù)隨機(jī)按壓多個(gè)按鈕；應(yīng)用程序在使用過(guò)程中若出現(xiàn)操作不靈等情況時(shí)，可退出程序后重新進(jìn)入一次；使用過(guò)程中必須有人值守，若發(fā)現(xiàn)異常，請(qǐng)立即關(guān)掉電源，與廠家聯(lián)系，用戶不得自行拆卸修理。六、保修說(shuō)明： (一)凡屬產(chǎn)品組裝或元器件質(zhì)量不良引起的故障，在保修期內(nèi)可享受免費(fèi)保修，保修期為壹年。(二)屬于下列情況之一者不予保修 用戶自行拆卸修理。 由于用戶保管或使用不當(dāng)所引起的損壞。由于用戶發(fā)生其它事故將其損環(huán)者。(三)保修期以外或由于用戶原因出現(xiàn)的故障，可在協(xié)商收取一定費(fèi)用下予以維修。附：一、6502控制臺(tái)基本電路原理圖二、車站配置說(shuō)明本系統(tǒng)6502控制臺(tái)由5個(gè)基本站型組成，其聯(lián)鎖程序分別是：6502JC 6502WH 6502XA 6502JGDQ 6502NN。計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)由5個(gè)基本站型：DS6JA DS6WH DS6XA DS6JGDQ DS6LZ(前綴是其他字符表示另外聯(lián)鎖制式)。，（站號(hào)）。所有計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)IP地址必須是一個(gè)網(wǎng)段，~254。三、計(jì)軸單線自動(dòng)閉塞操作說(shuō)明本系統(tǒng)在計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖車站單線方向增加了計(jì)軸單線自動(dòng)閉塞操作模塊：（一）、車站控制臺(tái)增加有關(guān)按鈕和表示燈計(jì)軸自動(dòng)站間閉塞在半自動(dòng)閉塞控制臺(tái)上增加以下按鈕和表示燈： ：二位自復(fù)式帶鉛封，用于閉塞方式轉(zhuǎn)換。當(dāng)需停止使用計(jì)軸設(shè)備時(shí)，由兩端站值班員破封同時(shí)按下該按鈕，同時(shí)相應(yīng)計(jì)數(shù)器計(jì)數(shù)一次，系統(tǒng)按64D繼電半自動(dòng)閉塞方式工作。：二位自復(fù)式帶鉛封，用于閉塞方式轉(zhuǎn)換。當(dāng)計(jì)軸設(shè)備故障恢復(fù)正常后，由兩端站值班員破封同時(shí)按下該按鈕，同時(shí)相應(yīng)計(jì)數(shù)器計(jì)數(shù)一次，系統(tǒng)按計(jì)軸自動(dòng)站間閉塞方式工作。：二位自復(fù)式帶鉛封，用于辦理計(jì)軸復(fù)零。當(dāng)兩端站同時(shí)按下該按鈕后，同時(shí)相應(yīng)計(jì)數(shù)器計(jì)數(shù)一次，相應(yīng)的計(jì)軸設(shè)備故障消除，然后復(fù)原。：該表示燈點(diǎn)亮紅燈，表示系統(tǒng)按64D繼電半自動(dòng)閉塞方式工作。：該表示燈點(diǎn)亮白燈，表示系統(tǒng)按計(jì)軸自動(dòng)站間閉塞方式工作。：該表示燈點(diǎn)亮白燈，表示系統(tǒng)按計(jì)軸自動(dòng)站間閉塞方式工作且區(qū)間處于空閑狀態(tài)。：該表示燈點(diǎn)亮紅燈，表示系統(tǒng)按計(jì)軸自動(dòng)站間閉塞方式工作且區(qū)間處于占用（或計(jì)軸設(shè)備故障）狀態(tài)。：設(shè)于計(jì)軸復(fù)零按鈕上，當(dāng)按下計(jì)軸復(fù)零按鈕，該表示燈閃亮13s后滅燈，相應(yīng)計(jì)軸設(shè)備故障消除，復(fù)零。：計(jì)軸軸數(shù)顯示器的不同顯示狀態(tài)，可以反映當(dāng)前區(qū)間不同的狀況，具體如下：⑴區(qū)間空閑：當(dāng)區(qū)間空閑時(shí)，計(jì)軸軸數(shù)顯示為“0000”；如軸數(shù)顯示器顯示有正軸數(shù)，表示有物體由站內(nèi)經(jīng)計(jì)軸器進(jìn)入?yún)^(qū)間；如軸數(shù)顯示器顯示有負(fù)軸數(shù)，表示有物體由區(qū)間經(jīng)計(jì)軸器進(jìn)入站內(nèi)。⑵列車進(jìn)入?yún)^(qū)間：當(dāng)區(qū)間有車占用時(shí)，計(jì)軸軸數(shù)顯示器顯示的軸數(shù)遞增（當(dāng)列車速度相對(duì)較快時(shí)，通信數(shù)據(jù)打包而顯示“EEEE”，此時(shí)并非系統(tǒng)故障），直到列車完全進(jìn)入為止，顯示軸數(shù)穩(wěn)定在實(shí)際的列車軸數(shù)上。⑶區(qū)間占用：當(dāng)區(qū)間有車占用時(shí)，計(jì)軸軸數(shù)顯示器顯示相應(yīng)的軸數(shù)。⑷列車離開(kāi)區(qū)間：當(dāng)列車正在離開(kāi)區(qū)間時(shí)，計(jì)軸軸數(shù)顯示器顯示的軸數(shù)遞減（當(dāng)列車速度相對(duì)較快時(shí)，通信數(shù)據(jù)打包而顯示“EEEE”，此時(shí)并非系統(tǒng)故障），直到列車完全離開(kāi)，顯示軸數(shù)為“0000”。⑸計(jì)軸設(shè)備故障：當(dāng)計(jì)軸器出現(xiàn)故障不能正常工作時(shí)，計(jì)軸軸數(shù)顯示器顯示“EEEE”、“00EE”、“EE00”、“FFFF”。：在64D繼電半自動(dòng)閉塞方式下，區(qū)間空閑且計(jì)軸設(shè)備恢復(fù)正常，該電鈴將長(zhǎng)時(shí)間鳴響，此時(shí)，車站值班員應(yīng)報(bào)告列車調(diào)度員，改按計(jì)軸自動(dòng)站間閉塞方式行車，按下計(jì)軸使用按鈕，電鈴?fù)Ｖ锅Q響。：進(jìn)站信號(hào)機(jī)外設(shè)置兩段接近軌道電路，靠近進(jìn)站信號(hào)機(jī)一段的軌道電路為二接近，接近信號(hào)機(jī)外的軌道電路為一接近，同時(shí)車站控制臺(tái)進(jìn)站信號(hào)機(jī)外設(shè)置兩個(gè)接近表示光帶。當(dāng)區(qū)間空閑但接近表示光帶亮紅燈時(shí)，車站值班員應(yīng)通知工務(wù)、電務(wù)人員檢查處理，并說(shuō)明一接近還是二接近軌道電路故障。 （二）、計(jì)軸閉塞使用首先由雙方車站值班員確認(rèn)計(jì)軸閉塞區(qū)間空閑且為64D繼電半自動(dòng)閉塞方式（計(jì)軸停用表示燈點(diǎn)亮），由電務(wù)人員打開(kāi)計(jì)軸器電源，同時(shí)按壓計(jì)軸復(fù)零按鈕，區(qū)間軌道繼電器吸起，計(jì)軸軸數(shù)顯示器點(diǎn)亮并顯示“0000”，車站控制臺(tái)上計(jì)軸停用表示燈閃光，計(jì)軸使用電鈴鳴響。此時(shí)雙方車站值班員同時(shí)按下計(jì)軸使用按鈕，車站控制臺(tái)相應(yīng)的計(jì)軸停用表示燈滅燈，計(jì)軸使用表示燈點(diǎn)亮，區(qū)間空閑表示燈點(diǎn)亮。計(jì)軸閉塞設(shè)備即投入正常使用。：自動(dòng)站間閉塞。當(dāng)計(jì)軸設(shè)備故障時(shí)，可轉(zhuǎn)換到64D繼電半自動(dòng)閉塞方式辦理行車。：區(qū)間空閑表示燈點(diǎn)亮，區(qū)間占用表示燈滅燈。（閉塞）手續(xù)前，須征得列車調(diào)度員的同意。（閉塞）前，須確認(rèn)區(qū)間占用表示燈滅燈，區(qū)間空閑表示燈點(diǎn)亮，軸數(shù)顯示器顯示“0000”，預(yù)告接車站：“(次)預(yù)告”，得到接車站同意后，直接排列發(fā)車進(jìn)路，開(kāi)放出站信號(hào)。發(fā)車站必須得到接車站列車到達(dá)通知后，方可向接車站預(yù)告續(xù)發(fā)列車。（三）、計(jì)軸閉塞設(shè)備故障處理及行車辦法：當(dāng)區(qū)間空閑，軸數(shù)顯示器不為零，區(qū)間占用表示燈點(diǎn)亮?xí)r，區(qū)間兩端站車站值班員報(bào)告列車調(diào)度員，共同查明區(qū)間空閑后，列車調(diào)度員向兩端站發(fā)布同意使用計(jì)軸復(fù)零按鈕的調(diào)度命令。兩端站接到調(diào)度命令后，破除計(jì)軸復(fù)零按鈕鉛封，同時(shí)按下計(jì)軸復(fù)零按鈕，此時(shí)，兩站計(jì)軸復(fù)零表示燈閃亮，13秒后滅燈，區(qū)間占用表示燈滅燈，區(qū)間空閑表示燈點(diǎn)亮，軸數(shù)顯示器顯示“0000”，計(jì)軸設(shè)備復(fù)零，恢復(fù)正常。 ，此時(shí)軸數(shù)顯示器有軸數(shù)顯示，區(qū)間占用表示燈亮燈，將使出站信號(hào)機(jī)關(guān)閉，半自動(dòng)閉塞發(fā)車表示燈(FBD)由綠變紅。發(fā)車站車站值班員立即報(bào)告列車調(diào)度員，并通知接車站車站值班員，三方確認(rèn)區(qū)間空閑后，按下列方法處理：⑴列車調(diào)度員向區(qū)間相鄰兩端站發(fā)布同意使用計(jì)軸復(fù)零按鈕的調(diào)度命令。兩端站接到調(diào)度命令后，破除計(jì)軸復(fù)零按鈕鉛封，同時(shí)按下計(jì)軸復(fù)零按鈕，此時(shí)，兩站控制臺(tái)上計(jì)軸復(fù)零表示燈閃亮，13秒后該燈滅燈，軸數(shù)顯示器顯示“0000”，區(qū)間占用表示燈滅燈，計(jì)軸設(shè)備復(fù)零，復(fù)零成功；⑵報(bào)告列車調(diào)度員，由列車調(diào)度員發(fā)布同意使用半自動(dòng)閉塞事故按鈕的調(diào)度命令；⑶車站接到命令后，發(fā)車站車站值班員按下半自動(dòng)閉塞事故按鈕(SGA)，發(fā)車表示燈(FBD)滅燈，接車站接車表示燈(JBD)滅燈。然后，發(fā)車站取消發(fā)車進(jìn)路，進(jìn)路解鎖后計(jì)軸閉塞設(shè)備恢復(fù)正常使用。，若軸數(shù)顯示器仍有軸數(shù)顯示，區(qū)間占用表示燈亮燈，車站值班員應(yīng)立即通知助理值班員確認(rèn)列車是否整列到達(dá)，報(bào)告列車調(diào)度員和發(fā)車站，按規(guī)定查明區(qū)間空閑后，按第1點(diǎn)的辦法辦理計(jì)軸復(fù)零。復(fù)零成功，按下半自動(dòng)閉塞復(fù)原按鈕(FUA)，人工辦理閉塞復(fù)原后，計(jì)軸設(shè)備恢復(fù)正常使用。、3點(diǎn)故障之一辦理計(jì)軸復(fù)零操作后，區(qū)間占用表示燈仍不滅燈，則表示計(jì)軸設(shè)備故障，需改按半自動(dòng)閉塞辦法辦理行車。：當(dāng)計(jì)軸設(shè)備故障無(wú)法復(fù)零時(shí)，車站值班員報(bào)告列車調(diào)度員。列車調(diào)度員向兩端站發(fā)布兩站間停止自動(dòng)站間閉塞，改按半自動(dòng)閉塞行車的調(diào)度命令。車站接到命令后，兩站車站值班員分別破除計(jì)軸停用按鈕鉛封，同時(shí)按下計(jì)軸停用按鈕，計(jì)軸停用表示燈亮紅燈，即可按半自動(dòng)閉塞方式辦理。計(jì)軸設(shè)備恢復(fù)正常后，電鈴長(zhǎng)鳴，兩端站車站值班員按規(guī)定查明區(qū)間空閑，報(bào)告列車調(diào)度員，列車調(diào)度員向兩端站發(fā)布同意使用計(jì)軸復(fù)零按鈕和兩站間恢復(fù)自動(dòng)站間閉塞的調(diào)度命令。車站接到命令后，兩站值班員分別破除計(jì)軸復(fù)零按鈕鉛封，同時(shí)按下計(jì)軸復(fù)零按鈕，軸數(shù)顯示器點(diǎn)亮并顯示“0000”，計(jì)軸停用表示燈閃亮，計(jì)軸電鈴鳴響。此時(shí)，兩站值班員同時(shí)按下計(jì)軸使用按鈕，計(jì)軸停用表示燈滅燈，計(jì)軸使用和區(qū)間空閑表示燈點(diǎn)亮，計(jì)軸設(shè)備恢復(fù)使用。，改用半自動(dòng)閉塞法行車的規(guī)定當(dāng)計(jì)軸自動(dòng)站間閉塞設(shè)備發(fā)生下列故障，且不能辦理故障復(fù)原時(shí)，須停止自動(dòng)站間閉塞，改用半自動(dòng)閉塞法行車：⑴區(qū)間空閑但計(jì)軸器仍顯示有軸；⑵列車整列到站后，區(qū)間占用表示燈不滅，區(qū)間空閑表示燈不亮。寧可累死在路上，也不能閑死在家里！寧可去碰壁，也不能面壁。是狼就要練好牙，是羊就要練好腿。什么是奮斗？奮斗就是每天很難，可一年一年卻越來(lái)越容易。不奮斗就是每天都很容易，可一年一年越來(lái)越難。能干的人，不在情緒上計(jì)較，只在做事上認(rèn)真；無(wú)能的人！不在做事上認(rèn)真，只在情緒上計(jì)較。拼一個(gè)春夏秋冬！贏一個(gè)無(wú)悔人生！早安！—————獻(xiàn)給所有努力的人. 學(xué)習(xí)好幫手